C segment dizel-otomatik tercih? (5. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: ugur_yavuz

quote:

Orijinalden alıntı: root_echo

quote: Orijinalden alıntı: umutsirvan quote: Orijinalden alıntı: root_echo quote: Orijinalden alıntı: _eRay Şirkette kullanmak için aldığım ve Cruze'u aldıktan sonra yüzüne bakmayıp kapının önünde çürümeye terkettiğim emektar Sümbül'ü 2 gün önce sattım. Sümbül ile 20.000km, Cruze ile de 10.000km yol yaptım 1 yılda ve şimdi bana bu 2 arabanın da işini yapabilecek bir araç lazım. Yani ikisi toplam 49-50 Bin lira civarı ediyor ve dizel - otomatik araçları mercek altına aldım, limitim 50.000 lira diyebiliriz çünkü borca girmeyi düşünmüyorum. Marka takıntım yok, kullanırken keyip veren, konforlu ve güvenli olması önemli ki yıl olmuş 2012 her araç aşağı yukarı belli bir kaliteye sahip. Aklıma gelen ve araştırdığım birçok model var, -Citroen C4 Exc. MCP= Şanzımanından dolayı şüpheye düştüm, Pazar günü test etmeyi düşünüyorum.(Sıfırı 56, ikinci elleri 49 civarı) -Reno Megane Dci EDC= Megane değil ama Edc fluence kullandım, gerçekten çok konforlu şanzıman vites geçişleri hiç hissedilmiyor. Aracın yerden haddinden fazla yüksek oluşu beni kaygılandıran nokta, yol tutuşu zayıf.(Sıfırı 59 civarı bi-xenonla birlikte ama güzel bir indirim alma şansım var reno'da) -Seat Leon Tdi Dsg= Kasası yakın zamanda değişecek, hoş bu kasayı da hala beğeniyorum ama değeri çok fazla düşebilir, konforuyla ilgili şüphelerim var ayrıca Dsg şanzıman tamamen soru işareti.(Sıfırı 54, ikinci eli 46-47 civarı) -Golf Bluemotion= Bu otomatik değil, Esp - hill holder - Start stop gibi diğer Düz vites Golf'lerde olmayan donanımlara sahip. Piyasası şu an için iyi ama yeni kasa çıktığımda değer kaybedecektir. Bugün öğrendim 5-ileriymiş o da biraz soğuttu beni açıkçası. -Jetta 2.0 Tdi Dsg= Eski kasa 2008 modeller minimum 80.000km'de 40 bin lira civarına alınabiliyor yakıt-performans olarak iyi bir araç ama 10 kişiye sorduysam 9'u bulaşma diyor, kullanan bilen varsa bu arabayla ilgili yorum yapsın. Bunların dışında da her araca az çok baktım şu anda ön planda tuttuğum modeller bunlar, kullananlar yorum yaparsa sevinirim. Cruze'u sattığım gibi alacağım çünkü. şimdi bak bazı konularda yanılıyorsun: -citroen c4 teki mcp şanzıman otomatik felan değil bildiğin tüm dişli takımı amualle aynı otomatik denmiyor zaten "otomatikleştirilmiş manual" bu ne demek biliyor musun? Bu senin yerine debriyaja basıp uygun dişliyi aktif eden bir şanzıman demektirki 2007 den beri kullanılmakta ama tek bir arızası yok çünkü bu şanzıman fikir olarak iyi basit ve sağlam düzden tek farkı debriyajının olmaması bu yüzden bu mcp şanzıman saydığın diğer şansımanlardan iyidir çok satılmamasının sebebi performans ve ara hızlanmalarının iyi olmamasıdır bu da bence bu mcp şanzıman 7 aynı alt yapı ile 7 ileri olsa patlar. Citorenin bu şanzımanı bence sorunsuz ama citroeni araba diye kapıya koymam. Ben mcp yi test ettim grand picassoda eğlenceli bir şanzıman ama benim gibi agresiflik istiyorsanız olmaz dsg ye bakıcaksınız. -Şimdi renodaki edc ye gelelim edc yi övmüş wolsagenin dsg sinden korkmuşsunu bu iki şanzıman yani edc ve dsg tamamen aynı sanırım edc 6 ileri her iki şanzıman tıpatıp aynı teknolojiye sahip hatta dsg bir gömlek yukarıda. Edc ler henüz arıza vermedi ama pazar payının düşük olması ve 2 yıllık daha genç bir şanzıman olmasından dolayı daha arıza verecek kadar hırpalanmadılar 40.000 den sonra yavaş yavaş edc lerde patlamaya çatlamaya başlar çünkü bu şanzıman teknolojisi çok karmaşık ve karışık çalışırken mekanik aksam basit değil şanzımanın mantığı çok mantıklı değil. Bir tek edc şanzıman kuru kavrama mı ıslak kavrama mı onu bilmiyorum eğer ki ıslak kavrama ise gözü kapalı alabilirsin edc yi. -dsg ye gelecek olursak 2004 den beri kullanılıyor sanırım ilk çıkanlar ıslak kavrama 6 ileriydi sonradan çıkanlar 7 ileri kuru kavrama idi patlayan çatlayan tüm dsg ler bu 7 ileri kuru kavrama olanlardır. Şu an sanırım touregte felan yani 3.0 motor üzeri olanlarda ıslak kavrama 6 ileri olanları kullanıyorlar. Eğer agresiflik istiyorsanız dsg alacaksınız ayrıca dsg arızalrı konusunda artık servislerin işin piri olmuş o kadar çok arıza varki daha bilgisayara bağlamadan hangi parçanın bozulduğunu anlıyor. Wolswagen dsg de seattada aynı olmak üzere, 3 yıl garanti veriyor 1 yılda iyi niyet garantisi veriyor 5. yıl yahut sonrasında bozulursa aracın km sine göre ww gen yardımcı olacağını söylüyor. bir nevi dsg de 5-6 yıllık bir garanti var diyebiliriz. Edc yo begenen dsg yi 2 kere beğenir. Piyasada 50 bin araç Edc li ise en az 500 bin araç dsg lidir o yüzden sıkıntılı araç sayısı fazladır. Vw grubunda 6 ileri dsg ler sadece 2.0 tdı larda kullanılıyor 3.0 da 8 ileri dsg olmayan sanziman kullanılıyor Porsche cayenne de de aynı motor sanziman ikilisi var

