Şimdi Ara

87500 TL Suzuki Jimny 1.3 VVT Otomatik Style (4x4) 2017 (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
92
Cevap
2
Favori
15.143
Tıklama
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
1 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Chembond

    Vergisi var ama ne aldığını biliyorsun hiç değilse. Ucuza ikinci el araba aldım diye sevinirken 2-3 ay sonra servis servis dolaşıyor, servisleri zengin ediyoruz... Eks"pert"ler desen; çoğu yerde satan da ekspertte birbirini tanıyor, olan şeyi "yok abi sağlam" diye yazıyor, "24 saat geçerli bu rapor, nerden bileyim parça değiştirmediğini" diye çıkıyor işin içinden... Sağolsun, ikinci elde araç satanların (daha doğrusu al-satçıların) çoğunluğu müşteriyi ne kadar dolandırabilirim mantığı ile satış yaptığından, hatta ne denli büyük çaplı dolandırıcılıklar döndüğünden, on lira fazla veriyim sıfırını alıyım diyor insanlar. Araba bu, Allah korusun, ufak bir ihmal bile insanı canından edebilir.

    Sıfır araç alıp da aylar sonra pert araç almış olduklarını fark eden sürücüler az değil. Adam akıllı satıcı ve ekspertizleri bulmaya bakar iş; her daim dolandırıcılar olur; iş, bunların arasından dolanarak dürüst satıcıları bulmaya bakar...

    Bir vergi sistemini düşünün ki arabanın değerini bile geçip katlamış, arabadan daha pahalı.. Bu parayı devlete vermeye hangi vicdan dayanır ki




  • 2 kapılı jip vasfı olmayan araba vasfı olmayan berbat bi araç bence jimmy...
  • dekareme kullanıcısına yanıt
    Sıfırlanmış pert araç? Öyle bir şeyin altına girebilecek kadar salak bir satıcı var mı cidden? Dava açsa birisi dolandırıcılıktan (ve kazanacaktır diye umuyoruz, hukuk devletiyiz hani) firmanın ödeyeceği cezaya bir galeri açılır sanıyorum. Sıfır araç yetkili satıcısından garanti belgesiyle birlikte sırf güvenilir olduğu için alınıyor zaten. Şu var; bazen verilen plakalar eskiden pert kayıtlı araçlara ait çıkabiliyormuş (bizzat yaşadım) ama sıfır aldığım aracı bile eksperte götürdüm ben mesela. 50TL vermeye üşenip kazıklanmamak lazım.

    Dolandırıcılar çok fazla ve örgütlü, dürüst gözüken çakallar da çok, gerçekten dürüst insanlar nadir; benim de anlatmak istediğim buydu, aynı şeyi söylüyoruz. Tanıdıktan alıp ekspertize götürdüğüm "sağlam araç, değişeni yok, kaçırma" denilen benzinli 1.6 eski bir araçta neler çıktı neler... 3 gün sonra gecenin köründe ilan açıp sabahına ilk gelen kişiye "böyle böyle bu araba, bilgin olsun" diye anlatıp zarar ederek sattım. Bunu bir tek ben yaşamıyorum, çok çok var.

    Vergi sistemini hep eleştiriyorum; vatandaştan aşırı vergi alınıyor/patronlar ve büyük şirketler bizim gibi yüksek vergi ödemiyorlar (bkz. vergi cenneti ülkeler, vergi kaçırma) ama bu sadece arabalara özel değilki. ÖTV alınan herşeye bakabilirsiniz, 7.000TL'ye cep telefonu var. Bilgisayar parça fiyatları almış başını gitmiş. Geçici vergi olarak çıkan ÖTV'nin kalıcı ve bu denli yüksek olmasına sonuna kadar karşıyım ben de.

