Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Araç tercih-kıyaslama
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

C Sınıfı - Hatchback - Sıfır Araç Tavsiyesi ?

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
21
Cevap
0
Favori
2.146
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
1 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Merhaba arkadaşlar,

    artık para biriktirmekten sıkıldım ve bir araç almak istiyorum kendime.

    Yaşım daha 30 değil o yüzden sedan almak istemiyorum. 2 seneye evleneceğim ve eşiminde kullanacağını düşünerek otomatik vites bir araç almak istiyorum.

    Fakat araç konusunda pek bilgili değilim o yüzden sizden öneri, tavsiye istiyorum.

    Aracı 5-10 yıl kullanacağımı düşünerek sıfır araç almak istiyorum.

    Kriterlerim şu şekilde


    • Sıfır
    • Hatchback
    • Otomatik Vites
    • Bütçem 80-90bin TL arası çok zorlarsam 100bin TL


    Yılda 15 bin km yapacağımı tahmin ediyorum. Taş çatlasın 20 bin olur rakam.

    Bu km değerleri için dizel almak mantıklı olur mu ?

    Hangi marka modeli almam benim için hem mantıklı hem uzun vadede ekonomik olur ?

    Şimdiden teşekkürler (:



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Mr.Hayko -- 8 Aralık 2014; 14:12:06 >







  • Volvo V40 T4 R-Design - 91.340 TL

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • 116i joy edition 84bin tl. 15bin km için üzmez ortalama 7-8 litre yakar.
  • Abstraction kullanıcısına yanıt
    senelik 15bin km için benzinli daha mı mantıklı genel olarak ?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Mr.Hayko -- 8 Aralık 2014; 13:47:31 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Mr.Hayko

    senelik 15bin km için benzinli daha mı mantıklı genel olarak ?

    Ben dizel alırdım yine de.
    Ama performans da istiyorsan benzinli daha iyi tabi.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bütçe aralığı ne kadar?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Mr.Hayko M kullanıcısına yanıt
    Biz yılda 30bine yakın yapıyoruz benzinli ile, ama dizele geçmemize az kaldı 15bin tam sınır bence ama 20bine çıkılırsa dizel daha mantıklı onda da otomatik yok, A180 çok pahalı A3'te DSG şanzıman var, o yüzden Volvo V40 D2 Powershift'e yönelin.
  • BMW 118i m paket dolu bir araç alırdım 170 bg full donanım 10 binde temiz 90 95 bin lira gibi fiyata alınır

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Abstraction

    Biz yılda 30bine yakın yapıyoruz benzinli ile, ama dizele geçmemize az kaldı 15bin tam sınır bence ama 20bine çıkılırsa dizel daha mantıklı onda da otomatik yok, A180 çok pahalı A3'te DSG şanzıman var, o yüzden Volvo V40 D2 Powershift'e yönelin.


    VW Golf düşünülebilir mi dizelde ?

    quote:

    Orijinalden alıntı: Denim_Blue

    Bütçe aralığı ne kadar?


    Bütçem 80-90bin arası çok zorlarsam 100bin

    quote:

    Orijinalden alıntı: Onur13Darkness

    BMW 118i m paket dolu bir araç alırdım 170 bg full donanım 10 binde temiz 90 95 bin lira gibi fiyata alınır



    Araç konusunda yeterli teknik bilgim olmadığı için 2.elde beni tokatlamaları kolay olur herhalde. O yüzden tercihim sıfır.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Mr.Hayko -- 8 Aralık 2014; 14:07:27 >




  • Mr.Hayko M kullanıcısına yanıt
    Düşünülür tabi ama 5-10 sene kullanacaksanız düz vitesi düşünülür DSG çok sorun çıkartan ve ömrü fazla uzun olmayan bir şanzıman, +2 yıl uzatılmış garanti ile alınabilir garanti bitene kadar kullanılıp sonra satılır aksi takdirde başınızın ağrıması muhtemel, V40'a yönelin liste fiyatından indirim alırsınız belki, kalite ve sağlamlık olarak golften bir gömlek üstün V40.
  • Abstraction kullanıcısına yanıt
    dsg sorununu vw golf için yazınız sanırım dimi?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Mr.Hayko M kullanıcısına yanıt
    Evet ama Audi A3teki S Tronic adlı şanzıman ile aynı şanzıman isimleri farklı sadece. VAG grubundaki 1.2 1.4 ve 1.6 motorlu tüm araçlarda (Vw tiguan ve seattan bir model hariç) 7 ileri kuru dsg var uzak durmanızı tavsiye ederim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Abstraction kullanıcısına yanıt
    Anladım şimdi. VW için biraz daha araştırayim en iyisi.

    Peki v40 daki şanzıman ne derece sağlam ?

    Volvo V40 D2 R-Design uygun gibi hem dizel hem otomatik vites. T4 den ne farkı var henüz anlayamadım orası ayrı bir konu :)
  • Mr.Hayko M kullanıcısına yanıt
    DSGden daha sağlam olduğu kesin, ancak ikiside çift kavramalı yani aynı prensipte çalışıyor, VWnin dsgsi ile sorun yaşayan kişi çok bu forumda bile bir sürü var Powershiftin bilinen böyle bir sorunu yok ama araştırın yine de, ki zaten sorunsuz şanzımanlar için çok yüksek meblağlar ödeyip üst sınıf Premium araçlara yönelmek lazım. T4 dediği 1.6 turbo benzinli motor 180 beygir performansı iyi ama yakıt olarak dizelin neredeyse iki katı kadar yakmanız muhtemel.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 116i m paket
  • 116i joy edition + sunroof. 86000 cıvarı.
  • Yeni 308 1.2 PureTech EAT6
  • Stationwagon düşünürseniz renault megane 3 1.6 dci 130 hp edc Gt-line Energy sport tourer iyi olur gibi..


    Hb demişsiniz ama bu aracın bildiğim kadarıyla hb olanı yok tek kapı ve cw olanı var.

    Saygılar..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 116i veya volvo v40 r design yakıtın üzeceğini sanmıyorum.
  • Volvo V40'tan şaşmayın derim. O olmazsa Mercedes A180 olsun çünkü Bmw 1 serisinin arka koltuğu çok dar. Daralıyor insan. A3 iyi güzel de arkadaşların dediği gibi sorunlu bir şanzımanı var. Boş olanı gerçekten de bomboş. Bir sürü opsiyon eklemek lazım. Ayrıca peynir ekmek gibi sattığından bir albenisi de kalmadı.
    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız