Şimdi Ara

...:::: BRAVA & BRAVO & MAREA ::::... (1050. sayfa)

Bu Konudaki Kullanıcılar:
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü1 Mobil
5 sn
24.111
Cevap
50
Favori
1.636.416
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 10481049105010511052
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: talin

    Baskı balata değişti,bujiler(BKR5EZ tek tırnak-çift bulamadım) değişti,bakım tamam, bir sarfiyat denemesi yapayım dedim sonuca yine moralim bozuldu.
    100km / 11.14 litre benzin

    Eskiye göre daha iyi ama yine de çok.Sonra düşündüm fabrika verisi 10.8 olan bir arabadan daha ne bekliyorum?Yine de kitaba yakın yakmış!

    BKR5EZ öncesinde hangi Bujileri kullandin ve yakit nasildi?
    Lastiklerin havasi nasil? Lastiklerin Markasi? Yazlik ve Ki$lik?
    Hava filitren en son ne zaman degisti?
    Vitesi hangi devirde degistirirsin? 2500?3000?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: calcutta

    quote:

    Orijinalden alıntı: talin

    Baskı balata değişti,bujiler(BKR5EZ tek tırnak-çift bulamadım) değişti,bakım tamam, bir sarfiyat denemesi yapayım dedim sonuca yine moralim bozuldu.
    100km / 11.14 litre benzin

    Eskiye göre daha iyi ama yine de çok.Sonra düşündüm fabrika verisi 10.8 olan bir arabadan daha ne bekliyorum?Yine de kitaba yakın yakmış!

    BKR5EZ öncesinde hangi Bujileri kullandin ve yakit nasildi?
    Lastiklerin havasi nasil? Lastiklerin Markasi? Yazlik ve Ki$lik?
    Hava filitren en son ne zaman degisti?
    Vitesi hangi devirde degistirirsin? 2500?3000?


    Calcutta bujiler BKR6EKC idi,hava filitresi geçen haziranda değişti o zaman ölçüm sonucu 100km/11.44 idi.
    Lastikler normal Petlas, 71.000 de takılmıştı şimdi 106.000 de.Doğrusu epeydir hava kontrolu yapmadım!
    Genellikle sakin kullanırım,vitesi 2500+ civarında değiştiririm ama bazen bunu çok geçtiğim olur duruma göre.
    Peki ne diyorsun fabrika verisinin az üstünde olması normal değil mi?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi talin -- 21 Ocak 2012; 22:50:39 >
  • far temizliği yapan varmı brava da ??
  • quote:

    Orijinalden alıntı: talin
    Calcutta bujiler BKR6EKC idi,hava filitresi geçen haziranda değişti o zaman ölçüm sonucu 100km/11.44 idi.
    Lastikler normal Petlas, 71.000 de takılmıştı şimdi 106.000 de.Doğrusu epeydir hava kontrolu yapmadım!
    Genellikle sakin kullanırım,vitesi 2500+ civarında değiştiririm ama bazen bunu çok geçtiğim olur duruma göre.
    Peki ne diyorsun fabrika verisinin az üstünde olması normal değil mi?

    Hava kontrolünü en kisa zamanda yap!
    Bu verdigin yakit Benzin icin cok fazla LPG icinde fazla!
    Nasil ölctügünü anlatirmisin? belki yanli$ ölcüyorsundur
  • Tam ölçülmesi gerektiği gibi ölçerim.Pompa tık atana kadar tam depo bir süre kullandıktan sonra(bu sefer 105 km kullandım)atana kadar tekrar fulleme ayni pompada.Gerisi orantı hesabı

    Çok fazla demeni pek anlayamıyorum.Fabrika verisi 10.8 benimki 11.1!