wolswagenin piyasada fazla olması dsg nin arızalarını makul göstermez dsg pis bir şanzıman param olsa yüzüne bakmam gider tam otomatik 3.0 kardan alırım ama sizler dsg nin piyasada fazla olduğunu bu yüzden çok sıkıntı yaşadığını düşündükçe wolswagenden maaş mı alıyorsunuz anlamadım.

quote:

Orijinalden alıntı: umutsirvan

quote: Orijinalden alıntı: root_echo quote: Orijinalden alıntı: umutsirvan quote: Orijinalden alıntı: root_echo quote: Orijinalden alıntı: _eRay Şirkette kullanmak için aldığım ve Cruze'u aldıktan sonra yüzüne bakmayıp kapının önünde çürümeye terkettiğim emektar Sümbül'ü 2 gün önce sattım. Sümbül ile 20.000km, Cruze ile de 10.000km yol yaptım 1 yılda ve şimdi bana bu 2 arabanın da işini yapabilecek bir araç lazım. Yani ikisi toplam 49-50 Bin lira civarı ediyor ve dizel - otomatik araçları mercek altına aldım, limitim 50.000 lira diyebiliriz çünkü borca girmeyi düşünmüyorum. Marka takıntım yok, kullanırken keyip veren, konforlu ve güvenli olması önemli ki yıl olmuş 2012 her araç aşağı yukarı belli bir kaliteye sahip. Aklıma gelen ve araştırdığım birçok model var, -Citroen C4 Exc. MCP= Şanzımanından dolayı şüpheye düştüm, Pazar günü test etmeyi düşünüyorum.(Sıfırı 56, ikinci elleri 49 civarı) -Reno Megane Dci EDC= Megane değil ama Edc fluence kullandım, gerçekten çok konforlu şanzıman vites geçişleri hiç hissedilmiyor. Aracın yerden haddinden fazla yüksek oluşu beni kaygılandıran nokta, yol tutuşu zayıf.(Sıfırı 59 civarı bi-xenonla birlikte ama güzel bir indirim alma şansım var reno'da) -Seat Leon Tdi Dsg= Kasası yakın zamanda değişecek, hoş bu kasayı da hala beğeniyorum ama değeri çok fazla düşebilir, konforuyla ilgili şüphelerim var ayrıca Dsg şanzıman tamamen soru işareti.(Sıfırı 54, ikinci eli 46-47 civarı) -Golf Bluemotion= Bu otomatik değil, Esp - hill holder - Start stop gibi diğer Düz vites Golf'lerde olmayan donanımlara sahip. Piyasası şu an için iyi ama yeni kasa çıktığımda değer kaybedecektir. Bugün öğrendim 5-ileriymiş o da biraz soğuttu beni açıkçası. -Jetta 2.0 Tdi Dsg= Eski kasa 2008 modeller minimum 80.000km'de 40 bin lira civarına alınabiliyor yakıt-performans olarak iyi bir araç ama 10 kişiye sorduysam 9'u bulaşma diyor, kullanan bilen varsa bu arabayla ilgili yorum yapsın. Bunların dışında da her araca az çok baktım şu anda ön planda tuttuğum modeller bunlar, kullananlar yorum yaparsa sevinirim. Cruze'u sattığım gibi alacağım çünkü. şimdi bak bazı konularda yanılıyorsun: -citroen c4 teki mcp şanzıman otomatik felan değil bildiğin tüm dişli takımı amualle aynı otomatik denmiyor zaten "otomatikleştirilmiş manual" bu ne demek biliyor musun? Bu senin yerine debriyaja basıp uygun dişliyi aktif eden bir şanzıman demektirki 2007 den beri kullanılmakta ama tek bir arızası yok çünkü bu şanzıman fikir olarak iyi basit ve sağlam düzden tek farkı debriyajının olmaması bu yüzden bu mcp şanzıman saydığın diğer şansımanlardan iyidir çok satılmamasının sebebi performans ve ara hızlanmalarının iyi olmamasıdır bu da bence bu mcp şanzıman 7 aynı alt yapı ile 7 ileri olsa patlar. Citorenin bu şanzımanı bence sorunsuz ama citroeni araba diye kapıya koymam. Ben mcp yi test ettim grand picassoda eğlenceli bir şanzıman ama benim gibi agresiflik istiyorsanız olmaz dsg ye bakıcaksınız. -Şimdi renodaki edc ye gelelim edc yi övmüş wolsagenin dsg sinden korkmuşsunu bu iki şanzıman yani edc ve dsg tamamen aynı sanırım edc 6 ileri her iki şanzıman tıpatıp aynı teknolojiye sahip hatta dsg bir gömlek yukarıda. Edc ler henüz arıza vermedi ama pazar payının düşük olması ve 2 yıllık daha genç bir şanzıman olmasından dolayı daha arıza verecek kadar hırpalanmadılar 40.000 den sonra yavaş yavaş edc lerde patlamaya çatlamaya başlar çünkü bu şanzıman teknolojisi çok karmaşık ve karışık çalışırken mekanik aksam basit değil şanzımanın mantığı çok mantıklı değil. Bir tek edc şanzıman kuru kavrama mı ıslak kavrama mı onu bilmiyorum eğer ki ıslak kavrama ise gözü kapalı alabilirsin edc yi. -dsg ye gelecek olursak 2004 den beri kullanılıyor sanırım ilk çıkanlar ıslak kavrama 6 ileriydi sonradan çıkanlar 7 ileri kuru kavrama idi patlayan çatlayan tüm dsg ler bu 7 ileri kuru kavrama olanlardır. Şu an sanırım touregte felan yani 3.0 motor üzeri olanlarda ıslak kavrama 6 ileri olanları kullanıyorlar. Eğer agresiflik istiyorsanız dsg alacaksınız ayrıca dsg arızalrı konusunda artık servislerin işin piri olmuş o kadar çok arıza varki daha bilgisayara bağlamadan hangi parçanın bozulduğunu anlıyor. Wolswagen dsg de seattada aynı olmak üzere, 3 yıl garanti veriyor 1 yılda iyi niyet garantisi veriyor 5. yıl yahut sonrasında bozulursa aracın km sine göre ww gen yardımcı olacağını söylüyor. bir nevi dsg de 5-6 yıllık bir garanti var diyebiliriz. Edc yo begenen dsg yi 2 kere beğenir. Piyasada 50 bin araç Edc li ise en az 500 bin araç dsg lidir o yüzden sıkıntılı araç sayısı fazladır. Vw grubunda 6 ileri dsg ler sadece 2.0 tdı larda kullanılıyor 3.0 da 8 ileri dsg olmayan sanziman kullanılıyor Porsche cayenne de de aynı motor sanziman ikilisi var wolswagenin piyasada fazla olması dsg nin arızalarını makul göstermez dsg pis bir şanzıman param olsa yüzüne bakmam gider tam otomatik 3.0 kardan alırım ama sizler dsg nin piyasada fazla olduğunu bu yüzden çok sıkıntı yaşadığını düşündükçe wolswagenden maaş mı alıyorsunuz anlamadım.

