Şimdi Ara

BMW 1 SERİSİ F52 (SEDAN)

Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
20
Cevap
0
Favori
1.503
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • İlk etapta Çin ve ABD'de satışa sunulması planlanıyormuş. Kamuflaj kabuğu her geçen gün biraz daha soyuluyor. Hatların ortaya çıkması yakındır.

     BMW 1 SERİSİ F52 (SEDAN)

     BMW 1 SERİSİ F52 (SEDAN)

     BMW 1 SERİSİ F52 (SEDAN)

    Kalıplar; Birleştirip ne çıkacağına bakmak lazım.

     BMW 1 SERİSİ F52 (SEDAN)

     BMW 1 SERİSİ F52 (SEDAN)

     BMW 1 SERİSİ F52 (SEDAN)

     BMW 1 SERİSİ F52 (SEDAN)



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi NİGHTROD -- 29 Eylül 2016; 17:03:56 >







  • Allah Allah, bu araç niye rağbet görmüyo anlamıyorum, sedan sedan diye yıkılan ülkemde BMW' ye 3 serisinden önce binme şansı. CLA ve A3 sedana kuzen geliyo;

    http://www.bmwblog.com/2016/04/26/bmw-f52-1-series-sedan-sunglow-metallic-debuts-beijing/
  • Doritoch kullanıcısına yanıt
    Kamuflaj fotograflardan araci hic begenmemistim. 1 serisi sedan Sizin paylastiginiz linkteki arac olacaksa eger aracimi satip direkt bunu alirim bence 3 serisinden daha yakisikli. Tabi yenilenecek 3 serisi de muhtemelen bundan yakisikli olacaktir. Ama bu resimdeki olacaksa a3 sedandan yakisikli. Ki ben onu da begeniyordum.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: maho1907

    Kamuflaj fotograflardan araci hic begenmemistim. 1 serisi sedan Sizin paylastiginiz linkteki arac olacaksa eger aracimi satip direkt bunu alirim bence 3 serisinden daha yakisikli. Tabi yenilenecek 3 serisi de muhtemelen bundan yakisikli olacaktir. Ama bu resimdeki olacaksa a3 sedandan yakisikli. Ki ben onu da begeniyordum.

    Valla ben A3 sedan kullanıyorum 1 yıldır, araçdan hiç şikayetim yok, gayet yakışıklı da buluyorum, ancak bu araç da güzel olacak bence. Ne kadar seçenek tüketici için o kadar iyi olur.
  • Doritoch kullanıcısına yanıt
    Kesinlikle. A3 sedani dedigim gibi cok begeniyorum dizel otomatik dusunuyordum ama bu dsg s tronic muhabbeti yuzunden vazgecmistim. 1 serisi sedan dizel otomatik en az 120hp falan gucle gelirse ve bu resimdeki tasarima sahip olursa sanziman meselesinden dolayi da baya ragbet olabilir. Cogu kisinin 1 serisi sedan ve tasarimi hakkinda hic bilgisi yok. Arac turkiye icin dergilere falan dusup reklamlar oynayinca ses getirir bence. Siz de 1 sedan dusunursunuz heralde bu haliyle.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: maho1907

    Kesinlikle. A3 sedani dedigim gibi cok begeniyorum dizel otomatik dusunuyordum ama bu dsg s tronic muhabbeti yuzunden vazgecmistim. 1 serisi sedan dizel otomatik en az 120hp falan gucle gelirse ve bu resimdeki tasarima sahip olursa sanziman meselesinden dolayi da baya ragbet olabilir. Cogu kisinin 1 serisi sedan ve tasarimi hakkinda hic bilgisi yok. Arac turkiye icin dergilere falan dusup reklamlar oynayinca ses getirir bence. Siz de 1 sedan dusunursunuz heralde bu haliyle.

