Şimdi Ara

Chevrolet Neden Türkiye Pazarından Çıktı? (3. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
58
Cevap
0
Favori
34.258
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • gittiklerine çok üzülmüyorum açıkcası.

    sayelerinde baz donanımında abs bile olmayan symbole binmek yerine baz donanımında abs, ebd,esp,tcs ve 8 hava yastığı olan aveoya biniyorum. sağolsunlar, varolsunlar



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi KADANS -- 31 Ocak 2016; 20:55:42 >
  • türkiye dahil bütün avrupa'dan çekildi
  • Geri gelseler ne güzel olur

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: atrix1212

    quote:

    Orijinalden alıntı: yeninesilogretmen

    Haklısın seninki süper mantık 5 yıldız alanlar , 5 yıldız için çabalayanlar boşuna alıyor, çabalıyor.

    aynen öyle "boşu boşuna"
    encaptan 5 yıldız aldı diye araba alan ınsanlar, bakan içti diye radyasyonlu cay içen insanlardır.
    standart bir çarpma prosedürü üzerinden gerçekleşen şeyler boşunadır.

    sağlam kemikli bir aracın varsa ona göre gidersin,
    b segmenti small bir aracın varsa ona göre.

    yıldız mıldız hikaye.

    Hocam belki çok kızıcaksın ama forumda şimdiiye kadar okuduğum en saçma yorum.




  • ayhani A kullanıcısına yanıt
    Ben bilimsel bulmuyorum. saygı duyarım.
  • Çünkü ABD faiz artıracak, $ € karşısında değerlenecek ve AB içinde rekabetçi fiyatını kaybedecekti. Bunun için çekildi.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: yeninesilogretmen

    Farkında mısın bilmiyoruzm ama biz Cruze'dan bahsetmiyoruz. Ben Chevrolet'i çok çok beğeniyorum. Aveo için konuşuyoruz. Ben onu da düzelttim. 2011 öncesi Aveo sahibi değilsen sorun yok. Önce neyden bahsettiğimizi anla öyle konuş.

    Siz kimsiniz? Biz cruze den bahsediyoruz.

    %95... ok?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Beni üzen tek nokta trax 1,6 dizel otomatiği görememek oldu.Mokkadan daha uygun fiyatla rekor satış yapardı

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Peki geri donme ihtimali var mi?

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Chevrolet zaten Korede GM Daewoo firmasını alınca onun araçlarını Chvreolet olarak satmaya başladılar. Avrupa pazarı çok rekabetçi olduğu için pazar da büyümediği için ekonomik olacak seviyede bir pazar payı elde edemediler.

    Edemedikleri için çıktılar. Türkiyeye özel bir şey söz konusu değil tüm avrupa pazarından çekildiler.
  • Abi bu işaretleri haç, ülke müslüman geyiklerini kim türetiyor bilmiyorum; ama kafaları iyi bunların benden söylemesi.

    1) Öncelikle, amblem gerçekten haç olsa da bunu hiç mi takmayacak ve o arabayı alacak milyonlarca insan var bu ülkede. Hristiyan, musevi veya bir müslüman. Neticede bu arabayı bir insan yaptı. Ancak tabi yobazzers'lar anlamaz bunu.

    2) Chevrolet'in amblemi haç değildir. Bir bırakın artık şunu. Papyondur. Chevrolet orta sınıf beyaz yakalıları (doktor, mühendis, avukat, vs.vs. üniversite mezunu) hedefleyen bir marka olarak kurulmuştu. Orta sınıf beyaz yakalının uzanamayacağı ciğer ne olabilir? Üst sınıfın yaşam tarzı. Bunu en iyi neyle simgeleyebilirdin? Papyonla. O yüzden markanın amblemi papyondur. Orta sınıf Chevrolet'i alır, üst sınıfta özendiği şeyleri aslında tam da orta sınıf için üretilmiş bu arabada gidermeye çalışır... Otomotiv sektörü aşağılık kompleksi kaşımayı çok iyi biliyor...

    https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet

    Anlattığım konsept Cadillac'ın da üst sınıfa hitap eden bir marka olarak GM'in içinde yer alması ile perçinlenmiştir.

    3) Chevrolet'in Türkiye'de satışları gayet iyiydi. Opel satışlarını azaltır nitelikteydi. Ancak Chevrolet Avrupa pazarında başarılı olamadı ve çekilmeye karar verdi. Türkiye de Avrupa pazarının bir parçası idi. Sadece Türkiye'de kalmak da anlamsız geldi; çünkü Türkiye'de de Opel satışlarını baltalar bir durum vardı.

