Chery Tiggo 8 pro aldım… (5. sayfa)

Ben de tümsekte falan hiç ses yok da, havalandırma kanalının çevresindeki plastiğin ısı dayanımı yok kaloriferi veya klimayı açtığımda çıtır çıtır çıtırdıyor.

zaten kalite beklemiyordum ibizadan hayal kırıklığına uğramadım. iç malzeme kalitesi renault clio seviyesinde. b segment ve vag grubun en alt kalite markası. fabia ondan çok daha iyi.

Fazla acımasız olmuşsun Seat a karşı bence. İç malzeme kalitesi olarak kötü gelen birşeye denk gelmedim. Dediğim gibi nazar değmesin gözüme çarpan bir kalitesizlikle karşılaşmadım. Skoda'nın kalitesi de iyidir. Giriş paketlerindr şerit takip, yaya ve araç asistanı, yorgunluk algılama, dijital klima, elektrikli katlanır ayna olan pek de model yok B sınıfında. Haksızlık olmuş biraz

ibizanın donanımına bir şey demedim. o konuda çok bonkör. sadece malzeme kalitesini yerdim. düşük malzeme kalitesiyle birlikte bir de bomboş, donanımsız bir araç olsaydı zaten vay haline. 2023 model renault flash gibi bir şey olurdu.  

mesela yeni kasa fabianın kapılarını açıp kapatın. ardından makyajlı ibizanın kapılarını açıp kapatın. fabiadan sonra ibizanın kapıları tenekeden yapılmış gibi, fabia sanki c segment araçmış gibi hissettirecek.

2021 1.0 tsi style makyajlı ibizayı 7000-8000 km, 13-14 ay kullanıp sattım. şuan 2022 model 1.5 tsi premium fabiayı 8000 km ve 11 aydır kullanıyorum. Memnunum. Fabia da mükemmel değil elbette ama ibizadan sonra çok iyi geldi.  

Aslında benim de hedefim Fabia. Ibiza'yı alırken aklım hep kalmıştı ama denk gelmedi. 2 ay önce neredeyse her bayiyi arayıp sıraya yazıldım. Sanmıyorum bana sıra gelmez ama nasip. Dediğin gibi Fabia hem B+ bir araç olmuş, hem de dizayn ve diğer özellikleriyle diğer segmentlere fark atmış.

inşallah fabia dan iyisi nasip olur gönlünüze göre.

Seat'ın iç malzeme kalitesi rezalettir bunu herkes bilir. Tarraco modelinin bile içi dandik plastiktir.

Hangi araca göre kötü mesela hocam, bir örnek versen de tartışsak?

Senin hangi araca baktigina göre degiskenlik gösterebilir tabi ki . Mesela dacia'ya göre seat'ın plastik kalitesi daha iyidir ama bir Skoda , vw , Peugeot , Hyundai , Kia v.b markalara göre kalitesi düşük kalır. Seat'ın da iddiası genellikle tasarım yönündedir zaten .

Malzeme kalitesi çok iyi değildir ancak 'kalitesi rezalettir ve herkes bilir' sözün iddialı olmuş. Bence denk getirdiğin bir seat a bin sağına soluna bak. Kulaktan dolma bilgiyle konuştuğunu varsayıyorum.

Peki seni kırmayalım . Rezalet denecek kadar kötü değil lafın gelişi söyledim zaten amacım seat modellerinin malzeme kalitesinin çok iyi olmadığını vurgulamaktı. Sırf bu yüzden satışlar da eski gücü yok zaten . Yeni leon'u bile çok nadir görüyorum . Bence kendileri tasarıma önem verdikleri kadar iç mekana , malzeme kalitesine de önem vermeliler. Fiyatı 3 yerine 5 olsun ama her yönüyle iyi bir otomobil olsun .

Bakalım bunu ne zaman getirecekler Türkiye'ye. Çin'de ön siparişleri başlamış ve fiyatı başlangıç modelinde 1 milyonun altında olur gibi duruyor 10% luk ötv ye girerse.

arenaev.com

Chery eQ7 specs and pricing in China confirmed

https://www.arenaev.com/chery_eq7_specs_and_pricing_in_china_confirmed-news-1955.php

Ee ben de onu diyorum ya zaten  togg kadar büyük bir araba, iç dizaynı da bir o kadar güzel ve standart modeli 1 milyon'dan ucuza geliyor. Sen bir de düşünsene Chery'nin Türkiye'de, hadi Türkiye'de olmasa bile Avrupa'da fabrika açtığını. O zaman 40% ek gümrük vergisi de ortadan kalkmış olacak.

Memleket nasıl suriyeli doluysa, yollarda çinli arabalarla dolar  

Bu arada sizlere küçük bir ek bilgi, Huawei ile Chery ortaklık kurup Luxeed adında bir marka ile otomobil üretmeye başlıyorlar. Elektrikli araç alt yapısını Chery sağlarken, akıllı sürüş özelliklerini de Huawei sağlayacak. Aklınızın köşesinde dursun, ileri de takip edersiniz bu markayı.

Huawei'yi amerika sıkıştırdı etti bastırdı, ama araba konusunda bir şey yapamayacaklar bence, tren kaçtı çünkü. Sene sonunda büyük ihtimalle çin dünyanın en büyük otomobil ihracatçısı unvanını alacak. Öte yandan geçen gün BYD 5 milyonuncu elektrikli arabasını üretti (tesla daha 5 milyonu göremedi henüz) ve işin en enteresan tarafı bu 5 milyon arabanın son 2 milyonunu sadece 9 ayda üretti. Bu akıl alır bir üretim hızı ve kapasitesi değil.

Dünya otomotiv pazarı çoktan çin'e kaydı bile, sadece bizim ön yargılı halkımız bundan haberdar değil.