Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
'99 Focus'ta RÖLANTİ SORUNU (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
WayPonDEV BY51 Intel Alder Lake N100 Mini Bilgisayar, Windows 11 Pro Mini PC, LPDDR5 RAM, M.2 2242 NVME SSD, Çift 4K Ekran Desteği, WiFi5/BT4.2, Ofis Ev Sineması Oyunları için GbE (12GB RAM+256GB SSD) : Amazon.com.tr: Bilgisayar
https://www.amazon.com.tr/gp/product/B0CSFSSHXK/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8
11 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
5 Misafir (1 Mobil) - 4 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Arkadaşlar bu focusların kronik sorunu...
ihitmaller şunlardan oluşuyor...
1.Hava Flitresi ile rolanti motoru arasında bulunan sensörlerden herhangibirinde kurum bağlanması.. Çözüm: Potansiyometre..Hız sensörü...Kelebek ... Kelebek ayar Sensörü ... ve en önemlisi rolanti valfi...
2.Pistonlardan birinin üzerinde delik olması veya süpaplarn oturm yataklarında kurum bağlaması... (Burada üflemeden bahsetmiyoruz...) Çözüm... Enjektör kablolarını sırayla (araba çalışırken) çıkarıp takın... Yığılma olmayan silindirde problem vardır... Genelde Gaz yeme problemi var diyen arkadaşlar gözünüz aydın... Rektefiye gerekiyor... Üst kapakta gerekiyorsa bir set sübap , güzel bir taşlama ve yataklarla yırtabilirsiniz...Çünkü gaz yeme problemi kompresyon düşmesinden kaynaklanıyor ağırlıklı olarak.. Ancak burada hız sensörüne de bakmak gerekebilir...
Burada ECU veya benzeri bir programlama hatasından kaynaklanmıyor... Motorun sıcak veya soğuk olmasıylada alakası yok... Aslına bakarsanız Klima veya Fan açıldığında araç zaten otomatik olarak devrini yükseltiyor.Takribi 100 rpm kadar... Stop etme probleminde olan arkadaşlar denesin...Otomatik olarak klima fanı devreye girecek ve aracın devri 900-1100 rpm arasında olacaktır... Kelebek etrafındaki kurumları temizlemem rağmen... Baktığınızda karşı tarafı görebiliyorsanız gözünüz aydın ... çünkü problem buradaymış gibi görünüyor... Burada kurumdan ziyade bakalit parça üzerinde deformasyon olma ihtimali daha fazla...böyle birşey varsa rolanti valfi ayarlamayı bir türlü yapamıyor... Bu durumda da arıza buradaymış gibi ustalar iteleme op. başlıyorlar... Halbuki bu sensör ağırlıklı basnç farkı hesabına göre çalışıyor... Yani havanın sağladığı basınç ile bir yay kuvveti yenilmeye çalışılıyor...
Kolay gelsin.. çözünce tekrar yazacam... Bende 1. Silindir süpaplarında problem tespit ettik... Buda pistonun çalışmamasından dolayı ters basınç yapmasına neden oluyor...
-
arkadaşlar benzer bir sorun da bende var anltmaya çalışayım:
ford focus 2000 model brc sıralı sistem aracım var . aracı ilk çalıştırdığımda benzindeyken rölantide dalgalanma oluyor 1500-2000 devir arasında gelip gidiyor. şehir içi dur kalklarda, kırmızı ışıklarda, sağa sola dönüşlerde frenlemelerde, ani yavaşlamalarda aracım soğukken yüzde 100, ısındıktan sonra yüzde 50 stop ediyor. bu bahsettiğim olay klimam açıksa soğuk veya sıcak gazda veya benzinde farketmeksizin gene yüzde 100 stop ediyor. bu bahsettiğim olaylar benzindeykende gazdaykende oluyor. gazdayken sorunlar çok daha bariz belli ediyor kendini. bu sorun için yaptırdırdığım daha doğrusu ustaların yapalım deyipte yaptığımız işlemleri sıralıyorum.
1- defalarca boğaz kelebeği temizliği (sanırım yalama olmuştur artık:)
2-hava filtre kazanım kırıktı onu yeni baştan alıp taktırdım ve hava filtresi değişimi acaba ondanmıdır diye
3- rölanti motoru (valfi) temizliği
4- defalarca yapılan gaz ayarı ve gaz filtresi değişimi
5- buji değişimleri ve kontrolleri
en son bi ustam baya etraflıca inceledi sorun kesin rölanti motorunda onu değiştirecez senin problem hallolacak dedi. evet arkadaşlar yardımlarınızı ve görüşlerinizi bekliyorum. nedir bu mistik sorun arabadan soğudum valla . aracı stop ettirmemek için cambazlık oynuyorum arabanın içinde resmen ...
-
Arkadaşlar genel olarak rölanti dalgalanması fordlarda var ama çözümsüz değil....Rölanti valfinde genelde sorun olmuyor...
1) Motorun hava aldığı hortum
2) Direksiyon pompa hortumu.(Basınçtan soket parçalanıyor )
3)Bujilerin ve kabloların eskimesi....
Özellikle bunları kontrol ettirin....(Yaşanmış tecrübeyle sabittir) -
Bende focusumu almadan once siena vardı. Sıralı olmayan lpg takılı idi. Rolanti dalgalanması, stop etme sorunları vardı. Siena forumunu okursanız farkedersinizki kronik bir sorun ve cozumu bulan arkadaslar cok az. Ya cok para harcayıp bulacaksınız bulabilirseniz. lpg montajı ilede kaynaklanıyor olabilir cunku focus brc aynı ama bir arkadsımınkide sıklıkla stop ediyor.
Ha paranız varsa baktırın yoksa satın. Hortumlardansa kolay yapılır. Elektrikksel sensorlerden kaynaklıs isede yapılır forumadan arastırıp ustayla konusup yaptırmak lazım. Tum forumu okuyun size uygun bir arıza varsa cozumu aynısını uygulayın bence. -
Arkadaşlar bende Focus kullanıcısıyım ve araç rolantiye geçince titreme oluyordu , forumlarda baya bi araştırdım çok karmaşık ve masraflı bilgiler yazılmış, sorunun asıl kaynağı GAZ BOĞAZI denilen kelebeğin pislenmesi, sıradan bir tamirciye gidip gaz kelebeğini söktürüp güzelce temizletin sorununuz kalmayacaktır... 
-
O en başta denenen çözümlerden birisi bogazkelebeği kirlenmesi....Zaten ilk o yapılıyor fakat sorun hallolmuyor genelde...Sonra diğer dediğimiz yerler sırayla kontrol ediliyor... -
Merhaba arkadaşlar,
2000 focus aracımda rölanti sorunu vardı rölanti sensörü, boğaz kelebeği ne varsa temizlendi bi işe yaramadı,
uzun araştırmalar sonucu Almanyadan Rölanti Sensörünü getirttim ve dün taktırdım çok şükür düzeldi.. -
mrb arkadaşlar bendede 2001 model ambiente focus var yeni aldım 1 ay oldu 88.000km.de benim sorunum şu arabayı calıştırdıgımda rolantı gayet iyi biraz calıştırdıktan sonra otamatık olarak düşüyor sonra hemen normalele geliyor sonra hemen düşüyor sonra hemen normale geliyor ankaraya gıttıgımde bır ustaya goturdum rolantı valfi ile kelebek bogazı degısecek dedıı bende dikkate almadım sizcce dogrumudur benım aracım benzinli hiç lpg takılmamıs bana yardımcı olursanız sevinirim su an hiiç durumum yokk yaptırmasamm zararı olurmu zaten fazlada bınmıyorum şimdiden tesekurler -
Yukarda yazılanları iyi bir şekilde okuyup ona göre karar ver.... -
onlarda lpg takılı ama bende yok o yuzden dıyorummm -
Hocam bende 2005 model Ford Mondeo Ghia 2.0 benzinli var. Daha önce LPG takılıydı tat vermeyince 3 ay önce söktürdüm. Neredeyse 7-8 aydır çok büyük sorunlar yaşıyorum. Aracımda belirgin bir gaz yememe sorunu var. Araç özellikle 2500 devir civarlarından sonra zorlanmaya başlıyor ve 2. viteste zoraki 60 ı 70 i buluyor. Bulana kadar da motor neredeyse patlayacak gibi oluyor. Aracın gazına basınca derinlerden şor şor diye bir ses geliyor sankihava akışı var biryerlerden... Trafikte fazla dur kalka girince rölanti düşüyor ve motor dalgalı çalışmaya başlıyor. Bu dediğim gaz yememe sorununa paralel olarak gaz pedalı şişiyor ve yolda sabit bir hızla giderken bir anda hızlanmak isteyince gaz sertleşmiş oluyor ve daha güçlü basmak gerekiyor basılsa bile yavaş yavaş ivmeleniyor. Saygıdeğer ustalar çok bilgiç bir şekilde yorumlar yaparak aracın manifoldunu, gaz kelebeğini, gaz telini, benzin pompasını ve rölanti ayarlayıcısını değiştirdiler. Sorun nedir yaşayan ya da bilgi sahibi biri varsa beni bilgilendirsin kafayı yemek üzereyim araba neredeyse kendi fiyatı kadar para yedi o kadar verdikten sonra satmak da zoruma gidiyor. Bu arada bu aracın yazın silindir kapağı açılıp sübap ayarları yapıldı LPG de bozulmuş. Bobin ve buji kabloları orijinali ile değişti ve daha 1 yıl olmadı. bujiler de orijinal motorcraft çatlatma falan yapmamış. Cevaplarınızı sabırsızlıkla bekliyorum.
-
gaz kelebeği rolanti ayarlayıcı hava emiş hortumu bunlardan kaynaklanıyor rolanti dengesizliği -
2006 trend 100 bg aracımda devir ibresi hafif titriyor sebebi ne olabilir. yukarıdaki focus 1 deki sorunun aynısı focus 2" dede varmı -
2001 ghia sedan sahibiyim. rolanti sorununu bende yaşıyorum. bana işin piri arkadaşlar cevap yazsa bende bulamadım sorunu :( -
manifoldun hemen arkasında bulunan t seklinde karter havalandırma hortumunu yırtıksa veya eskıyse degıstırın
hortumun baglı oldugu karter havalandırma subabınıda degıstırın hortum 20-25 tl subab-30-35 tl idi
degisimi zahmetli benim ustam manifoldu sokmeden degistirdi.
hortum bu: https://www.fordayedekparca.com/img/260389755207_FOCUS%20KARTER%20HAVALANDIRMA%20HORTUMU%20ORJ..jpg
subabta bu : http://www.tekford.com.tr/backoffice/pictures/FOCUS-KARTER-HAVALANDIRMA-SUBABI-19992005_13247_medium.jpg
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SHARKY -- 8 Aralık 2013; 1:28:28 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: amentus
2001 ghia sedan sahibiyim. rolanti sorununu bende yaşıyorum. bana işin piri arkadaşlar cevap yazsa bende bulamadım sorunu :(
Rölanti sorunu ve çözümü mevcut ...İyibir ustaya ihtiyacınız var sadece.... -
Arkadaslar bende de focus 1 var sw 2001 dun yolda giderken 35 bindevirde gaz yemez oldu gaz kesiyor neden oldu bilmiyom benzine aldim benzinde de yapiyo 35 bin devire kadar birsey yok 35 bine gelince stop etmis gibi gaz pedali bosa cikiyo arac videsde iken yapiyo bos da iken sorun yok birde durdugumda rolanti dusuyo stop eder gibi oluyo aku lambasi yaniyo tekrar gaz yiyo stop etmiyo biraz uzun yazdim kusura bakmayin sorunu bilen varsa yazabilirmi saygilar...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Rölanti dengesizliği ile ilgili bu parçanın (rölanti valfi) üzerinde oynanarak denenecek yol önereyim. Bu yolun riski bu parçayı bozmak ve yenisini almak zorunda kalmak.
Bu parçanın sıfırı 200 - 220TL civarı, hurdacılarda daha ucuza bulmak mümkün.
Resme göre bu parçanın sağ üst tarafında okun gösterdiği uçta plastik bir tıpa var. O tıpa tornavida ile çevirilerek rölanti valfinin geçireceği hava ayarlanabiliyor. Bu şekilde rölanti devri ile oynanmış oluyor. Yalnız az az çevirmek gerekiyor çünkü az çevirdim diyosun, rölanti devri birden fırlıyor. Yalnız dediğim gibi bu işlem o parçayı kullanılamaz hale de getirebiliyor, riski göze almak gerekiyor. Yenisini almak zorunda kalınabilir.
Bir de motor kulakçık lastiklerinin yıllarda içinde esneme özelliklerinin kaybetmiş olma ihtimali yüksek. Onların yeterince esnememesi motorun dengeli çalışmasını bozuyor, rölantiyi etkiliyor. Focus1'ler 10 yaşından büyük, o kulakçıkların ilk günki esnekliklerinde olması mümkün değil.
Benim Focus'ta da beni sinir krizine sokan rölanti dengesizliği sorunu vardı. Bu parça ile dediğim şekilde oynadık, kendimize göre ayar yaptık. Motor kulakçıklarının da hepsini (alttakini de unutmamak gerekiyor) değiştirdik.
Rölantide sorun kalmadı. Kulakçıklar değiştiği için de motorun sarsıntısı içeriye gelmez oldu.
-
İyi Günler Arkadaşlar...
2000 model Ford focus ghia benzinli/ lpg li aracı 5 yıldır kullanıyorum. Son 1 yıldır rölantide düzensizlik yapmaya başladı.
1. Gaz kelebeği temizlendi
2. Çatlak hortumlar değişti.
3. Rölanti motorunun yenisi takıldı.
ve sonuç yine aynı yorumlarınıza baktım bi hız sensörü kalmış onu değiştireceğim düzelmez ise en son beyindendir diyip aracı satmak lazım :)
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