    Chevrolet'in Daewoo'yu satın alarak girdiği kompakt sınıfta sadece Avrupa'da başarısız oldu diyebiliriz. Dünyanın kalanında satışları devam ediyor. Ayrıca, Chevrolet batmaz. Chevrolet hottirik Cruze değildir. Camaro'dur, Silverado'dur, Impala'dır, Belair'dır, Corvette'dir, adinin de bayağısı düşüğün de aşağısı Malibu'dur, hiç yoksa Nova'dır... Chevrolet batmaz. Bünyesindeki platformlar GM'in yarısıdır.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Huseyin-ZST -- 1 Şubat 2016; 11:47:14 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Huseyin-ZST

    Abi bu işaretleri haç, ülke müslüman geyiklerini kim türetiyor bilmiyorum; ama kafaları iyi bunların benden söylemesi.

    1) Öncelikle, amblem gerçekten haç olsa da bunu hiç mi takmayacak ve o arabayı alacak milyonlarca insan var bu ülkede. Hristiyan, musevi veya bir müslüman. Neticede bu arabayı bir insan yaptı. Ancak tabi yobazzers'lar anlamaz bunu.

    2) Chevrolet'in amblemi haç değildir. Bir bırakın artık şunu. Papyondur. Chevrolet orta sınıf beyaz yakalıları (doktor, mühendis, avukat, vs.vs. üniversite mezunu) hedefleyen bir marka olarak kurulmuştu. Orta sınıf beyaz yakalının uzanamayacağı ciğer ne olabilir? Üst sınıfın yaşam tarzı. Bunu en iyi neyle simgeleyebilirdin? Papyonla. O yüzden markanın amblemi papyondur. Orta sınıf Chevrolet'i alır, üst sınıfta özendiği şeyleri aslında tam da orta sınıf için üretilmiş bu arabada gidermeye çalışır... Otomotiv sektörü aşağılık kompleksi kaşımayı çok iyi biliyor...

    https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet

    Anlattığım konsept Cadillac'ın da üst sınıfa hitap eden bir marka olarak GM'in içinde yer alması ile perçinlenmiştir.

    3) Chevrolet'in Türkiye'de satışları gayet iyiydi. Opel satışlarını azaltır nitelikteydi. Ancak Chevrolet Avrupa pazarında başarılı olamadı ve çekilmeye karar verdi. Türkiye de Avrupa pazarının bir parçası idi. Sadece Türkiye'de kalmak da anlamsız geldi; çünkü Türkiye'de de Opel satışlarını baltalar bir durum vardı.

    Chevrolet'in Daewoo'yu satın alarak girdiği kompakt sınıfta sadece Avrupa'da başarısız oldu diyebiliriz. Dünyanın kalanında satışları devam ediyor. Ayrıca, Chevrolet batmaz. Chevrolet hottirik Cruze değildir. Camaro'dur, Silverado'dur, Impala'dır, Belair'dır, Corvette'dir, adinin de bayağısı düşüğün de aşağısı Malibu'dur, hiç yoksa Nova'dır... Chevrolet batmaz. Bünyesindeki platformlar GM'in yarısıdır.





    Bilmeyen/bilemeyen de bu yorum ile öğrenmiştir artık, diye umuyorum.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Opel 40 bin olan araclarini rahatca 70 bine versin diye olan millete oluyor milletin haberi yok penh

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • chevroletin ilk geldiği günü hatırlıyorumda millet bayram ediyordu,sonra kore malı dandik arabaları chevrolet etiketiyle satınca millet soğuk bi duş aldıondan sonrası malumher gelen milletin annesini sorunca herkesin gözü açıldı

    aynısını renoda yapıyor ama onu seviyorlar,bağımlılık yaptı heralde

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • ufuk-34JD58 kullanıcısına yanıt
    Bu foruma sürekli mesaj atiyorsunuz.Yazdıklarınızda genelde mantıklı ve benimde katıldığım şeyler.
    Ama Dacia sı olan bir kişinin ilk gelen chevy lere dandik Kore malı demesi gerçekten saçma.Bunu Opel,honda,toyota, gibi bi aracın sahibi söylese bi nebze kabul edebilirim ama bunun gerçekten elle tutulur bi yanı yok.
    Classic Aveo; logandan,symbolden,albea, accent den kat kat iyi bence.