    Devletin tıkandığı nokta şurası: Sıfır araç almaya karşı aşırı talep var, sıfır araç demek ülkedeki toplam araç sayısının artması demek ve buna karşı alt yapımız yeterli değil. 4 şeritli yolda bile trafik kilitlenebiliyor. Yerleşim birimleri ile sanayinin bölünmüş, belirli aralıklarda ve kısmen yakın olması gerekirken bizde şehrin bi ucunda 100.000 kişilik yaşam alanı diğer ucunda sanayi sitesi oluyor. Hadi liman vs. yakınında anlarım sanayileşmeyi ama bizde tüm şehirlerde bir organize sanayi sitesi olur şehrin sınırında bir yerinde... Buna ek olarak büyük şehirlerde park yeri bulmak imkansız, köşe kapmaca oynuyoruz resmen. Binalar, kamu kurumları hatta hastaneler bile otoparksız tasarlanmış, anlamak mümkün değil. Toplu taşıma her yere ve her zaman yok. Otoparklar ateş pahası, saatine 15-20TL isteyen yer var İstanbul'da köhne bir semtte bile, talep o düzeydeki özel sektör bu fiyata otopark arzı sunuyor, alt yapı bu derece yetersiz. Sorun burada. Avrupa'da ailelerin 2, 3 hatta 4 aracı olduğu oluyor, yine de tıkanmıyor bu trafik, otopark diye kıvranmıyorsun... Önüne geçemiyorlarsa, basıyorlar vergiyi... Bunu da bilerek altyapıya harcamıyorki bu kazanç gitmesin elinden. Mazallah, metroyla heryere gidersek kim verecek o kadar vergiyi... Kazan-kazan durumu devlet için, vatandaş hep kaybediyor zaten.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Chembond -- 13 Şubat 2018; 16:18:24 >




  • 8.750TL sandım da girdim.
  • t-genc kullanıcısına yanıt
    O da bir şey mi. Bizde yine 87500. Aynı aracın kendi ülkesi olan Japonya'da 1.514.160 (birmilyonbeşyüzondörtbinyüzatmış) japon yenine satıldığını hayal et. Aklın almıyor değil mi?



    87500 TL Suzuki Jimny 1.3 VVT Otomatik Style (4x4) 2017

    http://sp-suzukicar.jp/car/jimny/detail/



    Forumdaki dolar euro tl kıyaslarından artık gına geldi. Her konuda olduğu gibi ekonomi hakkında da bilgisi olmayanlar atıp tutuyor toplumu yanlış bilgilendiriyor. Merak eden lutfen araştırıp öğrensin, enflasyon, satınalma gücü paritesi, çapraz kur, kuznets eğrisi gibi kavramlar faydalı olabilir.



    Olaya rakam ya da sayı temelli bakmamak gerektiğinin ispatıdır:

    87500 TL Suzuki Jimny 1.3 VVT Otomatik Style (4x4) 2017

    Not: değerlendirme yaparken zihin otomatik olarak altı sıfırı atarak değerlendirme yoluna giderse engel olun.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • vay be, destur olmuş 100 bin lira, adam kendi ülkesinde 10 bin para birimi vermiyordur 1-2 yaşındaki modeline

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • vay be otomobil forumu sandım.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 2016 Sıfır Juke hangi bayide varmış acaba? :)
  • Rain.. kullanıcısına yanıt
    Adamın derdi " hakikat " değil, yani iddia ettiği şeyin doğru olup olmaması önemli değil ki. Önemli olan "Muhalefet " etmek. Almaya - Türkiye kıyası yapan ergenler vardı, Almanya'da şapşalın tekinin çektiği videolardan etkileniyor bunlar.
  • Rain.. kullanıcısına yanıt
    Şimdi Japonya'daki asgari ücret aylık 200 - 300 bin yen(bölgeye göre değişiyor) yani 5 aylık ücretle alınabilir. bizdeki 1600 TL yani 54 aylık asgari ücret ile alınabilir. Asıl kıyaslama böyle yapılmalı.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • Rain.. kullanıcısına yanıt
    Madem konu açıldı cevap vereyim. Öncelikle tahsilimi merak ediyorsanız özelden cevap verebilirim, ancak umduğunuzu bulamayacağınıza eminim. Ekonomi değil Endüstri Mühendisliği bolumu mezunuyum; konuya da "alım gücü" kavramı üzerinden bakıyorum.



