Şimdi Ara

CVT yi nasıl bilirsiniz? Megane 3 2013 te CVT şanzuman getiriyor? alınmalı mı;? (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
41
Cevap
3
Favori
21.158
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: King_Arthur

    1,5 senedir Nissan Juke 1.6 CVT kullanıyorum 117 bg araç 1250 kg. Kesinlikle konforlu, vites geçişi hissetmek söz konusu değil ancak hissiz ve performanssız.
    boşa bağırıyor araba, yakıtı da istanbul trafiğinde 10 lt/100 km. Sport moduna alınca performans daha iyi oluyor elbet ama sürekli o şekilde kullanırsanız 12lt/100 km ile gezersiniz bu trafikte.

    suçun tamamı cvt değil tabiki, atmosferik torksuz motorunda etkisi var. sizi anlıyorum juke cvt test sürüşümde aynen yaşadım. Gaza basıp kaçmak gibi bir istediği yok aracın. Sadece konfor yeter diyenler seçebilir. Ancak bana göre ani ivmelenmeme bir güvenlik zaafıdır lüx değil.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: King_Arthur

    1,5 senedir Nissan Juke 1.6 CVT kullanıyorum 117 bg araç 1250 kg. Kesinlikle konforlu, vites geçişi hissetmek söz konusu değil ancak hissiz ve performanssız.
    boşa bağırıyor araba, yakıtı da istanbul trafiğinde 10 lt/100 km. Sport moduna alınca performans daha iyi oluyor elbet ama sürekli o şekilde kullanırsanız 12lt/100 km ile gezersiniz bu trafikte.

    Legacy 2.0 ve 4 çeker ve çok ağır olmasına rağmen şehir içinde 12lt civarı yakıyor. Sanırım arabaya küfretmeyi bırakmalıyım. Juke da az yakmıyormuş.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Huseyin-ZST

    quote:

    Orijinalden alıntı: King_Arthur

    1,5 senedir Nissan Juke 1.6 CVT kullanıyorum 117 bg araç 1250 kg. Kesinlikle konforlu, vites geçişi hissetmek söz konusu değil ancak hissiz ve performanssız.
    boşa bağırıyor araba, yakıtı da istanbul trafiğinde 10 lt/100 km. Sport moduna alınca performans daha iyi oluyor elbet ama sürekli o şekilde kullanırsanız 12lt/100 km ile gezersiniz bu trafikte.

    Legacy 2.0 ve 4 çeker ve çok ağır olmasına rağmen şehir içinde 12lt civarı yakıyor. Sanırım arabaya küfretmeyi bırakmalıyım. Juke da az yakmıyormuş.

    sizin değerler arabanıza göre iyiymiş. Benim Juke 10 lt yakıyor çünkü İstanbul'da en trafikli saatlerde ve güzergahlarda kullanıyorum devamlı. Başka bir şehirde yaşasaydım 8 litre olabilirdi.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: King_Arthur

    quote:

    Orijinalden alıntı: Huseyin-ZST

    quote:

    Orijinalden alıntı: King_Arthur

    1,5 senedir Nissan Juke 1.6 CVT kullanıyorum 117 bg araç 1250 kg. Kesinlikle konforlu, vites geçişi hissetmek söz konusu değil ancak hissiz ve performanssız.
    boşa bağırıyor araba, yakıtı da istanbul trafiğinde 10 lt/100 km. Sport moduna alınca performans daha iyi oluyor elbet ama sürekli o şekilde kullanırsanız 12lt/100 km ile gezersiniz bu trafikte.

    Legacy 2.0 ve 4 çeker ve çok ağır olmasına rağmen şehir içinde 12lt civarı yakıyor. Sanırım arabaya küfretmeyi bırakmalıyım. Juke da az yakmıyormuş.

    sizin değerler arabanıza göre iyiymiş. Benim Juke 10 lt yakıyor çünkü İstanbul'da en trafikli saatlerde ve güzergahlarda kullanıyorum devamlı. Başka bir şehirde yaşasaydım 8 litre olabilirdi.

