Şimdi Ara

Ehliyet İçin Gereken Yaş Sınırlamaları

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
14
Cevap
0
Favori
1.029
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • İlk konumun aksine burda ehliyetleri sormak istiyorum ben 17 yaşındayım 17 yaşında ehliyet sahibi olunabiliyormuş ancak 17 yaşında alınabilen ehliyetle 18 yaşından sonra alınan bir değilmiş bi abimin dediğine göre 17 yaşında aldığın ehliyet ile sürebiliceğin motor gücü sınırlıymış belirlenen limitin üstünde güçte bi motor kullanmamız yasak oluyormuş yani bu doğrumudur ? doğruysa 180'liğin üstünde güce sahip motorlar için gereken ehliyetten almak istiyorum yaşım tutuyomu acaba ?



  • A1 Ehliyet; 125cc - 16 Yaş
    A2 Ehliyet; 600cc ye kadar - 18 yaş
    A Ehliyet; Tüm motorları kullanabilir - 24 yaş

    Bu ehliyetleri alabilmen için denilen yaşları doldurman gerekiyor. Soruna gelirsek 180 lik için A2 alman lazım.
  • Anladım peki A2 Ehliyet sınavı kolaymıdır ? nasıl bi sınava tabi tutuluyoruz A2 Kursu için
  • Ve CC Bi kaç yorumdan anladığım kadarıyla silindir hacmi ile ilgili bişeymiş motor gücüyle , hızıyla nasıl bi ilgisi var ? A2 Ehliyet ile en fazla kaçlık motor kullanılabiliyor pek anlamıyorum bu konulara yeniyimde



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Jiruto -- 4 Mayıs 2018; 2:32:15 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Jiruto

    Ve CC Bi kaç yorumdan anladığım kadarıyla silindir hacmi ile ilgili bişeymiş motor gücüyle , hızıyla nasıl bi ilgisi var ? A2 Ehliyet ile en fazla kaçlık motor kullanılabiliyor pek anlamıyorum bu konulara yeniyimde
    A2'de cc sınırı yok fakat 35kw (45-46 beygir kadar) ve gücü ağırlığına oranı 0,2 ' yi geçmeyecek her motoru kullanır. Örnek verecek olursak CBR 500 filan kullanabiliyor. Bir de yamaha tenere 660 filanda uyuyor sanırım ama ondan emin değilim.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: emr0n

    A2'de cc sınırı yok fakat 35kw (45-46 beygir kadar) ve gücü ağırlığına oranı 0,2 ' yi geçmeyecek her motoru kullanır. Örnek verecek olursak CBR 500 filan kullanabiliyor. Bir de yamaha tenere 660 filanda uyuyor sanırım ama ondan emin değilim.

    Alıntıları Göster
    Şu sıralar gözümü SYM Wolf ve CF 400 NK Ya diktim ikiside efsane gözüküyor performanslarıda iyiymiş 50 beygir gücüne yakın ikiside birinin maksimum ağırlık kapasitesi 150 kg'ymiş falan ama a2 bu tarz motorlara yetiyormu acaba emin olamıyorum mekanikten falanda anlamıyorum ki ölçüp tartıyım :(




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Jiruto

    Şu sıralar gözümü SYM Wolf ve CF 400 NK Ya diktim ikiside efsane gözüküyor performanslarıda iyiymiş 50 beygir gücüne yakın ikiside birinin maksimum ağırlık kapasitesi 150 kg'ymiş falan ama a2 bu tarz motorlara yetiyormu acaba emin olamıyorum mekanikten falanda anlamıyorum ki ölçüp tartıyım :(

    Alıntıları Göster
    Başlangıçta o motorlar biraz fazla gelebilir, daha sakin bir şeyler bakmanı öneririm. Ayrıca 17 yaşında alabildiğin ehliyet A1 ehliyet oluyor yani 16 yaşından itibarende alabileceğin ehliyet onunla 125cc ye kadar motorları kullanabiliyorsun.

    Tavsiyem çok yoksa yaşını bekleyip A2 alıp 125-150cc aralığında bir şey ile başlaman ve eğitim alman.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: emr0n

    Başlangıçta o motorlar biraz fazla gelebilir, daha sakin bir şeyler bakmanı öneririm. Ayrıca 17 yaşında alabildiğin ehliyet A1 ehliyet oluyor yani 16 yaşından itibarende alabileceğin ehliyet onunla 125cc ye kadar motorları kullanabiliyorsun.

