Bisiklet kullanımının yasaklanması gerekiyor (5. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: srcannn

Tırın altına girdiği zaman arabayı süren insanı hava yastıklarının kurtaramaması gibi birşey bu. Anlamak mı istemiyorsunuz? Tedbirler her türlü endüstriyel üründe mevcut, fakat ürünü kullanan kişide asıl sorun.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-CC8BE145A

Bir arabanın tırın altına girebilmesi çok ama çok düşük bir ihtimaldir. Ki kaldı ki bunun için bir araçlar bir nebze dayanıklıdır. Tabii yeterince hızlıysan güvenlik kalmaz orası ayrı.

Ancak bisikletlerde bu durum hiç yok. Sen istediğin kadar iyi bisiklet sür. Bir gün telefonla konuşurken sağına bakmayan bir sürücü tekerleği kırıp seni altına aldığın zaman o bisiklet seni koruyamayacak.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: chtsydn

Bariz bir şekilde Theologistin konusuna karşı açılmış trol bir konu, ilgi görme çabası, asıl ilgi görme masturbasyonu yapılan mecra olan instagrama atacak bir fotoğrafı dahi olmayan asosyalin dh deki amansız kıvranışı

quote:

Orijinalden alıntı: srcannn

Hala anlamak istemiyorsun.. Arabayı sağına bakmadan süren beyinde sorun var. Herhangi bir ürün kullanım amacı ve şekline uygun olarak kullanılmaz ise ölüm, yaralanma vs kaçınılmazdır. Sorun bisikletin teknik olarak yetersiz oluşu değil araba sürücülerinin yeterince dikkatli olmayışıdır. Bu sorunu bisikletleri yasaklayarak çözemezsin.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-CC8BE145A

Konuyu gerçekten trollüne açtım bu kadar sert tepki göreceğini düşünmemiştim. Ancak ilgi görme gibi bir çabam yoktu. Baktım herkes saldırıyor, ben de işi ciddiye alıp ciddi ciddi tartışmaya başladım. Konu neyin doğru neyin yanlış olduğundan çok tartışmayı kim kazanacak durumuna döndü benim için. Yalan yok keyif alıyorum. Zaten profilimden aktivitelerime bakarsan genellikle ciddiye açılacak konular açmadığımı görürsün. Bir zamanlar çok trollerdim başka bir bölümü. Alışkanlık olmuş tartışma başlayınca durduramıyorum kendimi.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Theologist

Birkaç geçersiz mazeret sizinkisi...

Motorsiklet kullanıp ölen insan sayısı 6141 insanda 1.

Araba kullanıp ölen sayısı 11,883 kişide 1.

İş kazasında ölen sayısı 30,735 kişide 1.

Bisiklet kullanırken ölen sayısı 68,673 kişide 1.

Yürürken ölen sayısı 75,026 kişide 1.

Kaynak.



60 madde ile neden bisiklet?


Bisiklet kullanarak;

1) Toplu taşımaya masraf etmek zorunda değilsiniz.

2) Toplu taşımada insanlardan hastalık kapma riskini atlatmış olursunuz.

3) Toplu taşıma genel olarak trafikten, dur-kalk olayından dolayı daha uzun sürer, mesela ben evden işe Toplu taşıma ile gitsem 8.6 km 45-50 dakika sürüyor, Bisikletle 15-16 dakika sürüyor.

4) İnsanların ter kokusuna katlanmak, bağırış çağırışlarına şahit olmak zorunda kalmazsınız, bisiklet yürümekten daha az terletir yokuş yoksa, zorlamazsanız terlemezsiniz bile.

5) Diğer araçlara ve yayalara göre bisikletin kaza riski Türkiye'de yıllık %2 gibi çok düşük bir rakamdır. Bu da onu en güvenli araç haline getirmiş oluyor. Bisiklet kullanan sayısı arttıkça kaza oranı düşüyor çünkü araçlar bisikletlilere daha dikkatli davranıyor. Üstyapı da ona göre düzenleniyor.

6) Otobüs beklemek zorunda değilsiniz bazen saatlerce bazen hiç gelmez, geç saate kalmışsanız taksiye yüklü para vermek zorunda kalırsınız.

7) En önemlisi günlük bisiklet sürerseniz hayatınız değişir, sağlıklı ve mutlu olursunuz.

