Şimdi Ara

D segment yol tutuşta kim lider? [ANKET EKLENDİ 18.11.20] (5. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
203
Cevap
1
Favori
11.122
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
5 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 34567
Sayfaya Git
Git
sonraki

D segment yol tutuşta kim lider? [ANKET EKLENDİ 18.11.20]


(En Son Oy Tarihi: 24.4.2024)
Giriş
Mesaj
  • The Division Bell kullanıcısına yanıt

    Bence sen de benden fazla anlamıyorsun. O yüzden Zevk alamaman normal


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: shkoksal

    Çok ilginç bir yorum. Anlamadığınızı resmen yazıya dökmüşsünüz.

    En azından bu forumdaki bir kısım zevat gibi anlıyormuş gibi yapmıyorum


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Eskiden hep mondeo yazardı insanlar.

  • quote:

    Orijinalden alıntı: beyinsis

    Bence sen de benden fazla anlamıyorsun. O yüzden Zevk alamaman normal

    Dogrudur paşam.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: The Division Bell

    Dogrudur paşam.

    Alıntıları Göster

    hocam he he de geç..

    Yada senin canavarı bir tur ver bakalım nasıl bir his görsün

  • Merhaba;


    Öncelikle yorum yaparken kullandığım, sahip olduğum araçlardan yola çıkarak yorum yapıyorum. Dolayısıyla eğer cevap verecekseniz lütfen bu hususu göz önünde bulundurun.


    Herkes bahsetmiş fakat 3 serisi nasıl yol tutuyor pek anlam veremedim, yüksek süratlerde güven veren bir otomobil değil ki. xDrive sistemi olanlar için konuşuyorsak gerçekten yol tutuş anlamında başarılı fakat performansı çok fazla törpülüyor. Bunu 0-100 km/h verilerine bakarak değilde 100-200 gibi verilere bakarak daha rahat görebilirsiniz.


    Ayrıca A4’te yolu pek tutan bir araç değil, Quattro olursa evet gaza ölçülü bastığınız takdirde kaymıyor fakat viraja girerken frene dokunmanız durumunda direk savruluyor arkası. Hakeza C6 kasa A6 Quattro içinde durum farklı değil.


    Passat’ın da iyi yol tuttuğunu iddia edenler bir hayli fazla, 4 Motion olanı sadece 40 KM civarında kullandım o yüzden buna yorum yapmam hatalı olur fakat standart önden çeker Passat’lardan bahsediyor isek araç yol tutmuyor sadece yol tutuyor hissi veriyor. 200 KM/H civarında frene bastığınızda arabayı yolda tutmanız çok zor. Denge bakımından maalesef eksik bir araç.


    İnsignia’nın yeni kasası yukarıda yazdıklarım arasında gerçekten başarılı bir yol tutuşa sahip fakat araç çok sert, konfordan önceki kasasına göre 2 tık ödün verilmiş gibi hissettim.


    Bence bu segmentin yol tutuş bakımından liderleri A5 2.0TFSI Quattro ve 428i xDrive’dır. Fakat bu araçlarda konfor odaklı değiller, problem çıkarma konusunda ise TFSI ve xDrive zaten isim yapmış sistemler. Lakin tek arayış yol

    tutuş ise bu iki araç üst segmentleri olan sportif, A7, CLS ve 6 serisinden bile daha iyi tutunmaya sahipler.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: shkoksal

    Premium paralara satılıyor o Passatlar...

    Passat’ların liste fiyatlarına aldanmayın. Liste fiyatının çok altında indirimle satılıyor.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • f 30 güzel yol tutar premiumlarda.Özellikle ani yön değişimlerinde oldukça iyidir ama direksiyonu çok kötü, bana yay bağlanmış dandik pc direksiyon setlerini anımsatıyor.

    C serisi biraz daha üsturuplu ama onun da limitleri yüksek. Gel gelelim ani yön değişimlerinde çok tedirgin ediyor.Stabil girilen virajlarda ise oldukça dirayetli.

    a4 ün son kasasını kullanmadım ama b9 bence zevksiz bir araç.Quattrosunu kısa kullanma fırsatım oldu ama pek bir şey anlamadım. Standart önden çekerde ise fena değil diyebilirim.Bende b8 kasa a4 sahibiyim ama benim aracım b9 dan çok daha dinamik ve iyi yol tutuyor gibi geldi.Gerçi benim lastikler 245-45-17 olduğu için yere basan yüzey b9 dan daha fazla.

    s60 çok az kullanma fırsatım oldu ama güven veren bir araçtı limitlerinde ön tarafı oldukça iyi tutuyor diyebilirim


    Passat bence ortalama yol tutan normal bir araç. Bazıları a4 le aynı falan demiş ama hiç bir alakaları yok.İki aracın platformları bambaşka. Kaldı ki a4 te motor diklemesine iken passatta enlemesinedir. Özellikle ön-arka süspansiyon elemanları da oldukça farklıdır. a4 kesinlikle passattan çok daha iyi yol tutan ve bunu hissettiren bir araç

    Mondeo ise gerçekten kullanmaktan zevk aldığım bir araç.İlginç şekilde konfor-yol tutuş oranı en iyi araç budur diyebilirim.Kullanırken iyi bir araçta olduğunuzu hissediyorsunuz.Direksiyonu oldukça net ve bu sınıfta belki de en iyi yol tutan araç.

    İnsignia gerek hissettirdikleriyle gerekse hisli sürüşüyle sert ama tabiri caiz ise döküm gibi araç.Kasanın ne kadar az esnediğini, aracın ne yaptığını poponuzdan hissedebildiğiniz nadir araçlardan. İnsignianın makyajlı-makyajsız bir çok modelini uzun süre kullanma imkanım oldu.Hepsinin ortak özelliği köpek gibi yol tutmasıdır.Tamam konfor zayıf, yalıtım ortalama, arka taraf basık, bagaj rakiplerinin gerisinde belki ama direksiyona oturduğunuzda bunların önemi kalmıyor.Flex li olan insigniaların yana yatması az ve rebound toleransı daha iyi olduğu için standarttan daha iyi hissettiriryor ama standartı da mondeo ile bu sınıfın bence en iyileri...




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gOkO -- 18 Kasım 2020; 2:27:57 >




  • gOkO kullanıcısına yanıt
    İnsignia b için( grand sport ) popodan hissettirme kısmı direk çalışılmış bir durum , insignia a kullanıcılarından geri dönüşler ile
    Nerede okuduğumu hatırlamıyorum

    Bence insanlar neyi tartıştığından veya karşılaştırdığından bile bir haber
    Ben passatı çok eleştirdim ve makaraya bile almaya çalıştılar , ve üstelik passatın insigniaya göre daha konforlu bir araç olduğunu söylememe rağmen

    Ancak bilinç altındaki mantık şu , Opel bi gm in olmuş , bi psa nın olmuş , batmalardan dönmüş gerek ekonomik gerek satış anlamında vw in yanından geçmez çok geride
    Eee ? Yani passat insignia dan iyi arabadır ...
    Bana göre net olarak mantık bu
    İkisinin alakası bile olmadığını idrak edemiyorlar

    Evet konforludur , ama sürüş keyfi olarak passat insignia nın yanından geçmez , insignia mermi gibi kalır Ve 2 arabayı kullanmayanlar bunun tersini iddia eder

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • bu araçların hiçbirini kullanma şansım olmadı lakin Muharrem kardeşimizin insigniası ile bir bursa yapmışlığımız var araç gerçekten iyiydi.

    hakkını vermek lazım..

  • Herkes farklı farklı araçları, farklı yollarda kullanıp test edip subjektif yorumlamış. Bunun gerçek karşılaştırması yok mu?

  • quote:

    Orijinalden alıntı: zotacing

    Bu mesaj silindi.

    Passat kullanıcısı olarak artıladım yorumunu.

    2.0 240hp 4x4 modelini kullanıyorum.

    Ani frenlemede sorun yaşamadım ama geçen gün ışıklardan u dönüşü yapılan yerde kırmızıya yakalanmamak için biraz hızlı döndüm dönerken araç arka attı.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: john mclane

    hocam he he de geç..

    Yada senin canavarı bir tur ver bakalım nasıl bir his görsün



    Alıntıları Göster

    duyan da zanneder ferrarisi falan var elemanın. biraderin sıfırdan aldığı c serisi vardır muhtemelen onda da. içi daracık, rahatsız bir araba, çocuklar onun arabasına binmekten hiçbir zaman hoşlanmadı, rahat edemediler. gerisi boş benim için. sadece kokpiti daha afili, falan ama genişlik-konfor olarak passat'ın altında. beygirlerinin daha çok olması falan önemli değil.





  • quote:

    Orijinalden alıntı: zotacing

    Bu mesaj silindi.

    Alıntıları Göster

    x type diyorum, s type demiyorum. x type gerçekten kötü. nasıl adı jaguar anlayamadım. gerçekten bir c serisi ondan çok daha kaliteli, ağır duruyor. çok basit bir araç.


    mondeo'da da bir olay yok.

  • quote:

    Orijinalden alıntı: beyinsis

    duyan da zanneder ferrarisi falan var elemanın. biraderin sıfırdan aldığı c serisi vardır muhtemelen onda da. içi daracık, rahatsız bir araba, çocuklar onun arabasına binmekten hiçbir zaman hoşlanmadı, rahat edemediler. gerisi boş benim için. sadece kokpiti daha afili, falan ama genişlik-konfor olarak passat'ın altında. beygirlerinin daha çok olması falan önemli değil.



    Alıntıları Göster

    Hocam bu arkadaş ne diyor? 

    Sizin canavarın bir resmini atsanızda ortalık bir şenlense

    @The Division Bell





  • Tabiki 3 harf tek aşk BMW.
    Ve lastikleri michelin olacak yoksa patatese başlarsınız.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: john mclane

    Hocam bu arkadaş ne diyor? 

    Sizin canavarın bir resmini atsanızda ortalık bir şenlense

    @The Division Bell



    Alıntıları Göster

    belli ki bayağı bir içini yakmış, artık bu kadar methiyelerden sonra bir tur verir de sevinirsin.





  • 
Sayfa: önceki 34567
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.