Bayiden Sıfır Araç Aldık. Kaput Sök Tak, Sağ ve Sol Çamurluk Üst Vidalarından Ayarlı Çıktı. (4. sayfa)

Hevesle aldığınız sıfır araçta böyle kafa karıştıran bir durum olması hoş değil; ancak pandemi döneminde üretilen araçlarda anladığım kadarıyla ciddi kalite kontrol kusurları var. Bence içinizin rahatlaması için tarcanlar veya düzce onay oto ekspertiz gibi işinin ehli yerlerde ekspertiz yaptırmanız sizi rahatlatır.

geçmiş olsun. hangi bayi acaba?

Hocam bayi ismi deşifre ederseniz bir çok kişinin daha sonra yaşayabileceği sorunların bir nebze önüne geçmiş olursunuz.

Hocam sağlam bir eksprese gidin. Parçaların tarihlerini de kontrol ederek kaputun değişip değişmediğini anlayabilir. Eğer diğer parçalarla aynı tarihliyse kaput ayar için çıkarıldığı anlamına gelir. Bu halde satmaya kalksanız ben bile acaba bir sorun mu var diyerek tereddütlü davranırdım. Aynısı benim başıma gelse emin olabileceğim bir ekspertize gösterir ve ayar için yapılmış dediği anda da sürmeye devam ederdim.

fotograf koy yoksa bunlar asla inanmaz hatta koysanda inanmayan çıkar... bazı markalar bazı parçaları sök tak yapabiliyor... genelde kapıları söküp takıyorlardı boyandıktan sonra iç döşeme montajı için... motor montajını yaptıktan sonra genelde motoru sökmezlerdi belki söküp takmışlardır...

iki üç vidaya takılmayın, arabaya illaki zamanla bir şeyler oluyor.

Konu sahibine direk yazmıyorum, genel olarak yorum yaparsam geçmiş yapılan yorumlara göre;

Siz aracı tanımadan almışsınız esas sorun burada. Bazı firmaların veya modellerin boya kalınlığı, kalite kontrol süreçleri farklıdır. Bazı araçların içi vidaları bile boyalı olur bazılarının boyasız, birleşim noktalarına adeta fırça ile boya çekilen modeller bile var görsen sanayide mi boyanmış dersin. Keza boya kalınlığı 60 mikron olan araçlar bile mevcut. 10 yıl boyası dayanırsa şükretmek lazım.

Bu aracın kaputunda boya akması filan yok merak edenler için. Bagajı vernikli bagajın içi verniksiz boyası olan araçlar bile var. Keza birleşim noktalarındaki silikonları olduğu gibi bırakan veya boyayan firmalarda. Üstüne bir de araç kırmız renk olursa bu tür eksiklikler çok daha belli olur. Kısacası araç bu. Bana söylense almazdım, şunu niye demediler burada bir anlamı yok. Bunu sizin araştırmanız lazım. Bu neye benziyor, benim daha önceki aracı Rolls Royce olan kişi haliyle tüm araçlarını onun ile karşılaştırır. Önceki aracımda bunlar yok veya bunlar sıfır araçta olur mu demenin bir anlamı yok, çünkü oluyor.

Seat araçların çoğunda incelerseniz buna benzer sorunlar göreceksiniz. Sorun mu tabi tartışılır ayrı konu sonuçta bu araçlar VW alt satış-pazarlama markası olarak geçiyor. İlla birşeylerden feragat edecekler.

Millet burada şöyle avukata ver, böyle yap diye dolduruyor ama televizyonlara, internette yıllarca çıkıp mağdur oldum diye kişilerin çoğu aldığı aracı tanımadığı veya beklentisi çok üst düzey olan kişiler mahkemeye gidince istedikleri sonucu alamıyorlar dava dava derken uzuyor da duruyor.

İlla aracınızı almadan önce kontrol etmek isterseniz, ben kimseye güvenmiyorum veya nasıl bir araç alıyorum bakmak istiyorum diyorsanız da, yapılması gereken aracın vergisi ödenmeden yani sigortası yapılmadan bayiye dersiniz ki aracı yıkayıp hazır hale getirdiğiniz zaman görmek istiyorum. İster boya makinası ister bir ustanız ile gelir araca bakar, incelersiniz eğer tamam derseniz paranın geri kalanını yatırır aracı alırsınız. Sonra araç bayide uygun bir yere çekilir, üstü örtülür ve kapıları kilitlenir. Zaten şase numarası belli teslim alırken de aynı noktadan size araç teslim edilir. ( zaman içinde biraz tozlanma olur onu da artık kabul etmeniz lazım). İsterseniz kmsinin fotoğrafını de çekebilirsiniz bu aşamada aracın.

Aracın artık ruhsatı çıkmış, vergisi ödenmiş kontrol etmeniz çok da önemli değil artık. O dakikadan sonra zaten araç sizindir, ister evraklara imza atın ister atmayın. Aracı almazsanız zaten iş mahkemeye gider artık ne karar çıkarsa ondan sonra tabi bir sürü de sinir harbi.