8) Kondisyonunuz yüksek olacağından çok enerjik ve verimli olursunuz.

9) Özel aracınızdan daha az masraflıdır, bakım, sigorta, yakıt ve vergi ödemek zorunda değilsiniz.

10) Sorun oldumu kendiniz bile tamir edebilirsiniz, sanayiye gitmek zorunda değilsiniz.

11) Çevreye rahatsızlık vermezsiniz, gürültü yapmaz.

12) İnsanları ve hayvanları ezerek öldürmezsiniz, bunun için vicdan azabı veya hapis cezası çekmezsiniz.

13) Trafiğe takılmazsınız, o stresi yaşamazsınız.

14) Karbon üretip çevreyi kirletmezsiniz, dünyayı daha temiz hale getirirsiniz.

15) Spor yapmış olduğunuz için ciğerleriniz açılır ve bisiklet sürerken çevreyi, baharı, temizliği hisseder yaşarsınız.

16) Bugün çıkan metrobüste yaşanan taciz haberi gibi, erkek olsanız bile toplu taşımada tacize, istismara uğrayabilirsiniz, bisiklet kullanmak bunun önüne geçecektir.

17) Çok iyi şoför bile olsanız, ya da toplu taşımanın şoförü bile çok iyi olsa trafikte her an problem yaşayabilirsiniz, zincirleme kaza vs.

18) Trafik cezası yemezsiniz, EDS, KGS kuralları bisiklet için geçerli değildir. Işıklara takılmadan kaldırımın kenarından dönüşler yapabilirsiniz, ya da elinize alıp karşıya geçebilirsiniz.

19) Her yıl artan taşıt ve vergi zamlarından etkilenmezsiniz, psikolojiniz bu şekilde bozulmuş olmaz.

20) Yakıtlara hemen her zaman gelebilen zamlar yine sizi doğrudan etkilemez .

21) Trafiğe kapalı alanlar sizin için sorun değildir, İstiklal caddesinde bile bisiklet sürebilirsiniz.

22) Port bagaj sayesinde yüklerinizi, eşyalarınızı kolaylıkla taşıyabilirsiniz, ağır sırt çantası yüklenmek zorunda değilsiniz, o çantalar Toplu taşımada bile ekstra yük, sorumluluk anlamına gelir.

23) Toplu taşımada karşınıza çıkabilecek arızalı, psikolojisi problemli insanlarla karşılaşma ihtimalini ortadan kaldırırsınız.

24) Araçlarda model değiştirmek risklidir ancak bisikletler nispeten ucuz olduğundan dolayı daha kolay model değiştirebilirsiniz, hatta model değiştirmenize gerek yok birkaç bisiklet sahibi olmanız oldukça kolaydır.

25) Hafta sonları ya da tatillerde bisikletinizi alıp araçların ulaşamayacağı yerlere gidebilirsiniz, orman içinde bisiklet sürebilirsiniz.

26) Bisiklet parçalarını piyasada bulmak oldukça kolaydır, araç parçaları gibi zor bulunabilir veya uçuk fiyatlı olmak zorunda değil.

27) Ülke içine katma değeri fazladır, milyarlarca liranın ülke dışına çıkmasını engeller.

28) Yolların bozukluğu sizi pek etkilemez, kötü yollarda dağ bisikleti ile çok rahat gidebilirsiniz.

29) Toplumda bilinçli insanlar tarafından saygı ve itibar görürsünüz çünkü bu kadar maddenin birkaçını onlar da mutlaka düşünebilmiştir.

30) Bisikletinizin başına bir şey gelse çalınmak gibi aracınızın başına geldiği gibi çok üzülmezsiniz çünkü kaybınız maddi olarak çok değildir, yeni bir bisiklet almak çok zor değildir.

31) Araç piyasası gibi ikinci ellerinin fiyatı sürekli artmaz, ikinci ellerini bulmak çok daha kolaydır.

32) İki teker olduğundan dolayı dengede durma kabiliyetinizi geliştirir.

33) Konsantrasyon isteyen bir eylem olduğu için gün içinde yaşadığınız tüm stresi atmanıza yardımcı olur.

34) Otopark sorunu yaşamazsınız, hatta bisikletinizle marketlere girebilirsiniz.

35) Çok yer kaplamayacağından evinize hatta odanıza bile sığdırabilirsiniz, böylece gözünüzün önünde olur.