    Millet Chevrolet sayesinde ucuza adam akıllı arabaya bindi senelerce.Sizin gibilerde sırf piyasası var diye dacia, reno,fiat gibi araçlara para bayıldınız.Durum böyle olunca da Chevrolet ler dandik Kore malı oldu sizin gibiler için.
    İyi forumlar.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: gkhn2355

    Bu foruma sürekli mesaj atiyorsunuz.Yazdıklarınızda genelde mantıklı ve benimde katıldığım şeyler.
    Ama Dacia sı olan bir kişinin ilk gelen chevy lere dandik Kore malı demesi gerçekten saçma.Bunu Opel,honda,toyota, gibi bi aracın sahibi söylese bi nebze kabul edebilirim ama bunun gerçekten elle tutulur bi yanı yok.
    Classic Aveo; logandan,symbolden,albea, accent den kat kat iyi bence.

    Millet Chevrolet sayesinde ucuza adam akıllı arabaya bindi senelerce.Sizin gibilerde sırf piyasası var diye dacia, reno,fiat gibi araçlara para bayıldınız.Durum böyle olunca da Chevrolet ler dandik Kore malı oldu sizin gibiler için.
    İyi forumlar.

    kardeşim ben daçya kullanıyorum diye neden elleştirmeyeyim? fiat hunday reno marka araçlarımda oldu yani daçyaylamı doğdukilerde satıp volswagen toyotada alabilirim çok şükür şuanda bile almaya durumum musait.

    soruna gelince ilk gelen araçları eleştirdim, chevrolet olmadığını az çok anlayan herkes biliyor daywo mu öyle bir markaydı .kaliteli araçlarda değildi bunun nesi yanlış? renonun yeni seymbolü gibi sahteydi

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Evet! İlk gelenler konusunda haklısın. Ama sonrakiler aynı araçlar değil, halen Amerika pazarında imal edilen ve kullanılan araçlar.
    Ve bu araçlar ile Kore de satın alınan ve üretilen araçlar ile -donanımsal hariç- pek fark yoktur.

    Sizin mesajınız da bir genelleme var, sorun ve yanılgı da oradan kaynaklanıyor.

    Fabrika satın alınma ve entegre aşamasında Daewoo dan kalan(üretimden çıkmış) araçlara(kalos gibi) Chevrolet logosu yapıştırıp
    piyasaya sürülmesi bu markanın bu pazar da yaptığı en büyük hatalardan birisidir.

    O araçlar yine Daewoo logosu ile sürülseydi bu konuşmaların hiç birisi yapılmıyor olurdu.

    Örneğin; Chevrolet Cruze'un kore pazarına ilk sürüldüğün de Lacetti Premiere adı altında verilmesi de hatadır. Sonra dan 2 fotosu ile
    buralarda "Lacetti dir o" diye deli dana gibi dolanıp mesaj yazma yarışına girenlere malzeme olmuştur. Oysa aynı araç Holden Cruze adı
    altında satılınca sorun çıkartmayan bu güruh, bu isime hiç de yorum yazmazlar!??

    O beğenilmeyen 2.0 156bglik AT SR deri döşemeli EPİCA şu an bile pek çok D sınıfı aracı cebinden çıkartır. Ama kıymet bilinmediği için adı
    hiç geçmez. Epica sahibi yada 2 tur atmış birisinin her zaman aklındadır.

    Neyse!

    Chevrolet, Türkiye de bir aracın "aslında kaç para" olması gerektiğini belirleyen bir göstergeydi. Diğerlerinin donanım/güvenlik vs. yönünden
    verdikleri eksiklerden dolayı bize pahalı olduğunu işaret ederdi. Avrupa pazarın da olması aslında çok önemliydi, diğer markalar da rekabeti
    arttıran bir pozisyon yaratırdı.


    Öyle yada böyle!

    Binlerce kullanıcısı olan bir marka ve modeller...

    Şu an, yüksek donanım ve güvenlik ekipmanına sahip olan ve bunu bu saye de en ucuza satın almış kullanıcıları "ağızları kulakların da dolaşıyor".
    Onlar çok memnun ve bu yorumlara hep gülüp geçiyorlar. Aynen 2 tane sıfır almış ve keyifle yıllarca kullanmış biri olarak, benim gibi...




  • https://www.euroncap.com/tr/results/chevrolet/cruze/11033;
    euro ncap den 5 yıldız aldı ama opel daha çok kar ettirdigi için opele yöneldi..
  • 
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.