Şimdi Ara

Düz Vites İçin Üst Sınıra geldik mi?

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
23
Cevap
0
Favori
1.050
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Düz (Manuel) olarak adlandırılan vites sistemi neden 6.Vites için bu kadar isteksiz? 5.Vitesin özellikle uzun yollarda yeterli olmadığı bu kadar iken neden üreticiler 6. vites koymayı tercih etmiyorlar. Otomatik viteslerde 7 hatta 9 ileri üretiliyorken bunun sebebini bilen var mı?



  • 1.6 tdi 170 km ile 3200 devir çeviriyor ne gerek var 6.vitese anlayamadım ?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Aynen 5 vites nedir arkadas 6 vites koy gitsin cok mu maliyetli cok mu zor. 5 Vites sehir icinde tamam eyvallah ama 6 kesinlikle sart. Bindigim her duz vitesli arabada 6 nin boslugunu hissediyorsunuz

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Kullandığım araç 5 ileri, şanzıman oranları uzun.

    1.6 tdi 5.vites 2000 devirde 110la gidiyor.

    6 ileri 1.5 dci renault modelleri ise 6.vites 2000 devirde 105le gidiyor.

    Bu durumda milletin 5 ileri diye burun kıvırdığı şanzıman, daha iyi oranlı oluyor ve oranı az olmasına rağmen son hız ve devir bandı daha iyi ayarlanmış.

    Ayrıca 6 ileri araçlarda 60la giderken 5e almanız gerekiyor, şehir içinde vitesle daha çok haşır neşir oluyorsunuz.

    6 ileri kullanan arkadaşlar taarruza geçmeden lafımı bbitireyim;

    Fakat normalde 6 ileri tabi ki daha iyi, ama şanzıman oranlar da iyi olan bir 6 ileri lazım

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Şehir içi Düz vites mi kullanılır ? Yola maşrapa ile su atsam anında kaza olur kitlenir . Büyük şehirlerde düz vites düşman başına .

    Gelsin eksiler hadi



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TheCaliph_ -- 30 Temmuz 2015; 23:17:29 >
  • Aracım 5.vites 90km'de 3000 devir çeviriyor, 120km'de 4000 devir çeviriyor, 6.vitese ne gerek var.
  • Uzun yolda sıklıkla istediğim ve aklıma gelen özellik.

    "Ulan bi dişli daha koyamadınız mı ?" diyorum içimden...
  • Şanzıman oranlari ile alakali bir durum bu. Benim aracim 1.3 doblo ve 2500 devir ile 100km yapiyor. 6. Vitese gerek duyuyorum aslinda. Vites aralari yokus cikarken uzun oluyor. Ufak motorun etkisi bunda buyuk. Deviri 3000e getirmeden vites atarsanız arac bayiliyor bir ust viteste. Oysa 6 vites olsa 2500 devirde vites yukselterek daha makul bir tuketim ve performans ile devam edilebilir yola.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Vites oranları markalara göre değişiklik gösterebilir, ben kendi Fiat aracımda mevcut oranlar korunarak 6. vitesin gerekli hatta şart olduğunu düşünüyorum. Yer sıkıntısını çözmek istedikten sonra mutlaka bir çözümü olur.
  • Lineer oranlı 6 ileri vites otomobil için en idealidir.

    Benzinli bir 6 ileri vitesli aracı ele alalım.



    Bu araç için ideal devir ve hız rakamları aşağıdaki gibi olmalıdır.


    1.vites 2000rpm 20km/s
    2.vites 2000rpm 40km/s
    3.vites 2000rpm 60km/s
    4.vites 2000rpm 80km/s
    5.vites 2000rpm 100km/s
    6.vites 2000rpm 120km/s

    Görüldüğü gibi gayet ideal ve sorunsuz bir sürüş sunuyor.

    6.viteste 3000rpm ile 180km/s'e de ulaşıyor.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi senersongur -- 31 Temmuz 2015; 10:41:15 >
    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Uzun yol için konuşuyorum sırf motor sesinin az olması için bile 6.vites Lazım ama şehiriçi pek alışamamıştım Opel insignia kullanırken

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TheCaliph_

    Şehir içi Düz vites mi kullanılır ? Yola maşrapa ile su atsam anında kaza olur kitlenir . Büyük şehirlerde düz vites düşman başına .

