Buji Yuvalarındaki Motor Yağı (3. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: nacker

Çok değil koyarken kenarlara dökülüp plastik kapakların altına sızarsa.

quote:

Orijinalden alıntı: nacker

Hocam sizin de arabanız ama

Anlayana

quote:

Orijinalden alıntı: Staker

quote: Orijinalden alıntı: dr20mouse quote: Orijinalden alıntı: Auqmen quote: Orijinalden alıntı: dr20mouse Allah kurtarsın kardeş Haddini bil dalga geçme Eyyy dr20mouse sen kimsin yaa. Haddini bil haddini sen kimsin ----- Eğer dalga geçiyor olsaydım böyle dalga geçerdim hocam --------- Ben yazarken ciddiydim sorunu düzeltmek için uğraşınca anlarsın

Nedir bu araçtaki sorun anlat bakalım herkes aydınlansın madem çok biliyorsun sorun büyük dedin ustasın demekki çocuk

quote:

Orijinalden alıntı: dr20mouse

quote: Orijinalden alıntı: Staker quote: Orijinalden alıntı: dr20mouse quote: Orijinalden alıntı: Auqmen quote: Orijinalden alıntı: dr20mouse Allah kurtarsın kardeş Haddini bil dalga geçme Eyyy dr20mouse sen kimsin yaa. Haddini bil haddini sen kimsin ----- Eğer dalga geçiyor olsaydım böyle dalga geçerdim hocam --------- Ben yazarken ciddiydim sorunu düzeltmek için uğraşınca anlarsın Nedir bu araçtaki sorun anlat bakalım herkes aydınlansın madem çok biliyorsun sorun büyük dedin ustasın demekki çocuk

Estağfurullah usta diyemem kendime bunlar elektronik sistem kontrollü motorlar yani ECU'lu motorlar. Benim bilgim eski nesil karbüratörlüler üstüne tam olarak. Ayrıca kendime ait tam teşekkürlü garajım var rahmetli dedemden kalma. Rahmetli dedem arabaların yürüyen ve yürüten aksamlarının ustasıydı tabi 1990'a kadar aktif çalıştı o zamana kadar ki motorlardan anlardı. Kendi garajında benle birlikte eski nesil araçları tamir ederdik zamanında.



Şimdi bu araçta bujilerde yağlanma olduğu söylenmiş aklımdaki sorun sübap kapağının oradaki contadan kaçırma. Olay yerinin tam olarak resimle gösterilmiş olsa daha iyi tahminde yapabilirdim.



Fazla yağ olsa yağın fazlasını yağ kontrol çubuğunun oradan atardı motor başıma bir kere geldiği için biliyorum.



Sübap ve ekzantirik milinin olduğu kapaktan yağ kaçırıyorsa sökülmesi zor olmalı enjektörlerin hortumları eğer sübap kapağının üstünden giriyorsa sökülüp değiştirilmesi işi zorlaştırır. Ayrıca iş temiz yapılmazsa toz veya tanecik ekzantirik milinin olduğu yere kaçırılırsa sıkıntı çıkarabilir. Çok hassas bir bölgede yapılacak çalışma kolay değil.

quote:

Orijinalden alıntı: Staker

quote: Orijinalden alıntı: dr20mouse quote: Orijinalden alıntı: Staker quote: Orijinalden alıntı: dr20mouse quote: Orijinalden alıntı: Auqmen quote: Orijinalden alıntı: dr20mouse Allah kurtarsın kardeş Haddini bil dalga geçme Eyyy dr20mouse sen kimsin yaa. Haddini bil haddini sen kimsin ----- Eğer dalga geçiyor olsaydım böyle dalga geçerdim hocam --------- Ben yazarken ciddiydim sorunu düzeltmek için uğraşınca anlarsın Nedir bu araçtaki sorun anlat bakalım herkes aydınlansın madem çok biliyorsun sorun büyük dedin ustasın demekki çocuk Estağfurullah usta diyemem kendime bunlar elektronik sistem kontrollü motorlar yani ECU'lu motorlar. Benim bilgim eski nesil karbüratörlüler üstüne tam olarak. Ayrıca kendime ait tam teşekkürlü garajım var rahmetli dedemden kalma. Rahmetli dedem arabaların yürüyen ve yürüten aksamlarının ustasıydı tabi 1990'a kadar aktif çalıştı o zamana kadar ki motorlardan anlardı. Kendi garajında benle birlikte eski nesil araçları tamir ederdik zamanında. Şimdi bu araçta bujilerde yağlanma olduğu söylenmiş aklımdaki sorun sübap kapağının oradaki contadan kaçırma. Olay yerinin tam olarak resimle gösterilmiş olsa daha iyi tahminde yapabilirdim. Fazla yağ olsa yağın fazlasını yağ kontrol çubuğunun oradan atardı motor başıma bir kere geldiği için biliyorum. Sübap ve ekzantirik milinin olduğu kapaktan yağ kaçırıyorsa sökülmesi zor olmalı enjektörlerin hortumları eğer sübap kapağının üstünden giriyorsa sökülüp değiştirilmesi işi zorlaştırır. Ayrıca iş temiz yapılmazsa toz veya tanecik ekzantirik milinin olduğu yere kaçırılırsa sıkıntı çıkarabilir. Çok hassas bir bölgede yapılacak çalışma kolay değil.

