Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tasshelhoff -- 5 Şubat 2008; 0:09:09 > |
Hızlı 
Bildirim
BENZİNLİ VE DİZEL EN AZ YAKAN ARAÇLAR HANGİSİ ???? (5. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
en az yakan dizel imzamdaki accent era 1,5 crdi 110 hp dir...
inanmayan fabrika verilerine baksın.ama ben segmentinde en az yakan dizel diyorum bide segmentinde en güçlü motorlu dizel demeyide unutmayalım... -
arkadaşlar multi jet palio ve albeanın normal motorinle çalıştığı doğrumu? bu konuya bir açıklık getirebilr miyiz?
quote:
Orjinalden alıntı: Akincl
quote:
Orjinalden alıntı: MULTIJET13
multıjet grande puntoja uygun değil!!!
ÇÜNKÜ GRANDE PUNTO DAHA AĞIR, PALIO VE ESKİ PUNTOYA GÖRE...
BU YÜZDEN FIAT MÜHENDİSLERİ BAZI ŞANZIMAN VE MOTOR MODİFİYESİYLE, 70 BH DEN 75 VE 90 BH YE ÇIKARMIŞLAR, AMA NE OLURSA OLSUN, UZUN VADEDE PALIO MULTIJET TEN YANI 70 BH MODELINDEN DAHA FAZLA YAKIT TÜKETİYOR LAR,... İNSANLAR DIŞ GÖRÜNÜMÜNE GÖRE YORUM YAPIYOR,
HALBUKİ ÖNEMLİ OLAN MOTORDUR...
BEN PALIO MULTIJET ALDIM BU YÜZDEN ÇOK ARAŞTIRDIM, BİR YIĞIN MARKAYA BAKTIM ELEDİM ELEDİİİİİİM.... 5 MARKA KALDI,
OPEL 1.3 DIZEL
RENO 1.5 DIZEL
FORD 1.4 DIZEL
PEJO 1.4 DIZEL
VE PALIO MULTIJET DIZEL
VERGI DUVARI SEBEBİYLE 1.3 ÜZERİ TÜM MODELLERİ ELEDİM,,,, AYRICA 1.3 OLANLAR DAHA FAZLA BH GÜÇ VERİYOR VE FIYATLARI UYGUN...
OPEL YEDEK PARÇA PAHALI, ÖRNEĞİN YAĞ FİLTRESİ MAZOT FİLTRESİ PALIO MULTIJETTEN ÇOK PAHALI.... SIRF DIŞ GÖRÜNÜŞÜ HOŞ DİYE GRANDE PUNTO ALACAKSAN ALMA SAKIN.... PALIO MULTIJETİ TAVSİYE EDERİM.... AYRICA PALIO LAR YERLİ ÜRETİM, YANİ MOTORLARI TÜRKİYE DE SATILAN DIZEL YAKITLARA UYGUN, GRANDE PUNTOLAR YURTDIŞINDAN GELİYOR, ÇOK HASSASLAR, MOTOR DÜZENEKLERİDE FARKLI,
BEN BİR FARKINI SÖYLİM PALIO MULTIJETLE GRANDE PUNTO MULTIJETİN,.... MAZOT SUYU BOŞALTMA MUSLUĞU YOK GRANDE PUNTO MULTIJETTE!!! BUDA BENİM GİBİ UZUN YOL YAPAN BİRİ İÇİN ÇOK ÖNEMLİ BİR FARK!!!
g.punto ağır olduğu için 70 lik 75 hp ye çıkarıldı ve 90 hp liğe de vgt turbo uygulandı.
fiat ın yaptığı motor en iyi fiat a uyar.
niye uygun değil diyorsun.
aslında senin demek istediğin şu:
70 hp palio,75 hp g.puntodan daha seri.
g.punto nun hassas olma sebebini açıklamışsın.aslında bu hassaslık artık problem değil.
eurodizel ülke çapında artık yaygın.