    Gelsin eksiler hadi

    Adam HAKLI. Neden eksiliyorsunuz ki?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • vites oranları güzel ayarlanmış 6. vites çok elzemdir. motor sesi ve yakıt tüketimi 90 dan sonra abartıyor 5 viteslerde. mesela 110 ile ve 1750 devirle seyir eden bir dizel ünite araç yol sesini de almıyorsa çok keyifli, sessiz, hızlı ve ekonomik bir yolculuk sunacaktır.
  • 6 vitesli çoğu araba max hıza 5te ulaşır.6 ekonomi ve konfor amaçlı konur.otomatiklerdeki 7-8inci vites de aynı şekilde.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TheCaliph_

    Şehir içi Düz vites mi kullanılır ? Yola maşrapa ile su atsam anında kaza olur kitlenir . Büyük şehirlerde düz vites düşman başına .

    Gelsin eksiler hadi

    Yola maşrapa ile su atsam kaza olur muhabbetini anlayamadım. Yani düz vitesle ilişkisini kuramadım.

    Şimdiye kadar bir orta bir küçük kaza yaptım. İkisinde de arabanın kayması sebebi ile yaptım. İkisinde de araba otomatikti. İkisinde de araç manuel olsa kaza yapmazdım. İki durumda da vitesi manuele çekip vites küçülttüm. Araba vites küçültene kadar koptuk gittik. DSG gibi hızlı vites değiştirebilen araçlar dışında, manuelin yol tutuşta, özellikle araç koptuktan sonra aracın kontrolünü geri kazanmak için avantajları var.

    Benim tercihim hep manuelden yana. Son dönemde hep otomatik araç kullandım ve manueli çok özlüyorum. Şehirde hiç sıkıntısını yaşamazdım ben manuelin. Çok daha keyifli ve eğlenceli idi. En dandik arabayı bile daha tahammül edici kılar.

    Tabi konforu çok önemseyen biri için otomatik şehirde büyük fark yaratıyor olabilir; ama ben keyif adamıyım. Düz vites olsun, kırmızı olsun, beş lira fazla olsun.




  • Araçlar için yapılan yakıt tüketimi testleri (Fabrika) 90 km/h ile yapılıyor.

    5.vites/2500 dd ile çıkıldığı varsayılırsa 6.Vites/2500 benzer yakıt tüketimi ile 120 km/h çıkılması mümkün olur mu?
  • 7 ileri düzler de var.

    Porsche 911 ve Chevy corvette.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Huseyin-ZST

    quote:

    Orijinalden alıntı: TheCaliph_

    Şehir içi Düz vites mi kullanılır ? Yola maşrapa ile su atsam anında kaza olur kitlenir . Büyük şehirlerde düz vites düşman başına .

    Gelsin eksiler hadi

    Yola maşrapa ile su atsam kaza olur muhabbetini anlayamadım. Yani düz vitesle ilişkisini kuramadım.

    Şimdiye kadar bir orta bir küçük kaza yaptım. İkisinde de arabanın kayması sebebi ile yaptım. İkisinde de araba otomatikti. İkisinde de araç manuel olsa kaza yapmazdım. İki durumda da vitesi manuele çekip vites küçülttüm. Araba vites küçültene kadar koptuk gittik. DSG gibi hızlı vites değiştirebilen araçlar dışında, manuelin yol tutuşta, özellikle araç koptuktan sonra aracın kontrolünü geri kazanmak için avantajları var.

    Benim tercihim hep manuelden yana. Son dönemde hep otomatik araç kullandım ve manueli çok özlüyorum. Şehirde hiç sıkıntısını yaşamazdım ben manuelin. Çok daha keyifli ve eğlenceli idi. En dandik arabayı bile daha tahammül edici kılar.

    Tabi konforu çok önemseyen biri için otomatik şehirde büyük fark yaratıyor olabilir; ama ben keyif adamıyım. Düz vites olsun, kırmızı olsun, beş lira fazla olsun.

    Oradaki cümlem eksik olmus .

    Anlatmak istedigim masrapa ile su bile döksem trafik kitleniyor . Bu kadar trafigin oldugu bir sehirde duz vites cok zor .

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: a1g0rithm


    quote:

    Orijinalden alıntı: TheCaliph_

    Şehir içi Düz vites mi kullanılır ? Yola maşrapa ile su atsam anında kaza olur kitlenir . Büyük şehirlerde düz vites düşman başına .

    Gelsin eksiler hadi

    Adam HAKLI. Neden eksiliyorsunuz ki?

    Buyuk konuşmayayım ama istanbul da yaşadığım surece duz vites kullanmam . Ya en ufak bir isin oluyor 45 dk da 10 km zor gidiyorsun .

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Mesele düz/otomatik olayına dönmüş. Otomatik vites elbette büyük şehirler için, özellikle trafiği yoğun şehirler için gerekli. Ama otomatik viteslerin alması gereken hala yol var
    -Yakıt Tüketimi (Örneğin Hyundai 4 ileri)
    - İlk Maliyet farkı (Örneğin VW-DSG)
    - Ömür-Sorunsuzluk (Örneğin VW-DSG)
  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.