Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Bisiklet kullanımının yasaklanması gerekiyor (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Hocam büyük bir içtenlikle seni tebrik ediyorum.Bu kadar ağırını görmemiştim kazıdım kafama -
Müthiş bir zeka örneği tebrik ediyorum kardeşim seni. Ayrıca yemek yerken çatal kullanımı yasaklasın bence tehlikeli batar falan.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi xlsionel -- 25 Nisan 2019; 10:37:30 > -
Bisikletlerde yüksek hızlara çıkamadıkları için insan hayatlarını koruyacak şekilde dizayn edilmezler birey üzerinde düşmelerdeki yaralanmaları önlemek için kkd kullanılır.Olur da bisiklete 100 km/h hızla bir araba çarparsa bisikletlinin de kurtulmaz şansı olmaz her ne kadar diğer araçlarda da ölüm riski olsa da.Bisiklet sürerken sürat yapamayacağın için geriye sadece geri zekalı olmak kalıyor kaza yapmak için.He dersen ki arkadan gelip biri geçirse?Bu herhangi bir taşıtla da olabilir.Güvenli dediğin arabaya da karşıdan gelen kamyon girebilir.2 saat cesedini çıkaramaz itfaiye.Bu tanımları motosiklet için yapsaydın hak verirdim çünkü ortada hız var.Bisikleti bu gözünde çok büyütmequote:
Orijinalden alıntı: Guest-CC8BE145A
Uçakların daha güvenli olmasının sebebi uçakların kaza yapma ihtimalinin çok daha az olması. Uçaklar kaza sırasında insan hayatlarını koruyacak şekilde dizayn edilmezler. Eğer uçak havada kaza yaparsa zaten kimsenin kurtulma ihtimali olmaz.
Konuşuyorsun ama neden konuşuyorsun?
Alıntıları Göster
Konuşuyorsun demişsin de mantık çerçevesine davet ediyorum seni.
-
LAN NE DEMEK BİSİKLET YASAKLASIN? DÖVERİM VALLA ÖYLE BİŞEY OLURSA.. -
@Theologist gerekli cevapları vermiş. İstatistiklerle konuşmuş. Verdiği değerleri sayı olarak değil; "oran" olarak vermiş ve ölüm oranı pek çok araçtan az. Zaten bisikleti uzun mesafe ulaşım aracı olarak kullanmak mümkün değil. Hobi ve spor amaçlı kullanılıyor çoğunlukla. O yüzden geri kalmışlığın bir göstergesi olarak görmek bana tuhaf geldi. Anayolda sportif olarak kullanılması konusunda ise; evet o egzoz dumanının içinde yapılan spor pek faydalı sayılmaz. getirdikleri kadar götürdükleri de çok sağlık açısından. O nedenle sportif amaçlı yapılıyorsa trafiğin olmadığı dağda kırda yapılması daha faydalıdır. İlla trafikte kullanılacaksa da araç, yaya ve kendi güvenliğine dikkat ederek kullanmakta fayda var. -
Anlamadığın nokta şu. Bisikletin hız yapmasına gerek yok. Çünkü bisiklet arabalarla birlikte hareket ediyor. Bisikleti tehlikeli yapan bisiklet değil arabalar. Arabalar için güvenlik riski olmayan herhangi hızdaki bir kaza bisikletler için ölüm demek. Ve eğer bunlar beraber aynı yolda gidecekse, aynı kazaya da karışabilirler demek. Bu da bisiklet kullanan kişinin hata yapmasa bile büyük risk taşıdığı anlamına gelir. Bu yüzden bisiklete ölüm kapanı diyorum.quote:
Orijinalden alıntı: gondor41
Bisikletlerde yüksek hızlara çıkamadıkları için insan hayatlarını koruyacak şekilde dizayn edilmezler birey üzerinde düşmelerdeki yaralanmaları önlemek için kkd kullanılır.Olur da bisiklete 100 km/h hızla bir araba çarparsa bisikletlinin de kurtulmaz şansı olmaz her ne kadar diğer araçlarda da ölüm riski olsa da.Bisiklet sürerken sürat yapamayacağın için geriye sadece geri zekalı olmak kalıyor kaza yapmak için.He dersen ki arkadan gelip biri geçirse?Bu herhangi bir taşıtla da olabilir.Güvenli dediğin arabaya da karşıdan gelen kamyon girebilir.2 saat cesedini çıkaramaz itfaiye.Bu tanımları motosiklet için yapsaydın hak verirdim çünkü ortada hız var.Bisikleti bu gözünde çok büyütme
Konuşuyorsun demişsin de mantık çerçevesine davet ediyorum seni.
Alıntıları Göster
Ne kadar dar görmeye çabalıyorsun.
-
Şaka sandım başta, adam baya baya ciddiymiş. Arabadan çık biraz da oksijen solu. -
Sorun bisikletlerin kaza yapması değil. Sorun bisikletle kaza yapıldığında bisiklet sürücüsünün herhangi bir hayat garantisinin olmaması. Araba için güvenli sayılabilecek bir hızda bisiklete çarparsa arabadakinin burnu bile kanamazken bisikletli yüksek ihtimalle ölür.quote:
Orijinalden alıntı: _ogz
@Theologist gerekli cevapları vermiş. İstatistiklerle konuşmuş. Verdiği değerleri sayı olarak değil; "oran" olarak vermiş ve ölüm oranı pek çok araçtan az. Zaten bisikleti uzun mesafe ulaşım aracı olarak kullanmak mümkün değil. Hobi ve spor amaçlı kullanılıyor çoğunlukla. O yüzden geri kalmışlığın bir göstergesi olarak görmek bana tuhaf geldi. Anayolda sportif olarak kullanılması konusunda ise; evet o egzoz dumanının içinde yapılan spor pek faydalı sayılmaz. getirdikleri kadar götürdükleri de çok sağlık açısından. O nedenle sportif amaçlı yapılıyorsa trafiğin olmadığı dağda kırda yapılması daha faydalıdır. İlla trafikte kullanılacaksa da araç, yaya ve kendi güvenliğine dikkat ederek kullanmakta fayda var.
-
O risk ne kadar paylaşabilir misin?quote:
Orijinalden alıntı: Guest-CC8BE145A
Anlamadığın nokta şu. Bisikletin hız yapmasına gerek yok. Çünkü bisiklet arabalarla birlikte hareket ediyor. Bisikleti tehlikeli yapan bisiklet değil arabalar. Arabalar için güvenlik riski olmayan herhangi hızdaki bir kaza bisikletler için ölüm demek. Ve eğer bunlar beraber aynı yolda gidecekse, aynı kazaya da karışabilirler demek. Bu da bisiklet kullanan kişinin hata yapmasa bile büyük risk taşıdığı anlamına gelir. Bu yüzden bisiklete ölüm kapanı diyorum.
Ne kadar dar görmeye çabalıyorsun.
Alıntıları Göster
Bisiklette ölüm riski 68,673 kişide 1.
Arabada ölüm riski 11,883 kişide 1.
Arabalar yasaklansın o halde?
Mantığa baksana...
-
Babacım takmışsın hayata sağlığa. Araba sürende ölüyor sürmeyende. Bisiklet sürende ölüyor sürmeyende. Sigara içende kanser oluyor içmeyende. Senin bakışa açına göre bakarsak evden dışarı adım atmamamız gerek. Abarttın yaniquote:
Orijinalden alıntı: Guest-CC8BE145A
İstersen 300 madde say yine de hiçbiri hayatından daha değerli olamaz.
Alıntıları Göster -
Bu kazalarin sorumlusu kesinlikle arac suruculeridir emin olabilirsin ayrica bisiklet ulasimi geri kalmisliksa San Francisco sokaklari na bi bak derim tr mi geri kalmis San Francisco mu 
-
Senin bakış açınla da yaşamaya gerek yok nasıl olsa öleceğiz direkt intihar edelim bitsin gitsin mantığına geliyor. Ne demek süren de ölüyor sürmeyende. Herkes bir gün ölecek eyw, bu senin önlem almayacağın anlamına gelmez.quote:
Orijinalden alıntı: EzoBride
Babacım takmışsın hayata sağlığa. Araba sürende ölüyor sürmeyende. Bisiklet sürende ölüyor sürmeyende. Sigara içende kanser oluyor içmeyende. Senin bakışa açına göre bakarsak evden dışarı adım atmamamız gerek. Abarttın yani
Alıntıları Göster
-
Kazaların sorumlusu bisiklet olsun olmasın, ölenler her zaman bisitkler sürücüleri oluyor. Problem orada.quote:
Orijinalden alıntı: igetsky
Bu kazalarin sorumlusu kesinlikle arac suruculeridir emin olabilirsin ayrica bisiklet ulasimi geri kalmisliksa San Francisco sokaklari na bi bak derim tr mi geri kalmis San Francisco mu -
Yemek yediğin çatal ergonomik tasarımıyla insanın kendisine istemedikçe zarar vermeyeceği güvenli bir tasarıma sahiptir. Bisiklet bir çatal kadar güvenli değildir. Herhangi bir kaza anında hiçbir hayat garantisi sağlamaz.quote:
Orijinalden alıntı: xlsionel
Müthiş bir zeka örneği tebrik ediyorum kardeşim seni. Ayrıca yemek yerken çatal kullanımı yasaklasın bence tehlikeli batar falan. -
Arabada ölüm %0.0084153833207103quote:
Orijinalden alıntı: Guest-CC8BE145A
Kazaların sorumlusu bisiklet olsun olmasın, ölenler her zaman bisitkler sürücüleri oluyor. Problem orada.
Alıntıları Göster
Bisiklette ölüm %0.0014561763720822
Bir başka deyişle %84 arabada ölümse %14 bisiklette ölüm...
Anlamamakta ısrarcısın sürekli... -
Bazı bisiklet kullananlar gerçekten de kendileri için çok tehlikeli yollara giriyor ve tehlikeli şekilde kullanıyorlar. Herhangi bir kaza olayında suçlu bisiklet kullanan olsa bile o geberip gittiği için bu dünya ile işi bitiyor ama araba kullanıcısının başı suçsuzda olsa ispatlayana kadar (tabi ispatlayabilirse) fena halde derde giriyor.
Lütfen bisikletlerinizi bisiklet yolları olmayan yerde hele hele araba yollarında asla kullanmayın -
Theologist
kullanıcısına yanıt
Söylediklerin hepsine katılıyorum. 7 yaşından 16 yaşına kadar hemen hemen haftada 3,4 kez bisiklet sürdüm 9 yıl boyunca şuan sürmüyorum. Yaş 27 oldu en son 3 yıl önce sürdüm yine onda da 5,6 ay sürdüm ama faydasını da gördüm pek hastalanan birisi değilim hasta bile olsam en fazla 1,2 gün sürüyor bisiklet güzel şey insanı sağlıklı yapıyor. -
Anlamıyor maalesef , umutsuz vaka boşverin gençler
-
Sevgili araç sürücüleri kurallara uysa, araçlarını düzgün sürse hiç sıkıntı olmayacak.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