    100km de 10.8 yaksaydım yine çok diyecek miydin ki?Arabanın kitapçığında yazan tüketim bu şehir içi için.Senin fabrika verisinin altına inmen ayrı bir mucize.Senin kullanım şartların belki de fabrika şartlarından daha uygun.
    Calcutta usta Almanya ile bizim şartları gözönünde bulunduruyor musun?
    -Senin yolların hepsi düz,kaymak gibi asfalt yol mu?
    -İniş çıkış,rampada 1 ile,2 ile çıkarken keskin u dönüşlü rampa var mı?
    -Senin arabayı hanım da kullanıyor mu!?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi talin -- 22 Ocak 2012; 13:22:36 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: talin

    Tam ölçülmesi gerektiği gibi ölçerim.Pompa tık atana kadar tam depo bir süre kullandıktan sonra(bu sefer 105 km kullandım)atana kadar tekrar fulleme ayni pompada.Gerisi orantı hesabı

    Çok fazla demeni pek anlayamıyorum.Fabrika verisi 10.8 benimki 11.1!

    100km de 10.8 yaksaydım yine çok diyecek miydin ki?Arabanın kitapçığında yazan tüketim bu şehir içi için.Senin fabrika verisinin altına inmen ayrı bir mucize.Senin kullanım şartların belki de fabrika şartlarından daha uygun.
    Calcutta usta Almanya ile bizim şartları gözönünde bulunduruyor musun?
    -Senin yolların hepsi düz,kaymak gibi asfalt yol mu?
    -İniş çıkış,rampada 1 ile,2 ile çıkarken keskin u dönüşlü rampa var mı?
    -Senin arabayı hanım da kullanıyor mu!?

    bak burda 9tane Brava´nin ortalama yakitlarini görebiliyosun
    burda kayitli arbalar avrupanin cesitli yerlerinden arabalar (bulgaristan-slovakya vs vs)

    en fazla yakanida 100km de 9litre yakmi$!
    en fazla yakan 1.6 Brava
    Örnekteki arabanin Benzin yakiti 36.544 km boyunca gözetlenmi$; 100km´de 9,09litre Benzin

    bu arabanin Benzin Yakiti 171 Bin kilometreden fazla gözetlenmi$; 100km´de 7,01litre Benzin

    $imdi sana sorarim; Ayri Mucize olan ne?
  • Anladığım fabrika verilerinin altına inilmesi gayet mümkün, bu araç sahipleri ve sen de öyle yapmışsınız, sanırım özel bazı bakım ve sürüş teknikleriyle oluyor bu.
    Peki fabrika verisinin bu şekilde verilmesine ne ediyorsun, sıfır araba optimum şartlarla fabrikadan çıktıysa nasıl çok daha düşük tüketim rakamı elde edilebiliyor.?Normalde biz fabrika test koşullarına göre gerçek hayattaki yol koşullarının daha fazla tüketime yol açtığını düşünürüz.
  • merhaba arkadaslar, aranızda yeniyim. ilk olarak en çok merak etiğim bişeyi sormak istiyorum. bravalar için olan spor yaylar marealara uyarmı ?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: talin

    Anladığım fabrika verilerinin altına inilmesi gayet mümkün, bu araç sahipleri ve sen de öyle yapmışsınız, sanırım özel bazı bakım ve sürüş teknikleriyle oluyor bu.
    Peki fabrika verisinin bu şekilde verilmesine ne ediyorsun, sıfır araba optimum şartlarla fabrikadan çıktıysa nasıl çok daha düşük tüketim rakamı elde edilebiliyor.?Normalde biz fabrika test koşullarına göre gerçek hayattaki yol koşullarının daha fazla tüketime yol açtığını düşünürüz.


    tabii herkezin bildigi sürü$ teknikleri; kirmizi lambayi gördügün halde sürat yapmamak, gereksiz yere sürat yapmamak
    mümkün oldugu kadar motor frenini kullanmak, erken vites degistirmek, lüzumsuz yük devamli yaninda tasimamak
    teker hava basincini gözetlemek, motor yagini devamli gözetlemek ve ilave etmek eskidiyse yenilemek, bujileri hava filitresini
    zamaninda yenilemek....en önemlilerini saydim galiba

    fabrika verileri ile gercekte tespit edilen yakitin hic bir zaman ayni olmadigini biliriz, genelinde fabrika verisine göre yakit daha fazla olur!

