Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

ESP, TÜRKİYE'DE KASIM 2014'TE ZORUNLU OLUYOR

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
105
Cevap
0
Favori
4.125
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Türkiye’de Kasım 2014’ten itibaren yeni tescil edilen binek ve 1,3 tonun altındaki ticari araçlar için zorunlu hale gelecek olan ESP, Ocak 2016 tarihinden itibaren ise, diğer tüm yeni tescil edilen araçlarda zorunlu olacak. Neredeyse her iki araçtan birinde bulunan ve birçok sürücü destek sisteminin ön gereksinimi olan ESP, araçların yolda kaymasından kaynaklanan kazaları %80’e varan oranlarda önleyebiliyor. Elektronik Stabilite Programı (ESP), sadece kaygan yollarda değil, taşıtların virajlara çok hızlı girdiği durumlarda da yolda kalmasına yardımcı olarak çoğu zaman ciddi sonuçlar doğuran kayarak yoldan çıkma ile sonuçlanan kazaları önlüyor.

    ESP'nin çalışma prensibi
    Araç üzerinde her zaman aktif durumda olan ESP sistemi, işlemcisi ESP sensörlerinden gelen bilgiyi saniyede 25 defa kontrol ediyor ve aracın gerçek yönünden saptığı veya kritik bir durum olup olmadığını hesaplıyor. Eğer araç gidiş yönünde bir sapma oluşmuş ise ESP kritik durumu algılıyor ve aracı yolda tutmak için sürücüden bağımsız olarak hemen harekete geçiyor. Sistem araç tekerlerine giden motor gücünü azaltıyor, dengeyi sağlamak için her araç tekeri ile farklı frenleme gerçekleştiriyor ve aracı yolda tutuyor.Yüksek performanslı sürücü destek sistemlerinin ve otomatik sürüşün de önemli bir yapı taşını oluşturan ESP, son yıllarda birçok yaşam kurtarıyor. Dünyada sistemin seri üretimini başlatan ilk şirket olan Bosch, 2010 yılından bu yana 50 milyon adet ESP üretimiyle de dikkat çekiyor. 1995 yılında seri üretimine başlanmasından bu yana 100 milyon adet ESP sistemi üreten Bosch, sistemi Almanya, Fransa, Amerika Birleşik Devletleri, Japonya, Çin, Hindistan ve Brezilya’da üretiyor.

    ESP standart özellik haline geliyor
    Yapılan çalışmalara göre, emniyet kemerinin ardından otomobilin en önemli güvenlik sistemi olan ESP, kaymadan kaynaklanan kazaları yüzde 80’e varan oranlarda engelleyebiliyor. Almaya’da yapılan araştırmaya göre, sadece 2011 yılında 540 kişinin hayatı ESP sayesinde kurtuldu. Sistem, her yıl artan sayıda ülkede yeni taşıtlar için zorunlu hale gelirken, Kasım 2014 itibariyle AB’de isteğe bağlı olmaktan çıkarak tüm yeni tescil edilen taşıtlar için standart ekipman haline geliyor. 2014 Kasım ayından itibaren Türkiye’de de binek ve 1,3 tonun altındaki ticari araçlar için isteğe bağlı olmaktan çıkıyor. Ocak 2016’dan itibaren ise diğer tüm araç tiplerinde yeni tescil edilen araçlar için zorunlu hale gelecek. Zorunluluğun, önümüzdeki birkaç yıl içinde, Japonya, Kore ve Rusya’ daki araçlar için de geçerli olması yönünde çalışmalar yapılıyor.

    Modüler sistem tüm gereksinimleri karşılıyor
    Seri üretime geçmesinden bu yana Bosch, aktif güvenlik sistemini sürekli olarak geliştirdiği gibi kademeli olarak başka fonksiyonlar da ekliyor. Zaman içinde çok daha hafif, kompakt ve ucuz hale gelen sistemin ilk versiyonu 4,3 kilogram ağırlığındayken, mevcut 9. neslin temel versiyonu sadece 1,6 kilogram geliyor. Güç aktarım organlarında elektriğe geçilme süreci ve sürücü destek fonksiyonlarının sayısındaki artış, mevcut fren sistemlerine yeni talepler yüklerken, Bosch bu gelişmeye doğru teknik çözümleri sunan bir modüler sistem oluşturuyor. Otonom araçlar için dahi, iBooster elektromekanik fren güçlendirici ile bir araya getirilen doğru ESP sistemi, ihtiyaç duyulan yedeklemeyi şimdiden sağlıyor.

    ESP tabanlı sürücü destek sistemleri de dahil yeni sürücü destek sistemleri sürüş deneyimini daha güvenli ve konforlu hale getiriyor. Bosch, otomatik olarak öndeki araç ile aradaki mesafeyi koruyan, araçların en dar alanlara dahi park etmesi için manevra yapan ve kritik durumlarda sürücüleri zamanında uyaran fonksiyonlar geliştiriyor. Gelişen sürücü destek sistemleri ile birlikte, birçok sürüş manevrası tamamen otonom olarak araç tarafından yapılabilir hale geliyor. Otonom olarak araç tarafından yerine getirilen manevraların ortak özelliği aracın sürücünün etkisi olmadan fren yapabilmesi. Bu nedenle, ESP’nin, fren pedalından bağımsız olarak aracın her tekerine farklı frenleme komutlarını uygulamaya geçirmesiyle, halihazırda sistem ile donatılmış araçlara başka güvenlik ve konfor sistemleri de kolayca eklenebiliyor. Bosch, taşıtın duyu organları gibi işlev gören yolun diğer kullanıcılarını, diğer araçlardan uzaklıklarını, hızlarını ve hangi yönde ilerlediklerini algılayabilen çok çeşitli ultrason, video ve radar sensörleri sunuyor.

    Bosch, Birleşmiş Milletler’in Yol Güvenliği kampanyasını “Decade of Action for Road Safety” destekliyor
    Trafik kazaları nedeni ile her yıl dünya genelinde 1.2 milyon insan hayatını kaybediyor ve 20 ile 50 milyon arasında insan yaralanıyor. 2011 yılında Birleşmiş Milletler “Decade of action Road Safety” adlı yol güvenliği kampanyası ile birlikte 2020 yılına kadar trafik kazaları sonucu meydana gelen ölümleri önemli ölçüde azaltmayı ve 5 milyon insanın hayatını kurtarmayı hedefliyor. Bosch, kampanyayı başlatmak için 150.000 dolarlık bir destek vermenin yanı sıra, dünya genelinde bir çok yol güvenliği projesini de hayata geçirdi.

    Türkiye, Birleşmiş Milletlerin yol güvenliği aksiyonuna katılarak 2010-2020 yılları arasında trafik kazaları sonucu ölüm sayısını % 50 oranında azaltmayı hedefliyor. Bu hedefe ulaşmak için Trafik Güvenliği Platformu oluşturuldu. Bosch Türkiye de yol güvenliği konusunda yapılacak olan çalışmalara otomotiv teknolojileri konusundaki uzmanlığı ile destek vermek amacıyla Trafik Güvenliği Patformu’nun bir üyesidir. Türkiye’de meydana gelen trafik kazalarının % 89’u sürücü hatası nedeni ile oluşmaktadır. Aktif güvenlik sistemleri ve sürcü destek sistemleri sürücü hataları sonucu meydana gelen trafik kazalarını önlemeyi veya oluşacak olan can ve mal kaybını en aza indirgemeyi amaçlar. Bu nedenle trafik kazalarını önlemek konusunda otomotiv teknolojileri çok etkili bir rol oynuyor. Bu konuda Bosch çalışmalarını “sıfır kaza” vizyonu ile gerçekleştiriyor.

    http://www.ototeknikveri.com/icerik/6717/esp-turkiyede-kasim-2014te-zorunlu-oluyor.html







  • Bence kaza oranı artar.

    Nasıl olsa esp var anasını satayım der imkansız dalış ve makaslar yapar bizim millet. Espninde bir yere kadar olabileceğini öngörmez.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: umutsirvan

    Bence kaza oranı artar.

    Nasıl olsa esp var anasını satayım der imkansız dalış ve makaslar yapar bizim millet. Espninde bir yere kadar olabileceğini öngörmez.

