2001 model seat toledo aracım var... Kapı içindeki cam motoru soketini takınca 0.30 m.a çekiyor.. Çekince 0.08-0.10 arasına düşüyor.. Çok elektrikci gezdim 800-1600 arası fiyat verdiler... Cüşş dedim ve artık usta aramayı bıraktım... Kendim bi çözüm arayışına girdim... Resimdeki gibi bir parça gözüme çarptı... bunun amacı tam olarak akü akımını kesip geri iletmek mi.. Öyle ise benim işimi görür mü... Araçtan inerken kontak dan kapılarımı kitleyip sonra bu aleti açarak akünün elektriğini kesmek ve inince de şoför kapısı anahtar ile kitlemek tam olarak yapmak istediğim bu doğru parça mı |
Elektrik kaçağına çok para istediler bende bi çözüm düşündüm
-
-
Arabanin tesisatina mudahale etmek yerine cam motorunu en azindan cikma v.s. ile degistirseniz? -
Diğer kapının kini taktım yine aynı şekilde devre tamamlanınca aynı akım yine çekiyor..
Belli ki bunu usta yapmayacak benim dediğim şekilde olur mu -
Olur tabiki yarış arabalarındada var -
olur şartel diyoruz. tüm tırlarda orijinal olarak vardır, benim tırda da var. işim bittiğinde şarteli kapatırım. yalnız arabanın neresine takacaksın onu? @kantay
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi diatta1903 -- 23 Nisan 2022; 22:58:25 > -
Valla ustam akü den direksiyon altına bir yere kablo çekip araçtan inmeden kapatmak için içeriye bir yere almayı düşünüyorum -
olabilir ama araçtan indikten sonra merkezi kilit/kumanda çalışmaz. kendin uğraşma elektrikçiye yaptır.
-
Elektrikçi kitoşlamanın derdinde.. Hele ki kayseri de... Arabayı yak ama ustaya bu derdim var deme...
Zaten ona razıyım indikten sonra çalışmayacak...
Ben arabada iken kilitleyip inerim şoför kapısını da Manuel kitlerim diye düşündüm -
Hem zaten elektrikci de yapsa arabadan inince merkezi kilit ve kumanda çalışmayacak değil mi bu alet ile akü bağlantısını çekince -
çalışmaz.
-
bununla uğraşmak yerine sadece cam motorunun soketi ne gelen kablodan birinin bağlantısını kesip ara yere basit bir anahtar koyun. hem çok ucuza gelir hemde komple akü bağlantısını kesmemiş olursunuz. elektronikçi dükkanlarda satılan 5-10 liralık küçük plastik anahtar ve biraz ince kablo ile çözersiniz.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi suatcagdas -- 24 Nisan 2022; 0:25:27 > -
-
-
Doğru mu anlamışım
Siyah olanı com portuna
Kırmızı olanı bi üstündekine
İbreyi de dcv 20 ye getireceğim
Attığım Resimde olduğu gibi
Sonra siyah com da takılı olan ucu aracın herhangi bir yerine sabitleyeceğim ( elektrik hakkında pek iyi olduğum söylenemez)
Şase derken araçtaki herhangi bi metal kısım mi kastediyoruz mesela cam motorunun monte edilmiş olduğu kapı iç sacı gibi mi
Daha sonra
Camı sürekli indirip kaldıracağım o anda elektrik çekiyor olması için bu işlemi yaparken de kırmızı ucu soketteki kabloların dibine degdirecegim
O anda 12-13 volt akım gördüğüm kablo sorunlu kablo oluyor ve ben o kabloya ek yaparak bi priz bağlayıp kablo ile elimin ulaşabileceği bir yere koyuyorum...
Yanlışım var mı
Uzun oldu kusura bakma tam anlamış olmak istedim...
-
1000 TL arıza tespit ücreti mi, bir de yetkili servis pahalı derler Serbest çalışan usta bulun bir tane veya başka şehire gidin orada baktırın Aksaray'daki ustalar daha insaflıdır herhalde. Olmadı iyi bir elektrik ustası varsa yetkili servise gidin orası bile daha ucuzdur.
Önce araçta kaçak akım var mı yok mu onu bulmanız gerek aşağıdaki video gibi youtube da yüzlerce mevcut. Sonra diyelim ki sağ cam motorundan şüpheleniyorsunuz, soketi çıkarttığınız zaman eğer araçta kaçak varsa giderilmiş olur böylece videodaki adımları yine izleyeceksiniz.
Tam emin olamazsanız aracın teybinin güç girişini söküp sonra kapıları kilitledikten sonra 5-10 dk bekleyip aynı testleri yaparsınız. Genelde bütün araçlar kilitlendikten sonra teyp harici akım çekmez yani uyku moduna girer. Kısacası biraz uğraşmak ve temel bilgileri bilmek lazım, en iyisi bir elektrikçi bulun derim.
Yukarıdaki şarter iş görür tabi genelde kaput içine koyulur, kapıları kitledikten sonra kaputu açıp düğmeyi çevirirsiniz, bunun yaptığı aracın eksi kutup başını devre dışı bırakmaktır. Geçici çözüm olarak eksi kutup başını söküp bir bez ile yalıtırsanız araç aküden hiç elektrik çekmez böylece akü de bitmez.
Ozan KırşallıobayoutubeSelamlar dostlarım. Bu videomuzda bana sorulan sorular doğrultusunda önemli bir konuya birlikte değineceğiz. Aracımızda kaçak varsa bunu nasıl tespit ederiz. Ne gibi ölçümler yapabiliriz. Oto elektrik kaçak tespiti nasıl yapılır ? Hep birlikte görelim. Sevgili Takipçilerimiz. Kanalımız sizler sayesinde her gün biraz daha güçlenip, gelişiyor. Sizlerin arzu ve temennileriniz benim için çok önemli. Kanalımı da bu doğrultuda yönlendirmeye çalışıyorum. Bu bağlamda sizlere daha iyi, daha kaliteli işler çıkarabilmem için bazı kamera ekipmanlarına ve ürünlere ihtiyacım var. Kanaldan bir gelir kazanmazken bunları alabilmem şu an için maalesef mümkün değil. Gelin kanalımızı hep birlikte güçlendirelim. Ufak - Küçük demeden yapacağınız Bağışlarla kanalımız daha da güçlenecek, sizlere daha kaliteli içerikler üretebileceğim. Aşağıda BTC, TL ve USD hesaplarımı paylaşıyorum. Saygılarımla. BTC 17KRC9V2JGoKHbjBhpHgRMkCZqBK186G4J TL TR03 0011 1000 0000 0038 8572 96 USD TR56 0011 1000 0000 0055 7951 61 Oto Elektrik Kaçak Tespiti Nasıl Yapılır ? Elektrik kaçağı nasıl bulunur ? Oto Elektrik Kaçağı ? Akü Bitiyorsa Ne yapmak gerekir ? Oto Elektrik Kaçak Tespiti Araçlarda elektrik kaçağı nasıl anlaşılır Araçta elektrik kaçağı nasıl bulunur kısa devre kısa devre tespiti akü neden biterhttps://www.youtube.com/watch?v=A8QbeS_pAwk
-
evet yazdıklarınız doğru. şase noktası olarak aracı metal kısmı da kullanılabilir ama boya varsa boyadan elektrik geçmez hocam. daha garantili olması açısından sokette ki kablolarda siyah renkli kablo eksi (şase) hattıdır. multimetrenin siyah renkli eksi ucunu sokette ki siyah kabloya temas ettirebilirsiniz (siyah siyaha)
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X