Şimdi Ara

CVT yi nasıl bilirsiniz? Megane 3 2013 te CVT şanzuman getiriyor? alınmalı mı;?

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü1 Mobil
5 sn
41
Cevap
3
Favori
21.084
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar merhaba ben oyak üyesi kampanyasından yeni megane hb 1.6 16v 115bg cvt otomatik için ismimi yazdırdım.
    cvt şanzuman ve motorun lpgye uyumu hakkında bilgilerinizi paylasırmısınız?
    bir de hala vazgecme sansım var bu araç ile ilgili yorumlarınız nelerdir?



  • quote:

    Orijinalden alıntı: DMustaine

    şu konu yardımcı olacaktır

    http://forum.donanimhaber.com/m_50255365/mpage_1/f_/key_//tm.htm
    CVT konforlu bir şanzımandır, kick down durumlarında vites atmayıp deviri sabit tutması biraz kafa ütülüyor ve o hızlanıyorum ruhunu yansıtmıyor kişiye ama günlük kullanım için mükemmel bir şanzımandır
  • quote:

    Orijinalden alıntı: muharrem.05

    CVT konforlu bir şanzımandır, kick down durumlarında vites atmayıp deviri sabit tutması biraz kafa ütülüyor ve o hızlanıyorum ruhunu yansıtmıyor kişiye ama günlük kullanım için mükemmel bir şanzımandır

    Alıntıları Göster
    cvt şanzuman çok iyi ama renonun 1.6 motoru kötü. Yeni auris 1.6 132hp cvt alınır.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: kitty.kat

    cvt şanzuman çok iyi ama renonun 1.6 motoru kötü. Yeni auris 1.6 132hp cvt alınır.

    Alıntıları Göster
    Motor teknoloji olarak 2012'nin biraz gerisinde kalmış olabilir ancak Lpg'de sorun çıkarmaz, taş gibi sağlamdır. Siz hiç Lpg yüzünden conta yaktım ya da hararet düzensizliği yaşıyorum diye yakınan Megane sahibi gördünüz mü? Performans konusunda da yeterli olacağını düşünüyorum.

    Forumun huyudur onu alma bunu al demek. Aldırış etmeyin, Oyak indiriminiz varken tadını çıkarın.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: S.Yalçın

    Motor teknoloji olarak 2012'nin biraz gerisinde kalmış olabilir ancak Lpg'de sorun çıkarmaz, taş gibi sağlamdır. Siz hiç Lpg yüzünden conta yaktım ya da hararet düzensizliği yaşıyorum diye yakınan Megane sahibi gördünüz mü? Performans konusunda da yeterli olacağını düşünüyorum.

    Forumun huyudur onu alma bunu al demek. Aldırış etmeyin, Oyak indiriminiz varken tadını çıkarın.

    Alıntıları Göster
    CVT şanzımanlı Jazz kullandım. Bütün CVT'ler öyle mi, yoksa benim kullandığım araçta problem mi vardı bilmiyorum, dururken veya durmaya çok yakın hızda gaza biraz güçlü basınca titreme yapıyordu.

    Onun dışında çok konforlu bir şanzıman. Vites geçişi diye bir şey yok.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: kitty.kat

    cvt şanzuman çok iyi ama renonun 1.6 motoru kötü. Yeni auris 1.6 132hp cvt alınır.

    :) fiyatını da paylasırmısınız?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ershan83

    quote:

    Orijinalden alıntı: kitty.kat

    cvt şanzuman çok iyi ama renonun 1.6 motoru kötü. Yeni auris 1.6 132hp cvt alınır.

    :) fiyatını da paylasırmısınız?

    Fiyatını bende çok merak ediyorum ama yok maalesef. İnş uygun olur. 1.33'ünü 40 bine verirlerse süper.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: kitty.kat

    quote:

    Orijinalden alıntı: ershan83

    quote:

    Orijinalden alıntı: kitty.kat

    cvt şanzuman çok iyi ama renonun 1.6 motoru kötü. Yeni auris 1.6 132hp cvt alınır.

    :) fiyatını da paylasırmısınız?

    Fiyatını bende çok merak ediyorum ama yok maalesef. İnş uygun olur. 1.33'ünü 40 bine verirlerse süper.

    Alıntıları Göster
    Biz de CVT'li Jazz kullanıyoruz. Konforu çok iyi. Sorunsuz da. Ama performansı biraz düşürüyor. Şöyle gaza basınca bir fırlama yapmıyor. Onun dışında problem yok.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Navi

    Biz de CVT'li Jazz kullanıyoruz. Konforu çok iyi. Sorunsuz da. Ama performansı biraz düşürüyor. Şöyle gaza basınca bir fırlama yapmıyor. Onun dışında problem yok.

    Alıntıları Göster
    Oyak kampanyası ile megane hb cvt 35.400 TL'den başlayan fiyatlarla satılıyor.
    O paraya c sınıfı otomatik vites araba bulmak bu piyasada çok zor.
    Fiyat çok uygun, bence alınır.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Navi

    Biz de CVT'li Jazz kullanıyoruz. Konforu çok iyi. Sorunsuz da. Ama performansı biraz düşürüyor. Şöyle gaza basınca bir fırlama yapmıyor. Onun dışında problem yok.

    Evet bizde 3 gün önce başladık Toyota Yaris CVT araç kullanmaya. 1.3 motorda performans vermiyor öyle fırlamıyor arkadaşın dediği gibi ama çok konforlu kullanması diyebiliriz.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ershan83

    Arkadaşlar merhaba ben oyak üyesi kampanyasından yeni megane hb 1.6 16v 115bg cvt otomatik için ismimi yazdırdım.
    cvt şanzuman ve motorun lpgye uyumu hakkında bilgilerinizi paylasırmısınız?
    bir de hala vazgecme sansım var bu araç ile ilgili yorumlarınız nelerdir?

    Renaultta CVT mi var ? Bana link verebilirmisiniz.. Sİteyi gezdim ama goremedim.
  • reno beninzlide edc neden kullanmıyor? Habire tv de reklamını yapıyor edc nin.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi oquzdag -- 12 Aralık 2012; 10:44:58 >
  • CVT şanzıman kafa açar.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Thomassee

    CVT şanzıman kafa açar.
    cvt şanzıman yakıt tüketimi ve konfor açısından iyidir fakat performans konusunda üzer,
    hızlanmalarda sabırlı olmayı gerektirir, renault motorununda çok güçlü olmadığı düşünüldüğünde biraz sıkıcı olabilir
  • quote:

    Orijinalden alıntı: The_BUTZ

    cvt şanzıman yakıt tüketimi ve konfor açısından iyidir fakat performans konusunda üzer,
    hızlanmalarda sabırlı olmayı gerektirir, renault motorununda çok güçlü olmadığı düşünüldüğünde biraz sıkıcı olabilir

    Alıntıları Göster
    CVT'nin performansında bir sorun yok. Sadece hızlanma lineer olduğu için hissiyat sportiflikten uzak. Ancak benzer güçte, benzer ağırlıkta bir araç yanınıza yanaşştığı zaman, burun farkıyla uzuyor, siz yakalıyorsunuz, o uzuyor, siz yakalıyorsunuz, o uzuyor şeklinde oluyor. Siz lineer hızlanıyorsunuz, normal şanzıman lineer hızlanmıyor. Mesele hissiyat kısaca.

    Bende 2.0 Sw legacy var. Dev anası gibi araba, CVT vites. 4 çeker ve ağırlıktan ötürü 2.0 motor yetersiz geliyor. Yoksa CVT'de sorun yok.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Huseyin-ZST

    CVT'nin performansında bir sorun yok. Sadece hızlanma lineer olduğu için hissiyat sportiflikten uzak. Ancak benzer güçte, benzer ağırlıkta bir araç yanınıza yanaşştığı zaman, burun farkıyla uzuyor, siz yakalıyorsunuz, o uzuyor, siz yakalıyorsunuz, o uzuyor şeklinde oluyor. Siz lineer hızlanıyorsunuz, normal şanzıman lineer hızlanmıyor. Mesele hissiyat kısaca.

    Bende 2.0 Sw legacy var. Dev anası gibi araba, CVT vites. 4 çeker ve ağırlıktan ötürü 2.0 motor yetersiz geliyor. Yoksa CVT'de sorun yok.

    hocam olay sadece hissiyat değil. Mİsal bir aracı 2 boy farkla sollamak icab ettiğinde cvt o farkı sağlayamıyor. Ani ivmelenebilme sadece sportif his değildir. ara hızlanma demektir.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: oquzdag


    quote:

    Orijinalden alıntı: Huseyin-ZST

    CVT'nin performansında bir sorun yok. Sadece hızlanma lineer olduğu için hissiyat sportiflikten uzak. Ancak benzer güçte, benzer ağırlıkta bir araç yanınıza yanaşştığı zaman, burun farkıyla uzuyor, siz yakalıyorsunuz, o uzuyor, siz yakalıyorsunuz, o uzuyor şeklinde oluyor. Siz lineer hızlanıyorsunuz, normal şanzıman lineer hızlanmıyor. Mesele hissiyat kısaca.

    Bende 2.0 Sw legacy var. Dev anası gibi araba, CVT vites. 4 çeker ve ağırlıktan ötürü 2.0 motor yetersiz geliyor. Yoksa CVT'de sorun yok.

    hocam olay sadece hissiyat değil. Mİsal bir aracı 2 boy farkla sollamak icab ettiğinde cvt o farkı sağlayamıyor. Ani ivmelenebilme sadece sportif his değildir. ara hızlanma demektir.

    Katılıyorum. Ara hızlanma zayıf CVT'de. Farkı daha büyük/güçlü motor ile kapatmak ara hızlanmayı güçlendirmek, genel hızlanmanın da iyi olmasını sağlamak lazım; ama Türkiye vergilendirme politikası sebebiyle mümkün değil pek. Benim araba muhtemelen B sınıfı bir 1.4 olsaydı dediğiniz büyük problem olurdu.




  • CVT AKAR
  • quote:

    Orijinalden alıntı: catalyst

    CVT AKAR
    1,5 senedir Nissan Juke 1.6 CVT kullanıyorum 117 bg araç 1250 kg. Kesinlikle konforlu, vites geçişi hissetmek söz konusu değil ancak hissiz ve performanssız.
    boşa bağırıyor araba, yakıtı da istanbul trafiğinde 10 lt/100 km. Sport moduna alınca performans daha iyi oluyor elbet ama sürekli o şekilde kullanırsanız 12lt/100 km ile gezersiniz bu trafikte.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi King_Arthur -- 12 Aralık 2012; 13:18:21 >
  • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.