Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Alman otomotiv endüstrisi mühendis kıtlığı yaşıyor (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Adamlar nitelikli! mühendis bulamıyormuş... -
quote:
Orijinalden alıntı: MonsterKill88
benim 4 sene önce girdiğim bölüme şimdi benim girdiğim sıralamın 4 katı olan adam giriyo bu kadar kontenjan fazla olursa bu kadar kişi nasıl iş bulcak
hocam kontenjan mı kontejyan diodum ben hep herneyse kontenjan-kontejyan olmassa o adamlar gene uni okuyamayıp işsiz kalıcak sorun ontenjan-kontejyan da değil kalifiye elemanda
-
Vw dünyayı ele geçiricekmiş 
ancak türkiyeyi ele geçirir geçiriyorda zaten
-
Almanya değil de Türkiye'de böyle açık yok mudur? hyundai fiat renault gibi firmalarda ne kadar maaş verirler acaba otomotiv veya elektronik mühendislerine falan , ayrıca işe girmek kolay mıdır merak ediyorum bilen varsa.. -
Almanca biliyorum, makina muhrndisligine de bu sene basliyorum. Almanyada yapilacak bir masterdan sonra ver elini BMW. 
-
Alman otomobillerinin üretim aşamasında alman olmayan mühendisler de çalışacak yani.
Üstün Alman mühendisliği eseri olmayacak mı yani o araçlar artık? -
ODTÜ ve İTÜ'den mühendis alsınlar çoğu işsiz geziyor.... -
ne mercedesler ne audiler çağırdıda gitmedim, yazık zorda kalmışlar gidiyim bari bi ara 
-
Aradıkları mühendis bilim adamı.
Yeni teknolojiler geliştirecek,otomotivde yeni buluşlar yapacak insanlar. Almanlarda kazandıkları paranın en fazla 10bin de 1 ini maaş olarak bu insanlara verecek,üstün alman teknolojisi diye satacaklar,bizde burada alman yapıyo abi diyeceğiz. -
quote:
Orijinalden alıntı: time_keeper
Alman otomobillerinin üretim aşamasında alman olmayan mühendisler de çalışacak yani.
Üstün Alman mühendisliği eseri olmayacak mı yani o araçlar artık?
Bu şirketler zaten çok uluslu biçimde çalışıyorlar. Mesela, tasarımcısı Fransız, test mühendisi İtalyan, kontrol mühendisi İspanyol, üretim mühendisi Alman, Ar-Ge sorumlusu İngiliz olabiliyor.
Üstün Alman teknolojisi denmesinin tek sebebi, şirketin Alman şirketi olmasından kaynaklanıyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: meteor4in
2.tercihte boş olursa gazi otomotiv yazsammı diye düşünüyordum vazgeçmiştim yeniden kafam karıstı
Dandık sehırlerde bıle otomotıv acık vermemıs gazı vermez
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Türklerin (sadece Türkiye Cumhuriyeti vatandaşlığı olanların) Almanya'da çalışma izni bulunmadığı için öncelikle çalışma izni almak, bunun içinde Almanya'dan vatandaşlık almak gerekiyor. Bunun yerine halihazırda çalışma izni bulunan ve Avrupa Birliği ülkelerinden gelen mühendisleri tercih edeceklerdir. İngiltere, Fransa, İtalya ve hatta yeni üye olmuş Avrupa Birliği üyelerinde birsürü mühendis bulunmakta. Üzgünüm karamsar bir yorum oldu farkındayım... -
zekiyim ama amele olcam diyen gurbetçiler bi baksın -
Bu sene icerisinde, acik pozisyonlari görüp birkac Alman otomotiv firmasina (sifir kilometre mühendis olarak) is görüsmesine gittim. Eger adamlarin isine yarayacak bir uzmanlik alaniniz varsa sizi kacirmamak icin herseyi yaparlar. Bu durumda Almanca bilip bilmemeniz de cok önemli olmaz.
Eger Almanya'da master yaparsaniz, tezinizi de bu otomotiv firmalarindan birinde yaparsaniz, %90 direk orada calismaya baslayabilirsiniz.(Ben öyle yaptim). Master yaparken ögrendiginiz temel Almanca da cogu firmada yeterlidir. Bunu disinda:
- Stajlari nerede yaptiginiza asiri derecede önem veriyorlar. (Tabi bu stajlarin 1 aylik oldugunu ögrenince büyük bir hayalkirikligi oluyor.)
- Referanslara cok önem veriyorlar. (Tabi referanslarinizin Almanya baglantisi yoksa bunu da pek cidiye almiyorlar.)
Türkiye'den cok kazanirsiniz, Türkiye'den cok harcarsiniz. Para olarak öyle beklediginiz kadar büyük bir getirisi olmayacaktir. Ama tecrübe icin önemli.
-
Makina mühendisiyim.
9 yıllık ar-ge tecrübem var. Mekanik ve hidrolik tasarım üzerine çalışmıştım.
Bornova Anadolu lises Almanca bölümü 1991 mezunuyum. Bunun yanında İngilizce de iyi.
Gitsem mı?
İlk uçak ne zaman?
Saka bir yana, aradıkları mühendisleri genc mühendislerden seçeceklerini düşünüyorum. alacaklar, öğretecekler, uzmanlastiracaklar ve getirisini alacaklar. -
Mühendis kıtlığı yaşıyorlardır ama teknolojilerini düşünürsek söz konusu olan mühendisler bizde sadece % 1'lik dilime girebilen mühendislerdir. Heyecan yapmaya gerek yok yani.
-
quote:
Orijinalden alıntı: neverlate
Bu sene icerisinde, acik pozisyonlari görüp birkac Alman otomotiv firmasina (sifir kilometre mühendis olarak) is görüsmesine gittim. Eger adamlarin isine yarayacak bir uzmanlik alaniniz varsa sizi kacirmamak icin herseyi yaparlar. Bu durumda Almanca bilip bilmemeniz de cok önemli olmaz.
Eger Almanya'da master yaparsaniz, tezinizi de bu otomotiv firmalarindan birinde yaparsaniz, %90 direk orada calismaya baslayabilirsiniz.(Ben öyle yaptim). Master yaparken ögrendiginiz temel Almanca da cogu firmada yeterlidir. Bunu disinda:
- Stajlari nerede yaptiginiza asiri derecede önem veriyorlar. (Tabi bu stajlarin 1 aylik oldugunu ögrenince büyük bir hayalkirikligi oluyor.)
- Referanslara cok önem veriyorlar. (Tabi referanslarinizin Almanya baglantisi yoksa bunu da pek cidiye almiyorlar.)
Türkiye'den cok kazanirsiniz, Türkiye'den cok harcarsiniz. Para olarak öyle beklediginiz kadar büyük bir getirisi olmayacaktir. Ama tecrübe icin önemli.
Siz nerede çalışıyorsunuz ?
-
Ben makina mühendisi sayilirim ama otomotiv sektorunde degilim. 2 ay önce Isvicre'de calismaya basladim. Simdilik tecrübe kazandigim icin memnunum ama ileride ne olur bilinmez. -
quote:
Orijinalden alıntı: foreverkinqs
Vw dünyayı ele geçiricekmiş ancak türkiyeyi ele geçirir geçiriyorda zaten
Nerde ele geçiriyo türkiyeyi. Türkiyeyi ele geçirmede lider Renault.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