36) Trafikte çok az yer kapladığı için genel trafik sorununa en kesin çözümdür.

37) Kilo vermenize yardımcı olur, gün içinde aldığınız fazla kalorileri bu şekilde atabilirsiniz.

38) Ekipmanı motosikletlere göre daha ucuzdur, kıyafet olarak günlük kıyafet hatta takım elbise ile bile kullanabilirsiniz.

39) İş ve ev arasında kullanınca nadir kullanan kişiler arasında olacağınız için fark edilirsiniz ve sempati duyarsınız.

40) Şehirlerarası otobüs çilesine katlanmak zorunda değilsiniz, uzun bisiklet turları özgüven ve tecrübe verir.

41) Bisikletçiler sıkı dayanışma içindedirler, böylece sosyalleşmeniz daha kolaydır, uzun arkadaşlıklar ve keyifli zamanlar geçirebilirsiniz.

42) Her yıl yapılan bisiklet festivallerine katılabilir, ücretsiz olarak verilen imkanlardan faydalanabilirsiniz, böylece tatili bedavaya getirebilir, en eğlenceli şekilde geçirebilirsiniz.

43) Sağlamış olduğunuz kondisyonla herkese açık bisiklet yarışmalarına katılabilir, başarı ve gelir elde edebilirsiniz.

44) Şehirlerarası turlarınızda varacağınız şehirdeki bisiklet kulüpleri tarafından çok güzel ağırlanabilir, sürpriz hoş geldin yaşayabilirsiniz.

45) Yine uzun turlarınızda içinden geçtiğiniz köyler veya kasabalılar tarafından ağırlanabilir, saygı ve hayranlık, misafirperverlik görebilirsiniz.

46) Bisiklet kullanarak farklı tecrübeler yaşayacağınız için geriye muhteşem anılar bırakabilirsiniz, anlatacak hikayeleriniz olur.

47) Bisikletle kamp yerlerine ulaşmak daha kolaydır, doğayı içine almış manzaralarda çadır kurmanız ve toparlanıp yola düşmeniz çok daha kolaydır.

48) Yoldan geçen herhangi biri sizinle iletişim kurmak konusunda zorluk yaşamaz, çünkü onu duyabilir, cevap verebilir, gerekirse durup sohbete devam edebilirsiniz, hızlı giden araçlarda bu imkansızdır.
49) Yine turlarınızda başka turcular ile karşılaşabilirsiniz, ortak bir aktivite gerçekleştirdiğiniz için turlarınıza onlarla devam edebilirsiniz, iletişimi çok kolaydır.

50) Bisiklet kullanan medeniyetler çok daha gelişmiştir, konu içinde bunun ayrıca istatistiği verilecektir.

51) Toplu taşımada hayatınız şoförün elinde, dalgınlığına gelince kaza gelir aniden, bisiklette ise sizin, refleksleriniz geliştiğinden tehlike anında kurtarabilirsiniz kendinizi.

52) Kask ve güvenlik ekipmanı kullanmanız karşıdaki sürücülerin saygısız davranmasını engeller, size yol verme ihtimalini arttırır. Profesyonel görüntü trafikte karşılaşacağınız magandaları ürkütür, güvenle seyahat edersiniz.

53) Bisiklet kullananların hastalıklara karşı daha dirençli olduğu saptanmıştır, böylece ilaç masraflarınız ve onların yan etkilerine maruz kalma ihtimaliniz azalır.

54) Toplu taşımada boş zamanı genelde sosyal medya içerikleri veya oyunlarla geçirirsiniz, bisiklette bu gereksiz zamanı spor gibi faydalı bir aktivite ile doldurursunuz.

55) Toplu taşımada istediğiniz yerde mola veremezsiniz, bisikletle okula, işe giderken güzel bulduğunuz bir yerde mola verip çayınızı kahvenizi kekinizi yiyebilir, sonra devam edebilirsiniz istediğiniz zaman.

56) Bisiklet durduğu yerde size masraf çıkartmaz, oysa araçları kullanmasanız bile her yıl yüklü miktarda ödeme yaparsınız devlete.

57) Bisikletinizin modeli eskidi diye bir sorununuz yoktur, 70 yılından kalan bir bisikletin hiç bir dezavantajı bulunmaz bakımı yapıldıkça, oysa araçlar eskidikçe daha fazla kullanılmaz hale gelir ve masrafı artar, tamiri zorlaşır.

