Almanya'daki iklim Sivil toplum kuruluşları VW, Daimler ve BMW'yi sıkıştırıyor (2. sayfa)

Gemi inşaatı ve gemi makinaları mühendisiyim kimyasal tankerde çalıştım ECA emisyon kontrollü alan yani iç sular english channel falan dışında fuel oil yakılır ve bir gemi binlerce arabanın yaktığını yakar ayrıca atlantik okyanusunda fark edebilir misiniz ne yaktığını geminin?

Gemiler uçaklar büyük emisyon kaynağı gibi geliyor ama yinede gemiler bile çok büyük değil ağır sanayi yani fabrikalar sadece emisyon değil ayrıca kirlilik pollution da üretiyor zaten emisyonların yüzde 80 den fazlası sanayi üretiyor vatandaş değil arabalar hiç değil!

Açıkça söyliyim arabalarla devletlerin bukadar uğraşmasının nedeni koydukları kurallara vatandaşlar karşı çıkamıyor egr catalitik konvertör dpf bunlar hep arabalarda emisyon düşüren sistemler ve bunların hiçbiri yok gemilerde neden çünkü vatandaşta zorunlu tutunca bunların geliştirme masrafını da bunların üretim bakım hepsini vqatandaş ödüyor araçlar daha pahalı oluncada devletler daha fazla vergi ödüyor elektrik santrallerine filtre falan alsalar masrafı kendileri ödeyecek ülke emisyon hedeflerini sadece vatandaşa kitleyerek gerçekleştiriyorlar

arabalarda dizeli yasaklama derdindeler ancak gemilerde ECA yani emission controlled area (emisyon kontrollü alan) da ne yakıt zorunlu biliyor musunuz? Düşük sülfürlü dizel!!! Eurodizel bile değil yine içinde sülfür var gemilerdeki dizel LSD olarak geçiyor low sulfur ancak normal araç dizeli ultra low sulfür dizeldir hani onda bile avrupa gemilere senin vatandaş gibi pahalı yakıt kullanmana gerek yok diyor açıkta da fuel oil yakabbilirsin diyor ancak vatandaşa gelince dizel çok kirli bilmemne yersen uçaklar ise taşıma kapasitesi dşüklüğü ile aynı sürede ve yükte gemilerden kat ve kat daha kirleticiler

sen bir tane sıradan vatandaşsın ağır sanayi tekstil uçak gemi enerji üretimi vb vb yanında senin yaptığın emisyon hiçbir şey!

gemilere serbest

amerikalılara serbest

ama avrupaya çok geliyomuş bütün araçları stop etsen yine de emisyonda fark yaratamazsın zaten emisyonların yüzde 80 den fazlası(bir yerde okumuştum) dediğim gibi bireysel insanlardan araçlardan kaynaklanan değil

Bazı arkadaşlar gemi bir günde 100 araba kadar yakar falan demişlerde gemi makinelerinin bboyutlarından haberleri yok  

Discovery Australiayoutube

Richard Hammond gets to check out the engine room of the Marie Maersk container ship. The massive two-stroke diesel engine is so big that Richard is able to walk inside it! Subscribe to Discovery Australia for more great clips: https://bit.ly/DiscoveryAustralia

https://www.youtube.com/watch?v=k0u2lhV4K6E

gemilerde 2 anamakine hatta 4 ana makine bile olabiliyor ve devasa

Hatta bir tane egzoz valfi kırılmıştı fotosu var benim çalıştığım gemide normalde ufak parçaların gemi makinesindeki boyutunu görünce olayı anlarsınız belki

berk hocam,

değerli yorumunuz için teşekkür ederim.

sanayinin sebep olduğu hava kirliliğinin gemilerden, uçaklardan ve arabalardan çok daha fazla olduğuna katılıyorum.

bahsetmek istediğim nokta, en azından gemiler konusunda iyi şeyler yapılmak istenmesi. bildiğiniz üzere imo'nun 2020 hedefleriyle 2025'e kadar gemilerden kaynaklı sülfür emisyonunun %77 azaltılması hedefleniyor.

günümüzde gemiler için %3.5 sülfür emisyonu sınırı konulurken araştırıdğım kadarıyla eu4 standartlarında arabalar için bu sınır %0.05 oranında. %3.5 olan bu sülfür sınırının global olarak %0.5'e çekilmesi iyi bir gelişme değil mi?

daha gemiler balast boşaltma kurallarına uymazken, iç denizlerde dahi sintine basabilecek özgüvene sahipken elbette bir okyanus geçişince pahalı düşük sülfürlü yakıt kullanmayacaktır. ancak bunlar çok daha sıkı denetimlerle kontrol edilemez mi? bir geminin hangi yakıtı yaktığını anlamak zor olmasa gerek?

arabaların emisyonunun sınırlandırılmasını savunuyorum. bunun sebebi de küresel ısınmayı engellemek değil, trafikte, şehir içinde daha temiz hava soluyalım diye.

ancak devletlerin dizel arabalarla uğraşmayı bırakıp ağır sanayiye müdahale etmesini ben de temenni ediyorum. umarım çok geç kalmadan asıl kirletici olan sanayi için de sıkı düzenlemeler getirilir.

