57000 KM DEKİ GOLF DSG (7. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Kragen

Hocam uğraşmayın dediğiniz arkadaş YALAN söylüyor. Bu ilk yalanı da değil daha önce Polo konusunda bir yalan uydurmuştu ve söylemeye devam etmişti. Bu yalanı yeni buldu sanırım. Bunun fanboylukla alakası varsa fanboyun Allahı o arkadaş. Neymiş DSG paralarını peşin fiyatlara ekliyorlarmış. Ondan tamirler ücretsizmiş. Bak sen. Ya da dur ben bakıyorum. Renault Megane Sedan düz vitesi 138.000 TL iken bak sen şu işe otomatiği 156.000 TL oluyor. Herhalde Renault EDC parasını peşin alıyor sonradan tamir etmek için. Tabiki net fiyatlara baksak gerçeği görürüz. Bal gibi NET fiyatları biliyor ama bilerek yalan söylüyor.

quote:

Orijinalden alıntı: Big Rip

Hocam bakın bütün samimiyetimle söylüyorum bu başlıkta gerçekten fanboyluk kavramını aşmış tipler var. Benim söylemek istediğim bunlarla artık uğraşılmaması. Vatandaşlar sadece vw markasını değil vag grubunun bütün markalarını şuursuzca savunuyor. Özellikle skoda ve audi, zaman zaman seat. Yani inanın aklım almıyor nasıl itici nasıl iğrenç bir durum anlatamam. Babasını bu kadar savunsa hayırlı evlat olur. Üstte audi meselesi geçiyor, ona da değinelim kısaca, bahsi geçen konu 1-2 sene önce açıldı, bir forum üyesi sıfır km a3 almak için Giresun ya da Trabzon'a gitmişti 300km sonrada araç şanzuman arızası sebebiyle hareket edemez hale gelmişti, bu kullanıcı aracın faturasını vs gösterdi yani pek çok insan durumu şahit. Hala daha abuk subuk şeyler yazılıyor. Kodiaq konusu hala duruyor fecaat akıyor resmen. Aklını vagla yitirmiş tipleri orada açıkça görebilirsiniz.

Ben size şu kadar söyleyeyim, burada bu manasız tutumu sergileyen kullanıcılar sanırım ne kadar antipatik, itici göründüklerinin farkında değiller. Bu tutumlarının yanısıra, genel anlamda karıştığı skandallar, müşteriye karşı tutumu, fiyat politikası vs sebeplerle ömrüm boyunca, özellikle vw, genelde bütün vag grubuna mesafeli duracağım. Zaten para verip almam, aldırmam da orası ayrı mecbur kalmadıkça da kullanmam.

Meseleyi uzatmaya hiç gerek yok. Bir marka sevilebilir, sempati duyulabilir bunlar çok normal, ama böyle bişey akıl alır gibi değil.


Edit : Görüyorsunuz örnekte, iki kişinin muhabbetine 3. olmakla kalmayıp hemen nasıl çıkıyorlar yırtık şeyden çıkar gibi. Belli ki işi gücü yok yani yazık. Kişiliği de vag olmuş.

quote:

Orijinalden alıntı: SPECIALIZED

Ya hocam yapmayın Allah aşkına o konu forumdaki en saçma DSG konularından biriydi.



Adam aracını Trabzon Bahadır’dan almıştı ve sadece çekici üzerind bir Audi A3 Sportback fotoğrafı atmıştı.



Şuanda ben istesem size 100 tane sıfır km faturalarıyla birlikte VW fotoğrafı atarım zor bir şey değil.



Daha sonra her ne hikmetse bu DSG arızası yaşayan arkadaş yine aracını DSG’li Audi A3 Sedan ile değişip konunun kapanmasını talep etmişti.



O konuda DSG’nin arızasını belirten hiç bir kanıt bulunmamaktaydı.



O konuda forumda en beğendiğim konu 3600 KM’de arıza yapan şirket aracı 2.0 TDI 150 PS Comfortline Passat’tır.



O hocamız doğru düzgün fotoğraf atmıştı DSG arızası açık ve net görünüyordu.



Ben DSG arızasız demiyorum, 2015’den sonra üretilmiş DSG’lerde arıza minimuma indi ve 5’den fazla arıza gösteremezsiniz diyorum.



Ama bu konuda tek amacı VW’ye sallamak olan aşırı derecede saçma şeyler yazılıyor. Yok DSG’nin tamir parasını peşin alıyorlarmış, yok her DSG 3000 KM’de patlıyormuş, yok VW’nin bakım fiyatları fahişmiş (700 TL’lik bakımın neresi fahişse sanki diğer markalar daha ucuz.), yok başka markanın arabasının 5 yıl garantisi varmış, sadece DSG için tüm bakımları serviste yapmak gerekiyor diğer markalarda servise gitmesen de garanti bozulmuyor izlenimi veren mesajlar. Kaporta hasarını da iyi niyet garantisi için servsite yapılması gerekiyor gibi lanse eden konunun ilk mesajını aşan mesajlar.



