Şimdi Ara

Civic satılıp citroen c5 1.6 HDI alınırmı? (6. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
119
Cevap
1
Favori
55.625
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 23456
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TcpIp

    Arkadaşlar dizel araçla benzinli aracın torklarını karşılatırmak doğru olmaz.
    Performansını karşılaştırmak istiyorsanız iki aracın fabrika verilerine bakmak lazım.
    0-100'üne, 100-150'sine falan bakmak lazım.
    Sonucu merak eden arkadaşlar varsa bakabilir.
    Ben bilmiyorum ve merak da etmiyorum.

    Ben söyliyeyim

    C5 1.6 Hdi 0-100 ü 12,5 sn iken

    Civic 1.6 itev 10.3 saniye vsa kapalı ise 9,3 saniye

    C5 2,0 ise 10 saniye


    Bu c5 çi arkadaş kahvaltıyı yapmadan yazmış buraya. Muhtemelen civiğin biriyle kapışmıştır ama normal kapışma değil adam benimle kapışıyor sanmıştır.

    C5 in hiç bir sürüş dinamiği civiğin yanından geçemez.

    Şöyle civiğin ön tekerini sola dönderdiğinizde mercedes kamberini göreceksiniz lastik eğimli durur.

    Honda mühendisleri bu payı performans ve konfor arası ayarlamıştır.

    Hondayla c5 e geçilen adam araba sürmeyi bilmiyordur.

    Hep söylerim ilk alırken bana söylemişlerdi bir kere hondaya bin tadını başka arabada bulamazsın diye hakikaten öyle



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cemalnalga30 -- 31 Mayıs 2013; 10:28:22 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: tanerm


    quote:

    Orijinalden alıntı: Aykutasil


    quote:

    Orijinalden alıntı: tanerm

    c5 konfor ve kullanışlılığına sözüm yok ama anlatmak istediğim olay; fransız teknolojisi ve bilgi birikimi bir alman, ingiliz-amerikan ya da japonların seviyesinde değil. sunulan konfor ve donanım laf salatasından ve göz boyamasından ibaret. arıza istatistiği uzun ömürlülük, dayanıklılık fransız teknolojisinini neresinde var????


    hahhahahha:)
    YIL 1919 da ilk aracini ureten citroen fransanin en iyi otomobil ureticisidir
    hidrocarbon amrtisoru keşfeden firma hakkında ayriyetten en iyi yol tutus hatta 3 teker uzerinde durabilen arac markasi gibi bircok sıfatlama yapildi yazıldi cizildi simdi hepsini buraya yazamam sen burdna bak

    http://www.citroenet.org.uk/


    esas sana HA HA HAAA
    daha hidrokarbon diye bir amortisör icat edilmedi sakın ''HİDROACTİVE'' SÜSPANSİYON OLMASIN O...
    SAKIN BANA OTOMOTİVDEKİ İLKLER VE TEKNOLOJİ DERSİ VERMEYE KALKMA BEN ZATEN 2002 YILINDAN BERİ OTOMOTİV SEKTÖRÜNDEYİM.HEM ALMAN HEM DE JAPON SİSTEMLERİNDE BİLGİ VE TECRÜBE SAHİBİYİM.

    Asıl ikinizede Hahhahahhaaahahahhh, amma dalaşıyorsunuz haa..




  • 2.4 hondayı fazla büyütmeyin gözünüzde temiz kullanılmış bir passat 1.8T karşısında hiç bir şansı yoktur. Aksini iddia eden arabadan anlamıyordur...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: azasio

    2.4 hondayı fazla büyütmeyin gözünüzde temiz kullanılmış bir passat 1.8T karşısında hiç bir şansı yoktur. Aksini iddia eden arabadan anlamıyordur...

    Aksini idda ediyorum, arabadan da anlıyorum. Bu kadar keskin şeyler yazarak ortamı germenize de gerek yok.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: çekomastik

    quote:

    Orijinalden alıntı: azasio

    2.4 hondayı fazla büyütmeyin gözünüzde temiz kullanılmış bir passat 1.8T karşısında hiç bir şansı yoktur. Aksini iddia eden arabadan anlamıyordur...

    Aksini idda ediyorum, arabadan da anlıyorum. Bu kadar keskin şeyler yazarak ortamı germenize de gerek yok.

    Ortami germiyorum. Bahsi gecen hondayi cok fazla abartmislar o yuzden yazdim. Venim hic bir mesajim hic bir zaman ortami germek icin yazilmamistir. Surekli yapici mesajlar atarim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 150 hp bir araç nasıl olurda 190hp bir aracı harcar? Tork desen o da 2.4 vtec den yana, 0-100 değerleri arasında 1sn den fazla bir fark var ki, 10sn altındaki hızlanmalarda bu değer resmen uçurumdur. Arabadan anlamıyoruz evet...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: çekomastik

    150 hp bir araç nasıl olurda 190hp bir aracı harcar? Tork desen o da 2.4 vtec den yana, 0-100 değerleri arasında 1sn den fazla bir fark var ki, 10sn altındaki hızlanmalarda bu değer resmen uçurumdur. Arabadan anlamıyoruz evet...

    Youtube a bir yaz bakalim neymis ne degilmis.


    Edit

    Dayanamadim gene. Evet arabadan anlamiyorsun niye biliyormusun bir aracin hizlamansinda tek etken motorun seriligi degildir aerodinamigi, surtunme katsayisi ki hem lastik hemde aracin ruzgara karsi olan direnisi, tekere motordaki gucu nekadar aktarabildigi ile ilgiside vardir. Buna ek daha pek cok sebep vardir iste bu yuzden, evet arabadan anlamiyorsun.

