Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Dizel Otomatik Focus 3 - Focus 4 Yakıt Tüketim Karşılaştırma Testi (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Greenote Akülü Elektrikli Süpürge, 23000Pa Güçlü Emişli Hafif Çubuk Elektrikli Süpürge 35 dakika Uzun Çalışma Süresi, Çıkarılabilir Pil, El Araba Sert Zemin Halı Evcil Hayvan Kılı için Arada El Vakumu : Amazon.com.tr: Ev ve Yaşam
https://www.amazon.com.tr/dp/B0CZ6WM2LG
3 hafta önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Sony Specialist
S
kullanıcısına yanıt
O kadar da iyi değil bence. 6 ileri vitesli olanlarla benzer oranlar. 6ileri ile 8ileri şanzımanlar arasında aman aman farklar yok. 6ileri daha dayanıklı olabilir daha az vites geçişi sayesinde. -
commandx
C
kullanıcısına yanıt
Tabi bi zf8 değil ama bence c sınıfı bir araç için oldukça konforlu bir uzun yol deneyimi sağlar kanımca. -
Nissan ve toyotayı bilmem de valla benim a4 teki cvt cok iyi memnunum sadece keyifsiz biraz fazla konfor odaklı.quote:
Orijinalden alıntı: zotacing
Bu mesaj silindi.
Alıntıları Göster
120 k oldu maşaallahı var..Çift kavramalarla dayanıklılıgı tartışılmaz bile..
Cvt düşük güç araçlarla pek uyumlu değil sadece dandikliği felan yok yani... -
Toyota nın yeni CVT si çok övülmüş tamam hızlı kalkıyor vites simülasyonları arasında geçiş hızlı ama oldukça karmaşık ve iki tane debriyaj içeren bir sistemi var.Uzun vadede tork konvertörlüler kadar dayanıklı olacağını düşünmüyorum.
-
İstanbulda baya bir trafiğe giren hiçbir araç 6 lt ile çıkamaz. Yerli testlerin hepsi kolpaquote:
Orijinalden alıntı: zeytinkoy
İstanbul trafiğinde 6 ve 6.1 ortalama tüketimleri elde edilmiş. Baya da trafiğe girmişler.
İki şanzıman da çok yaktıran şanzımanlar olsaydı, bu değerler daha yüksek olurdu.
İkisnin eşit olması, PS'nin 8 ileri gibi çok yakmasından değil, 8 ilerinin PS gibi az yakmasından kaynaklanıyor bana göre.
Alıntıları Göster -
Araçların kondisyon/rodaj durumları da etken.
F4 biraz kullanılmış olsaymış en azından, belki biraz daha da az yakarmış. -
Şuana kadar Tork konvertörlü kadar sağlam çalışan otomatik şanzıman sistemi üretilmedi.quote:
Orijinalden alıntı: TurkishDrifter
Toyota nın yeni CVT si çok övülmüş tamam hızlı kalkıyor vites simülasyonları arasında geçiş hızlı ama oldukça karmaşık ve iki tane debriyaj içeren bir sistemi var.Uzun vadede tork konvertörlüler kadar dayanıklı olacağını düşünmüyorum.
Bmw,Mercedes aptal olamaz ezelden beri Tork konvertörlü şanzıman takıyor ve diretiyor.
85 Model otomatik Mercedes ler bile taş gibi.Taxi olarak 90 model W124 Otomatik kullanıyorlar gürcistanda.Vites geçişleri bile işk günki gibi takır takır vuruyor.
Cvt ve çift kavramalar 100.000 km de sonra altına koyuveriyor
-
Baya trafiğe grimişler demek devamlı yoğun trafikte kullanmışlar demek değil. Güzergahın bir kısmında da TEM'de trafiğin iyi aktığı kısımlar olmuş. Video'da da bunu söylüyor zaten. Devamlı yoğun terikte 6lt yaktı diye bir iddia yok ortada.quote:
Orijinalden alıntı: beyinsis
İstanbulda baya bir trafiğe giren hiçbir araç 6 lt ile çıkamaz. Yerli testlerin hepsi kolpa
Alıntıları Göster -
cvt maalesef dayanıklılık ve uzun ömür açısından tork konvertörlü bir şanzıman değil.quote:
Orijinalden alıntı: commandx
Tam otomatikler de süper değil. Forumda tam otomatikler süper bir bir hava estiriliyor ama gerçekle alakası yok. Onların da sıkıntısı az değil. Bence şu an en iyisi cvt(nissanın cvt hariç).
Toyotanın yeni cvt'sini merak ediyorum. Yeni cvt de ilk vites normal dişli. Bu sayede kalkıştaki hantallık da ortadan kalkar. Performans olarak manuel ve diğer otomatiklere fark atar. Konforda zaten rakipsiz.
Tam otomatiklerin asıl avantajı dayanıklılık, konfor ve kullanım ömrü boyunca bir bakım gerektirmemeleri ile birkaç adım öne çıkıyorlar.
Bütün premium markalar tork konvertörlü kullanırlar.
Süper sporlar hariç. Ki onlarda kullanılan çift kavramalıların bizim kullandıklarımızla yakından uzaktan ilgisi yok
-
hassey
kullanıcısına yanıt
Cvt tecrübem yok. Önceki 4 ileri tam otomatik aracım 230bin km de şanzıman yenilendi. Şu anki aracımda da 4 ileri tam otomatik var. 110bin km'de. 2 vitese düşüşte düşük devirde vuruntu yapıyor. Yeni nesil tam otomatikleri bilmiyorum, cvt ile de kıyaslayamam ama tecrübem bu şekilde. O yüzden diyorum tam otomatikler de tamamen sorunsuz değil diye. Kaldi ki opelin tam otomatikleri falan da bir dönem çok sıkıntılıydı.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