    Tavsiyem çok yoksa yaşını bekleyip A2 alıp 125-150cc aralığında bir şey ile başlaman ve eğitim alman.

    Alıntıları Göster
    Motor konusunda deneyimliyim 100'lük kullandım uzun süre ve evet büyük ihtimalle fazla gelir o motorlar ama yaşım çok küçük ve ileridede 2 3 defa motor değiştirmek istemediğimden bu tarz motorlara yöneliyorum kasımda 18 olucam 6 ay mı ne var doğum günüme o yüzden motoru yakın bi zamanda alsam ehliyetsiz trafiğe çıkmadan bi şekilde idare ederim hem trafiğe çıkmamak için bahanem olur hemde süre süre alışmış olurum arkadaşların çoğu mobiletlerle öğrenmiş motor sürmeyi ardından direk 180'liğe 200'lüğe geçmişler tabii birsürü kazaları falan var uçmalar , taklalar , sürüklenmeler falan ama onlar genelde trafikte kuralları hiçe sayıp hayvan gibi sürdükleri için ıslak zeminlerde sürerken daha önce kaza yaptığımdan aldım ağzımın payını yavaş sürüyorum virajları tam keskin alamadığımdan yavaşlıyorum falan ama bütçemi aşmıycak bişeyler olsa aslında mükkemmel olur ya özellikle şu karizma , sym , 150 - 400 NK çok iyi motorlarda bütçeyi aşıyor... 4.000tl civarı pek sağlam bişey yok sanırım




  • Bu arada favorim naked türü motorlar aşırı efso geliyor bana bu tarz motorlar yav
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Jiruto

    Bu arada favorim naked türü motorlar aşırı efso geliyor bana bu tarz motorlar yav
    Ekipman için de ayrı bütçen yoksa ufak çaplı çinli bir motor almak zorunda kalacaksın gibi gözüküyor bence doğum gününe kadar üstüne ekleyebildiğin kadar para ekle bütçeni yükselt gerekirse yazın çalış. Güzelinden ekipman ve motorunuda alırsın.

    Şu anda 4000 tlye ne alınır bilmiyorum ama cbf 150 aldı 5.000 tlye kuzenım gayet memnun.
  • Ekipman için olan kısmı aile halledicek " Motor için olan kısmın çoğunluğunuda aile halledicek " 10'000 tllik bi motor gösterdim ve direk klasik türk yorumu O PARAYA ŞAHİN ALIRIZ MQQQ cevabı aldım o yüzden bütçeyi aşmak istemiyorum çünkü ehliyetinde çoğunluğu aileden gelicek




  • quote:

    Orijinalden alıntı: emr0n

    Ekipman için de ayrı bütçen yoksa ufak çaplı çinli bir motor almak zorunda kalacaksın gibi gözüküyor bence doğum gününe kadar üstüne ekleyebildiğin kadar para ekle bütçeni yükselt gerekirse yazın çalış. Güzelinden ekipman ve motorunuda alırsın.

    Şu anda 4000 tlye ne alınır bilmiyorum ama cbf 150 aldı 5.000 tlye kuzenım gayet memnun.

    Alıntıları Göster
    Hocam 4.000 tlye 180'lik bi kuba var mesela yine başka bi dükkanda 180'likmi 185'likmi ne " Tam hatırlayamıyorum " mondial vardı ama kime sorsam olumsuz yanıtlar aldım forumda çabuk bozulur vb vb şeyleri duyuncada vazgeçtim mondial , kuba dan




  • Jiruto J kullanıcısına yanıt
    Honda ve Yamaha'dan şaşma, ilk alırken pahalı olur ama, sonrasında üzmez.
    Çin malı olanlar, ki bunlar fason oluyor çinde noname ürettirip marka basıyorlar.Yedek parça servis vs. sıkıntı olur.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ipli jeton -- 21 Haziran 2018; 15:19:38 >
    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bir kere alayım bir daha değiştirmem diye bir şey yok, motor camiasına ters. O yüzden eğitim ehliyet ve ufak cc bir motosiklet ile başlanır.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.