Şimdi Ara

Araba arkaya yaslayinca seri sanmamak lazim

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
45
Cevap
0
Favori
1.140
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
3 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Arkadaslar ayni yolu ayni gun a-b ve b-a olacak sekilde ayni aracin benzinli ve dizel versiyonu ile gidip geldim. Araçlarin ikiside ayni donanima sahip. (İki aracta Renault fluence privilage deri koltuk sunroof tomtom 17 inc. Jant). Birisi 1.6 110 beygir düz vites benzinli 2012 model 24.000 kilometrede, digeri 1.6 110 beygir (105 de olabilir emin degilim) düz vites dCi dizel 2012 model 33.000 kilometrede. Güzergâhın %90ı cevre yolu (otoban sayılabilecek bi cevre yolu). Ilk once dizel olanı sürdum, 210a dayandi ama tam 210 sayilmaz. Rampalarda felan hic uzmedi 160da 6. Viteste gaza basinca dahada arkaya yasliyordu. E46 kasa apaci 3.16i sine plaka okutuyor rahatlikla. Daha sonra benzinli olani surdum dizele gore hantal gibi geldi arkaya yaslama olayi yok arabada sanki, bende buna guvenerek sadece yola bakiyorum soldayim dipgaz gidiyorum araba bi ıkınmaya başladı bi baktim 210u devirmis. Dönüsünde Fd6 civic ve 2.0 fsi passat ile kisa bi kapisma yasadik hondayi suren arkadas acemiydi sanirim plaka okudu normalde ucmasi lazimdi. Fsi passat geride kaliyordu ama 170den sonra 4-5 boy fark atti. Bu arada ben soyleniyorum dizel olsa tamponundan ayrilmazdim diye ama gelince baktkm 9 dakika daha erken geri dönmüsüm. Arkadasla pek emin olamadik bi daha ciktik yola 110 da 4. Viteste dipgaz yaptik dizel öne atıldi ama belli bi devorden sonra yakaladim 190 da felan yarim boy öndeydim en son 215 yapti dizelle arada 1 bucuk veya 2 boy fark vardi. Demekki dizelin torku geri yaslayinca bu araba seri dememek lazimmış.







  • Biraz okuyayım dedim vallah üşendim.

    Edit:Sen yinede yavaş sür.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Keomaa -- 1 Ağustos 2014; 22:32:51 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • tamam
  • Turbo dizel motorun düşük devirde yüksek torkundan dolayı görünürde ve kısa vadede bir avantajı oluyor. Ancak aynı hacim ve aynı beygir gücündeki atmosferik benzinli 100 km/s hızdan sonra yüksek devir avantajıyla koparıp götürür.
  • 1.5 dizel 210 maaşallah

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • E46 icin "apaci bmw" si lafina kadar okudum. Sonra fluance le otobanda 5.20d leri tokatlayanlardan olduguna karar verip biraktim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • imzaya bakacak olursak sen öyle sanmışsın..
  • Bu yazıyı baştan sona okuyup anlayabilen arkadaşlar,bir sonraki adım ''Kartal kalkar dal sarkar'' tekerlemesini tersten okuyabilme sınavı olacaktır haberiniz ola
  • Dizel motorlar fazla abartılıyor.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Keomaa

    Biraz okuyayım dedim vallah üşendim.

    Edit:Sen yinede yavaş sür.



    Aynen valla
  • _AsDeRf_ _ kullanıcısına yanıt
    3.20 felan olanlara lafım yok 3.16'nın arkasına M3 yazanlar üstüne alınsın.
  • Bugunde gunlerden kapışma günü mü ne

    Bu kaçıncı konu.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • echomaniac E kullanıcısına yanıt
    Sanırım 1.5 değil arkadaş 1.6 dedi üstüne basa basa.
  • jimhendrix kullanıcısına yanıt
    Ben yandım eller yanmasın
  • +1
  • Arkadaş haklı, performans ve sürüş keyfi sıralaması nadir istisnalar haricinde şöyledir :
    turbo benzin>benzin=turbo dizel>dizel.

    Turbo benzinden sonra çoğu arabalar hantal gelir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Arkadasın anlattıklarını bu bolumde bilmeyen yoktur heralde .

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • tespit.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • İmza mesaj uyumsuzlugu

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Sayısız teknik konu mevcut evet bilinen birşey
  • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.