Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Dizelden Kaçış mı Başladı ? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Yazdıklarınıza bir şey diyemem ancak,quote:
Orijinalden alıntı: masterap
Digerleri 2lt yakarken multijet 8lt mi yakiyor ? Yarim litre fazla yakiyorsa yakiyordur. Euro6 dizellerin alayi fazla yakiyor zaten artik
Babam gereksiz diyorsa gereksizdir demedim. İlk once okudugunu anla arkadasim. Mesajimin hic bir yerinde dizel gereksizdir diye bi ifade yok :)) Babamin karakterinde biri vazgectiyse talebin azalmasi normaldir dedim. Halkin dizele bakis acisi degisti cunku. Altta da azalmasina yol acacak etkenleri ve avrupadaki durumu anlattim.
Okumayan bi toplumuz, okudugumuz zaman da anlamayan ayni zamanda. İsimiz zor
Alıntıları Göster
Euro 6 dizellerin alayı fazla yakıyor demişsiniz...
Buna İtiraz ederim...
Dizel corsa 95 bg euro 6 motor kullanıyorum ve şuana kadar kullandığım en ekonomik araba...
1. 3 mj 1.5 dci 1.0 ecoboost... Sonuçta diğer kullandığım arabalarda kısmen ekonomik arabalardi...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Dizel aracımı perfonmanslı kullanımda tabiri caiz ise cılkını çıkartırım. 7.2 litre tüketirim. Aynı tüketimde benzinli araç 13.5 litre yakıyor. Bana kimse hikaye anlatmasın. Dizel gibisi yok.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Lithaunans
L
kullanıcısına yanıt
Türkiyede emisyona dayalı vergilendirme sistemi uzun süredir hazır zaten ancak uygulanması için siyasi irade gösterilmesi gerekiyor ancak şu aşamada ve bu araç parkıyla bunu gösterebilecek kısa ve orta vadede devlet idaresi görmüyorum.
Greenzone ise birkaç tane yapılacak gibi, İstanbulda ve ankarada bazı bölgeler düşünülüyor, teklif ediliyor ancak yaygınlaşma ve topyekün yasaklama yukarıda da bahsettiğim sebepten mümkün değil.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
EmreGLC
kullanıcısına yanıt
Kimse dizel benzinden daha az yakıyor ya da daha ekonomik demez diyende zaten zorlama argüman kullanıyordur LPG dizele göre daha ekonomik olabilir. Daha ekonomik ancak çok daha zararlı bu sebeple bitecek, bitiriliyor zaten. Aynı ve hatta daha düşük tüketimi hybridler ile alacaksınız, 3-4 sene sonra da hybrid 4-5 litre yakıyor kimse bana masal anlatmasın hybrid gibisi yok dersiniz konu kapanır.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi edgar1899 -- 5 Aralık 2019; 23:46:45 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
EmreGLC
kullanıcısına yanıt
Araç senin mi?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Hocam 3008 olayi bambaska bence. 3008 in avantaji cok fazla. İc-dis tasarim, malzeme kalitesi, sanziman... En buyuk rakibi tiguanin dizel otomatigi olmamasi da eklenebilir. Bir de su var; benzinli motorunun fiyat avantaji yok. 1.6thp 20bin tl ucuz olsa tercih edilebilirdi. Diger rakiplerine baktigimiz zaman hyundai/kia tarafinda benzinli motor yok. Renault/nissan kalite olarak asagida kaliyor. Kisacasi 3008 in dizel motordan dolayi sattigini dusunmuyorum, her yonden hakediyor satis rakaminiquote:
Orijinalden alıntı: turkeril
3008 satışlarını iyi okumak lazım.
Dizel işini beceren marka diğerlerinden müşteri çalıyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
1.6 hybridler yaygınlaşana kadar dizel bitmez.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Benzin dizel fiyatları eşitlenmişken.
Yüksek km dizel araçlar sanayide 10binlere varan masraflar çıkartıyorken.
Ve dolayısıyla bu yüksek km dizelleri satamıyorken.
Traktör gibi çalışıp "kar kar kar" diye milletin kafasını şişiriyorken.
Bakımları masraflıyken.
Kim ne yapsın dizeli.
Varsın 1 litre fazla yaksın, gider misler gibi tsi araca binerim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ben şahsen dizel kullanıcısıyım. Ailede benzinli 3008 var. Turbo benzinli senelik çok km yapmaz gaza da çok bazmazsanız ideal oluyor. Dizelde ben yıllık 40bin km ye yakın gidiyorum genellikle şehir içi dizel yakıt olarak daha uyguna geliyor ve keyifli.
Asıl konuya gelirsek, dizellerde motor teknolojisi işi durdu gibi. Elektriklilere ve küçük hacimli benzinlilere geçiyor firmalar. 180hp benzinli varken aynı arabaya 125-130hp dizel mantıklı değil. 7-8 yıl sonra da benzinlilerin fişini çekerler. Piyasa hibrit yada elektrikli olur.
1.6 bi dizel yazılımla 240hp basabilirken firmalar oturup 190-200hp güncel bi dizel yapsa, piyasayı siler
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Şu an YENİ alacaksanız turbo-benzinli harici araç almayınız. Regülasyonlar gereği dizele büyük yaptırımlar gelecek. Türkiye' de durum ne olur bilmiyorum ama AB' de böyle. Ağır ticari haricinde dizel istenmiyor konsensüs gereği.
Global motor OEM şirketinde çalışmış bir kardeşinizin tavsiyesi olarak alın bunu.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BekirHan -- 6 Aralık 2019; 0:55:17 > -
Sağlam üfürmüşsün, 10 bine sandık motor alınır
390-400 liraya yetkili serviste yıllık bakımını yaptıranlar var, sevmediğiniz modelin 1.3 versiyonu. Benzinli olsa 200 lira mı olacak ?
Kaç kere yüksek km dizel satamadın? Ben alıcı olsam yüksek km dizeli tsi motora bin kere terich ederim, ki insanlar da öyle yapıyor. Sen bile gidip 200 binde tsi motor almazsın.. dizelin amacı yol yapmak zaten, bakımını düzgün yaparsan çok daha uzun ömürlü.
Aynı segment hiçbir benzinli aynı şartta dizelden 1 litre fazla yakmıyor onu da geç, tsi motora yaktığın yağı da ekle ama.
Az biraz elle tutulur tek argümanın "kar kar kar" sesi, avunursun artık bu argümanla
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 6 Aralık 2019; 0:55:10 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
lojistisyen
kullanıcısına yanıt
1.si 10bine varan dedim, o da sandık motor oluyor zaten. 
2.si senin bayi ile yakından alakan var ve bunu tüm forum biliyor o yüzden sanayide hangi motorların indirildiğini, sarı sitede yüksek km dizellerin satılmadığını, dizel motorun sıkıştırma teknolojisi ile üretildiğini bunun beraberinde 50 tane sorun getirdiğini en iyi sen bilirsin.
3.sü dizelin kamyon gibi çalıştığını kabul ettiğin için teşekkür ediyorum, bu da bir başlangıç.
4.sü yüksek km'de tsi yi 50 kere dizele tercih ederim. İnanmayan en yakın sanayiye 5dk uğrasın hangisi daha sorunlu diye.
5.si dizelin dpf, egr, adblue gibi kronik sorunları varken tsi motora laf etmen gerçekten komik. Bakalım tüvtürk dpf egr kontorlü yaptığında dizelciler ne yapacak.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi escanor_ -- 6 Aralık 2019; 1:18:59 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Dizelden az yakan motor üretildi mazda
Dizel işi havadan dolayı rafa kalktı
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Üfürmeler devam...
Sanayiye gidersek vag göremeyiz pek, iyi niyet için yetkili servisten çıktığınız yok malum, kol kırılır yen içinde kalır misali(gerçi şanzımancılar zengin oldu sizden ama mevzu o değil)
Ben ta 2011 yılında cruze alırken gördüm yetkilideki serviste yatan vag vagların halini, orda bitti gitti yani mevzu.
egr falan kronik sorun değil, sen çok yanlış gelmişsin, ayrıca bu tarz filtre işleri benzinli motorlara da gelecek, tadın kaçacak iyice...
Tsi motor yıllık maksimum 5 bin km yapıyorum araba genelde kapıda yatıyor, bari vergisi az olsun motorudur, gerçek tasarruf isteyen ya dizel ya lpg alıyor.
Taksiciler de bu işi bilmiyor mesela, hem az yakıp hem sorun çıkarmayan, dizelden uzun ömürlü tsi varken gidip dizel veya tüplü araba aliyorlar. Halbuki senin işin yol yapmak demi, 2-3 yılda 500 bin km yapanı var alsana dizel yerine tsi... Tırlarla otobüslere yapsalar ya 7000 cc tsi motor, dizel nedir...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 6 Aralık 2019; 1:47:14 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Bu dizelin leş gibi egsoz dumanından kimse bahsetmemiş. Yaya olarak ne zaman cıksam biraz yürüsem burnumum direğini kıran, boğazımı soba borusuna çeviren bir dizel duman kokusu gelir. Km'de 3 kuruş daha az ödemek için milyonlarca yayanın canına okumaya daha ne kadar devam edecek bu dizelciler.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
1.5dci kadjar araca sahibim. Karma tüketimim 5.1 lt. Uzun yolda 4.7 lt civarına düşüyor. Yazın yaptığım, gezdiğim yolların hesabı yok. Dizel candır. Bir depo ile 1200 km civarı gidebiliyorum. Benzinliye geçme gibi bir niyetim yok..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
fiyatları yanlış yorumlamışsın benzinli araçların dizel fiyatına kadar gerilemesi ülkede ki benzin fiyatlarından dolayı benzinli araçlardan kaçışı gösteriyor. Millet benzinli aracını satıp dizele yada daha küçük motor hacimli daha az yakan araçlara geçiyor. -
EmreGLC
kullanıcısına yanıt
Katılıyorum. Araçlar aynı sınıf olmayabilir ama
Hyundai i20 1.2 mpi ortalama 12.7
Fiat fiorino 1.3 mtj ortalama 7.2
Aynı kullanım. Hyundai de abartıp 14 gördüm.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Pink Floyd
kullanıcısına yanıt
Bende tsi leon ile 1100km gidebiliyorum hocam, tamam senin aracın daha ağır ama benim de depom daha küçük.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