    DSG malum tabii, garantiyi uzatıp Allah büyüktür deyip aldık, Audi de şanzımanın konumu daha az yük binecek şekilde ve bir rivayete göre de sadece kavrama kısmı yağlı olduğu için sorun daha az ama sonuçda o bir DSG, şakaya gelmez :)
    BMW 1 sedan ise önden çekişli oldu artık. Ama şanzıman ZF değil de Aisin olacaktı diye kalmış benim aklımda. Arkadan itişe uyumlu ZF8 i modifiye etmek yerine hazırdaki Aisin tercih edilecekti ama bunlar 1-2 yıl önceki bilgiler. Son durum ne olacak göreceğiz. Her 2 şanzıman da diğer arkadaştan daha az risk taşıyacaktır.
    Ben % 80 hatchback tercih ettim bugüne kadar. A3 ü ise tipi çok hoşuma gittiği için sedan olarak aldım ama bir süre daha sedan ile devam etmek istiyorum.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Doritoch

    quote:

    Orijinalden alıntı: maho1907

    Kesinlikle. A3 sedani dedigim gibi cok begeniyorum dizel otomatik dusunuyordum ama bu dsg s tronic muhabbeti yuzunden vazgecmistim. 1 serisi sedan dizel otomatik en az 120hp falan gucle gelirse ve bu resimdeki tasarima sahip olursa sanziman meselesinden dolayi da baya ragbet olabilir. Cogu kisinin 1 serisi sedan ve tasarimi hakkinda hic bilgisi yok. Arac turkiye icin dergilere falan dusup reklamlar oynayinca ses getirir bence. Siz de 1 sedan dusunursunuz heralde bu haliyle.

    DSG malum tabii, garantiyi uzatıp Allah büyüktür deyip aldık, Audi de şanzımanın konumu daha az yük binecek şekilde ve bir rivayete göre de sadece kavrama kısmı yağlı olduğu için sorun daha az ama sonuçda o bir DSG, şakaya gelmez :)
    BMW 1 sedan ise önden çekişli oldu artık. Ama şanzıman ZF değil de Aisin olacaktı diye kalmış benim aklımda. Arkadan itişe uyumlu ZF8 i modifiye etmek yerine hazırdaki Aisin tercih edilecekti ama bunlar 1-2 yıl önceki bilgiler. Son durum ne olacak göreceğiz. Her 2 şanzıman da diğer arkadaştan daha az risk taşıyacaktır.
    Ben % 80 hatchback tercih ettim bugüne kadar. A3 ü ise tipi çok hoşuma gittiği için sedan olarak aldım ama bir süre daha sedan ile devam etmek istiyorum.

    Alıntıları Göster
    Showroom resimleri daha ziyade concept tasarıma kaymış, böyle geleceğini hiç zannetmiyorum. Yıllardır konuşulan 1.6 dizel 3 serisi misali, pastadan çok kayıp verilir bu tarz iddaalı bir tasarımla. Yani demek istediğim 3 serisinde yüksek hacimli dizel ve düşük hacimli benzinli müşterisini kaybetmek istemeyen Bmw, 1 serisinde de 3 ün yakışıklılık ve boyutundan rol çalmak istemeyecktir. Bunlar inanılmaz hassas dengeler. Bir arabayı bilerek çok yakışıklı yapmamak = kapitalizmin oyun kurallarından sadece biri.

    Yalnız 2017 sağlam yıl olacak heyecanla bekliyorum.

    Mazda 3 makyajli 1.6 dizel otomatik
    Honda civic yeni kasa dizel otomatik 9 ileri Zf
    Makyajli a3
    Bmw 1 sedan (önden çekişli belki 9 ileri zf)
    Yeni kasa insignia
    Seat ateca

    Ve daha aklıma gelmeyenler. Beklemedeyiz.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Doritoch

    quote:

    Orijinalden alıntı: maho1907

    Kesinlikle. A3 sedani dedigim gibi cok begeniyorum dizel otomatik dusunuyordum ama bu dsg s tronic muhabbeti yuzunden vazgecmistim. 1 serisi sedan dizel otomatik en az 120hp falan gucle gelirse ve bu resimdeki tasarima sahip olursa sanziman meselesinden dolayi da baya ragbet olabilir. Cogu kisinin 1 serisi sedan ve tasarimi hakkinda hic bilgisi yok. Arac turkiye icin dergilere falan dusup reklamlar oynayinca ses getirir bence. Siz de 1 sedan dusunursunuz heralde bu haliyle.

    DSG malum tabii, garantiyi uzatıp Allah büyüktür deyip aldık, Audi de şanzımanın konumu daha az yük binecek şekilde ve bir rivayete göre de sadece kavrama kısmı yağlı olduğu için sorun daha az ama sonuçda o bir DSG, şakaya gelmez :)
    BMW 1 sedan ise önden çekişli oldu artık. Ama şanzıman ZF değil de Aisin olacaktı diye kalmış benim aklımda. Arkadan itişe uyumlu ZF8 i modifiye etmek yerine hazırdaki Aisin tercih edilecekti ama bunlar 1-2 yıl önceki bilgiler. Son durum ne olacak göreceğiz. Her 2 şanzıman da diğer arkadaştan daha az risk taşıyacaktır.
    Ben % 80 hatchback tercih ettim bugüne kadar. A3 ü ise tipi çok hoşuma gittiği için sedan olarak aldım ama bir süre daha sedan ile devam etmek istiyorum.

