Şimdi Ara

Cls 350 verdim Alfa Romeo giulia aldım… (10. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
199
Cevap
4
Favori
10.439
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
11 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 678910
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: leigh_hunt

    240 ta limitöre giriyor 😂

    Limitör kalksa 270ler gelir o zaman:)

  • Yok denecek kadar az, onunda uyduya gidiş-geliş süresine bağlıyorum
  • en1gma kullanıcısına yanıt
    Motor çok istekli 4000 devirlere gelmiyor bile 240 , kanaatimce 300 ler görülebilir ama ne gereği var, yapacağım en son iş limitörü kaldırmak…

    Onun yerine yalıtım yaptırmak çok daha mantıklı…
  • leigh_hunt L kullanıcısına yanıt

    görür, görür, zaten bu arabaya f1 motoru takmışlar, 300 görür.  


    yahu hız sapması diye birşey var. madem böyle bir araba aldın, biraz araştır bu konuları da. üreticiler kasıtlı olarak hız göstergelerini daha yüksek gösterecek şekilde ayarlarlar ki sürücü tatmin olsun. bu yüksek hızlarda daha büyük bir sapma olur. yani 80'le giderken 85 gösteriyorsa misal, 200'le giderken 230 gösterir.


    merak ettim, baktım senin arabanın son hızı 240. o hızı özel pistlerde özel pilotlarla en iyi şartlarda yapıyorlar, senin ulaşman imkansız. senin arabanın bir de 500bglik bir modeli varmış o 300 yapıyormuş gerçekten, ha o da elinde olsa yine 300 yapaman -f1 pistinde arabayı süren test pilotu olmadığın sürece-.

  • beyinsis B kullanıcısına yanıt

    hocam kadran sapması SIFIR olan bir kaç arabanın (bmw) yüksek hız videolarını youtube'da atuotop.nl kanalında izlemiştim. ama dediğin gibi piyadaki otomobillerin %90'nda kadran sapması var. özellikle VAG grubu araçlarda bu sapma daha fazla. mesela adam 250 yaptığını sanıyor ama aslında gerçek hızı 230.




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mahmut_emmi -- 30 Nisan 2024; 10:45:8 >
  • beyinsis B kullanıcısına yanıt
    Arkadaşım ben hız meraklısı değilim ki, bu kinayeli mesajlarınız “konu dışı” bölümüne daha uygun. Arabanın kaç yaptığından ziyade sürüş zevki önemli benim için…
  • Ormanci kullanıcısına yanıt

    İlk arabamı dedem almıştı. 2006 Honda Civic 1.6. Jilett gibiydi o zaman. Arabayı mahalleye getirdiğim de millet gözünü alamamıştı. Off o biçim. Ama mahalle kahvesinde dediler ki


    La bunu alacağına megane alsaydın. Parça derdin olmazdı. Altlarındaki araba M.Ö. 5200 yıllarından kalma Toros benim arabama mok atıp megane alsana diyor.

    Gardaşım arabayı 7-8 sene kullandım. Sana yemin ederim sadece periyodik bakım için servise gittim bir de lastik değişim, alt takım kontrol ve genel motor bakımları için. Onun haricinde servise uğramadım. Evet iyi yakıyordu ama tamire vereceğim parayı benzine veriyordum.


    Sonra da dediler ki.. La bu çok yakar sen buna tüp tak. Sığır bunlar sığır yemin ederim. Beyazdı benim Honda'm dediler ki 'çok kirlenir bu' :D


    Bagajı küçükmüş bir şey sığmazmış falan. Yoo ben gayet sığdırıyordum.


    Neler neler.


    Elaleme bakıp ev, araba alınmaz. O sığırlar hala Toros kullanıyor. Neymiş yılların arabası çok sağlammış. Lan git ani fren yapsa kaput açılıyor lan :d


    Herkes istediğini alsın abi. Herkes Mersedes sevmek zorunda değil. Ben sevemedim. BMW beğenemedim. EGEA hele at arabasından hallice.


    FIAT'ın en sevdiğim arabası PUNTO'ydu. Halama almıştık otomatik vites 1.3 çok iyiydi. Elden çıkarıp İ20 aldı. PUNTO'yu tekrar çıkarsa piyasayı siler süpürür.





  • leigh_hunt L kullanıcısına yanıt

    Yanlış adamla muhatap olman dışında tercihine saygı gösteriyorum,evet yalıtım bence de düşünülebilir

    Bağımlılık yapan bir alet bu ufak tefek eksikleri kullanıcı hallederse 4 4luk olur

  • quote:

    Orijinalden alıntı: leigh_hunt

    Bu mesaj silindi.

