Bayiden Sıfır Araç Aldık. Kaput Sök Tak, Sağ ve Sol Çamurluk Üst Vidalarından Ayarlı Çıktı. (2. sayfa)

Arabayı tarcanlar expertiz götürün bence , her gittiğiniz değil gittiğiniz %80 expertiz arabadan bir haber

Zaten arabada boya yok ise bir şey talep etme hakkınız yok bence fabrika tekrar boyama hakkı varken tekrar cıvata somun sıkma hakkıda vardır herhalde

Bu kadar üstüne düşmeyin bir şey arabanızda

bu tarz konular sürekli açılıyor. videoyu sonuna kadar izlemenizi öneririm. Ayrıca fabrikalar kusur olması durumunda aynı parçayı 3 defaya kadar boyayabiliyor. Bu konuda da sıkıntı eksperlerin % 95'i fabrikasyon boya ile sonradan boyayı ayırt edemiyor.

Ne yokluğu ya,ben mecbur muyum bayinin pazarladığı arabayı almaya?

Expere sokmuyorsa başka bayiyi ararım

Hiçbirinde yoksa girerim sarı siteye çekerim arabayı tarcanlara basar parayı alırım

Scala sattıkları paraya grand sport insignia var

@hasan19866

Bu kadar takıksanız distribütörden açıklama olan bir belge isteyin.

Kesinlikle katılıyorum... Tepkim içinde bulunduğumuz ve bizi de kapsayan durum içindi... Yurt dışında adam alıyor arabayı sırf rengini beğenmediği için aldığı gün boyatıyor... Orasını burasını zevkine göre değiştiriyor... Şurda 230 binli rakamlarda araba almak için göbeğimiz çatlerken, adamlar çocuklarına 18.yaş günü hediyesi olarak alıyorlar bizim bu arabaları... O yüzden kaderimize kızdım...

hocam bu durum normal diye biliyorum. vidalar sökülüp ayar yapılıyor çoğu zaman. kafaya takacak bir durum değil. yukarda yazmışlar zaten experlerin çoğu bilgisiz kasap. bence yazıya dahi gerek yok ama siz yinede alın içiniz rahat etsin. keyifle binin aracınıza hayırlı olsun.

bütün vidaları sökmeden kaputu sökemezler ki. bir parçanın bütün vidaları sökülmediyse ayar yapılmıştır. yukarıda paylaştığım video da 10:20'den itibaren izlerseniz benzer bir örnek var.

Öncelikle sıfır araç ne demektir, kanunlar sıfır araç tanımını nasıl yapıyor bunu yazarsanız konu daha sağlıklı ilerler. Çünkü hiçbir fabrika otomobil gibi bir ürünü sıfır hata ile üretemez, illa ki hatalar çıkar ve bunu düzeltirler. Fakat bir kurumun size bir yazı verebilmesi için bunu size taahhüt etmiş olması lazım. Bayi ben yapmadım diyorsa onarımı orada bitmiştir zaten konu, çünkü bayinin size taahhütü aracı fabrikadan alıp onların teslim ederken yapmasını istediği işlemler haricinde bir şey yapmamasıdır. Bundan sonra dilekçenizi ana firma yani ithalatçı firmaya yazmanız lazım. Onlardan gelecek cevaba göre hareket etmelisiniz.

Taahhüt olayına örnek verirsek, aracın tanıtıcı kataloğunda araç 200 km/h gider diye yazıyor ama araç bu son hıza çıkmıyor ise bu size verilen bir taahhüttür fakat km kadranının 250 km/h gösterip bu hıza aracın çıkmaması bir taahhüt değildir gibi.

Kanunlar kısmına gelince, çok karışık örneğin şu anda sizin burada bunu yazmanız bile aslında suç kapsamında. Firmanın ismine kadar daha sonucu belli olmayan bir durumdan itham ediyorsunuz. Birisi mahkemeye sizi verir kaybedersiniz, başka birisi verir kazanırsınız gibi düşünün. Sök,tak veya boya gibi değer kaybı olayı hemen hemen ülkemize has bir durum olduğu için mahkemelerin sonuçları da değişken olabiliyor.

Yaptırımı ne oldu?

Maalesef, kanunlar ne diyorsa ona göre hareket etmek gerekiyor. Ben 1 gün ile garantisi geçtiği için işlemi yapılmayan kişiler biliyorum. Herkes biliyor ki o hata çok daha önce oldu ama garanti süresini geçtiği anda iş bitmiştir. diyor kanun. Mantığı var mı yok ama işte...

@hasan19866

Tüm vidalar çıkarılmadan herhangi bir parça nasıl araçtan sökülebilir ki?

fotoda hiç ellenmemiş orjinal boyalı vida var, demek ki sökülme yok, ayar amaçlu diğer vidalar gevşetilmiş/sökülmüş demek ki...