    Ben de Ankara'da aynı şekildeyim. Bol trafik, bol ışık. Çok sinir.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: oquzdag

    reno beninzlide edc neden kullanmıyor? Habire tv de reklamını yapıyor edc nin.

    benzinlide de kullanılıyor daha doğrusu 2013 de çıkan modellerde kullanacak
    Clio RS 1.6 200bg
    clio IV 1.2 tce 130 bg edc'li olarak çıkacak
  • Motor çok büyük ihtimal Nissanın benzinli motoru. Nissanın benzinli atmosferik motorları piyasadaki çoğu benzinli motorun aksine 4000 devirin biraz üstünde maksimum tork verir (4 sene Nissan note kullandık). Juke'un motor ve cvt kombinasyonuyla aynı olur bence. Juke cvt yi test edin aşağı yukarı aynı sonucu verir.
  • hocam oyak kampanyasinin Detaylari Nedir Yani ne Kadar bir Indirim yapiyorla

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • eğer yeni nesil audinin multitrobnic cvt şanzımanı gibiyse oldukça keyifli bir kullanım sunar cvt şanzıman ama diğerleri gibi devir sabitleyip hızlanma sağlıyorsa oldukca keyifsiz bir durum oluyor kullandım hiç zevk alamadım
  • Hanımın cvt vites paliosu var (speedgear diye geçer)

    Şehiriçi kullanımı hem zevkli hem de çok pratik. Vites geçişi diye birşey yok, sonsuz vites oranına sahip.

    Yakıt tüketimi çok fazla.

    Şehir dışı sollama ve rampalarda biraz üzüyor.

    Ben şahsen şehirdışı kullanacağım bir aracın cvt olmasını asla istemem.

    En güzeli dsg ya da edc.
  • AHH CVT AHH!...
    Hocam bu CVT nin tek bir sorunu var; o da bu sistemin normal şartlarda arıza vermemesi. Bu durum "iyi" gibi görünse de aslında sorunu bu!
    Bende albea speedgear 1.2 16 v var. aracım 54000 de ve kataloglarına uyup şanzıman yağı değişeyim dedim. başıma gelmeyen kalmadı. kitapçığa yazılmış Tutela Car CVT-NG yağ kullanın diye. serviste yok. dışardaki ustalar ise atf yağı olur diye koymuşlar. bende halen 100 km kadar kullandım. şimdi yana yakıla kitapçığında yazan yağı temin etmeye çalışıyorum.

    Diğer yandan benim aracım da da lpg var. Normalde otomatik araçların lpg ye uyumlu olduğunu düşünmem. Kardeşimde clio vardı otomatik ti LPG taktırdık araç afalladı ne yaptığını bilemiyordu zaman zaman...
    Ama CVT de LPG varsa yaşayabileceğin tek sorun; geri vitese attığında gaza bir anda köklememek. yedire yedire gazlayacaksın aksi halde motor soğuksa stop edebiliyor. Tabi bunlar albea speedgear için geçerli. renonun motoru büyüktür şudur budur bilemem ama youtube den araştır bence. Düşünceni karıştırmak istemem ama CVT çok makul mantıklı bir şanzımansa da renolar bunda başarılı mıdır? soru işareti ben çevremde otomatik renodan memnun olanını görmedim. Bir de bu CVT. Albeada SUBARU yazıyor. ona güveniyorum zaten.
    Herşeyin hayırlısı olsun..




  • Arkadaşlar kolay gelsin. Ben 2013 megane icon cvt araç almak istiyorum. Tavsiye eder misiniz? genel olarak aracı beğeniyorum.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: cotyara

    Arkadaşlar kolay gelsin. Ben 2013 megane icon cvt araç almak istiyorum. Tavsiye eder misiniz? genel olarak aracı beğeniyorum.

    Oyak kampanyasıyla falan indirimli alacaksanız tavsiye ederim ama diğer türlü tavsiye etmem. Daha güncel kasaya, daha iyi motora sahip araçlara bakın derim. Yeni toyota auris geliyor cvt'li, honda civic bakabilirsiniz.
  • kredili fiyatı 48 olarak gözüküyor ama 2012 nakit fiyatı 45 yazıyor. büyük ihtimal nakit pazarlığı 45 den açarlar. Tanıdık vasıtası ve pazarlıkla 43 e falan alırsam uygun olmaz mı?
  • alanlardan vites ve tüketimle alakalı bilgi bekliyoruz.
  • Forumdan kuduğum teknik bilgiler sonucunda,

    Sorunsuzluk+Konfor= CVT yada Multitronic şanzımanlar

    Not: Şahsi yorumumdur..
  • Arkadaşlar 2013 Megane aracımda cvt sanzıman mevcut, öncelikle şehir içinde yakıt tüketimini düşürebilme potansiyeli var çünkü sürekli 1000-2000 devir bandında kullanmanız mümkün. Vites değişimi olmaması ilk başlarda değişik gelse de kesintisiz güç veriyor olması çok güzel bence.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: brkgen

    Arkadaşlar 2013 Megane aracımda cvt sanzıman mevcut, öncelikle şehir içinde yakıt tüketimini düşürebilme potansiyeli var çünkü sürekli 1000-2000 devir bandında kullanmanız mümkün. Vites değişimi olmaması ilk başlarda değişik gelse de kesintisiz güç veriyor olması çok güzel bence.

    Rampada ani hızlanmak istediğinizde motor bağırıyor ama gitmiyor durumları oluyor mu?
    Bu araca niyetlenip test sürüşü yapmıştım, bende böyle bir izlenim uyandırmıştı.
    Ayrıca Lpg uygulaması için 3bin tl yi gözden çıkarmak gerekiyormuş.
  • Araçla test sürüşüne çıktığımda bana da sanki bu araba gitmiyormuş gibi gelmişti ama alışınca şunu farkediyorsunuz, alıştığımız vites değişimi olmayınca sanki gitmiyor hissi oluyor. 0-100 testi yaptığımda 11.5 saniye olarak ölçtüm ve bu fabrika verisine yakın hatırladığım kadarıyla.

    Turbo olmadığı için tabi güç istediğinizde devri 5000 lere kadar yükseltip sabitliyor ve motorun ürettiği maksimum güçle hızlanmaya başlıyorsunuz.

    Lpg için ise landirenzo ve zavoli ile görüştüm obd li sistemlerin takılabileceği söylendi ve fiyatlar 2000 civarında
  • CVT'nin en önemli noktası periyodik olarak şanzıman yağının değiştirilmesidir. Yağı zamanında değiştirilirse hiçbir sorun yaşanmadan konforlu olarak kullanılır. Üstte arkadaşların belirttiği gibi şehiriçi trafikte acayip konforlu bir sürüş sağlar. Ancak çift yönlü yollarda araç sollamak, akselerasyonu yeterli olmadığından kaza riski yaratabilir.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Hitit Güneşi

    CVT'nin en önemli noktası periyodik olarak şanzıman yağının değiştirilmesidir. Yağı zamanında değiştirilirse hiçbir sorun yaşanmadan konforlu olarak kullanılır. Üstte arkadaşların belirttiği gibi şehiriçi trafikte acayip konforlu bir sürüş sağlar. Ancak çift yönlü yollarda araç sollamak, akselerasyonu yeterli olmadığından kaza riski yaratabilir.

    Soylediginiz olay CVT olup manuel modu olmayan sanzimanlarda gecerli.

    Bircok aracta direksiyon kolundaki kulakcikla manuel kontrol edilebiliyor. Dolayisiyla vites dusurdugunuz an arac ok gibi firliyor. Herhangi bir otomatik sanzimandan farki yok.
  • 
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.