Maaş değilde babasının hayrına hibe etti. Nasıl bir tarz seninkisi dalga geciyorsun insanların fikirleri ile.
Almayın hocam dsg yi de tsı ıyı da almayın turkiyeye kakaliyorlar teknolojik yenilikleri diğer firmalar yapmıyor vw grubu yapıyor tukaka bunlar. Mercedes çift kavrama sanziman için ilave para istesin Ferrari'si çift kavrama sanziman yapsın nerden esinleniyo bu adamlar.
Bu formdaki yorumların cogunu okuduktan sonra sunu anladimki dsg yi eleştirenlerin % 95 dsg yi bırak test etmeyi direksiyon koltuğuna oturmamistir.
Senelerdir araç kullanıyorum manuelini, yarım otm, tam otm hiç birinden bu keyfi almadım. Hatalı malda garantiden değişir

quote:

Orijinalden alıntı: root_echo

quote: Orijinalden alıntı: umutsirvan quote: Orijinalden alıntı: root_echo quote: Orijinalden alıntı: umutsirvan quote: Orijinalden alıntı: root_echo quote: Orijinalden alıntı: _eRay Şirkette kullanmak için aldığım ve Cruze'u aldıktan sonra yüzüne bakmayıp kapının önünde çürümeye terkettiğim emektar Sümbül'ü 2 gün önce sattım. Sümbül ile 20.000km, Cruze ile de 10.000km yol yaptım 1 yılda ve şimdi bana bu 2 arabanın da işini yapabilecek bir araç lazım. Yani ikisi toplam 49-50 Bin lira civarı ediyor ve dizel - otomatik araçları mercek altına aldım, limitim 50.000 lira diyebiliriz çünkü borca girmeyi düşünmüyorum. Marka takıntım yok, kullanırken keyip veren, konforlu ve güvenli olması önemli ki yıl olmuş 2012 her araç aşağı yukarı belli bir kaliteye sahip. Aklıma gelen ve araştırdığım birçok model var, -Citroen C4 Exc. MCP= Şanzımanından dolayı şüpheye düştüm, Pazar günü test etmeyi düşünüyorum.(Sıfırı 56, ikinci elleri 49 civarı) -Reno Megane Dci EDC= Megane değil ama Edc fluence kullandım, gerçekten çok konforlu şanzıman vites geçişleri hiç hissedilmiyor. Aracın yerden haddinden fazla yüksek oluşu beni kaygılandıran nokta, yol tutuşu zayıf.(Sıfırı 59 civarı bi-xenonla birlikte ama güzel bir indirim alma şansım var reno'da) -Seat Leon Tdi Dsg= Kasası yakın zamanda değişecek, hoş bu kasayı da hala beğeniyorum ama değeri çok fazla düşebilir, konforuyla ilgili şüphelerim var ayrıca Dsg şanzıman tamamen soru işareti.(Sıfırı 54, ikinci eli 46-47 civarı) -Golf Bluemotion= Bu otomatik değil, Esp - hill holder - Start stop gibi diğer Düz vites Golf'lerde olmayan donanımlara sahip. Piyasası şu an için iyi ama yeni kasa çıktığımda değer kaybedecektir. Bugün öğrendim 5-ileriymiş o da biraz soğuttu beni açıkçası. -Jetta 2.0 Tdi Dsg= Eski kasa 2008 modeller minimum 80.000km'de 40 bin lira civarına alınabiliyor yakıt-performans olarak iyi bir araç ama 10 kişiye sorduysam 9'u bulaşma diyor, kullanan bilen varsa bu arabayla ilgili yorum yapsın. Bunların dışında da her araca az çok baktım şu anda ön planda tuttuğum modeller bunlar, kullananlar yorum yaparsa sevinirim. Cruze'u sattığım gibi alacağım çünkü. şimdi bak bazı konularda yanılıyorsun: -citroen c4 teki mcp şanzıman otomatik felan değil bildiğin tüm dişli takımı amualle aynı otomatik denmiyor zaten "otomatikleştirilmiş manual" bu ne demek biliyor musun? Bu senin yerine debriyaja basıp uygun dişliyi aktif eden bir şanzıman demektirki 2007 den beri kullanılmakta ama tek bir arızası yok çünkü bu şanzıman