tofaş palio ve albea için multijetlerde modifikasyon yapıp normal mazot da kullanılabilir hale getirdi.
taksiciler düşünülrek bu uygulama yapıldı.
punto nun sadece dış görünüşü güzel değil.5 yıldızlı gübenlik ve esp den cam tavana kadar birçok yeni donanım sunabilmesi.
iç mekan genişliği ve yol tutuş artısını da unutma.
ben eski bir palio kullanıcısı olarak şunu söyleyebilirim ki
punto ile palio arasında dağlar kadar fark var.
zaten yeni kasa palio da hazırlanıyor ve o da g.punto platformunu kullanıcak.
-
Citroen C3 cidden inanılmas as yakio. 
1.4HDI şehir içi 5.3...
-
benzinli jazz
dizel c1 veya 107 hdi -
2008 daihatsu sirion 1,0 ...90 -110 arası sbt hızla...
....kış şartları şehirdışı 4,9 ...karma 5,3 yaktı.
....bahar ayları şehirdışı 4,5 ...karma 4,9 lt şu anda(600km şehirdısı-180 km ş.içi.)..
yaz aylarını görecegiz... -
100 KMDE 5.4 LİTRE -
DİZELDE KÜÇÜK MOTOR COK KISA ÖMÜR DEMEK.BUNLAR KESİN ŞEYLER.DİZELDE VW BENZİNDE HONDA -
bu fiat arabalarının alayı tipsiz. adamlar tipsiz tipsiz araç üretiyo ülkemizede yayıldılar parçası ucuz her yerde var diye kuş serisiyle başlayıp böle devam ediyoruz. -
4 Mayıs 2008; 2:39:03
--------------------------------------------------------------------------------
Herkes dizele atladı haliyle mazotun da fiyatı patladı.
Diyorlarki dizelciler; olsun yine de az yakıyor. Doğru yine de az yakıyor ama dizeli kurtaracak km.ler yapmazsan. Yaparsan tasarruf diye bir şey kalmıyor.
Ölçü hep şu: hala benzinliye göre az akıyor ya, ee benzinliye de binen var hala, demekki kardayım.
Yanlış. Dizel alma gerekçen neydi?
Aylık harcamaların içinde ulaşım giderini aşağıya çekmek. Peki bu giderin aşağıya mı geliyor? yoksa yukarıya mı gidiyor? Gelirindeki artış mazot fiyatından aşağıda kaldığı için tabii ki yukarıya gidiyor. Madem durum böyle o zaman ne neye göre az yakıyor?
Mazot fiyatı 10 ytl ye de çıksa, insanlar ortalıkta benzinli araç gördükçe ve benzinde mazottan bir kuruş önde olduğu müddetçe bu hesabı böyle yapacaklar. Bütçesi ile ya da petrol ürünlerine gelen zamla ilişkilendiren yok.
Adamın maaşı 750 ytl, altında dizel bir araç, bu araca ödediği ya da ödemekte olduğu milyarlarca tl. ve kredi,
maaşı 3 yıl önce 675 ytl idi mazot bugünkünün yarısı iken, ve bu adam hala benzinli mi dizel mi diye forum-forum dolaşıyor. Benzinliler hala çok yakıyor ya dolayısı ile de, o hala karda.
Benim aylık kazancım 15000 ytl ise ne yapacaksın? Ya da benim dizel aracım var ama 2,5 lt lik bir dizel ise ne diyeceksin?
Km de ki yakıt tüketimi daha onlarca yıl hep mazotluların lehine olacaktır. Benzinli 100 km de 10 lt yakar, mazotlu ise %40 aşağısını. Fakat bu durum mazot ve benzin fiyatları arasında mazotun lehine fahiş bir farkın olması ve sabit kalması durumunda bir avantajdı. Pekii durum böyle mi? Maalesef tam tersi. Mazot fiyatı benzini yakaladı ve geçecek. Fiyatta avantaj varken dizellere zıplayanların araçları ise geldi 75000 lere.
Ben değil 75000 de mazotlu araç satın almayı benzinliyi bile alırken düşünürüm. Pekala ne olacak patlayan ileri km deki dizellerin hali? Vicdanı elveren ve becerebilen km sini düşürüp çakmaya çalışacak. Çünki bu araçlar çoktan garantiden çıktılar bile.
Dizele başta fazla para veriyorsun ama satarken de o farkı alıyorsun?
Bu eskidendi. Mazot fiyatı benzinin yarısı ve dizel araç sayısı azken, dizellerin km si yokkendi.
Dizel araç alayım ama az gezeyim. Ya evet bu da mümkün. Nasıl olsa motorun içini açıp bakacak değiller ya.
Dizel araç demek hareket demektir. Az kullanmaya kalktın mı karıncalanır motor. Ama kimse görmez. Madem az kullanacaktın niye dizel almak için o kadar borcun altına girdin ki?
Dizel mi, benzinli mi, lpg li mi? diye bir şey olmaz.
Zengin vardır, fakir vardır. Yanlış buradan başlıyor. Hem gelirin aşağılarda olacak ve artmayacak, hem de evliya çelebi kadar gezeceksin. Yok böyle bir şey. Aynı cep telefonu hikayesine döndü bu iş. Çırağın cep telefonu patronunkinden daha pahalı. Neymiş taksitle almış.
Aile bütçesinde ulaşım giderinde tasarruf sadece şu şekilde mi yapılabiliyor?
-1,6 Ford focus Dizel mi?
-1,3 Astra dizel mi?
Yapmayın allah aşkına. Hep üreticilerin sizden istedikleri gibi davranmak zorundamısınız?
Toplu taşıma diye bir şey ancak kart limitleriniz dolunca mı aklınıza geliyor?
Gelirler ve gelir dağılımındaki bozukluk sizi hiç mi rahatsız etmiyor?
İhtiyaç miktarı araç kullanmak diye bir şeyi ne zaman? ancak mazotun litresi 10 ytl ve ortalıkta kıyaslayacak tek bir benzinli araç kalmayınca mı anlayacaksınız?
Son söz: Benim çuval ile param var ve petrol ürünlerine yapılan zamlardan kat be kat fazla çoğlmakta. Altımda 150000 euroluk cip var. Benzinli ve 100 km de 25 lt yakıt tüketiyor. Yıllık vergisi de 9000 ytl. Kaskosu ise 2500 ytl.
Dolayısıyla benim aracım hepinizinkinden hem daha az yakıyor hem de daha az masraflı...
Unutmadan; ne dizel, ne benzinli, ne lpg li. Hiçbirisi fark etmez. Önemli olan bütçeniz, aracınıza ihtiyacınız kadar binmeniz ve buna uygun hacimde bir motor seçeneğini seçmenizdir.
Ki bence en uygunu 1,2 lt ile 1,4 lt arası benzinli araçlardır (Türkiye'mizin ortalama gelir düzeyi ile ilişkilendirerek böyle diyorum).
-
"Üç tane kola alana, bir tane de bedava"
Birincisi; kola içmek senin için bir ihtiyaç mı?
İkincisi; senin kola almak için durumun müsait mi?
Üçüncüsü; diyelim ki hem ihtiyaç halini aldı, hem de durumun müsait; peki ihtiyacın olan "Dört adet kola mı"..
Gelin bu örneği uygulayalım "dizel mi? benzinli mi?" teranesine.
Birincisi; araç almak ya da aracını değiştirmek senin için bir ihtiyaç mı?
İkincisi; araç almak ya da aracını değiştirmek için durumun müsait mi?
Üçüncüsü; diyelim ki hem ihtiyaç halini aldı, hem de durumun müsait; peki ihtiyacın olan "Dizel bir araç mı"..
Tüm bu sorulara rasyonel cevaplar verememenizin temel nedeni; "GERİDE KALMA" duygunuz.
İhtiyacınız olmadan, durumunuz müsait olmadan ya da en azından dört adet kola almaya hiç gerek yokken, gidip alıyorsunuz. Aynı duygu her alandaki tüm tüketiminizin yol göstericisi halini alıyor.
Tüm Türkiye hep birlikte cep telefonlarını yeniliyor, tüm otomobil parkını dizel ile değiştiriyor, krediler düşmese ev alınmasa, sokaklarda en az bir milyon insan yatacakmışcasana evlere saldırıyor.
Benim dengim olan filanca aldı ya; ben de almalıyım. Yoksa geride kalırım.
Benim neyim eksik ki gezmekten ve tüketmekten.
Hep birlikte tüketerek kar ediyoruz. Nasıl oluyorsa bu?
Olayın özü bu. Satıcı emrediyor duygularımıza ve biz de harcıyoruz.
Bir adet kolaya dahi ihtiyacımız yokken, ya da onu dahi alacak durumda değilken; dört tanesini ucuza "ALARAK" sözüm ona kar ediyoruz.
Bu durum karşısında denebilecek tek bir şey var: "Helal olsun satıcılara".
Onlar satıyorlar bizler ise alıyoruz.
Bir farkla; onlar ihtiyaçları için ve durumları kötüleşmesin diye satıyorlar. Bizler ise ne ihtiyacımızı ne de durumumuzu dikkate almadan satın alıyoruz.
İşte tüm hadise bu.
Yoksa değil, "benim araba dizel, az yakıyor gelin sizi havaalanına ben bırakayım sonra da şöyle bir gezeriz"
Ya da, "alın-alın siz de kalsın. Biz de daha üç tane var bu koladan, indirimli aldık biz onu" olayı.
"Üç tane kola alana yanında bir tane bedava"
"Dizel mi? Benzinli mi? Lpg li mi?
"Nokia'nın yenisi çıkmış. 1200 ytl ama olsun taksitle"
"Krediler de bayağı düştü, hadi gidip biraz ev alalım. Gerçi fiyatlar eskinin beş katı oldu ama olsun, krediler düştü ya alalım"
Ve bu şekilde uzar gider bu liste. Ve peşinden sürekli şu methiye düşer bu topraklara tüm bunları bize satanlardan; "Genç nüfusunuza imreniyoruz".
Hiç, teknolojimize imrenen olmaz, eğitimimize imrenen olmaz, medeniyetimize imrenen olmaz da nedese hep buna imrenirler.
Denecek tek bir şey var: "HELAL OLSUN SATICILARA"
-
ben manuel jazz ile sabah trafiğinde bakırköyden kanlıcaya (3km,35-50 dakika arası, mahalle arası-e5 tem- köprü-karşının sahili)5.9 litre ortalama ile gidiyorum, bu normal seyirde veya tempolu gittiğimde değişmiyor.
acelem yoksa 5.5 e kadar düşebiliyorum.
ama arac baz versiyon boş ağırlığı 960 kg. -
arkadaslar bence araçların yakıt tuketımınden cok nasıl sürüdüğümüzü yenıden gozden gecırmelıyız.öncelıkle şuan sınavlarım olması nedenıyle yapamasamda yaz geldıgınde 10 ar dakıkalık 2-3 tane vıdeoyu uzman tv ve youtubeye koyarak mütakıben donanımhaberde uzunca bır makale yazmak suretıyle nasıl yakıt sarfıyatını düşürebılecegımızı anlatacagım. o kadar ıddalıyım kı(diesel,lpg ve benzın fark etmez) bındıgım araçta anlık tuketımı gosteren bır yol bılgısayarı varsa %35 yoksa en az %25 düşürebılırım şehır ıcı şehır dışı fark etmez.şu anda diesel araba ile lpg lı araçlardan daha az malıyetle yolculuk yapıyrum....
şimdi gelelım hangı araç en düşük yakıyor hususuna
pug 307 1.6hdi sahıbıyım (aracım 1230 kg bunu lutfen goz onune alın)
şehirlerarası tüketım-->(4.3lt/100km fabrıka verısı)-->kendı genel tüketımım 3.5lt/100km-->kendı rekorum 2.7lt/100km
şehır ıcı tüketımım--->(6.1lt /100km fabrıka verısı)--->kendı tükerımım(son yaptıgım 125 km'de)4.8lt/100km
şimdi soruyorum hangı arac az yakıyor dıye daha alt sınıf 800kg lık araçlarla yarışacak kadar az yakıt yakıyorum ve soruyorum araç mı az yakar yoksa sürücü mü az yaktırır.1000cc lık motor yakıt sarfıyatı fıyatına 1600cc arabaya arabaya bınebılırsınız.
pek yakında cok düzgün ve en ustasından en acemısıne kadar herkesın sürüşünü düzeltmesını saglayacak düşük yakıt tüketimi,emnıyetlı vıraj alma-manevra yapma,fren sıstemını daha az zorlayarak yavaşlama konularında videolar cekecegim ve 5-6 sayfalık bır makale yazacagım.
hanı bır slogan var ARABANIN HAKKINI VER dıyen Cem YILMAZ felsefesınden hareketle aracın o an ıcın hakkından fazlasını vererek yakıt sarfıyatını arttırmamak lazım.
-
hükümet mazota yüklenince başlıklar bile değişmiş; dizel veya benzin 
-
konu baya bi hortlamıss arkadas ilk actıgında mazot 2.30 lardaymıs simdi ne oldu vay be.. -
1,5 senede 1 lira.
Yav bi yanlışlık olmasın; hani tek haneli rakamlardaydı enflasyon. %45 oluyor bu. Haa pardon, sepetteki yumurta hala aynı! -
quote:
Orjinalden alıntı: otuuuz5
"Üç tane kola alana, bir tane de bedava"
Birincisi; kola içmek senin için bir ihtiyaç mı?
İkincisi; senin kola almak için durumun müsait mi?
Üçüncüsü; diyelim ki hem ihtiyaç halini aldı, hem de durumun müsait; peki ihtiyacın olan "Dört adet kola mı"..
Gelin bu örneği uygulayalım "dizel mi? benzinli mi?" teranesine.
Birincisi; araç almak ya da aracını değiştirmek senin için bir ihtiyaç mı?
İkincisi; araç almak ya da aracını değiştirmek için durumun müsait mi?
Üçüncüsü; diyelim ki hem ihtiyaç halini aldı, hem de durumun müsait; peki ihtiyacın olan "Dizel bir araç mı"..
Tüm bu sorulara rasyonel cevaplar verememenizin temel nedeni; "GERİDE KALMA" duygunuz.
İhtiyacınız olmadan, durumunuz müsait olmadan ya da en azından dört adet kola almaya hiç gerek yokken, gidip alıyorsunuz. Aynı duygu her alandaki tüm tüketiminizin yol göstericisi halini alıyor.
Tüm Türkiye hep birlikte cep telefonlarını yeniliyor, tüm otomobil parkını dizel ile değiştiriyor, krediler düşmese ev alınmasa, sokaklarda en az bir milyon insan yatacakmışcasana evlere saldırıyor.
Benim dengim olan filanca aldı ya; ben de almalıyım. Yoksa geride kalırım.
Benim neyim eksik ki gezmekten ve tüketmekten.
Hep birlikte tüketerek kar ediyoruz. Nasıl oluyorsa bu?
Olayın özü bu. Satıcı emrediyor duygularımıza ve biz de harcıyoruz.
Bir adet kolaya dahi ihtiyacımız yokken, ya da onu dahi alacak durumda değilken; dört tanesini ucuza "ALARAK" sözüm ona kar ediyoruz.
Bu durum karşısında denebilecek tek bir şey var: "Helal olsun satıcılara".