    İyi ki açtınız ve bu aracı tercih ettiniz

    Alfa Romeo,jaguar ve Subaru gibi özgünlüğünü kaybetmemiş birkaç otomobil markasından biri, sahipleri saygıyı hak ediyor

    Passat alarun golf binerin diyen zircahillere araba kültüründen bahsetmek çok anlamsız




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi en1gma -- 30 Nisan 2024; 13:24:12 >
  • en1gma kullanıcısına yanıt
    Uzun dönem de jaguar xe kullanmıştım, subaru nasip olmadı henüz…

    Jaguar xe bende çok güzel anılar bıraktı…
  • quote:

    Orijinalden alıntı: leigh_hunt

    Uzun dönem de jaguar xe kullanmıştım, subaru nasip olmadı henüz…

    Jaguar xe bende çok güzel anılar bıraktı…

    Dedim ya hocam otomobil kültürü,arabayı bir yerden bir yere gitme aracı olarak görmemek, ikinci eli ne olur parçası pahalı mıdır geyiğine takilmamak başka bir dünya bu.

    B6 Passat in verdiği keyif hiçbir passatta yok örneğin

    Yakalamisim bırakamıyorum:)

    Subaru nun awd sistemli forester,outback gibi araçları çok güzel, boxer awd kullanırken insana limit yok hissiyatı yaşatıyor

  • hız sapması varsayılan olarak %3 olur genelde.

    Vag grubunda bu sapma daha fazla. Yani kadran fazla gösteriyor ama aslında o kadar hızlı gitmiyor oluyorsunuz. Vag sahteciliği zaten emisyon mevzusuyla da meşhurdur.

    BMW de isterseniz sıfır yapabilirsiniz. gizli özellik açan yerler sıfır yapabiliyor.

  • leigh_hunt L kullanıcısına yanıt

    herşeyi bu kadar ciddiye alma. 300 vurur demişsin, ben de takılarak 300 vurmaz demişim. kinaye yok, eğleniyoruz işte forum ortamı, amaç vakit geçirmek...

  • onurarmutcuoglu kullanıcısına yanıt

    bu sahtecilik değil, sürücüyü koruma amaçlı bir önlem. hız arttıkça %10-15'e kadar çıktığını okumuştum ben. daha yeni toyota da sahtecilikten yakalandı. kimse bunu kafaya takmıyor, varsa yoksa vag sahteciliği. benim umrumda değil, avrupalıların amerikalıların umrunda olması doğal, zira araçlarının vergileri artıyor bu yüzden. bizi etkilemiyor, o dizel araçlardan olsaydı da bende takmazdım o yüzden. bana ne...

  • leigh_hunt L kullanıcısına yanıt

    evet haklısın. youtube'da top speed videolarına baktım. limitör kaldırılırsa 260 görür ama fazlasını yapamaz sanmıyorum. zaten gps'te 260 km/h hız başka modellerin kadranında 280 lere karşılık gelir  




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mahmut_emmi -- 30 Nisan 2024; 17:33:12 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: leigh_hunt

    Motor çok istekli 4000 devirlere gelmiyor bile 240 , kanaatimce 300 ler görülebilir ama ne gereği var, yapacağım en son iş limitörü kaldırmak…

    Onun yerine yalıtım yaptırmak çok daha mantıklı…

    Sonradan yalitim konusunda bir arastirmaniz var mi ? Örnegin rüzgar sesi icin bir iyilestirme yapilabiliyor mu Gulia'larda ?

    Mercedes'de sonradan ön yan camlari cift cam olarak degistirebiliyorsunuz ama cok yeterli olmuyor. Ön caminda akustik camla degismesi ve A sutununada ilave yalitim gerekiyormus. Bmw ve audi yi bilmiyorum ama mercedes'de akustik paketsiz arac alinmamali.

  • mbkaynar M kullanıcısına yanıt

    Giulia teknoloji alt yapısı olarak eski bir araba 2015 yılında üretime başlamış ama sürüş anlamında halen kendi segmentinde en iyisi. Tonale teknoloji anlamında yeni olsada gerçek bir Alfa Romeo değil özellikle direksiyon sistemi bir Alfa'dan beklenmeyecek kadar hissiz.

  • 
Sayfa: önceki 678910
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.