fikir olarak iyi basit ve sağlam düzden tek farkı debriyajının olmaması bu yüzden bu mcp şanzıman saydığın diğer şansımanlardan iyidir çok satılmamasının sebebi performans ve ara hızlanmalarının iyi olmamasıdır bu da bence bu mcp şanzıman 7 aynı alt yapı ile 7 ileri olsa patlar. Citorenin bu şanzımanı bence sorunsuz ama citroeni araba diye kapıya koymam. Ben mcp yi test ettim grand picassoda eğlenceli bir şanzıman ama benim gibi agresiflik istiyorsanız olmaz dsg ye bakıcaksınız. -Şimdi renodaki edc ye gelelim edc yi övmüş wolsagenin dsg sinden korkmuşsunu bu iki şanzıman yani edc ve dsg tamamen aynı sanırım edc 6 ileri her iki şanzıman tıpatıp aynı teknolojiye sahip hatta dsg bir gömlek yukarıda. Edc ler henüz arıza vermedi ama pazar payının düşük olması ve 2 yıllık daha genç bir şanzıman olmasından dolayı daha arıza verecek kadar hırpalanmadılar 40.000 den sonra yavaş yavaş edc lerde patlamaya çatlamaya başlar çünkü bu şanzıman teknolojisi çok karmaşık ve karışık çalışırken mekanik aksam basit değil şanzımanın mantığı çok mantıklı değil. Bir tek edc şanzıman kuru kavrama mı ıslak kavrama mı onu bilmiyorum eğer ki ıslak kavrama ise gözü kapalı alabilirsin edc yi. -dsg ye gelecek olursak 2004 den beri kullanılıyor sanırım ilk çıkanlar ıslak kavrama 6 ileriydi sonradan çıkanlar 7 ileri kuru kavrama idi patlayan çatlayan tüm dsg ler bu 7 ileri kuru kavrama olanlardır. Şu an sanırım touregte felan yani 3.0 motor üzeri olanlarda ıslak kavrama 6 ileri olanları kullanıyorlar. Eğer agresiflik istiyorsanız dsg alacaksınız ayrıca dsg arızalrı konusunda artık servislerin işin piri olmuş o kadar çok arıza varki daha bilgisayara bağlamadan hangi parçanın bozulduğunu anlıyor. Wolswagen dsg de seattada aynı olmak üzere, 3 yıl garanti veriyor 1 yılda iyi niyet garantisi veriyor 5. yıl yahut sonrasında bozulursa aracın km sine göre ww gen yardımcı olacağını söylüyor. bir nevi dsg de 5-6 yıllık bir garanti var diyebiliriz. Edc yo begenen dsg yi 2 kere beğenir. Piyasada 50 bin araç Edc li ise en az 500 bin araç dsg lidir o yüzden sıkıntılı araç sayısı fazladır. Vw grubunda 6 ileri dsg ler sadece 2.0 tdı larda kullanılıyor 3.0 da 8 ileri dsg olmayan sanziman kullanılıyor Porsche cayenne de de aynı motor sanziman ikilisi var wolswagenin piyasada fazla olması dsg nin arızalarını makul göstermez dsg pis bir şanzıman param olsa yüzüne bakmam gider tam otomatik 3.0 kardan alırım ama sizler dsg nin piyasada fazla olduğunu bu yüzden çok sıkıntı yaşadığını düşündükçe wolswagenden maaş mı alıyorsunuz anlamadım. Maaş değilde babasının hayrına hibe etti. Nasıl bir tarz seninkisi dalga geciyorsun insanların fikirleri ile. Almayın hocam dsg yi de tsı ıyı da almayın turkiyeye kakaliyorlar teknolojik yenilikleri diğer firmalar yapmıyor vw grubu yapıyor tukaka bunlar. Mercedes çift kavrama sanziman için ilave para istesin Ferrari'si çift kavrama sanziman yapsın nerden esinleniyo bu adamlar. Bu formdaki yorumların cogunu okuduktan sonra sunu anladimki dsg yi eleştirenlerin % 95 dsg yi bırak test etmeyi direksiyon koltuğuna oturmamistir. Senelerdir araç kullanıyorum manuelini, yarım otm, tam otm hiç birinden bu keyfi almadım. Hatalı malda garantiden değişir

