Şimdi Ara

Elektrikli Volvo EX30'un tasarımına ilişkin yeni ipuçları paylaşıldı

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir - 3 Masaüstü
5 sn
6
Cevap
0
Favori
346
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Elektrikli Volvo EX30'un tasarımına ilişkin yeni ipuçları paylaşıldı
    Volvo'nun %100 elektrikli ürün gamın genişlemeye devam ediyor. Şirket, mevcut XC40 ve C40 Recharge modellerinin ardından yeni nesil elektrikli SUV modeli EX90'ı görücüye çıkarmıştı. Şimdi sıra giriş seviyesinde yer alacak yeni Volvo EX30'a çevrildi.



    EX30'u geçtiğimiz aylarda duyuran Volvo, kısa süre önce crossover'ın dış tasarımı hakkında daha fazla fikir edinmemizi sağlayan yeni ipucu görselleri paylaştı. Kompakt modelin en azından ön-arka aydınlatmalarıyla EX90'a benzeyeceğini biliyorduk. Hem markanın paylaştığı resmi görseller hem de ortaya çıkan patent görüntüleri bunu doğruluyor.



    Yandan bakıldığında ise yeni Volvo EX30'un silüeti EX90'a göre epey farklı görünüyor. Aracın tavan hattı arkaya doğru daha fazla eğim kazanıyor ve arkada oldukça kalın bir C sütunu bizleri karşılıyor. Ayrıca, kompakt modelde EX90'daki gibi gizli kapı kollarına yer verilmediğini görmekteyiz. Arkada ise stopların şekli büyük oranda büyük modele benziyor ancak farklı olarak alt kısımda da stoplar arasında bağlantı mevcut.



    Elektrikli Volvo EX30'un tasarımına ilişkin yeni ipuçları paylaşıldı
    Teknik detaylar henüz belli değil ancak yeni Volvo EX30'un Geely grubunun modüler SEA platformu üzerine inşa edileceğini biliyoruz. Böylelikle Smart #1 ile platform ikizi olacak. Ayrıca CEO'nun belirttiğine göre kompakt model; fazlasıyla güvenli, yeterli menzile ve iç hacme sahip bir araç olacak.



    Ayrıca Bkz.Yeni Volkswagen Amarok Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri



    Volvo EX30, boyut olarak XC40'ın altında konumlanacak. Standart olarak arkadan itiş düzenine sahip olacak modelde müşterilere farklı batarya seçenekleri sunulacak. Şirketin menzil konusunda büyük vaatleri yok. Marka, ilerleyen yıllarda şarj altyapısının gelişmesiyle menzilin sorun olmaktan çıkacağına inanıyor.



    Daha önce Volvo EX30'un 15 Haziran'da tanıtılacağı belirtiliyordu. Son resmi açıklamaya göre dünya lansmanı 7 Haziran'da gerçekleştirilecek. Volvo'nun yeni teknolojilerini de sergileyecek olan kompakt modelin üretimi Çin'de yapılacak.





    Resim Galerisi

    Resimin Açıklaması
    Elektrikli Volvo EX30'un tasarımına ilişkin yeni ipuçları paylaşıldı
    Elektrikli Volvo EX30'un tasarımına ilişkin yeni ipuçları paylaşıldı
    Elektrikli Volvo EX30'un tasarımına ilişkin yeni ipuçları paylaşıldı
    Elektrikli Volvo EX30'un tasarımına ilişkin yeni ipuçları paylaşıldı
    Elektrikli Volvo EX30'un tasarımına ilişkin yeni ipuçları paylaşıldı
    Elektrikli Volvo EX30'un tasarımına ilişkin yeni ipuçları paylaşıldı
    Elektrikli Volvo EX30'un tasarımına ilişkin yeni ipuçları paylaşıldı
    Elektrikli Volvo EX30'un tasarımına ilişkin yeni ipuçları paylaşıldı
    Elektrikli Volvo EX30'un tasarımına ilişkin yeni ipuçları paylaşıldı
    Elektrikli Volvo EX30'un tasarımına ilişkin yeni ipuçları paylaşıldı
    Elektrikli Volvo EX30'un tasarımına ilişkin yeni ipuçları paylaşıldı











  • B suv segmenti kızışıyor. Bu segmentte en kısa zamanda hatta c sedandanda önce Toggun bir araç ile girmesi lazım.

  • şarj olayı çözlürse ne mantıklısı zaten elektirkli araçlar

  • faniseyler kullanıcısına yanıt

    Togg'un en büyük yaptığı yanlış B Suv ile pyasaya çıkmaması idi.

  • drjacob kullanıcısına yanıt
    İlk batarya elektrikli araç 1870'lerde üretilmiş, Amerika'da 1910'larda onbinlercesi yollarda dolaşmaya başlamış. Çözüm olsaydı coktan bulunmuştu, 150 yıldır bulunamamış. Aslında çözüm var, hidrojen fakat Toyota dışında girişen pek yok. Daha kötüsü, Toyota batarya elektrikli otomobil işi ile zarar ettirilip iflas etmesi sağlanacak diye duydum. Önümüzdeki yıllar çözümsüzlükten kar edilecek bir dönem olacak gibi. Batarya elektrikli araçların menzilini yüksek göstermek için Amerika'da EPA, Avrupa'da WLTP, Çin'de CLTC standartları geliştirilmiş olmalı. Elektrik üzerine bu gelişmeler sadece araçlarla da sınırlı değil, AB ve Amerika doğalgaz kombileri kaldırıp elektrikli ısıtma yasaları çıkardı. Araçların şarjı için dünya çapında gerekecek 2 milyar kW elektrik nerden nasıl sağlanacak sorusu cevaplanmadan konutları ısıtmak için gereken 3 milyar kW elektrik gerekecek. Elektrik işinde bir oyun dönüyor. Bu artık görülmeli.

    Elektrikli Volvo EX30'un tasarımına ilişkin yeni ipuçları paylaşıldı
    Elektrikli Volvo EX30'un tasarımına ilişkin yeni ipuçları paylaşıldı
    Elektrikli Volvo EX30'un tasarımına ilişkin yeni ipuçları paylaşıldı
    Elektrikli Volvo EX30'un tasarımına ilişkin yeni ipuçları paylaşıldı
    Elektrikli Volvo EX30'un tasarımına ilişkin yeni ipuçları paylaşıldı
    Elektrikli Volvo EX30'un tasarımına ilişkin yeni ipuçları paylaşıldı

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >




  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.