Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Benzinden farkı yok bence yalan.
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Ayar kötü ise open loop'ta ecu toparlayamaz, kesik kesik devirlenir, gayet normal şeyler bunlar. Ayar iyi ise benzinde göremeyeceğiniz performansı alırsınız. Kalite sıralamasına gelince size yanlış bilgi verilmiş, landirenzo üzerine rahatlıkla 4-5 marka sayılabilir. 
-
Bende gaz ayarında bir problem olduğunu düşünüyorum. Uyumlu bir sistemde söylediğiniz kadar bir fark olmuyor hatta çoğunlukla fark bile edilmiyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: J.C.Navarro
LPGde mi benzinde mi anlamazsın lafı bence yalan.Hiç bir LPGli araç benzindeki kadar kararlı ve düzenli devirlenmiyor.Konforu ise çok etkiliyor.Daha yeni 10bin kmde Golf 1.6 trendline araca Landirenzo taktırdık.Araç 3bin devirden sonra hiç düzenli devirlenmiyor.İbre kesik kesik hareket ediyor.Bu bir sorun mu sorun değilse neden herkese böyle lanse ediliyor..Sözde Prinsten sonra en kaliteli kiti taktırdık..
Dünyanın en iyi atıda olsa önemli olan jokey.
Mesele kırbaçı vurmakta
İyi bir montaj ve ayarla bu farkı bu arabada hissedemezsiniz.
-
birbirimizi kandırmayalım uzun süredir LPG kullanıcısı olarak ve şükür ki sorunsuz kullanıcı olarak şunu gördüm ki aracı arada benzine alıp gittm mi aracın acaip rahatladığını hissediyorum ve araç atılmaya hazır oluyor ne kadar iy i ayar mayar yapılsa da hikaye... -
quote:
Orijinalden alıntı: avast_
birbirimizi kandırmayalım uzun süredir LPG kullanıcısı olarak ve şükür ki sorunsuz kullanıcı olarak şunu gördüm ki aracı arada benzine alıp gittm mi aracın acaip rahatladığını hissediyorum ve araç atılmaya hazır oluyor ne kadar iy i ayar mayar yapılsa da hikaye...
LPG ile bırakın aynı gücü aynı verim bile alınmıyor, ama LPG ucuz olduğu için kuruş hesabında hep ileride.
ÇİFT YAKIT ENJEKSİYONLU BUJİ ATEŞLEMELİ BİR MOTORDA LPG KULLANIM ORANININ PERFORMANS VE EMİSYON KARAKTERİSTİKLERİNE ETKİSİ
-
Lpgli ikinci aracımı kullanıyorum, ilki bora 5yildir yaklaşık 90000km sorunsuz.ikincisi 6000km de LPG takılan astra klasik, 5000kmdir sorunsuz ve benzin ile fark yok.ne devirde ne sürüşte. -
Montajı yapan arkadaşın dili iyi çalışıyormuşta eli pek çalışamamış 
Montaj yaptırdığınız servise giderek kalibrasyonlarını tekrar yapmasını talep edin ve mutlaka yol ayarlarını da yapsın, Sizin aracınız biraz fakir karışıma müsade eden bir araç olması sebebiyle iyi bir ayarla aracınızın gücü LPG de iken 2 hp daha artırılabilir, kullanıcı referanslarıyla sabittir.
saygılar. -
quote:
Orijinalden alıntı: faruksevgili
Montajı yapan arkadaşın dili iyi çalışıyormuşta eli pek çalışamamış
Montaj yaptırdığınız servise giderek kalibrasyonlarını tekrar yapmasını talep edin ve mutlaka yol ayarlarını da yapsın, Sizin aracınız biraz fakir karışıma müsade eden bir araç olması sebebiyle iyi bir ayarla aracınızın gücü LPG de iken 2 hp daha artırılabilir, kullanıcı referanslarıyla sabittir.
saygılar.
Faruk Bey,
Bu söylediğinizin doğru olmadığını bilimsel makalede açıklıyorlar. Erişebilirseniz okuyun.
LPG ve Benzin arası güç farkı
-
Doğru olmadığını iddia edenler buyursun gelsin. Ayar yapıp dinamometreye çıkalım benzin/gaz farkını ölçelim, son sürat, 0-100 / 60-120 hızlanmaların farkına bakalım.
Gücü arttırırsam 300 euro (güncel chip tuning fiyatı) alırım, artıramazsamda 300 euro öderim.
Hodri meydan.
-
quote:
Orijinalden alıntı: mscsi
Doğru olmadığını iddia edenler buyursun gelsin. Ayar yapıp dinamometreye çıkalım benzin/gaz farkını ölçelim, son sürat, 0-100 / 60-120 hızlanmaların farkına bakalım.
Gücü arttırırsam 300 euro (güncel chip tuning fiyatı) alırım, artıramazsamda 300 euro öderim.
Hodri meydan.
Maadem, bu kadar eminsiniz yapın olçümleri ayni yerde (jüri den geçsin bakalım) yayınlayın. Yurt dışında böyle iddialarda özellile İnternette kimse bulunmuyor, ancak Türkiye'de.