    Dua etki tersi degil yani Brava´lar fabrika verilerinden daha az yakar - vede senin araban fazla yakiyo

    Fabrika tüketim verisi yaparken asfalta daha direncli bir tekerle yapildigini dü$ün.....Fabrika tüketim verilerini ciddiye almamani tavsiye ederim

    Ama senin araba yakiti hala fazla, burda bir $eyler yapman lazim



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cinfo -- 22 Ocak 2012; 19:38:45 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: absedo

    2003 Liberty aracımdaki kapaklı jantları çıkarıp orijinal alaşım jant takmak istiyorum. Kafamda ELX veya Exclusive modellerin çıkma jantlarını bulup takmak var ama birkaç soru aklıma takıldı. ELX'lerin jant çapı 14" Exclusive olanlar 15" mi? Çok farketmez aslında ama 15" olursa daha güzel durur gibi geliyor. Birde liberty jant ölçüleriyle bir fark var mıdır?(ofset, bijon sayısı vs.) Bir de şu aşağıdaki resimlerdeki jantların hangisi ELX hangisi Exclusive? Bir de hangisi 15 veya 14" olduğunu söylerseniz iyi olur. Hiçbir şekilde bilezik,vs. takarak jant değiştirmek istemiyorum, liberty'nin orijinal ebatlarıyla uyum gösteren 14-15" olan hangisi ise yardımlarınızı bekliyorum?

     ...:::: BRAVA & BRAVO & MAREA ::::...


     ...:::: BRAVA & BRAVO & MAREA ::::...


     ...:::: BRAVA & BRAVO & MAREA ::::...


    birinci ve ikinci resimdekiler exclusive jantı. üstteki 15' alttaki 14' dir. en alttaki ise 15' hlx jantı. sana en uygun jant ortadaki exclusive jantıdır. lastik değiştirmene gerek kalmadan takabilirsin.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: gkn0027

    merhaba arkadaslar, aranızda yeniyim. ilk olarak en çok merak etiğim bişeyi sormak istiyorum. bravalar için olan spor yaylar marealara uyarmı ?

    1,6 ve 1,8 marea´lara uyar 2.0 HLX´lere uymaya bilir! birde Weekend´lere uymayabilir!
  • quote:

    Orijinalden alıntı: calcutta

    quote:

    Orijinalden alıntı: talin

    Anladığım fabrika verilerinin altına inilmesi gayet mümkün, bu araç sahipleri ve sen de öyle yapmışsınız, sanırım özel bazı bakım ve sürüş teknikleriyle oluyor bu.
    Peki fabrika verisinin bu şekilde verilmesine ne ediyorsun, sıfır araba optimum şartlarla fabrikadan çıktıysa nasıl çok daha düşük tüketim rakamı elde edilebiliyor.?Normalde biz fabrika test koşullarına göre gerçek hayattaki yol koşullarının daha fazla tüketime yol açtığını düşünürüz.


    tabii herkezin bildigi sürü$ teknikleri; kirmizi lambayi gördügün halde sürat yapmamak, gereksiz yere sürat yapmamak
    mümkün oldugu kadar motor frenini kullanmak, erken vites degistirmek, lüzumsuz yük devamli yaninda tasimamak
    teker hava basincini gözetlemek, motor yagini devamli gözetlemek ve ilave etmek eskidiyse yenilemek, bujileri hava filitresini
    zamaninda yenilemek....en önemlilerini saydim galiba

    fabrika verileri ile gercekte tespit edilen yakitin hic bir zaman ayni olmadigini biliriz, genelinde fabrika verisine göre yakit daha fazla olur!

    Dua etki tersi degil yani Brava´lar fabrika verilerinden daha az yakar - vede senin araban fazla yakiyo

    Fabrika tüketim verisi yaparken asfalta daha direncli bir tekerle yapildigini dü$ün.....Fabrika tüketim verilerini ciddiye almamani tavsiye ederim

    Ama senin araba yakiti hala fazla, burda bir $eyler yapman lazim





    Sayende öğreniyoruz usta!
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Einstein(ayştayn)

    quote:

    Orijinalden alıntı: ozkan65

    Ampermetreli ölçü aletin varsa yapabilirsin kontağı açmadan kutup başının eksi ucunu sök ölçü aletini ampere al söktüğün uçla kutup başı arasına seri bağla deydiğin anda 4-5 amper çekip hemen sıfıra düşmeli alarm varsa birkaç mili amper gösterebilir

    teşekkür ederim Arkadaşım evet ölçü aletimin ampermetresi var 10 ampere kadar ölçüyor umarım kaçak 10 amperden fazla değilidr,Hatta bu iş bana çok parlak bir fikir verdi evde 12v adaptör var zaten arabadan aküyüde söktüm evdeki küçük 12 v cihazlardan mesala oto şarjı oto teybinide sökmüştüm bunu falan bağlayarak ne kadar cereyan çektiklerine evde bakabilirim araca ancak haftasonu bakabilirim bu da haftasonuna kadar beni fikir sahibi yapar çok sağol

    tekrar teşekkür ederim haftasonu ölçü aletimi kullanarak aracımda kaçak olduğunu tespit ettim tam 1 amper yaptığım tespitlerde aracın teybi bile hoparlör bağlantısı yokken açık konumda ışıklar falan açıkken 0,84 amper çekti 1 amper feci bir kayıp biraz derine dalarak bu akımın iç aydınlatma lambalarına gittiğini tespit ettim(yani bu lambaları kontrol eden merkeze) sorunu araştırmadım buraya giden sigortayı iptal ettim şimdi sadece iç lambalar çalışmıyor birde günlük km sayacı kontağı kapatınca sıfıra dönüyor o kadar akımın nereye kaçtığına sonra bakacağım muhtemelen ışıkların zamanlama rölelerinde arıza var diye düşünüyorum
  • Evet kontak kapalıyken 1 amper çok fazla
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ozkan65

    Evet kontak kapalıyken 1 amper çok fazla

    ewet bu soğuklarda aküyü nakaft edecek kadar fazla tespit ettiğime çok sevindim sorunun yarısını çözdüm ama şunuda yazmak istiyorum benim ikna olmadığım araya ışık koyma yöntemide fena değil onuda test ettim çok küçük akımlarda lamba yanmıyor ama 1 ampere doğru veya fazla olunca ışık şiddetlenerek yanıyor yani ışık şiddetine göre tahmin yürütebiliyorsun çok az akımlarda yani önemsiz kaçaklarda yanmıyor ölçü aleti ile tamamen görebiliyorsun ne kadar çektiğini o ayrı el hasıl kelam diğer yöntem de hoşuma gitti kullanılır
  • quote:

    Orijinalden alıntı: calcutta

    Forum´a herzaman oldugu gibi ba$ka güzel bir Hava katiyorsun Odunlar konusundada yerden göge kadar hak veriyorum ve senin gibi dü$ünüyorum!
    Arabayla bir sokaktan bir baska sokaga saparken kaldirimda bekleyen yayalara, karsidan karsiya gecmeleri icin...yol vermek amaciyla fren yaptigim anlarda arkamda cok defa bu bahsettigin odunlara rastladim

    Teşekkürler abimm

    quote:

    Orijinalden alıntı: takdoğan

    odunlar kütükler olmasa memlekette nasıl ısınacağız



    Sende renk katıyorsun abi
  • Yoğun kar yağışı nedeniyle (kış lastiğim yok) yolda kaldım.Biraz arabada oturduktan sonra üşüdüğümü farkedip kendimi bir internet kafeye atıp sorunumu sizlerle paylaşmak istedim.Kesinlikle sosyal paylaşım siteme girip bildirim varmı diye bakmadım gerçekten.
    -Yağmurla karışık yağan kar yavaş yavaş cephe yağışına dönüp soğuğunda etkisiyle yalnızca kar yağışına döndü.Yine tek galip ''KAR'' oldu.
    -Biliyorum calcutta ustam bana öfkelenip hala kış lastiği almadığım için deliye dönecek.Sahi neden almıyorum benim yolda kalanlardan ne eksiğim var diye mi düşünüyorum,yoksa param mı yok? Paran yoksa binme kardeşim (özeleştiri).Düşündüm ve ustamın haklı olduğu kanaatine vardım
    -Hepinizi dikkate davet ediyor kışın kar lastiği ile aracınızı kullanmaya davet ediyorum.Benim gibi olmayın
  • aracımdan inerken kapı kapama esnasında canımı yakacak kadar statik elektrik çarpmasına maruz kalıyorum.Başka araçlarda böyle bir durum olmuyor çoğunlukla.Bu durum normal mi?

    Birde 20000km önce atiker lpg taktırdım.araçla ilgili bu güne kadar dönemeçlerde debriyaja basınca stop etme sorunu dışında bir sorun yaşamadım.Fakat bu günlerde motor soğutma sıvısı eksiltme yapıyor.yalnız benim kafama takılan sorun radyatör suyunu tamamlasam bile,yoğun trafikte uzun süre düşük devirle kullanınca hararet göstergesi orta çizginin bir kaç çizgi üzerine çıkıyor ve sonra tekrar orta çizgiye geri dönüyor.Bu güne kadar en sıcak havalarda bile orta çizginin üzerine çıktığını görmedim.Ayrıca trafiğin yoğun olmadığı zamanlarda hararet göstergesi yarım saat sonra bile orta çizginin altında görünüyor.Sebebi nedir acaba.Teşekkürler.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi basserdem -- 24 Ocak 2012; 22:05:15 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ruhumun

    Yoğun kar yağışı nedeniyle (kış lastiğim yok) yolda kaldım.Biraz arabada oturduktan sonra üşüdüğümü farkedip kendimi bir internet kafeye atıp sorunumu sizlerle paylaşmak istedim.Kesinlikle sosyal paylaşım siteme girip bildirim varmı diye bakmadım gerçekten.
    -Yağmurla karışık yağan kar yavaş yavaş cephe yağışına dönüp soğuğunda etkisiyle yalnızca kar yağışına döndü.Yine tek galip ''KAR'' oldu.
    -Biliyorum calcutta ustam bana öfkelenip hala kış lastiği almadığım için deliye dönecek.Sahi neden almıyorum benim yolda kalanlardan ne eksiğim var diye mi düşünüyorum,yoksa param mı yok? Paran yoksa binme kardeşim (özeleştiri).Düşündüm ve ustamın haklı olduğu kanaatine vardım
    -Hepinizi dikkate davet ediyor kışın kar lastiği ile aracınızı kullanmaya davet ediyorum.Benim gibi olmayın

    Hic Korkma kizmicam
    Ama CanGüvenligin her$eyin önünde geldigini dü$ünüyorum!
    Her $eye para bulabiliyoruz, ki$ lastiginede buluruz, bundan eminim
  • quote:

    Orijinalden alıntı: basserdem
    Birde 20000km önce atiker lpg taktırdım. araçla ilgili bu güne kadar dönemeçlerde debriyaja basınca stop etme sorunu dışında bir sorun yaşamadım.

    LPG Montaj Hatasi Enjektör sonrasi Manifold´a giden hortumlar cok uzun!
    Montajin nasil olmasi gerektigini forumda cok detayli sekilde resimlerle tarif ettim! o resimlerdeki montaji kendi arabandaki montajla kar$ila$tir yada
    kendi arabanda Enjektörlerin fotograflarin resimlerini cek burda bizimle payla$ sana dogrumu yanli$mi söylüyelim!
  • 
Sayfa: önceki 10481049105010511052
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.