    Mesela ben

    Sonra da firmayi sikayet ederim

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Valla ESP ülkede yeni bir şey değil de, bilinirliği ve ne işe yaradığı hakkında bilinç sıfıra yakın yemin ederim, otomobil le yakından ilgilenenler harici bilen adam yok, hayret ediyorum bende.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Thomassee


    quote:

    Orijinalden alıntı: umutsirvan

    Bence kaza oranı artar.

    Nasıl olsa esp var anasını satayım der imkansız dalış ve makaslar yapar bizim millet. Espninde bir yere kadar olabileceğini öngörmez.

    Mesela ben

    Sonra da firmayi sikayet ederim

    O değilde geçen gün beni burada iyi trolledin tebrik ederim



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi !sTaNbLuE -- 6 Mayıs 2014; 10:10:33 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: umutsirvan

    Bence kaza oranı artar.

    Nasıl olsa esp var anasını satayım der imkansız dalış ve makaslar yapar bizim millet. Espninde bir yere kadar olabileceğini öngörmez.

    Sonuna kadar doğru bir tespit.
  • Sevindirici bir haber bence.
  • Hondalar da kapatma düğmesi var açıp kapatılabilir şekilde ne kadar doğru tartışılır
  • !sTaNbLuE ! kullanıcısına yanıt
    Konu neydi
  • Hayırlı olsun +5000 TL zam ile birlikte gelir.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Thomassee

    Konu neydi

    Nissan kaşkayi

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Otomotivciler bunun acisni tuketiciden cikarir

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mumenu

    Otomotivciler bunun acisni tuketiciden cikarir

    Çıkarabiliyorsa çıkarsın, zaten neye uğradıklarını şaşırmış durumda otomotiv ve galericiler satış yok, satış olmayınca servis yedek parça gibi hizmetlerdende kar yok, bence birileri otomotiv sektörünün suyunu sıkıyor adeta
  • quote:

    Orijinalden alıntı: cavador

    quote:

    Orijinalden alıntı: mumenu

    Otomotivciler bunun acisni tuketiciden cikarir

    Çıkarabiliyorsa çıkarsın, zaten neye uğradıklarını şaşırmış durumda otomotiv ve galericiler satış yok, satış olmayınca servis yedek parça gibi hizmetlerdende kar yok, bence birileri otomotiv sektörünün suyunu sıkıyor adeta

    Hocam son yillarda hükümet devamlı yerli oto için özel sektöre cagrida bulunda ciksin bir babayiğit dedi kimse tasin altına elini sokmadi. Simdi intikam zamanki

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Güzel haber belli bir standart olmalı herşeyi çıkarıp bomboş getiriyorlar arabayi , arka cami hala elektronik olmuyan araç satılıyor, abs esp 4 hava yastığı zorunlu olmalı

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • umutsirvan kullanıcısına yanıt
    Örnek kuzenimin oğlu,altında xdrive bmw olduğu için viraja Allah ne verdiyse o hızla giren, virajı alamayıp kaldırma çıkınca da suçu bmw'nin kalitesizliğine(!) ve aracın fabrika çıkışı hatalı olduğuna(!) atan ve korkarım bu söylediklerine gerçekten inanan insan evladı.
  • Esp olmayan arabalar ne olacak?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: umutsirvan

    Bence kaza oranı artar.

    Nasıl olsa esp var anasını satayım der imkansız dalış ve makaslar yapar bizim millet. Espninde bir yere kadar olabileceğini öngörmez.

    Valla doğru billa doğru
  • quote:

    Orijinalden alıntı: neilblack

    Örnek kuzenimin oğlu,altında xdrive bmw olduğu için viraja Allah ne verdiyse o hızla giren, virajı alamayıp kaldırma çıkınca da suçu bmw'nin kalitesizliğine(!) ve aracın fabrika çıkışı hatalı olduğuna(!) atan ve korkarım bu söylediklerine gerçekten inanan insan evladı.

    Buyrun ışte.

    Birde bu ülkede benzin 2-3 lira olsa....

    Allah muhafaza demekten kendimi alamıyorum.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Ulkemiz adina super bir gelisme ulkemde bu tur gelismeleri gormek sevindirici

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    • 
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız