dsg şanzıman yorumları ve fatura (8. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: 207m

Araç 6 yıllık 6...Başka birşey demeye gerek var mı ? Aracın servis bakımları düzenli yapıldığından zaten 5.000 TL'ye dusurmusler masrafı. Iyi niyet garantisi de bir yere kadar. 6 yıllık ve garantisi bitmiş farklı marka araca nasil bir uygulama yapilirdi bunun cevabini istiyorum senden. Ayrıca 500 TL' lik faturada var. Bunu zaten eklmistik foruma.Bu nedenle yalan beyanat diye birşey yok ortada. Ama siz Doğuş Otomotiv' ı bu nedenle yalancilikla suclayarak yalan beyanat veriyorsunuz. Özrü sizin dilemeniz gerekiyor bence. Bu kadar zor değil, ararsiniz Doğuş yetkili servisini iyi niyet garantisi kaç yıldır ? İyi niyet garantisinin prosedürü nasıl işliyor ? Gelip burada 6 yıllık araca komedi gibi sanzimani 5.000 TL' ye yapıldı diye cigirtkanlik yapmanıza gerek yok. Kendinizi aşın bence ve Doğuş yetkili servislerinden birini arayın :D

quote:

Orijinalden alıntı: Huseyin-ZST

quote: Orijinalden alıntı: Panthér quote: Orijinalden alıntı: redbul_540 quote: Orijinalden alıntı: Panthér quote: Orijinalden alıntı: redbul_540 Kullanma kılavuzu yok ama ben yazayım dayı sana Yavaş kullancan,fazla hızlı şeyetmicen,Rampada kalkarken D'den manuel'e alıp erken vites yükseltip kavrama yemesini önlicen rampa bitene kadar 1'de devirli gidicen,Sürekli durk kalktada manuel'e alıcan bunlar kolay şeyler sonuçta debriyaja basmıyon O dediğin "narin ve nazik DSG" için olabilir ama gerçekte otomatik şanzımanlar senin dediğin gibi bir kullanım gerektirmez, amacı ve şekli o değil. 2003 den beri bir sürü yarı/çift/tam otomatik kullandım, o dediklerini hiç yapmam - tecrübeli otomatik kullanıcısı "sadece" sağ ayağı ile her şeyi yapar-daha sorun çıkartan şanzıman olmadı. Yazdıklarını dsg kullanıcısı yapıyor ise, o kadar para verip otomatik şanzıman (-ki dsg de manuel den devşirmedir) falan alması, manuel alsın devam etsin. O kadar varyete yapacaksın bir de bir ton para bayılacaksın, yazık günah... Haklısın abi ama dsg işte naparsın Bazı koşullarda tam otm gibi konforlu kullanamayacaksın ama diğer şatlarda vites değişim hızı,performansı ile kendini affettirir bence.. Hiç kimse otomatik şanzımanlı bir aracı manuel kullanmak amacı ile almaz, trafik de ısınacak/yorulacak/üzülecek vs. diye

Valla öyle demeyin. Ben otomatik arabanın da keyifli olmasını istiyorum ve bunun için bazı şeylerden vazgeçebilirim. Sebebi ise çok basit:

Annem otomatik vites arabada rahat ediyor. Ben ise sıradan araba sınıfında zaten kırpılmış olan keyfimin iyice kaçmasını istemiyorum. Eşim otomatik istiyor; ama ben keyfim çok kaçsın istemiyorum. O yüzden düzgün yaparlarsa keyifli olan otomatiklere ben varım. DSG'yi gerçekten çok seviyorum. Bana çok hitap ediyor. Ancak madem ürünü bana test ettireceksin, ver 10 yıl garanti, kafam rahat olsun, susayım. Ben buna razıyım. Yani arabam arada sırada titremeye, vites geçişlerinde silkelemeye başlasa, aracı servise bıraksam, ertesi gün alsam, bana dert değil. Ne de olsa yedek aracımı da alıyorum. Bir keresinde (araca garantiden motor yapılırken), yedek araçları ile yola gittim. 4 günde 3000km yol yapıp kendilerine yedek aracı geri verdim (arabam bozulmasa idi, o yolu kendi arabamla yapacaktım. Yedek aracın anlamı kendi arabamı ikame etmekse )

Varsın belli aralıklarla şanzıman cortlasın, arabayı atayım kafalarına gideyim. Ancak benden para istemesinler, ben ona da razıyım. Ve inanıyorum, bu test süreci sonunda her yeni DSG modeli (şimdi yenilerde Mekatronik kontrolcüsü ayrı bir haznede imiş mesela) daha sorunsuz olacak ve bu işi oturtacaklar. Ancak bu süreçte madem bizler denek oluyoruz, bizden tamir için para almasınlar.

Bunu sağlarlarsa bundan sonraki aracımı da VAG alabilirim. Çünkü keyifli otomatik konusunda çok fazla alternatifim yok. Yoksa asla, asla almam.

-------------------------------------

Önümüzdeki yıllarda ortak araba kullanımı git gide artacak. Azalmayacak. İnsanlar aptal mı? Arabaya neden çok para versin? Bir yerde farkına varacaklar. Bir düzgün, bir dandik araba alacak mesela. Uzun yola düzgün ile gidecek, onun dışında iki arabayı iki-üç kişi kullanacak. Bu durumda her kullanıcının ihtiyacı farklı. Sadece bana kalsa manuel alır geçerim. İşin içine annem girince araba otomatik oluyor... Eşimin ayrı arabası var. O da otomatik. Ben ne yapacağım? Zaten her geçen yıl arabalardan kırpa kırpa keyif bırakmadılar. İki üç ayda bir porsche kiralamak da kesmiyor abi. Şöyle haftada bir o "dalgaların köpürtmesi"ni az da olsa hissetmek lazım. DSG bu açıdan beni tatmin ediyordu. C sınıfı arabaya 1.8t DSG sapladın mı araba iyi gidiyor. Muhteşem değil; ama iyi.

Tabi VAG'ın bir de keyifli otomobil şasesi yapmayı da öğrenmesi lazım. O apayrı bir mevzu. Kalas gibi araba. Başka günün konusu. Keşke orta sınıf beklentilerini iyi bilse de, sektörün dolandırıcılığına, yönlendirmelerine kanmasa. Embesil arabaları almayı reddetse de, biz de keyfimizi geri alsak... Ama yok. Adamın 5 metre arabası var. 5.5 metre olsa ona da hayır demeyecek hıyar. Küfe aynı küfe, 30 yıl önce sığdığı Golf bugünkü Polo'dan küçük, haspam yeni Golf'e sığamıyor. İşte bu görgüsüzlükten tiksiniyorum. Tam da bu yüzden, orta sınıfın aşağılık kompleksleri yüzünden otomobilde keyif bırakmadı sektör.

Neyse, irin akıttım gene... Sözün özü, ben sorunlu DSG'ye de fitim. Versinler 10 yıl garanti, bu iş huzurla çözülsün!

quote:

Orijinalden alıntı: DolceVita.

Benim fikrim var.

Bundan sonra "DSG al artık sorunsuz" şeklinde DSG önerenlere, muhtemel DSG faturalarına ortak olma şartı getirilsin

quote:

Orijinalden alıntı: shadowgeist

quote: Orijinalden alıntı: Baruch Spinoza Bazı arkadaşlar herhangi bir ücret ödenmediği gibi bir iddia ortaya atmışlar. Bu nedenle ödediğim faturayı konumun başındaki mesajıma ekledim. http://forum.donanimhaber.com/m_88154445/tm.htm Ayrıca bazı arkadaşlar 5.000 tl yi uygun bulmuşlar. Başta da yazdığım gibi 2 yıl önce bana 14.000 tl fiyat çıkardılar. Aracım henüz 57.000 km de ve servis bakımlıydı. Ben buna itiraz edip konuyu sosyal medyaya taşıyınca olanları en başta yazdım. 14.000 tl yi ödemek zorunda kalmakla tehdit edildim ve bahse konu olan belgeyi imzalayarak indirim alabildim. Bu sayede 5.000 tl ödedim ki 2 yıl önce daha iyi bir paraydı. Aracı benden alan şahıstan öğrendiğime göre şanzıman yine bozulmuş ve bu defa 1.950 tl mekatronik değişimi için ücret almışlar. Değişen şanzımanın garantisi mekatroniği kapsamıyormuş, korku filmi gibi ya. Yine bir arkadaş aracın nasıl kullanıldığını merak etmiş. Araç gayet özenli ve dikkatli kullanıldı, zaten tüm araçlarımı çok dikkatli kullanırım. 42 yaşındayım, kendini bilen ve kurallara uyan biriyim. Ayrıca bu araç otomatik, yani farklı bir kullanım tarzı mı gerekiyor ? Madem DSG şanzımanın kullanım yöntemi farklı o zaman ayrı bir kullanım klavuzu versinler ki bilelim. Nedir bu şimdi yani, adı üstünde otomatik vites araç. Farklı bir muamelemi yapmamız gerekiyor?Hadi mauel olsa anlarımda otomatik vites bir araç için " Ya araç nasıl kullanıldı acaba" demeniz çok komik. Ayrıca daha öncede dediğim gibi araç henüz 57.000 km de ve servis bakımlıydı. Bunlar işin teknik yönü ama birde işin ahlaki ve yasal tarafı da var. İndirim yapmak için belge imzalatmaları, mahkemece üretim hatalı olduğu kesinleşen şanzımanın hala ülkeye getirilip satılıyor olması ve bunun gizlenmesi, gelişmiş bazı ülkelerde 10 yıl olan şanzıman garantisinin Türkiyede 2 yıl ile sınırlandırılmış olması vs vs vs . Bence bunlar daha önemli. Bu nedenle kimse marka fanatikliği adına bu şanzımanı savunmasın, adım gibi biliyorum ki sıfır DSG şanzımanlı araç alanlar, garantisi bitince yada bitmek üzereyken araçlarını elden çıkarma yoluna gidiyorlar yada gidecekler. Olan sonraki sahibine olacak.

Evet yorum bekliyoruz? koyu bölüme dikkat tam sizin iddia ettiğiniz şey var orda.servis bakımlıysa 500 lira diyordunuz,4500 lirayı kimden tahsil etsin bu arkadaşımız?@207m
Yoksa gereğini yapıp yalan beyanat verdiğinizi kabul ederek özür konusu açmayı,ve insanlara garantisiz dsg ye binerlerse şanzımana iyi niyete verdikleri paranın yanında bir de arıza durumunda 5 bin tl den başlayan faturalar çıkacağını itiraf etmeyi mi tercih ederdiniz?

quote:

Orijinalden alıntı: renji

2013 model octavia 1.6 Tdı 2013'ün 12. ayında alında 30 bin bakımından bir kaç ay sonra kavraması garantiden ücretsiz bir şekilde değiştirildi. Araç şu an 2 haftadır serviste yatıyor çekici ile servise gitti önce vites kolu arızası dendi iyi niyetten %70 indirim + işçilik dediler servise değilde merkeze talepte bulunup 1 hafta bekleyince indirimi %100 + işçilik olarak revize ettiler 600 tl gibi bir işçilik ödiyecektik daha sonra şanzımanın komple değişmesi gerektiği söylendi 2 gündür fabrikadan onay gelmesi bekleniyor.

quote:

Orijinalden alıntı: tekkral34

Çok bilmiş konu sahibine yazacaklarım var:

2013 sonrası DSG şanzımanlarda sorun yok denecek kadar az. Evet.
2013 sonrası DSG alan herkes çok memnun. Evet.
DSG almayan herkes konuşuyor. Evet.

quote:

Orijinalden alıntı: Huseyin-ZST

quote: Orijinalden alıntı: 207m Araç 6 yıllık 6...Başka birşey demeye gerek var mı ? Aracın servis bakımları düzenli yapıldığından zaten 5.000 TL'ye dusurmusler masrafı. Iyi niyet garantisi de bir yere kadar. 6 yıllık ve garantisi bitmiş farklı marka araca nasil bir uygulama yapilirdi bunun cevabini istiyorum senden. Ayrıca 500 TL' lik faturada var. Bunu zaten eklmistik foruma.Bu nedenle yalan beyanat diye birşey yok ortada. Ama siz Doğuş Otomotiv' ı bu nedenle yalancilikla suclayarak yalan beyanat veriyorsunuz. Özrü sizin dilemeniz gerekiyor bence. Bu kadar zor değil, ararsiniz Doğuş yetkili servisini iyi niyet garantisi kaç yıldır ? İyi niyet garantisinin prosedürü nasıl işliyor ? Gelip burada 6 yıllık araca komedi gibi sanzimani 5.000 TL' ye yapıldı diye cigirtkanlik yapmanıza gerek yok. Kendinizi aşın bence ve Doğuş yetkili servislerinden birini arayın :D

Söz konusu araç kaç kilometrede arkadaşım? Doğuş'u, uygulamalarını, VW'nin hukuğun işlediği ülkelerde garanti süresini 10 yıla çıkarmış olmasını, Türkiye gibi 2'inci dünya ülkelerinde kulağına yattığını falan geçelim bir saniye. Elini vicdanına koy söyle:

- 56.000km'deki bir araba şanzıman sorunu çıkartır mı?

Aynı sorun benim başıma araç 3 yaşında 72.000km'de iken geldi. Bu km'ler o kadar düşük ki, VAG gibi bir firma için UTANÇ kaynağı olmalı. 140.000km'de şanzıman dağıttığı için Volvo hakkında demediğim laf kalmadı benim. Otomatik vitesli bir arabanın 300.000km tık demeden çalışması lazım. 190.000km'de, 220.000km'de su koyan şanzımanlar elbet de olacaktır. Belki kalite kontrol hatasıdır, belki sahibi kötü kullanmıştır. Ancak bu kilometrelerin altında, 10 yıldan önce, bir otomatik şanzımanın problem çıkarması başlı başına REZALETTİR. Bütün değeri marka imajı olan bu firmalar böyle durumlardan UTANÇ duyarlar. Marka imajlarını korumak için sorunların üzerini anında örterler. Bunu da müşterinin sorununu anında gidererek yaparlar. Yapmazlarsa marka değerleri azalır. Örneği çoktur.

Tam da bu yüzden VAG dünyanın bazı ülkelerinde 10 yıl garanti veriyor. 6 yaşında 56.000km'de araba yaşlanmış ve artık her sorunu çıkarabilir mi sanıyorsun? Şaka mısın? Bir gün gerçek bir otomobile binmeni dilerim. Bugüne kadar Volvo hariç, hiçbir arabamda 270.000km, 12 yıl'dan önce şanzıman sorunu yaşamadım. Eşimin hottirik Kalos'u 11 yaşında şu an. Şanzıman sağlam. Gülüyorum şu an VAG'a, çünkü az önce VAG ile Kalos'u mukayese ettim. İşte bu VAG için UTANÇTIR arkadaşım.

Oyuncak araba sınıfında 6 yaşında bir araba sorun çıkarıyor olabilir. Bizim otomobil kabul ettiğimiz araçlarda kabul edilebilir bir durum değildir. O yüzden VAG'ın yavaş yavaş oyuncak araba sınıfında mı olduğuna, yoksa otomobil sınıfında mı olduğuna karar vermesi gerekiyor.

------------------------------

Türk yasalarına göre gizli kusur (gizli ayıp) denen bir kavram vardır. Üretim hatasından kaynaklı arızalar garanti bitiminden sonra sorun çıkarsa dahi, üretici tarafından giderilmelidir. Dünyanın gelişmiş bütün ülkelerinde uygulama bu şekildedir. Yani araba 6 yaşında da olsa, 10 yaşında da olsa, üretim hatası olarak bilinen bir arıza ÜCRETSİZ değiştirilmelidir. 56.000km'de arızalanan bu mekatronikte sanırım aracın yaşı veya km'si gibi faktörlerin arkasına saklanmanın anlamı yoktur. Normal şartlarda, Türkiye'de yargı işlese idi, bu arkadaş buna itiraz eder, arızayı cebinden öder, VW'nin Türkiye'deki temsilcisi distribütör olduğu için Doğuş'a dava açar, dava masrafları + bu arızanın masraflarını Doğuş'tan çatır çatır alırdı. Bu durumda Doğuş şimdi yaptığı gibi çirkefe yatamazdı. Makul bir km, makul bir yaş sınırına kadar her gelen mekatronik arızasını ÜCRETSİZ yapardı. Ama şu anda "dava açsa 5 yılda sonuç alacağını bilen müşteri dava açmaz"a güvenen distribütör, VW, müşteri ve kendi cebi arasında bir denge kurmuş durumda. Gene hiç yoktan iyi. Türkiye şartlarında iyi bir distribütör Doğuş. Ama Türkiye şartlarında... Kalite ne olabilir ki?

Saab ile başıma gelen: Araç 11 yaşında, 260.000km'de iken rot kollarında sorun çıktı. Parça bulamadığım için çaresiz servise gittiğimde üretim hatasından ötürü olduğu ve değişim emri olduğunu öğrendim. Sen hiç 260.000km'de 11 yaşında bir arabada iki rot ve rot kafasının bağlandığı yuvanın takozlarını ücretsiz aldın mı? İşte, gerçek otomobil böyle oluyor(du).

Yani kısaca, önce yasaları ve dünyanın gelişmiş ülkelerindeki uygulamaları öğren. Sonra tekrar konuşalım. Şu Doğuş'u da, VAG'ı da boşa savunmayın. Hatalı oldukları noktada "hatalılar" demek bu kadar mı zor? Firma senin sanki. Bende de var bir VAG. Daha da sinirliyim. Bende motor arızası da çıktı. Onu da yaptılar. Daha da sinirliyim, çünkü sıfırı 52.000Euro olan bir arabada 38.000'de kavrama, 72.000'de motor, 75.000km'de mekatronik değişmez aga. Gülerler adama.

quote:

Orijinalden alıntı: supremum01

quote: Orijinalden alıntı: Huseyin-ZST quote: Orijinalden alıntı: Panthér quote: Orijinalden alıntı: redbul_540 quote: Orijinalden alıntı: Panthér quote: Orijinalden alıntı: redbul_540 Kullanma kılavuzu yok ama ben yazayım dayı sana Yavaş kullancan,fazla hızlı şeyetmicen,Rampada kalkarken D'den manuel'e alıp erken vites yükseltip kavrama yemesini önlicen rampa bitene kadar 1'de devirli gidicen,Sürekli durk kalktada manuel'e alıcan bunlar kolay şeyler sonuçta debriyaja basmıyon O dediğin "narin ve nazik DSG" için olabilir ama gerçekte otomatik şanzımanlar senin dediğin gibi bir kullanım gerektirmez, amacı ve şekli o değil. 2003 den beri bir sürü yarı/çift/tam otomatik kullandım, o dediklerini hiç yapmam - tecrübeli otomatik kullanıcısı "sadece" sağ ayağı ile her şeyi yapar-daha sorun çıkartan şanzıman olmadı. Yazdıklarını dsg kullanıcısı yapıyor ise, o kadar para verip otomatik şanzıman (-ki dsg de manuel den devşirmedir) falan alması, manuel alsın devam etsin. O kadar varyete yapacaksın bir de bir ton para bayılacaksın, yazık günah... Haklısın abi ama dsg işte naparsın Bazı koşullarda tam otm gibi konforlu kullanamayacaksın ama diğer şatlarda vites değişim hızı,performansı ile kendini affettirir bence.. Hiç kimse otomatik şanzımanlı bir aracı manuel kullanmak amacı ile almaz, trafik de ısınacak/yorulacak/üzülecek vs. diye Valla öyle demeyin. Ben otomatik arabanın da keyifli olmasını istiyorum ve bunun için bazı şeylerden vazgeçebilirim. Sebebi ise çok basit: Annem otomatik vites arabada rahat ediyor. Ben ise sıradan araba sınıfında zaten kırpılmış olan keyfimin iyice kaçmasını istemiyorum. Eşim otomatik istiyor; ama ben keyfim çok kaçsın istemiyorum. O yüzden düzgün yaparlarsa keyifli olan otomatiklere ben varım. DSG'yi gerçekten çok seviyorum. Bana çok hitap ediyor. Ancak madem ürünü bana test ettireceksin, ver 10 yıl garanti, kafam rahat olsun, susayım. Ben buna razıyım. Yani arabam arada sırada titremeye, vites geçişlerinde silkelemeye başlasa, aracı servise bıraksam, ertesi gün alsam, bana dert değil. Ne de olsa yedek aracımı da alıyorum. Bir keresinde (araca garantiden motor yapılırken), yedek araçları ile yola gittim. 4 günde 3000km yol yapıp kendilerine yedek aracı geri verdim (arabam bozulmasa idi, o yolu kendi arabamla yapacaktım. Yedek aracın anlamı kendi arabamı ikame etmekse ) Varsın belli aralıklarla şanzıman cortlasın, arabayı atayım kafalarına gideyim. Ancak benden para istemesinler, ben ona da razıyım. Ve inanıyorum, bu test süreci sonunda her yeni DSG modeli (şimdi yenilerde Mekatronik kontrolcüsü ayrı bir haznede imiş mesela) daha sorunsuz olacak ve bu işi oturtacaklar. Ancak bu süreçte madem bizler denek oluyoruz, bizden tamir için para almasınlar. Bunu sağlarlarsa bundan sonraki aracımı da VAG alabilirim. Çünkü keyifli otomatik konusunda çok fazla alternatifim yok. Yoksa asla, asla almam. ------------------------------------- Önümüzdeki yıllarda ortak araba kullanımı git gide artacak. Azalmayacak. İnsanlar aptal mı? Arabaya neden çok para versin? Bir yerde farkına varacaklar. Bir düzgün, bir dandik araba alacak mesela. Uzun yola düzgün ile gidecek, onun dışında iki arabayı iki-üç kişi kullanacak. Bu durumda her kullanıcının ihtiyacı farklı. Sadece bana kalsa manuel alır geçerim. İşin içine annem girince araba otomatik oluyor... Eşimin ayrı arabası var. O da otomatik. Ben ne yapacağım? Zaten her geçen yıl arabalardan kırpa kırpa keyif bırakmadılar. İki üç ayda bir porsche kiralamak da kesmiyor abi. Şöyle haftada bir o "dalgaların köpürtmesi"ni az da olsa hissetmek lazım. DSG bu açıdan beni tatmin ediyordu. C sınıfı arabaya 1.8t DSG sapladın mı araba iyi gidiyor. Muhteşem değil; ama iyi. Tabi VAG'ın bir de keyifli otomobil şasesi yapmayı da öğrenmesi lazım. O apayrı bir mevzu. Kalas gibi araba. Başka günün konusu. Keşke orta sınıf beklentilerini iyi bilse de, sektörün dolandırıcılığına, yönlendirmelerine kanmasa. Embesil arabaları almayı reddetse de, biz de keyfimizi geri alsak... Ama yok. Adamın 5 metre arabası var. 5.5 metre olsa ona da hayır demeyecek hıyar. Küfe aynı küfe, 30 yıl önce sığdığı Golf bugünkü Polo'dan küçük, haspam yeni Golf'e sığamıyor. İşte bu görgüsüzlükten tiksiniyorum. Tam da bu yüzden, orta sınıfın aşağılık kompleksleri yüzünden otomobilde keyif bırakmadı sektör. Neyse, irin akıttım gene... Sözün özü, ben sorunlu DSG'ye de fitim. Versinler 10 yıl garanti, bu iş huzurla çözülsün!

Bunun ustune bir sigara yaksaydiniz. 👍😂

quote:

Orijinalden alıntı: Panthér

quote: Orijinalden alıntı: supremum01 quote: Orijinalden alıntı: Huseyin-ZST quote: Orijinalden alıntı: Panthér quote: Orijinalden alıntı: redbul_540 quote: Orijinalden alıntı: Panthér quote: Orijinalden alıntı: redbul_540 Kullanma kılavuzu yok ama ben yazayım dayı sana Yavaş kullancan,fazla hızlı şeyetmicen,Rampada kalkarken D'den manuel'e alıp erken vites yükseltip kavrama yemesini önlicen rampa bitene kadar 1'de devirli gidicen,Sürekli durk kalktada manuel'e alıcan bunlar kolay şeyler sonuçta debriyaja basmıyon O dediğin "narin ve nazik DSG" için olabilir ama gerçekte otomatik şanzımanlar senin dediğin gibi bir kullanım gerektirmez, amacı ve şekli o değil. 2003 den beri bir sürü yarı/çift/tam otomatik kullandım, o dediklerini hiç yapmam - tecrübeli otomatik kullanıcısı "sadece" sağ ayağı ile her şeyi yapar-daha sorun çıkartan şanzıman olmadı. Yazdıklarını dsg kullanıcısı yapıyor ise, o kadar para verip otomatik şanzıman (-ki dsg de manuel den devşirmedir) falan alması, manuel alsın devam etsin. O kadar varyete yapacaksın bir de bir ton para bayılacaksın, yazık günah... Haklısın abi ama dsg işte naparsın Bazı koşullarda tam otm gibi konforlu kullanamayacaksın ama diğer şatlarda vites değişim hızı,performansı ile kendini affettirir bence.. Hiç kimse otomatik şanzımanlı bir aracı manuel kullanmak amacı ile almaz, trafik de ısınacak/yorulacak/üzülecek vs. diye Valla öyle demeyin. Ben otomatik arabanın da keyifli olmasını istiyorum ve bunun için bazı şeylerden vazgeçebilirim. Sebebi ise çok basit: Annem otomatik vites arabada rahat ediyor. Ben ise sıradan araba sınıfında zaten kırpılmış olan keyfimin iyice kaçmasını istemiyorum. Eşim otomatik istiyor; ama ben keyfim çok kaçsın istemiyorum. O yüzden düzgün yaparlarsa keyifli olan otomatiklere ben varım. DSG'yi gerçekten çok seviyorum. Bana çok hitap ediyor. Ancak madem ürünü bana test ettireceksin, ver 10 yıl garanti, kafam rahat olsun, susayım. Ben buna razıyım. Yani arabam arada sırada titremeye, vites geçişlerinde silkelemeye başlasa, aracı servise bıraksam, ertesi gün alsam, bana dert değil. Ne de olsa yedek aracımı da alıyorum. Bir keresinde (araca garantiden motor yapılırken), yedek araçları ile yola gittim. 4 günde 3000km yol yapıp kendilerine yedek aracı geri verdim (arabam bozulmasa idi, o yolu kendi arabamla yapacaktım. Yedek aracın anlamı kendi arabamı ikame etmekse ) Varsın belli aralıklarla şanzıman cortlasın, arabayı atayım kafalarına gideyim. Ancak benden para istemesinler, ben ona da razıyım. Ve inanıyorum, bu test süreci sonunda her yeni DSG modeli (şimdi yenilerde Mekatronik kontrolcüsü ayrı bir haznede imiş mesela) daha sorunsuz olacak ve bu işi oturtacaklar. Ancak bu süreçte madem bizler denek oluyoruz, bizden tamir için para almasınlar. Bunu sağlarlarsa bundan sonraki aracımı da VAG alabilirim. Çünkü keyifli otomatik konusunda çok fazla alternatifim yok. Yoksa asla, asla almam. ------------------------------------- Önümüzdeki yıllarda ortak araba kullanımı git gide artacak. Azalmayacak. İnsanlar aptal mı? Arabaya neden çok para versin? Bir yerde farkına varacaklar. Bir düzgün, bir dandik araba alacak mesela. Uzun yola düzgün ile gidecek, onun dışında iki arabayı iki-üç kişi kullanacak. Bu durumda her kullanıcının ihtiyacı farklı. Sadece bana kalsa manuel alır geçerim. İşin içine annem girince araba otomatik oluyor... Eşimin ayrı arabası var. O da otomatik. Ben ne yapacağım? Zaten her geçen yıl arabalardan kırpa kırpa keyif bırakmadılar. İki üç ayda bir porsche kiralamak da kesmiyor abi. Şöyle haftada bir o "dalgaların köpürtmesi"ni az da olsa hissetmek lazım. DSG bu açıdan beni tatmin ediyordu. C sınıfı arabaya 1.8t DSG sapladın mı araba iyi gidiyor. Muhteşem değil; ama iyi. Tabi VAG'ın bir de keyifli otomobil şasesi yapmayı da öğrenmesi lazım. O apayrı bir mevzu. Kalas gibi araba. Başka günün konusu. Keşke orta sınıf beklentilerini iyi bilse de, sektörün dolandırıcılığına, yönlendirmelerine kanmasa. Embesil arabaları almayı reddetse de, biz de keyfimizi geri alsak... Ama yok. Adamın 5 metre arabası var. 5.5 metre olsa ona da hayır demeyecek hıyar. Küfe aynı küfe, 30 yıl önce sığdığı Golf bugünkü Polo'dan küçük, haspam yeni Golf'e sığamıyor. İşte bu görgüsüzlükten tiksiniyorum. Tam da bu yüzden, orta sınıfın aşağılık kompleksleri yüzünden otomobilde keyif bırakmadı sektör. Neyse, irin akıttım gene... Sözün özü, ben sorunlu DSG'ye de fitim. Versinler 10 yıl garanti, bu iş huzurla çözülsün! Bunun ustune bir sigara yaksaydiniz. 👍😂

Yakılır valla! Hemde arka arkaya 2 tane patlatılır.

Sigara içiyor olsam şimdi dumanı savururdum, dolgun dolgun

quote:

Orijinalden alıntı: Huseyin-ZST

quote: Orijinalden alıntı: Panthér quote: Orijinalden alıntı: redbul_540 quote: Orijinalden alıntı: Panthér quote: Orijinalden alıntı: redbul_540 Kullanma kılavuzu yok ama ben yazayım dayı sana Yavaş kullancan,fazla hızlı şeyetmicen,Rampada kalkarken D'den manuel'e alıp erken vites yükseltip kavrama yemesini önlicen rampa bitene kadar 1'de devirli gidicen,Sürekli durk kalktada manuel'e alıcan bunlar kolay şeyler sonuçta debriyaja basmıyon O dediğin "narin ve nazik DSG" için olabilir ama gerçekte otomatik şanzımanlar senin dediğin gibi bir kullanım gerektirmez, amacı ve şekli o değil. 2003 den beri bir sürü yarı/çift/tam otomatik kullandım, o dediklerini hiç yapmam - tecrübeli otomatik kullanıcısı "sadece" sağ ayağı ile her şeyi yapar-daha sorun çıkartan şanzıman olmadı. Yazdıklarını dsg kullanıcısı yapıyor ise, o kadar para verip otomatik şanzıman (-ki dsg de manuel den devşirmedir) falan alması, manuel alsın devam etsin. O kadar varyete yapacaksın bir de bir ton para bayılacaksın, yazık günah... Haklısın abi ama dsg işte naparsın Bazı koşullarda tam otm gibi konforlu kullanamayacaksın ama diğer şatlarda vites değişim hızı,performansı ile kendini affettirir bence.. Hiç kimse otomatik şanzımanlı bir aracı manuel kullanmak amacı ile almaz, trafik de ısınacak/yorulacak/üzülecek vs. diye

Valla öyle demeyin. Ben otomatik arabanın da keyifli olmasını istiyorum ve bunun için bazı şeylerden vazgeçebilirim. Sebebi ise çok basit:

Annem otomatik vites arabada rahat ediyor. Ben ise sıradan araba sınıfında zaten kırpılmış olan keyfimin iyice kaçmasını istemiyorum. Eşim otomatik istiyor; ama ben keyfim çok kaçsın istemiyorum. O yüzden düzgün yaparlarsa keyifli olan otomatiklere ben varım. DSG'yi gerçekten çok seviyorum. Bana çok hitap ediyor. Ancak madem ürünü bana test ettireceksin, ver 10 yıl garanti, kafam rahat olsun, susayım. Ben buna razıyım. Yani arabam arada sırada titremeye, vites geçişlerinde silkelemeye başlasa, aracı servise bıraksam, ertesi gün alsam, bana dert değil. Ne de olsa yedek aracımı da alıyorum. Bir keresinde (araca garantiden motor yapılırken), yedek araçları ile yola gittim. 4 günde 3000km yol yapıp kendilerine yedek aracı geri verdim (arabam bozulmasa idi, o yolu kendi arabamla yapacaktım. Yedek aracın anlamı kendi arabamı ikame etmekse )

Varsın belli aralıklarla şanzıman cortlasın, arabayı atayım kafalarına gideyim. Ancak benden para istemesinler, ben ona da razıyım. Ve inanıyorum, bu test süreci sonunda her yeni DSG modeli (şimdi yenilerde Mekatronik kontrolcüsü ayrı bir haznede imiş mesela) daha sorunsuz olacak ve bu işi oturtacaklar. Ancak bu süreçte madem bizler denek oluyoruz, bizden tamir için para almasınlar.

Bunu sağlarlarsa bundan sonraki aracımı da VAG alabilirim. Çünkü keyifli otomatik konusunda çok fazla alternatifim yok. Yoksa asla, asla almam.

-------------------------------------

Önümüzdeki yıllarda ortak araba kullanımı git gide artacak. Azalmayacak. İnsanlar aptal mı? Arabaya neden çok para versin? Bir yerde farkına varacaklar. Bir düzgün, bir dandik araba alacak mesela. Uzun yola düzgün ile gidecek, onun dışında iki arabayı iki-üç kişi kullanacak. Bu durumda her kullanıcının ihtiyacı farklı. Sadece bana kalsa manuel alır geçerim. İşin içine annem girince araba otomatik oluyor... Eşimin ayrı arabası var. O da otomatik. Ben ne yapacağım? Zaten her geçen yıl arabalardan kırpa kırpa keyif bırakmadılar. İki üç ayda bir porsche kiralamak da kesmiyor abi. Şöyle haftada bir o "dalgaların köpürtmesi"ni az da olsa hissetmek lazım. DSG bu açıdan beni tatmin ediyordu. C sınıfı arabaya 1.8t DSG sapladın mı araba iyi gidiyor. Muhteşem değil; ama iyi.

Tabi VAG'ın bir de keyifli otomobil şasesi yapmayı da öğrenmesi lazım. O apayrı bir mevzu. Kalas gibi araba. Başka günün konusu. Keşke orta sınıf beklentilerini iyi bilse de, sektörün dolandırıcılığına, yönlendirmelerine kanmasa. Embesil arabaları almayı reddetse de, biz de keyfimizi geri alsak... Ama yok. Adamın 5 metre arabası var. 5.5 metre olsa ona da hayır demeyecek hıyar. Küfe aynı küfe, 30 yıl önce sığdığı Golf bugünkü Polo'dan küçük, haspam yeni Golf'e sığamıyor. İşte bu görgüsüzlükten tiksiniyorum. Tam da bu yüzden, orta sınıfın aşağılık kompleksleri yüzünden otomobilde keyif bırakmadı sektör.

Neyse, irin akıttım gene... Sözün özü, ben sorunlu DSG'ye de fitim. Versinler 10 yıl garanti, bu iş huzurla çözülsün!

quote:

Orijinalden alıntı: renji

2013 model octavia 1.6 Tdı 2013'ün 12. ayında alında 30 bin bakımından bir kaç ay sonra kavraması garantiden ücretsiz bir şekilde değiştirildi. Araç şu an 2 haftadır serviste yatıyor çekici ile servise gitti önce vites kolu arızası dendi iyi niyetten %70 indirim + işçilik dediler servise değilde merkeze talepte bulunup 1 hafta bekleyince indirimi %100 + işçilik olarak revize ettiler 600 tl gibi bir işçilik ödiyecektik daha sonra şanzımanın komple değişmesi gerektiği söylendi 2 gündür fabrikadan onay gelmesi bekleniyor.