Dünyada en çok satan yaglar Castrol Edge, Mobil 1 ESP, Valvoline. Bunları orjinal nerden alabiliriz? (2. sayfa)

Aynen öyle

facebook citroen gruplarında soyle bir olay oldu. Konyhada ustanın biri rengi koyu diye totale şikayet ediyor total firması geliyor yağı inceliyor. Sonuç olarak yağ orjınal ama rengi neden koyu oldugunu kendılerı de ilginç bir olay demişler. Yanı renk olayı dogru bencede ama firma saklamayamı calıstı bılemıyorum bayagı konu fln acıldı satıcı da bana iftira attı bu ust afln derken kavga dovus hareketlı bir gundu sonra tabı grup yonetıcılerı heemen siliyor mılletı grupotan atıyor fln derken devamını bilemiyoruz mlsf

Hocam castrol edge en kalıtelı yag ama sahtesı bol malesef. Castrol magnatec var mesela oda cok dandık bir yag ucuz urunu castrolun. Lubex magnetec ten herturlu ıyıdır orası kesın ama edge urunu dunyada en cok satan tavsıye edılen yag su anda

Lubex'in mv serisi sarı bidonda yağları var. En üst kalite yağlarıdır. Castrol'u hiç sevemedim kaliteli olarak ta görmüyorum.

Bu arada mesleğim gereği bu iki markanın yağından tonlarca kullandım. Lubex(belgin) kesinlikle çok iyi bir yağ üreticisidir.

Çekinmeden alabilirsiniz. Castrol reklamdan ibaret bana göre.

Yurtdışındaki Castrollerle buradaki Castrollerin aynı olduğunu mu sanıyorsunuz? :)

bılemıyorum burda n yurt dısı nerelere gıdıyor ona bakmak lazım

Piotr test kanalı var. Benzer yağları karşılaştırarak deniyor. Sanıyorum ondan bahsedilmiş.

Tere yağı mı bu? Sütünü az mı koyuyorlar  

Sitesinde, daha uzun servis aralıkları ve yakıt tasarrufu var demiş.

Sürtünmeyi daha mı hızlı yapıyor yani. Nasıl yakıt tasarrufu sağlayabilir ki bir yağ?

Bir de bu moda oldu. 😁 nutella da da aynısını diyorlardı, hollanda dan getirttik, tadan kimse bir farkını görmedi. 😁

Yurtdışı menşeili Castrollerle yerli üretim Castrollerin değerlerini karşılaştırın görürsünüz tereyağı sütü. Cahillik sınır tanımıyor.

Tattırdıklarınızın damak tadı gelişmemiştir o zaman ne diyeyim.

Daha uzun servis aralığı olması gerekiyor evet. Bu castrol'e özel birşey değil, yağlarda api sınıfı gereği birçok özellik isteniyor.

Yakıt tasarrufuda yağın özelliklerini içeren viskozite inceliği, katıkları, polimer vs.. gibi kimyasıyla ilgilidir. Bunda aslında motor üreticilerinin ürettikleri motora uygun yağ talep etmesi de var.

Yahu senin yaşın kaç? Bunun cahillikle alakası ne? Ben oraya espri babında yazmışım. Bu kadar mı kıt anlayışınız? Nasıl insanlarsınız siz yahu?

Bu bahsedilen yağı ilk defa duydum ben. Ya castrol ya da Mobil kullanır idim. Psikolojik mi bilmiyorum ama sanayide adı şanı bilinmeyen yağlardan sonra castrol koydurduğumda sanki aracın performansı artmış hissi veriyordu.

Bir de sizin dediğinizi kullanalım bakalım. Ama bir aracın km bakımı 15 binde bir ise nasıl daha fazla servis aralığı olabilir ki? Ha şunu anlarım, daha az sürtünme vs şeklinde teknik açıklamalar olabilir.

Yeni yağ değişimi yapıldığında yağ ilk 500 ve 1000 km kadar çok mükemmel performans veriyor, dogrudur. Yani çekiş arttı mı acaba dedirtebilir. Hatta ciddi derecede motor sessizleşebilir. Bunu kendi aracımda da yaşıyorum.

Bir aracın üreticisi aracın bakım aralığına 15000 km demişse bunu yağ üreticisi de istenilen sınıf ve standartlara uygun yağı üretir.

Mesela bahsettiğim api yağ sınıflarında sl ile sn+ arasında daha fazla oksidadyon, depozit oluşumu engelleme, daha uzun servis aralığı gibisinden özellikler taşır. Örneğin Sl sınıfı yağ 2001 yılı motor teknolojileri baz alınarak üretiliyorduysa sn sınıfı yağ 2013 ya da 2015 ve üzeri teknolojilere sahip araçların motorunu koruyacak standartlarda geliştirilmis yağdır. Aracı üretende benim motoruma koyulacak yağ api sn ve acea a5 veya c3 sınıfı yağlar konulmalıdır der.

Teşekkürler. Türk üretimi olanı deneyeceğim bir gün.