    Avrupa'da ortalama asgari ücretin 1400 Euro, Türkiye'de 1500 lira, Japonya'da ise 150,000 Yen olduğunu varsayalım. Avrupa'da 14,000 Euro civarına satılan bu arac icin 10 aylık maas gozden cikarilmaliyken Turkiye'de 58 aylik maas ile, Japonya'da ise yine 10 aylik maas ile ayni arac aliniyor.



    Keske bu mesaji yazmadan once Japonya'da ne kadar maas aliniyor baksaydiniz. Konunun daha uzamamasi icin ozelden cevap verebilirsiniz.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi t-genc -- 13 Şubat 2018; 17:13:46 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • OPTİMİST kullanıcısına yanıt
    Berlin'de 1 yila yakin yasadim, baska birinin Almanya hakkinda soylediklerinden etkilenmeye ihtiyacim yok. Yukarida verdigim cevabi siz de okuyabilirsiniz.



    Muhalif, yandas diye insanlari etiketleyecegimize nasil yasam kalitemizi yukseltiriz diye dusunebilsek ne guzel olur.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Rain.. kullanıcısına yanıt
    Hocam, japonya'da saatlik asgari ücret tokyo için 932 yen (yaklaşık 32 tl) kırsal bölgelerde de 714 yen oldu. Günde 8 saatten hesaplarsak tokyo için 224 bin (7680 tl), diğer yerler için 172 bin yen (5880 tl) yapar.



    Bu arabayı da kırsalda 9 asgari ücrete, tokyoda 7 asgari ücrete alabiliriz.



    54 asgari ücret nere, 9 (veya 7) nere...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi robotica -- 13 Şubat 2018; 18:22:59 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • robotica R kullanıcısına yanıt
    devlet istiyor vergi,gönderecek bizi tokyo 7 ay...
  • Vatandasin emeginin degeri (ederi) ortada. 54 ay yemeden icmeden barinmadan sifir harcama ile calisip bu araci alabiliyor. Haketmiyoruz demek ki yeni araca binmeyi, uzerine cok konusmamak lazim

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • OPTİMİST kullanıcısına yanıt
    Yalnız almanyada 9 asgari ücrete alınan araba burda 59 asgari ücrete alınıyor. İktidarı savunayım derken saçmalamayın

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Asgari ücretçiler gelmiş konu hakkını veriyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Cok pahali etmez ama burasi Turkiye... Kendi fiyatinin 2 kati vergisi carti curtu var... Uretmiyoruz , tuketiyoruz. Devlette vergiyi basiyor...

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: t-genc

    Berlin'de 1 yila yakin yasadim, baska birinin Almanya hakkinda soylediklerinden etkilenmeye ihtiyacim yok. Yukarida verdigim cevabi siz de okuyabilirsiniz.



    Muhalif, yandas diye insanlari etiketleyecegimize nasil yasam kalitemizi yukseltiriz diye dusunebilsek ne guzel olur.

    Muhalif - İktidar yanlısı diye insanlara dualist bir yaklaşımın yok olamaz böyle bir şey. Asıl mesele sizin de vurguladığınız gibi O arabayı bizim üretebilmemiz, ithal araba buraya gelene kadar kaçınılmaz olarak 10 kalem artış biniyor üstüne , üretim işini yapamazsak şurda bu kadar biz şu kadara alıyoruz diye boşa çene yorarız.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Discount Specialist

    Yalnız almanyada 9 asgari ücrete alınan araba burda 59 asgari ücrete alınıyor. İktidarı savunayım derken saçmalamayın

    Hocam kendi ülkesinde üretilen arabayı alıyor yalnız adam, o araç buraya gelene kadar 10 larca aracı kalem artışı biniyor üstüne. Bİz yerli araç üretirsek bir gün 9 olmasın hadi 12 asgari ücret maaşıyla bir araç alınabilmesi lazım en azında, şartlar eşit değil maalesef şu an.
  • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.