Üst kapak sökme işlemi zor bi işlem mi yani onumu demek istiyorsun?

quote:

Orijinalden alıntı: dr20mouse

quote: Orijinalden alıntı: Staker quote: Orijinalden alıntı: dr20mouse quote: Orijinalden alıntı: Staker quote: Orijinalden alıntı: dr20mouse quote: Orijinalden alıntı: Auqmen quote: Orijinalden alıntı: dr20mouse Allah kurtarsın kardeş Haddini bil dalga geçme Eyyy dr20mouse sen kimsin yaa. Haddini bil haddini sen kimsin ----- Eğer dalga geçiyor olsaydım böyle dalga geçerdim hocam --------- Ben yazarken ciddiydim sorunu düzeltmek için uğraşınca anlarsın Nedir bu araçtaki sorun anlat bakalım herkes aydınlansın madem çok biliyorsun sorun büyük dedin ustasın demekki çocuk Estağfurullah usta diyemem kendime bunlar elektronik sistem kontrollü motorlar yani ECU'lu motorlar. Benim bilgim eski nesil karbüratörlüler üstüne tam olarak. Ayrıca kendime ait tam teşekkürlü garajım var rahmetli dedemden kalma. Rahmetli dedem arabaların yürüyen ve yürüten aksamlarının ustasıydı tabi 1990'a kadar aktif çalıştı o zamana kadar ki motorlardan anlardı. Kendi garajında benle birlikte eski nesil araçları tamir ederdik zamanında. Şimdi bu araçta bujilerde yağlanma olduğu söylenmiş aklımdaki sorun sübap kapağının oradaki contadan kaçırma. Olay yerinin tam olarak resimle gösterilmiş olsa daha iyi tahminde yapabilirdim. Fazla yağ olsa yağın fazlasını yağ kontrol çubuğunun oradan atardı motor başıma bir kere geldiği için biliyorum. Sübap ve ekzantirik milinin olduğu kapaktan yağ kaçırıyorsa sökülmesi zor olmalı enjektörlerin hortumları eğer sübap kapağının üstünden giriyorsa sökülüp değiştirilmesi işi zorlaştırır. Ayrıca iş temiz yapılmazsa toz veya tanecik ekzantirik milinin olduğu yere kaçırılırsa sıkıntı çıkarabilir. Çok hassas bir bölgede yapılacak çalışma kolay değil. Üst kapak sökme işlemi zor bi işlem mi yani onumu demek istiyorsun?

Üst kapağın üstünde başka birşey yoksa kolay.

quote:

Orijinalden alıntı: dr20mouse

quote: Orijinalden alıntı: Staker quote: Orijinalden alıntı: dr20mouse quote: Orijinalden alıntı: Staker quote: Orijinalden alıntı: dr20mouse quote: Orijinalden alıntı: Auqmen quote: Orijinalden alıntı: dr20mouse Allah kurtarsın kardeş Haddini bil dalga geçme Eyyy dr20mouse sen kimsin yaa. Haddini bil haddini sen kimsin ----- Eğer dalga geçiyor olsaydım böyle dalga geçerdim hocam --------- Ben yazarken ciddiydim sorunu düzeltmek için uğraşınca anlarsın Nedir bu araçtaki sorun anlat bakalım herkes aydınlansın madem çok biliyorsun sorun büyük dedin ustasın demekki çocuk Estağfurullah usta diyemem kendime bunlar elektronik sistem kontrollü motorlar yani ECU'lu motorlar. Benim bilgim eski nesil karbüratörlüler üstüne tam olarak. Ayrıca kendime ait tam teşekkürlü garajım var rahmetli dedemden kalma. Rahmetli dedem arabaların yürüyen ve yürüten aksamlarının ustasıydı tabi 1990'a kadar aktif çalıştı o zamana kadar ki motorlardan anlardı. Kendi garajında benle birlikte eski nesil araçları tamir ederdik zamanında. Şimdi bu araçta bujilerde yağlanma olduğu söylenmiş aklımdaki sorun sübap kapağının oradaki contadan kaçırma. Olay yerinin tam olarak resimle gösterilmiş olsa daha iyi tahminde yapabilirdim. Fazla yağ olsa yağın fazlasını yağ kontrol çubuğunun oradan atardı motor başıma bir kere geldiği için biliyorum. Sübap ve ekzantirik milinin olduğu kapaktan yağ kaçırıyorsa sökülmesi zor olmalı enjektörlerin hortumları eğer sübap kapağının üstünden giriyorsa sökülüp değiştirilmesi işi zorlaştırır. Ayrıca iş temiz yapılmazsa toz veya tanecik ekzantirik milinin olduğu yere kaçırılırsa sıkıntı çıkarabilir. Çok hassas bir bölgede yapılacak çalışma kolay değil. Üst kapak sökme işlemi zor bi işlem mi yani onumu demek istiyorsun?

Üst kapağın üstünde başka birşey yoksa kolay.

quote:

Orijinalden alıntı: alcohol06

staker
treadent
auqmen
ccestr
onurusl

Alayı aynı hesap veya arkadaş falan, adamlar forumu trollüyor kendileri çalıp oynuyor ciddi cevap kasıyorsunuz birde.

quote:

Orijinalden alıntı: alcohol06

kendi mesajına 45 saniyede 3 artıyı kendin mi attın 2. hesap açılamadığı için lafa bak, 2. hesap açılamıyor ne demek?

Denk geliersem tekrar böyle yalan dolan konu açtığınızı (herhangi 5 hesaptan) yine ifşa ederim, milletin vaktini çalıyorsunuz. Trollük yapacaksan da adam gibi yap, belli etme

quote:

Orijinalden alıntı: zotacing

Çoğu üye bilmez yaşı itibariyle ancak, eskiden kışın arabalar zor çalışıyor diye bazen bujilere motor yağı damlatılırdı.

Büyük bir sorun olduğunu sanmıyorum, kapaklara baktırın bir de yağ seviyesine.

Tabi şöyle bir durum da var, nadir yaşanır ama; yağ çok ısındığı zaman yani olağan dışı bir ısınma, kaynama yapıp seviyeyi yükseltir ve sızdırma yapabilir. Isıları da kontrol edin.