Bayiye güvendim aracı aldım çok farklı bir olay. Buradaki gibi sorunlar bayilik değil, üretim ile alakalı. Belki siz bunu söyleyinceye kadar fark etmediler bile. Çünkü bu bir sorun mu dediğim gibi. Eğer Seat'tan başka araç görmediyse bayide kişi değil der hali ile zaten aklına bile gelmemiştir böyle birşeyin eksik olarak düşünüleceği. Fakat çok farklı markalar ile tecrübesi var ise elbette daha farklı bakar olaya ama bu sadece size daha doyurucu bilgi vermesine yarar. Sonuçta siz beklentinize uygun olmayan aracı alırsınız, hem kendinizi hem size satış yapan kişiyi boşu boşuna gerersiniz. Baştan ne alıyorsanız mutlaka ama mutlaka bakın, bakmadan, görmeden araç almayın derim.

Okuduklarımdan anladığım kadarıyla İşin ucunda araba gibi değerli bir şey olunca alın arabanınızı bedelini geri verin tarzı bir yaklaşım sergileyemiyorsunuz. İnternetten cep telefonu aldınız. Kargoyu teslim almasanız bile paranız bir müddet sonra geri yatıyor. Arabalarda durum farklı diye biliyorum. Öncesinde sözleşme yapılması gerektiğini söyleyen bazı yazılar okumuştum. O sözleşmede de kusur çıkarsa arabayı geri vereceğim diye belirtiyorsunuz. Bu şekilde olsa bile bayi arabayı geri almadıktan sonra yol mahkeme yolu. Zaten konundan doğan bu hakkınız var sözleşme yapmaya gerek var mı ? Tabi denk gelmemiş olabilirim. Eğer bu tarz örnekler var ise değerlendirebilirim fakat şuana kadar karşılaşmadım. Farklı bir bakış açısı aracı alıp memnun olmayan çok insan vardır. Bu arkadaşlar iade yolunu rahatlıkla seçebilse bayiler kısa süreli kullanılmış arabalarla dolup taşar.

Benim şuan ki durumumu özetlersem bayinin zamanı varken doğru bilgi vermemesi sonucu kapanma öncesi aracı servise götüremedik. hal böyle olduğu için şuan için beklemek durumundayız.

Bayi her fırsatta size yardımcı olmaya çalışıyoruz diyerek beni oyaladığı içinde aracı satarken söylediği ; hasan bey satış sonrası sizi arayacaklar değerlendirme yapacaklar. En yükse puanımız 5, 4 verseniz bile bizim primlerimiz eksik yatıyor. Cümlesinin gereğini 1 vererek yerine getirdim ve kimliğimin açıklamasını istedim.

Tarih konusunu not ettim. Şuan zaten bekliyoruz. Kendim bakmaya çalışacağım. Teşekkürler.

Moralinizi bozmak istemem ama 1 vererek en büyük hatayı yapmışsınız. O puanlama sistemi personeli değerlendiriyor. Takdir edersiniz ki personel ayrı şirket ayrıdır. Bu dakikadan sonra personel ilgilense de ilgilenmese de hiçbir önemi yok kendisi için. Primi yani parası gitti artık, yani sizin paranız kesilse uğraşır mısınız uğraşmazsınız. 5 vereyim mi yani ne demek istiyor diyebilirsiniz vermeseniz bile katılmayabilirdiniz. Ayrıca ana firma içinde 1 vermeniz hiçbir ifade etmez, oradaki kişilerin de tam tersi işini kolaylaştırmış oldunuz, topu servis müşteriye iyi davranmadı, ikna edemedi diye atıp geçerler. Bu dediğimi herkes sindiremeyebilir ama yaklaşık 10 yıldır servisler ile içli dışlıyım ( yani hem servisten hizmet alan hem de serviste çalıştım) realite bu. Yapılması gereken ana bayi müşteri hizmetlerine şikayet açtırmak ve oradan ilerlemekti. Bu durumda ayrıca yasal süreçte başlamış oluyor eğer haklı iseniz. Yani bizzat servise başvurmasanız bile süreç şikayet ile başlar. Artık top ana firmada olur.

Personelin sizi oyaladığını da zannetmiyorum ayrıca. Çünkü kanunen sizi oyalamasının bir geçerliliği yok. Eğer sıfır araç serviste işlem gördü ise bu kadar kısa sürede zaman aşımı olmaz. Hatta garanti bitimine kadar bile makul süre olarak kabul eder mahkeme çoğunlukla. Yok ana firma ile alakalı bir durum ise ki bence öyle orada da aynı. Zaman aşımı yok.

Ayrıca sıfır aracı eğer size ayıplı mal ( hasarı tamir edilmiş bir araç ) veya firmanın taahhüt ettiğinden farklı ise geri verme hakkınız var. Ama ben bu araç içime sinmedi, istemiyorum türünde cayma hakkınız mevcut değil.

@hasan19866

Bu kısmı not ettim. Aracı servise şuan götüremediğim için biraz bekleyeceğim. Eğer bayiden istenecekse hemen yarın isteyebilirim.

Bayı saçmalığının artık kalkması lazım. Hem istediğiniz gibi aracınızı özelleştirip sipariş veremiyorsunuz hemde gereksiz masraf...