Sen sadece o kımsı okumuşsundur. Sadece CO2 kıyaslaması istiyorsan buyur, ayrıca orada hem Sox hem CO2 hakkında bilgi var. Buyur, CO2 hakkındaki detaylar:

mail online

UK shipping emits more CO2 than cars in Britain's 17 biggest cities

https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-7772833/Big-ships-sailing-UK-emit-CO2-cars-Britains-17-largest-cities.html

https://www.cbc.ca/radio/asithappens/as-it-happens-wednesday-edition-1.4277147/a-cruise-ship-s-emissions-are-the-same-as-1-million-cars-report-1.4277180

https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-7772833/Big-ships-sailing-UK-emit-CO2-cars-Britains-17-largest-cities.html

www.euractiv.com

Daily emissions of cruise ships same as one million cars

https://www.euractiv.com/section/shipping/news/daily-emissions-of-cruise-ships-same-as-one-million-cars

Ayrıca burada tartışma konusu gemilerin kirliliği değil, bireysel otomobillerin sıranın en sonunda yer alması meselesi...

Sanayi arabalardan fazla kirletiyor, ucak daha çok, gemi daha çok vs.vs.vs.

Ama ilk önlemi önlem en az kirleten vatandaşın otomobilleri ile olması tartışma konusu. Neden gemilere belirli standart getirilmiyor? Arabanda her türlü filtre, katalizatör vs.vs. varken senden 1 milyon kat daha fazla kirleten diğer araç çeşitlerinde yok ama... neden sanayi için ağır kurallar getirilmiyor?

Bir kere bunun bilimsel hesaplamaları mevcut, sadece yeni nesil elektrikli araçların bataryaların üretimi için çevreye daha fazla zarar veriliyor... petrol kullanmıyorsunuz güya, ama bataryaları şarj etmek için elektriği yine kömür santralinden elde etmeye çalışıyorsun gibi... yani araçların elektrikli olması dünyaya çok daha az zarar vermeyecek, o batarayaların üretimi ve sürekli şarj edilmesi de çevreye zarar veriyor.

dayı sen kafanda dünya barışı denen bir şey uydurmuşsun kafanı o yönde zorluyorsun. Ben şehir kirliliği diyorum sen hala dünya temizliği, gemiler, bataryaların şarjı falan filan bir şeyler saçmalıyorsun. Ankaranın göbeğinde gemiden kaynaklı kirlilik var mı yok mu? YOK. Koca geminin dünyanın bütün nüfusuna oranla 50 kat daha fazla kirlilik üretmesi şehirleri etkiliyor mu? Etkilemiyor.

İlla kömür yakacaksın diye bir şey yok, doğalgaz yakarsın, nükleer kullanırsın, gelecekte füzyon çıkar falan filan, petrolün miladı doldu, plastik sanayisine kaymaya başladı. petrol dediğin max 50 yıl var. Bunu enerji olarak kullanmak yerine eşya üretiminde kullanmak istiyorlar ve gayet mantıklı bir seçenek. Gidip elektronik bir cihazın aksamlarını üretmek yerine neden arabada enerji olarak kullanıp yok edeyim ben hammaddeyi? Kömür ile televizyonun bir düğmesini bile üretemezsin.

Yok illa ben plajlardaki karetta karettaların da hayatını çok umursuyorum diyorsan bir çadır al, elektrik kullanmadan yaşa.

bende bunu ifade etmeye çalıştım arabalar uğraşılması gereken şeyler değil ilk olarak sanayi ve enerji üretimi

Nickiniz chief officer sanırım sizde gemidesiniz sizde biliyorsunuz gemideki olayları

Normalde 2020 ile HFO larda sülfür ciddi olarak düştü ancak ULSFO da aslında ben düşürdüm diye geçilecek bir şey değil makinelerin tamamı HFO yakmak için tasarlandı bundan düşük sülfürlü yakıta geçince hem yağın TBN si hemde ana makine piston ring gibi parçalarda değişim gerekiyor aslında bu sülfür olayı makineciler için hiç iyi değil emisyon için iyi olsada savunamıyorum çünkü sıkıntı yaratıyor gemiler havuzlanması lazım aslında... Madem geçecek dedin o zaman önceden makine üreticilere söyle gemilerde revizyonları aldır tersanede hepsi yapılsın sonra geçelim..

Ballast treatment ile ODME çalışmayan birsürü gemi var onlar daha önemli her limanda kontrol edilmesi gereken şeylerden biri bence tankerlerde ODME sistemi ve bunu kullanmayı bilen kaptan olmalı bakımını bilen çarkçı olmalı...

Ayrıca crew da hiç umrunda değil hurda dediklerini pat diye denize atan birsürü gemi var yakıttan önce global olarak yağ ve denize çöp atımının peşine düşmemiz lazım bunlar çok daha büyük sıkıntılar

özellikle plastikler sahilde tersanede nerde olursa olsn atana tepki ve ceza gelmesi lazım gemi okyanusun ortasında istediğini yapabiliyor yapmayacak bilinci olması lazım

HFO dan ULSFO ya geçiş bir başlangıç gibi gözüksede benim şüphelerim var bu sülfürlü petrol topraktan çıkıyor gemi yakmazsa enerji santralleri yada başka bir yer yakacak bence ne olacğı da belli değil