bazen geri vitese ilk seferde geçiş olmuyor ancak devriyajı 1-2 defa pompaladıkdan sonra geçiş sorunsuzca gerçekleşiyor
aracım 93 mazda 323 lpgli
sorun ne olabilir?
debriyaj teli eski esnekliğini kaybetmiş olabilir
bir de şunu dene, önce bire tak ardından geri vitese takmayı dene.
öyle durumlarda cift debriyaj tapıcaksın arkadaşım.vites geri takılıyken ayağını debrijaydan kaldırmadam 2 defa basıcaksın o zaman yerine gecer.
astra lardada var o kitapçıktada yazıyor eskı yenıyle alakası yok geçmiyorsa debrıyabırak tekrar bas dıyor sonra geçiyor.
bütün araçlarda olan bir olay, hatta "geri vitese geçmediğinde" ne yapmak gerekir diye ehliyet sınavlarında soru bile çıkar.
o zaman sorun yok diyorsunuz
teşekkürler cevaplar için
araçlar konusunda müthiş bilgisizim yeni yeni öğreniyorum
tabiki sorun yok klasiktir o her aracta olur hemen boşa alcaksın tekrar atcaksın
Bunun nedeni ise, 1-2-3-4-5 vitesler ileri doğru dönük rahat geçişi mümkün olan dişlilerdir ama geri vites dişlisi ise düzdür bu yüzden geriye takarken bazen iki diş üst üste gelir geçmeme yapar bu duurmda debrijayı bırakıp ktarar basarsanız mtulaka geçecektir.
yani ileri vitesin dişlileri //// böyle ise geri vitesin dişlisi böyle |||
yani bunun buna benzer bi açıklması vardı çok iyi teknik bilgim olmadığından derin olarak açıklıyamadım
bende 1999 mazda 323 gt sedan 1,8 var. aynı şey bende de var. ben önce 1 e atıp sonra geri vitese aldığımda kolay geçiyor.
babanın kartalda debriyajı pompalamanın bile işe yaramadığı oluyo 5'e takıp sonra geriye alıyoruz.Benim arabanında girmediği oluyo debriyajı bırakıp tekrar basınca sorun kalmıyo çoğu araç böyle kafanıza takmaya gerek yok.
benim aracta ise iyice yavaşlayınca 1. vitese alamıyorum , durduktan sonra çok rahat 1. e geçiyor
bu normalmi
quote:
Orjinalden alıntı: nanelimon
benim aracta ise iyice yavaşlayınca 1. vitese alamıyorum , durduktan sonra çok rahat 1. e geçiyor
bu normalmi
Normalde çoğu araç hareket halindeyken 1. vitese zor geçer ama hızınızı iyice yavaşlattığınızda geçmesi gerekir.Sizin aracınızın dişlilerinde,vites kutusunda bir problem olabilir bence servise götürmenizde yarar var.
quote:
Orjinalden alıntı: nanelimon
benim aracta ise iyice yavaşlayınca 1. vitese alamıyorum , durduktan sonra çok rahat 1. e geçiyor
bu normalmi
bu cok normal bişi servise falan gerek yok ... buyuk ihtimalle arabanız yeni.ve dişliler yanlış bişi olmasın die sizin ve arabanın guvenliği için 1e takmakda zorluk cıkarıo ve 1.fites sadece kalkış için kullanılır geri kalan zmanlarda 2 kullanılır haa illede 1e takcam diosan biraz kanıttır gecer...
arabam yeni değil 97 model mazda lantis ve 116.000 km de
zorlayınca geçiyor ama bu zararlı olmazmı
ayrıca 2 , 3 veya 4. vitese atıp gaza yüklenince plastik yanığı gibi koku geliyor , bu neden acaba
benim arabada da her zaman sorunsuzca geri vitese geçer ama bir türlü adamakıllı 1. vitese geçmez, çoğu renaultlar gibi. 2000 civarı üretimler
quote:
Orjinalden alıntı: nanelimon
arabam yeni değil 97 model mazda lantis ve 116.000 km de
zorlayınca geçiyor ama bu zararlı olmazmı
ayrıca 2 , 3 veya 4. vitese atıp gaza yüklenince plastik yanığı gibi koku geliyor , bu neden acaba
hatta o koku gelmeden once fites değiştirirken "caytt" die bi seste gelir pati sesi gibi ama o ses pati diil sanzımandan gelen bi sestir halk arasında debriyaj sıyırması olarak bilinen bi olay ve hiç ii bişi diil yapmamanı tavsiye ederim
benim megandada ara sıra oluyor
Debriyaj tazelemkte fayda var[:'(
geri vites nasıl çalışır önce bunu anlamak için bir animasyon veriyorum .Vitesi geri ye ve bire taktığınızda hangi parçaların yer değpilştirdiğine bakınız.Burada dog gear denilen dişli satesinde geri vitese geçmektedir.