Alman mı Japon mu ? Artılarıyla eksileriyle ???

Doğrudan Alman veya Japon olarak kıyaslamayı doğru bulmuyorum çünkü kendi içlerinde çok ayrılıyorlar. Örneğin, Accord da Japon, Avensis de Japon ama alakasız, kaliteleri, karakterleri ayrı iki araba, ya da A6 da Alman 5 Serisi de alman ama iki farklı karakterde araba. Bunun içn kıyaslama yaparken kapsamı daraltmak önemli.

Burada beklentiler örnemli. Sportif sürüş mü arıyoruz, konfor mu, sağlamlık mı, kalite hissi mi? Mesela Corolla, son kasası hariç bedava verseniz binmek isteyeceğim bir otomobil değil, sürüşü zevksiz yalıtımı kötü, kalite hissiyatı yerlerde bir otoobil üstelik aşırı beslemesi düzgün bir motoru, otomatikte de sağlam olsa da iyi bir daha doğrusu zevkli bir şanzımanı yok bence. Öte yandan T27 Avensis'i çağdaşı B7 Passat'a hiç düşünmeden tercih ederim, çünkü araçta klasik Japon his ve huyları yok. Sürüşü mükemmel olmasa da ortalamanın bence üstünde, direksiyonu kesinlikle çok daha iyi, yalıtımı kötü değil, donanımları çok iyi, kalite hissiyatı da bence rahatça Almalarla yarışır bir otomobil, tek kusuru yine aşırı beslemeli üniteden yoksun oluşu (D4-D hariç) olsa da ZR1-FAE (132'lik motor) çok keyifli ve sportif karakterli bir motor. Üstelik bütün bunları yaparken eşine az rastlanır bir süspansiyon konforunu da sunuyor.

Gel gelelim, 2022-23 yani güncel kasa B segmenti araç bakıyor olsam muhtemelen Yaris tercih etmem, Polo muhtemelen daha iyi kalite hissiyatına ve daha iyi sürüşe sahiptir. Gerçi sürmedim ama tahmin ediyorum dediğim gibi. Ama madalyonun tersini çevirdiğimizde gündelik kullanım için değil de Hot Hatch B segment araç arıyorsam Polo GTI'ı aklımın ucundan bile geçirmem, sürüş zevki açısından sınıfnda tek aşık atabilecek araba Fiesta ST olan Yaris GR'ı alırım büyük bir mutlulukla.

Yani klasik olarak, "Japon yalıtımsız, kalas gibi otomobil" "Alaman 1000 km gidemeden bozulur" lafları etmek bence artık çok doğru değil.

polo parasına yeni accord tavsiye ederim

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-honda-ful-paket-executive-plus-1069030364/detay

Japonlar Almanlara göre sorunsuzlukta bir tık önde..

Avrupaya, yani alman'ın asıl üretim yerine ve pazarına yakınlığımızdan ötürü, bize de avrupa homologasyon gerçek Alman araçları geldiği için ve işçilik bakım-tamir ücretleri aracın fiyatına kıyasla de pahalı olmadığından Türkiye için sıfır veya daha yenice seçimde Alman aracı daha mantıklı geliyor bana..

Amerikada falan iş başka ama, özellikle ucuz veya orta direk araçta. araba bir servise giriyor, şarj dinamosu, gergi kayışı ıvır zıvır değişiyor dünya para tutuyor, basit işlere dünya para saatlik işçilik yazılıyor, arabanın fiyat 4-5 bin dolar.. hiçbirşey yaptırmadan, gittiği yere kadar sonra çöpe mantığıyla dolanıyor araçlar. bu yüzden eski Alman araçları yok parasına gidiyor mesela orada, böyle bir kullanıma gelmez çünkü alman aracı. japonun motordur, alt takımdır, elektronikler falan daha iyi dayanıyor, kronikler daha az, kiralama değil de sahip olma yoluna gidiyorsan gerçekten japon arabası mantıklı.

yani aracın potansiyel sorunsuzluğunun önemli olduğu, bir değer, kıymet olduğu pazarda güzel japon arabası. bizde en normal araçlara 1.5 milyondan aşağı erişemiyorsun, adamın yıllık kazancı 350-400bin. haliyle çok şey isteniyor. detaycılığı ve buna paralel genel imajı daha başarılı Alman araçların bu bir gerçek. birde motor olarak da bizim vergi sistemimiz downsized motorları mecbur kılıyor bir yerde, gidip 1.0 turbo yerine gidip 2.0 toyota alayım lexus, mazda alayım diyemiyorsun. bize küçük küçük atmosferikler geliyor mecbur, onlarda rekabetçi değil. motorları Amerika-avustralya gibi pazarlara çok daha uygun.

zenginsen alman, orta sınıfsan japon

çoğu insanın hayali olan eski audiye ve porscheye vag grubu altında herhangi bir marka gibi yol verenlerin güvendiği bir şey olmalı, gerçekten araba konusunda alamanlar haddinden fazl açeşitliliğe sahip, japonlar bile audiye talip olabilirler gibime geliyor, sanırım galip gelecek olan algı ve gösteriş olarak alman araçları olur zaten teknoloji bazında üç aşağı beş aşağı markalar benzerler

Alman ise hangi alman? Japon ise hangi japon? Porche ile Skoda bir mi mesela?

Hatta bu tartışmada İtalyanları nereye koyacağız? o kısım daha karışık bir yanda fiat bir yanda ferrari var.

Valla onu bunu bilmem japon sıfır araç olarak alınabilecek pek fazla araç yok,

Toyota, motor tamam dediğin zaman şanzıman çağdışı, hadi hibrit alayım desen 1,8 hem yüksek ötvye giriyor hemde MTV sorun, 1,5 hybirt yaris fiyatlarına full donanım chery alıyorsun.

Nissan mesela, gitmeyen yedek parça konusunda 6 ay süre isteyen firmada özellikle bayanlar tarafından sevilen micra gelmiyor, eskiden gelenlerde eski kasa, juke gitmeyen çok yakan bir araç, QQ ve xtrail fiyatlarını söylemeye bile gerek yok, xtraille 3,6 milyon fiyat verdiler, direkt gider BMW, Mercedes, volvo alırım o fiyata

Honda, için yazacak bir şey yok zaten, yukarıda birisi yazmış 2,1 milyona satılan accord 1 milyona düşmüş ikinci elde.

Subaru, beğendiğim bir araç ama bilen alır

Mazda, zaten ülkeden gitti, zamanında aaa japon diyip alman yerine mazda alanlara geçmiş olsun.

Mitsubshi, sanırım onlarda binek getirmiyor.

Almanlara bakalım birde

BMW bir çok çeşit ve model ile piyasada

Audi aynı şekilde

Mercedes aynı şekilde

VW yine aynı şekilde

Opel artık fransız olsada o da tüm gücü ile piyasada

Bu durumda tüm birimlerini bir araca yatıracak kişiler için seçim çok basit.