Onlar satıyorlar bizler ise alıyoruz.
Bir farkla; onlar ihtiyaçları için ve durumları kötüleşmesin diye satıyorlar. Bizler ise ne ihtiyacımızı ne de durumumuzu dikkate almadan satın alıyoruz.
İşte tüm hadise bu.
Yoksa değil, "benim araba dizel, az yakıyor gelin sizi havaalanına ben bırakayım sonra da şöyle bir gezeriz"
Ya da, "alın-alın siz de kalsın. Biz de daha üç tane var bu koladan, indirimli aldık biz onu" olayı.
"Üç tane kola alana yanında bir tane bedava"
"Dizel mi? Benzinli mi? Lpg li mi?
"Nokia'nın yenisi çıkmış. 1200 ytl ama olsun taksitle"
"Krediler de bayağı düştü, hadi gidip biraz ev alalım. Gerçi fiyatlar eskinin beş katı oldu ama olsun, krediler düştü ya alalım"
Ve bu şekilde uzar gider bu liste. Ve peşinden sürekli şu methiye düşer bu topraklara tüm bunları bize satanlardan; "Genç nüfusunuza imreniyoruz".
Hiç, teknolojimize imrenen olmaz, eğitimimize imrenen olmaz, medeniyetimize imrenen olmaz da nedese hep buna imrenirler.
Denecek tek bir şey var: "HELAL OLSUN SATICILARA"
Bu yorumu ve analizi yaptığınız için size teşekkürlerimi sunuyorum. Şu son birkaç ay içinde araba pazarlarında dolaşırken kafamdan geçen düşünceleri neredeyse bir bir okudunuz. Hani iletişimle ilgili bir söz vardır ya.. "Söylediğiniz sözlerin anlamı karşınızdakinin anladığı kadardır."
-
4-5 aylık konu hortlamış...
ama bende merak ediyorum dizel araçlardan en az yakan hangisi acaba??
edit: defiantly kardeşin makalesi yayınlandımı ?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi toz-koparan -- 22 Ekim 2008; 0:17:42 > -
Bu konu ne kadar araştırılsa da birden fazla etken var sonucu etkileyecek olan.. Hep fabrika verilerine göre konuşulursa elbette düşük hacimli 1.3 gibi motorlu olanların avantajı hep ileride olacaktır.. Ama mesela bir örnek , palio multijet 1.3 dizel ile Accent Era 1.5 CRDi araçları ele alalım .. Aynı segment mi ? Evet ikisi de B segmenti... Şimdi araçlarda sadece şöför varsa extra ağırlık yoksa normal koşullar altında palio az yakacaktır muhtemelen..
Peki olaya 4 kişi ekleyelim şöför dahil , birazda bagaj koyalım ve iki araçla da uzun yola çıkalım.. Ortalama hızları da 100km olsun 1000km lik bir yolda.. Bunun yokuşu var inişi var var oğlu var.. İçindeki kişiler ve bagajların ağırlıklarını da eşit sayalım atıyorum 4 kişi ortalama 75kg dan 300 kg , 50kg da bagaj koyalım 350kg yapsın..
Matematiksel bir işlem yapmayacağız tabiki ama mantık var işin ucunda.. Aynı rampayı daha kolayca ve daha az yakıt tüketerek hangisi çıkar ? Palio mu Era mı ?
Tabiki ERA .. Neden ? çünkü araç 110bg , ve ivmelenmesi için daha az gaz vermek yeterli , ama palio da daha çok basmanız gerkecek bu da otomatikman daha fazla sarfiyat demek........
Bunun gibi örnekler çoğaltılabilir... Yani tüm koşullar göz önüne alınmalı , fabrika verileri benim için çok birşey ifade etmiyor.. Teori ile pratik çok farklı...
Umarım anlatabildim..
-
Slm
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sansansan -- 8 Nisan 2009; 16:46:47 >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