(Not: sizin verdiğiniz hizmetin kalitesini sorgulamıyorum)
-
Benim kimseyi inandırma gibi bir zorunluluğum yok, bu işlerle uğraşacak vaktimde yok.
Sahibi olduğum otomobil forumlarından birinin buluşmasına gelirseniz ayar yaptığım arkadaşlardan bilgi alabilirsiniz. Yinede olmaz, mümkün değil diyorsanız 300 euro cebinize koyup müsait bir gün için randevu almanız yeterli.
(Ayrıca yapılacak işlem için fikir sahibi olmanız açısından :http://www.cardanadam.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=18866 )
-
quote:
Orijinalden alıntı: mscsi
Benim kimseyi inandırma gibi bir zorunluluğum yok, bu işlerle uğraşacak vaktimde yok.
Sahibi olduğum otomobil forumlarından birinin buluşmasına gelirseniz ayar yaptığım arkadaşlardan bilgi alabilirsiniz. Yinede olmaz, mümkün değil diyorsanız 300 euro cebinize koyup müsait bir gün için randevu almanız yeterli.
(Ayrıca yapılacak işlem için fikir sahibi olmanız açısından :http://www.cardanadam.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=18866 )
LPG'de benzinden daha iyi performans aldı iseniz benzin sisteminizde problem olabilir, enjektörlerinizi, yakıt pompanızı (basınç), filtrenizi kontrol ettirin.
Verdiginiz link'de gözüme çarptı
"Benzin ECU su bunu benzine göre ayarlıyor. Düz mantıkla fark tablosu hazırlanarak yapılan bir piggyback uygulamasında bunun doğru sonuç vermesi neredeyse imkansız. Dolayısı ile motor yükünü LPG ECU sununda bilmesi ve gerekiyorsa süreyi uzatması lazım.. Bilmese dünya batmaz ama bilirse fena olmaz."
1993 model Ford Sierra'da yerli Baykan taktırdım. Takan usta özellikle ayarlar ve montaj kalitesi olarak tavsiye edildi (performans açısından). Oxygen sensor yok, open loop Ford EEC-IV fuel injection fislerinden benzin sinyali alınıyor, sistemin ayrıca bir MAP (manifold basınç) sensoru var, benzin enjeksiyon sinyali LPG elektro-valf (Valtek 3 Ohm) enjektör daha önceden yapılmış eksoz ayarına göre LPG sinyalini ayarlıyor.
Kesinlikle benzinde motor daha kuvvetli çekiyor.
Ben de sizin gibi oxygen sensoru olan 1995 model Range Rover 4.6'a LPG uygulaması düşünüyorum. Benim için %10-15 kayıp çok önemli değil nasıl olsa yakıt tüketimi ve fiyatı daha önemli. OBD-II bağlantılı bir sistem sizce yukarıda bahsettiğim sisteme göre daha çok güç üretebilir mi?
-
quote:
Orijinalden alıntı: J.C.Navarro
LPGde mi benzinde mi anlamazsın lafı bence yalan.Hiç bir LPGli araç benzindeki kadar kararlı ve düzenli devirlenmiyor.Konforu ise çok etkiliyor.Daha yeni 10bin kmde Golf 1.6 trendline araca Landirenzo taktırdık.Araç 3bin devirden sonra hiç düzenli devirlenmiyor.İbre kesik kesik hareket ediyor.Bu bir sorun mu sorun değilse neden herkese böyle lanse ediliyor..Sözde Prinsten sonra en kaliteli kiti taktırdık..
Benim belki biraz daha farklı bir problemim var. Tam 3000 devirde LPG'de motor silkeliyor. 3100-3200den sonra olmuyor.1-3 devirlerde o aralığı basıp geçtiğim için çok fark edilmiyor. Ama 4 ve bilhassa 5. viteslerde o devir aralığında mecburi olmak gerektigi oldu çevre yolunda giderken.
Bendeki sistem Baykan marka, yeni takıldı. Enjektörleri 3 Ohm Kırmızı Valtec, vasıta 1993 Ford Sierra. Motor benzinde bu sıkıntıyı göstermiyor. Distributörlü, tek bobinli vasıtada bujiler orjinal Motorcraft, kablolar orjinal Champion, distributor kapağı yeni, bobin de yeni.
Arabada 125 hp olması lazım, geçen gün 3. vitesde Boğaz köprüsü gişeler çıkışında yokuş yukarı kökledim. Araba dolu idi, önümde de içinde 5 kisi olan bir Linea vardi. Kafa kafaya hızlandık, aramız ne açıldı ne kapandı. Sanki 2000cc gibi değil hızlanması LPG ile.
-
2004 model 1.6 pasifikboram var 2006 yılında zavoli zavoli tüp taktırdım çok memnunum.geçen sene arabamda bi sorun oluştu.araba benzindeyken sorun yok ama tüpe geçtiğinde araba kendini sirkeliyordu.tüpü taktırdığım yere gittim adam arabayı bilgisayara bağladı sorunu bulamadı.servise gittiğimde sorunun gaz müşüründe olduğunu buldular değiştirdiler.su anda arabamda hiçbir kusur yoktur.sadece rampalarda biraz performans düşüklüğü vardır oda her tüplü arabada vardır.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