    Maalesef ZF 8 önden çekişli araçlara uygun değil, dolayısıyla önden çekişli araçlarda kullanılması mümkün değil.

    Benim tahminim bu 1 serisi sedanda ZF 9 kullanılacak. ZF 9 önden çekişli araçlara uygun tasarlanmış bir şanzıman.




  • Yalniz makyajli 1 serisinin de onden cekisli olacagi rivayeti surekli dolasip duruyordu. Arac arkadan cekisli ve zdf8 diye biliyorum. Bunda da aynisi olmasin. Ya da ben yanlis biliyorum
  • quote:

    Orijinalden alıntı: maho1907

    Yalniz makyajli 1 serisinin de onden cekisli olacagi rivayeti surekli dolasip duruyordu. Arac arkadan cekisli ve zdf8 diye biliyorum. Bunda da aynisi olmasin. Ya da ben yanlis biliyorum
    fuar fotografları müthiş gözüküyor, ama trafikte böyle olacağını sanmıyorum inşallah yanılırım
  • Epeydir nette dolaşan iç fotolar.

    Zf'ten sonra araştırıp adını öğrenmek bile istemediğim, 2,16 aktif turır'da, X1'de falan kullanılan vites tipi var araçta. Bu da önden çekişi hemen hemen garantiliyor gibi.

    http://i.hizliresim.com/L3PyzG.jpg

    http://i.hizliresim.com/0DV1dY.jpg



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi NİGHTROD -- 16 Mayıs 2016; 16:50:10 >
  • Arka diz mesafesi iyileştirilmiş.

    1 serisi HB modelinde belki de tek eksinin arka diz mesafesi olduğunu ve benim gibi uzun otobüs yolculuklarında bile önde oturan vatandaşın koltuğu sonuna kadar yatırmasıyla adeta dizinizde bebek uyutur gibi yolculuğu tamamlayıp otobüsten indikten sonra o hırs ve sinirle potansiyel katil olarak toplum içinde gezen insanları ele alırsak bu araba tutar.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: NİGHTROD

    Arka diz mesafesi iyileştirilmiş.

    1 serisi HB modelinde belki de tek eksinin arka diz mesafesi olduğunu ve benim gibi uzun otobüs yolculuklarında bile önde oturan vatandaşın koltuğu sonuna kadar yatırmasıyla adeta dizinizde bebek uyutur gibi yolculuğu tamamlayıp otobüsten indikten sonra o hırs ve sinirle potansiyel katil olarak toplum içinde gezen insanları ele alırsak bu araba tutar.
    bmw 1 serisinin ön kaputu, diğer modellere göre uzun görünümüyle farklılık yaratıyordu. bence hoştu.
    sedan modelini çok merak ettim.
    ama büyük ihtimalle, öndeki uzantıdan biraz kesecekler.
    o fuardaki resimler acaba gerçekmi?
    en gerçekçi resimler onlar gözüküyor.
  • Önden çekişli ilk BMW olan 2 serisine baktığımızda araç MPV olduğu için yükseklik ve kısa kaputu kimse sorgulamadı tabi ama ilk önden çekişli sedan nasıl gözükecek, BMW piyasada 1 numara olduğu uzun aks aralığından ne kadar ödün verecek, ön tekerlekler ön tampona ne kadar yakın olabilecek bekleyip görücez.

    Aslında aracın dış hatları ön arka tamponlar, kapılar, tavan ayrı ayrı olacak şekilde paylaşılmış ilk mesajda koyduğum resimde. Vaktim olsa bilgisayarda çizip birleştirip neye benzediğini çıkartırdım ama bir kaç gün sürebilir vaktim yok.

    http://i.hizliresim.com/6nO56l.jpg
    http://i.hizliresim.com/2ZA8QE.jpg



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi NİGHTROD -- 27 Temmuz 2016; 14:37:50 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: NİGHTROD

    Önden çekişli ilk BMW olan 2 serisine baktığımızda araç MPV olduğu için yükseklik ve kısa kaputu kimse sorgulamadı tabi ama ilk önden çekişli sedan nasıl gözükecek, BMW piyasada 1 numara olduğu uzun aks aralığından ne kadar ödün verecek, ön tekerlekler ön tampona ne kadar yakın olabilecek bekleyip görücez.