    Edit 2

    Birde senin dedigin tork olayina gelirsek atmosferik bir motor turbo beslemeli bir araca gore görece daha yavas hizlanir. Hatta bir laf vardir turbo cikti mertlik bozuldu diye. Iste bu yuzden 1.8t her zaman icin atmosferik olan 2.4 hondayi ezebilir. 1.8t motor u kucumseyenler bu motoru bir incelesinler bakalim pistonlari forget olan ve bu pistonlari fabrika cikisi veren kac arac var 1.8t de sadece turvo buyutulerek ve motorda hic bir parcaya dokunmadan (intercooler haric) 300+hp ler cok rahat bir sekilde alinabilmektedir.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi azasio -- 17 Haziran 2013; 0:55:54 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • azasio kullanıcısına yanıt
    Hala arabadan anlamıyorsun diyorsun,
    Accord üretildiği yılda orta segmentteki hava sürtünme direnci en düşük araç zaten. Bu arada iki aracında düz vitesli versiyonu üzerinden konuşuyorum.
    Honda da, aktarma kaybı diğer markalara göre her zaman bir tık daha düşük olmuştur, passat'ınki daha iyi olsa bile (zannetmiyorum) motor teknik verileri, ara hızlanma 0-100 zaten 2.4 den yana. Aç teknik verileri incele, buraya ekleyemeyeceğim.
    Tork ile yarış kazanılmadığının ben de farkındayım, torkdan bahsetmemin nedeni , senin 1.8 turbolu olduğu için torku daha fazladır elbet diye bir düşüncen varsa o konuda bilgilendirmekti.
    Burada iki aracında stock halinde karşılaştırmasını yapıyoruz, kaldıki 2.4 turbolanınca ne hale gelir onu da bir düşün, 1.6 vti dan 500+ hp çıkarıyor adamlar.
    Hala daha ikna olamadıysan aç bir konu, nedir ne değildir öğrenirsin.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: çekomastik

    Hala arabadan anlamıyorsun diyorsun,
    Accord üretildiği yılda orta segmentteki hava sürtünme direnci en düşük araç zaten. Bu arada iki aracında düz vitesli versiyonu üzerinden konuşuyorum.
    Honda da, aktarma kaybı diğer markalara göre her zaman bir tık daha düşük olmuştur, passat'ınki daha iyi olsa bile (zannetmiyorum) motor teknik verileri, ara hızlanma 0-100 zaten 2.4 den yana. Aç teknik verileri incele, buraya ekleyemeyeceğim.
    Tork ile yarış kazanılmadığının ben de farkındayım, torkdan bahsetmemin nedeni , senin 1.8 turbolu olduğu için torku daha fazladır elbet diye bir düşüncen varsa o konuda bilgilendirmekti.
    Burada iki aracında stock halinde karşılaştırmasını yapıyoruz, kaldıki 2.4 turbolanınca ne hale gelir onu da bir düşün, 1.6 vti dan 500+ hp çıkarıyor adamlar.
    Hala daha ikna olamadıysan aç bir konu, nedir ne değildir öğrenirsin.






  • honda gibi motoru sağlam arabayı satıp citroen yani fransız almak pek mantıklı değil benim görüşüm
  • Arabalardan anlayanlar konuşsun
  • Kimse de motorun/aracın şu sorunu var dememiş :(

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Yıllardır pejoya biniyorum. Opel astra ya bindim ford a bindim. 308 110 beygir üzerine araba ancak iki katı fiyat ödeyerek olur.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Citroen in yanında Honda araba değil Hele hele citroen le hiç değil Gidin Renoyla fln karşılaştırın Citroen Fransız Premiumdur.Honda Çakma Samuraydır 1940 küsurlerde Motosiklet üretmek için kurulmuştur.Citroen varken Honda alana gülerim Citroen 1919 da Premium araçlara kafa tutmak için kurulmuştur Civic in rakibi Tata Vistadır .

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Tamam anladik honda premium degil, ama citroen hic değil.Neyin ispatina uğrasiyorsun.. Senin bu mesajlarindan sonra insanlar hondasini satip citroen mi alacak . Avrupa bu ülkenin kuyusunu kazarken onlara para kazandirmam.. Alternatifler oldugu sürece secimlerim boyle...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Honda civic i almak için araştırıyordum, geçen bi tane gördüm kaporta nasıl diye bakiyim dedim, abi 2 tane a4 kağıdı üstüste koy hah öyle bişey geldi. Ayrıca sıkıntısız araba diyorlar. Birde şu efsane corollalar var. sorunsuz arabalarmış bayağı. Sonra azıcık araştırdım bu araçlarda sadece motor 4 teker bide Allah tan direksiyon var. Ula bomboş arabanın nesinde sorun olsun ki zaten hayatta sırf tutuluyor diye bomboş saçma salak arabalara para vermem. C5 benimde seçimim, sanki ralli yapacak yollar var. Adı çıkmış markalar sadece bize dayatılmış. Madem japon teknolojisi mitsubishi mazda vs gibi modeller de japon ve sıkıntısız, onları neden tutmuyor kimse? Abi bizim millet hakkaten arabadan anlamıyor, at arabası gibi arabalara para veriyorlar. Bunlar benim düşüncem, herkesin düşüncesi kendine ama hakkaten bilinçsiz bir piyasa dayatılmış bu memlekete...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • c5 d mi c sınıfı arabamıdır.
    mondeoyla kıyaslamak istiyorum.
    aynı sınıfta iseler.
  • jubeii kullanıcısına yanıt
    C5, D sınıfı bir araçtır..
  • Burda c5 7 lt 7.5 litre yakar diyenler var ama nette bakıyorum 8.5 gibi degerlerden bahsedıyorlar. Ben anlam veremıyorum bu işe
  • 
Sayfa: önceki 23456
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.