kardeş haklısın bugattide de dsg benzeri bişey var ama vw dsg bu kadar arıza verirken vw iyi niyet garantisinide içine korsak 4 yıl gibi bir garanti verirken dsg çok süper bir şanzıman diyemem arızalı felan ama yinede piyasada alınabilecek en baba şanzıman. Bu arada evet hayatımda hiç dsg li araç kullanmadım

quote:

Orijinalden alıntı: shadowgeist

quote: Orijinalden alıntı: ugur_yavuz

süpersonik otomatik vites arıyorsanız bedeli ağır olur.
70-80 binden başlar,yukarılara çıkar.
Bu araçlar sarsıntı yaratsalar da sonuç olarak sorunsuzlar ve insanları debriyaj meselesinden kurtarıyorlar.
Ayrıca manuel olarak da kullanılabiliyorlar.
DSG dışında haricinde patlayan şanzıman bulunmadığına göre bu araçlar gayet tercih edilebilir.
Ayrıca EDC sisteminde de vites düşürürken kafa karışması tarzı şeyler olabiliyor.
Normaldir,olur.
Sonuca bakmak lazım.
Tek adres EDC falan çok yersiz bir yaklaşım olur.

quote:

Orijinalden alıntı: root_echo

quote:

Orijinalden alıntı: shadowgeist

quote: Orijinalden alıntı: root_echo

3 senelik dediğin şanzıman araz verecek olsa şimdiye kadar bini aşardı başvurular.
Dsg sorunlu doğdu,ve sorunlu olarak yoluna devam ediyor ülkemizde.
Çünkü dışarda verilen yüksek yıllı garantiler bir tarafa bizde distribütör verdiği standart garantinin bile arkasıda durmayıp işi kullanıcı hatası kıvamına sokuyor.
Kanunla da sonuç alamıyorsunuz.
Kısacası DSG şu aşamada alınmaması gereken bir şanzımandır.