58) Aracınızı alıp başka ülkelere gidemezsiniz, gidebildiğiniz yerlerde de masrafınız ve gümrük sıkıntınız büyüktür, birçok ülke her aracı kabul etmeyebilir. Ancak bisikletinizi uçağa atıp istediğiniz ülkeye gidebilirsiniz.

59) Bisiklette ehliyet ve yaş zorunluluğu yoktur.

60) Bisikletin kaza yapması durumunda büyük masraflarınız oluşmaz.



İzmir Belediye Başkanı Tunç Soyer, işe bisikletle gidip geliyor. Örnek bir davranış.



Londra'da yıllara göre artan bisikletçi sayısı. Gelişmişlik arttıkça bisiklet kullanan sayısı da artıyor, çünkü insanlar bilinçleniyor.



Yine İngilterede bisiklet kullanan sayısı arttıkça kaza oranları düşüyor.



Sadece Londra değil aynı durum Amerika için de söz konusu. İşe bisikletle gidenlerin yıllara göre sayısı.



Bu da sadece benim böyle düşünmediğimin kanıtı olsun...





Hangi şehirler bisiklete uygun?

Neredeyse tamamı düz olan şehirlerimiz...


Diyarbakır, neredeyse tamamı düz bir alan...






Konya,


Muş,


Erzincan,


Isparta,


Kayseri, (Talas hariç)


Aksaray,


Ağrı,


Çorum


Erzincan




Adana,


Çanakkale,


Antalya, (Falezler, Mazıdağı hariç)





Eskişehir,


Iğdır,


Düzce,


Kırklareli,


Afyonkarahisar,


Mersin,







Elazığ,




Gaziantep,


Van,


Balıkesir,


Manisa,


Malatya,


Samsun/Çarşamba,


Aydın,


Kırıkkale,


Adapazarı,


Muş,


Balıkesir/Gönen


Şırnak,


Artvin,


Kütahya, (Maltepe, Evliya çelebi, Okmeydanı, sultanbağı hariç)


Adıyaman,


Bingöl,


Mardin (Nusyabin, Kızıletepe, Midyat)





18 milyon İstanbul'da yaşadığı için İstanbul'da bisiklet sürmek imkansız değil...




% kaç etti?

Daha saymadıklarım da var...

İşte Amsterdam ve İstanbul'da trafik karşılaştırması...





Sıralamaya baktığımızda ise dünyanın trafik sıkışıklığı en yüksek şehirleri listesinde İstanbul 6. sırada iken, Amsterdam 129. sırada.

Yine aynı verilerde görüldüğü üzere otoyollarda trafik sıkışıklığı İstanbul'da %70 iken Amsterdam'da %12.

Devam edelim:

Hollanda'da 1000 kişi başına ortalama 472 otomobil düşerken, Türkiye'de bu rakam yaklaşık 150 otomobil. (Eğer istenirse şehir bazında da veriler bulunabilir)

Ve son olarak şehirlerdeki türel dağılıma bakalım:

Amsterdam'da yüksek araç sahipliği oranlarına rağmen yolculukların sadece %20'si otomobil ile yapılıyor ve bu otomobil yolculuklarında ortalama %22 trafiğe maruz kalıyorsunuz.

quote:

Orijinalden alıntı: -Rusher-

işe gidecez diye günlük toplam git gel 80 km yol yapıyoruz araçla. e5 e6 hangisi güvenli olur bisiklet için bende isterim bisikletle gidip gelmeyi spor amaçlı en çok ama şartlar el vermiyor.

quote:

Orijinalden alıntı: chtsydn

bakalım kim kazanacak
(ek olarak, profilin gizli)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: fbyram

Şunları izlede düşün bakalım biraz. böyle bir konu açtığına utanmalısın.

quote:

Orijinalden alıntı: Mr.Archangel

Bu adam forumdayken bisiklet konusu açmayın

quote:

Orijinalden alıntı: fbyram

biraz mantıklı düşün yukarıdakilerin sağlanmasını mı istemek gerekir yoksa bisikletin yasaklanmasını istemek mi? ozaman motorlu araçlar yasaklansın hiç trafik kazası olmasın...

quote:

Orijinalden alıntı: ipekyolu37

Bu nasıl bi kafa yahu