    Aslında aracın dış hatları ön arka tamponlar, kapılar, tavan ayrı ayrı olacak şekilde paylaşılmış ilk mesajda koyduğum resimde. Vaktim olsa bilgisayarda çizip birleştirip neye benzediğini çıkartırdım ama bir kaç gün sürebilir vaktim yok.

    http://i.hizliresim.com/6nO56l.jpg
    http://i.hizliresim.com/2ZA8QE.jpg
    bmw 1 sedan bence çokta küçük olmayacak.
    a3 sedan küçük duruyor bence hoş değil mesela.
    ama 3 serisi gibide hacimli durmaz.
    bakalım nasıl olacak




  • quote:

    Orijinalden alıntı: sarıkanaryam

    bmw 1 sedan bence çokta küçük olmayacak.
    a3 sedan küçük duruyor bence hoş değil mesela.
    ama 3 serisi gibide hacimli durmaz.
    bakalım nasıl olacak

    Alıntıları Göster
    BMW'nin 2015 yılı sonlarına doğru tanıtımını yaptığı Compact Sedan Concept modeli, F52 gövde 1 Serisi Sedan ismiyle hayata geçiriliyor. Yeni 1 Serisi Sedan, otomobil pazarında Audi A3 Sedan ve Mercedes-Benz CLA modelleriyle kıyasıya bir mücadele içine girecek.

    BMW ve BMW'nin Çin ayağı olan BMW Brilliance ile ortak olarak tasarlanan Yeni 1 Serisi Sedan'ın dış tasarımı incelendiğinde, Compact Sedan Concept modelinin üzerinde çok fazla bir değişiklik yapılmadığını söylemek mümkün. Yeni 1 Serisi Sedan, öncelikli olarak Çin pazarına sunulacak ve kısa bir süre sonra da Türkiye pazarına girmesi bekleniyor.


    Türkiye pazarına, halihazırda F20 1 Serisi Hatchback modelinde de kullanılan 1.500cc 3 silindirli benzinli ve dizel Twin Power Turbo motorlar ile girmesi bekleniyor. Bu motorlardan benzinli modeli mevcut durumda, 136 beygir güç ve 220Nm tork; dizel modeli ise mevcut durumda 116 beygir güç ve 270Nm tork üretebiliyor. Yeni 1 Serisi Sedan'ın piyasaya çıkışıyla veya mevcut F20 1 Serisi Hatchback modelinin gövde değişimiyle beraber herhangi bir motor güçlendirmesi yapılacağına dair şimdilik net bir bilgilendirme bulunmuyor.

    Mevcut F20 1 Serisi Hatchback modelinden farklı olarak; Yeni 1 Serisi Sedan'ın, önden çekiş sistemi kullanması ve 6 ileri Aisin şanzımanla kombine edilmesi ihtimaller arasında. Otomobilin iç tasarımıyla ilgili olarak gelen ilk haberler, F45/F46 2 Serisi Active/Gran Tourer ile benzer bir kokpit kullanacağı yönünde. Compact Sedan Concept modelinde ise mevcut BMW kokpitlerinin hiçbirine benzemeyen bir tasarım sözkonusuydu.

    Yeni 1 Serisi Sedan ile ilgili yeni bilgiler geldikçe eklemeler yapmaya devam edeceğiz.




  • Angel Eye'lar gittikçe yassılaşıp ovalleşiyor.

     BMW 1 SERİSİ F52 (SEDAN)

     BMW 1 SERİSİ F52 (SEDAN)




  • quote:

    Orijinalden alıntı: NİGHTROD

    Angel Eye'lar gittikçe yassılaşıp ovalleşiyor.

     BMW 1 SERİSİ F52 (SEDAN)

     BMW 1 SERİSİ F52 (SEDAN)
    1 serisi yerine 2 serisini 4kapı yapsalar daha güzel olurdu




  • quote:

    Orijinalden alıntı: NİGHTROD

    Angel Eye'lar gittikçe yassılaşıp ovalleşiyor.

     BMW 1 SERİSİ F52 (SEDAN)

     BMW 1 SERİSİ F52 (SEDAN)
    Beyaz yakalı kiralık araç alternatifleri artıyor :D güzel olmuş ama




  • Gelme artık istemez :D
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.