quote:

Orijinalden alıntı: haluk 23

quote:

Orijinalden alıntı: RoLaN

root_
şanzımanlar hakkında yarım yamalak bilgin var bu bir.millete çok teknik bilgiler veriyormuşsun havalarına giriyorsun bu iki.
kendin bile söylediklerinden emin değilsin.bu üç.
milleti yanıltma bu da 4

quote:

Orijinalden alıntı: haluk 23

quote: Orijinalden alıntı: shadowgeist quote: Orijinalden alıntı: root_echo 3 senelik dediğin şanzıman araz verecek olsa şimdiye kadar bini aşardı başvurular. Dsg sorunlu doğdu,ve sorunlu olarak yoluna devam ediyor ülkemizde. Çünkü dışarda verilen yüksek yıllı garantiler bir tarafa bizde distribütör verdiği standart garantinin bile arkasıda durmayıp işi kullanıcı hatası kıvamına sokuyor. Kanunla da sonuç alamıyorsunuz. Kısacası DSG şu aşamada alınmaması gereken bir şanzımandır.

Arkadaşım merhaba,

Kendi aracım da çift-kuru kavramalı EDC ve o da 22 bin km'lik kullanımım sonucunda uzun yolda bir sıkıntı yok ancak şehiriçi dur-kalk trafikte ve yokuş aşağı güzergahta bir miktar sapıtması dolayısıyla çok keyif vermiyor.

Bunu alttaki konuda paylaşmaya çalışıyorum:

http://forum.donanimhaber.com/m_52082616/mpage_1/f_/key_//tm.htm


DSG'nin Amerika garanti süresinin 10 yıl olduğunu da yanılmıyorsam ilk ben paylaştım forumda.

http://forum.donanimhaber.com/m_54048618/tm.htm

Diğer paylaşımlarımda da olduğu gibi bu konularda da dikkat etmeye çalıştığım nokta mümkün olduğunca sağlam kaynak ve belgelerle bu konuları açmaktı.


Alttaki ifadeler sana ait arkadaşım ve bu ifadelere istinaden şunları yazmak durumundayım:

1. "Distribütörün verdiği standart garantinin bile arkasında durmayıp işi kullanıcı hatası kıvamına sokuyor."

2. "Kanunla da sonuç alamıyorsunuz."

Bunlar ciddi ithamlar arkadaşım.


Bunları ispat edecek kaynağın mevcut mu?

Birinci elden kaynağın varsa onu anlarım ama bunlar gibi ciddi ithamların, hele bir de sadece forumlarda okuduklarımıza istinaden bu şekilde sivri ifadelerle belirtilmesi bu sistemlere temkinli yaklaşan beni bile rahatsız ediyor.

Paylaşayım dedim.

quote:

Orijinalden alıntı: shadowgeist

quote: Orijinalden alıntı: haluk 23

Merhaba,öncelikle paylaşımlarınız için teşekkür ederim.
Bugüne kadar gördüklerim,ve yakın çevremin doğuş oto bayilerinde yaşadıkları dsg konusundaki fikrimin netleşmesini sağlamıştır.
Dsg sorunlu doğmuş bir şanzımandır,ve distribütör bu sorunun arkasında durmamaktadır.
Amerikada 10 yıl garanti verilen şanzımana bizim ülkemizde kullanıcı hatası yaftası yapıştırılıp zararın kullanıcıdan tahsil edilme girişimine her platformda tepkimi gösteririm.
Göstermeyenin de objektifliğinden şüphe ederim.
Kimsenin Türk milletini enayi yerine koymaya hakkı yok.
Rahatsız olan da dilediği kadar olabilir,doğuş insanları söğüşleme politikasını değiştirmedikçe dsg geçen her konuya eleştirimi yapıştırırım.
Alacak olan başına geleceği bilerek alsın,aldanmasın.

quote:

Orijinalden alıntı: oquzdag