Bir de bu konuda kavrama bitmesi hele de 57.000 KM’de bitmesi arıza değil diyince marka sevdalısı yerine konulup, üzerine bana marka sevdalısı diyen elemanların kendi arabalarını övmeleri ne diyeyim ?



Kodiaq konusunu malum mesajları merak etmekteyim. Sizi o konudan da hatırlamaktayım.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Big Rip

Kodiaq konusunu ve malum mesajları merak ediyorsanız girer konuya bakarsınız.
Yazdıklarınıza tek tek cevap vermeyeceğim çünkü bazı kavramların textbook karşılığısınız.
Lütfen beni tartışmanın içine çekmeyin, şahsınıza birşey yazmamışsam lütfen cevap yada alıntı yapmayın.
İyi günler.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: eek03

merhaba mekanik işi şans işi ben 3-4 adet pasat ve superb kullandım simdiye kadar son aracım caddy 2.0 tdi 140 hp dsg ortalama araçları 200-250 bin km kadar kullandım cok sukur sıkıntı yaşamadım hiç dsg alırken 7-8 ileri olanları değil 6 ileri olanları tercih ettim hep en sıkıntısız onlar 120 bin kmde şanzuman yaglarını değiştirdim araçların en ufak bi çapak vs yoktu. zaten en üst modellerde vw gurubu genellikle 6 ileri dsg kullanıyor sorunsuz olduğu için diğerleri hakkında bilgim yok .

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-0CA2CE835

2015 b8 passatın 130 binde dsgsi sıkıntı cıkarmaya baslamıstı. Yolda giderken sanzıman hatası kenara cekin diyordu. Vitese geçmiyordu, el freni hatası veriyordu.

Sonuç: bu zamana kadar hep serviste bakımları yapıldığı için 9500TL tutan işlemleri iyi niyetle hallettik. Bunun 800Tlsi arka led farlar kalanı sanzımandı. Aracın uzatılmıs garantısı de devam etmekteydi

quote:

Orijinalden alıntı: SPECIALIZED

Doğrudur hocam, tüm vag markalarının övmek gibi şeyler yapmamış olsam da diyebileceğim bir şey yok.

Ayrıca bahsettiğiniz şeyi sordum gösteremediniz. Kodiaq konusu derken açık ve net bana yazdığınız belliydi. Orada da gereksiz tartışmalar dönmekteydi.

Ayrıca sadecw Vag Grubu araç kullanmıyorum. CRV gibi araçlar da kullanmaktayım. Forumda hiçbir zaman bir aracı körü körüne savunmak veya kötülemek içeren mesajım olmamıştır. Her mesajımın arkasında bir kanıt gerçeklik yer almaktadır.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: SPECIALIZED

Şimdi işi gücü VW’ye sallamak olan elemanlar buna da bir kulp takar hocam.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk

Forumda kavrama değişimini "şanzıman patlaması" zanneden tipler varmış görmüş olduk. Yiğidim; dsg de tipik bir çift kavramalı şanzımandır yani aynı robotize tek kavrama otomatikler ya da manuel viteslerdeki gibi debriyaj baskı plakası, debriyaj balatası vardır ve sarf malzeme olarak değiştirilir ömrü bitince. Patlaması demek şanzıman arızasıdır. Kavrama bitmesi bir arıza değil. Önce bir ayırt et.

Diğer hususa gelirsek piyasadaki tüm çift kavrama şanzımanlar adı üstünde çift ince kavramaya sahip olduğundan normal manuel vitesin kalın kavramasına göre ömrü daha kısadır. Bu da normal, renaulttaki edc baya uzun gidebilse de genelde çift kavrama dedin mi 60-80binde biter diye düşünebilirsin. Tabi Şehrine trafiğine göre değişir. Bunun yanında dsg daha kısa kavrama ömrüne sahip bir çift kavramadır. 40-60binde kavrama bitirmesi yıllardır gördüğümüz bir olay. Bu ne kadar bilinçli olarak böyle üretilip yapılmıştır bilemeyiz, vw üçkağıt yapıyor mu yapmıyor mu. Firmanın elbette işine gelir kısa sürede kavrama bitirmesi. Ama adını da karalar. Ki firmanın bu konulardaki karnesi malum. Ama en azından dsgli araç alan adam kavramasının rakiplerine göre daha kısa sürede biteceğini bilerek alır, ya da en azlından bilinçli alıcı bilerek alır diyeyim.

Burada olay, 60binde kavraması bitiyor, ok gayet normal dsg için, değişiyor ve fiyat 950 ok bu da gayet normal. Neden derseniz, geçtim çift kavramayı, yetkili servislerde manuel vites araçların baskı balata değişim fiyatları anormal pahalı. 3-4 sene evvel benim golf 5 için volantsız sadece baskı balata değişimine 2bin çekmişti yetkili vw servisi, ben sanayide ustama herşey dahil 600 liraya yaptırmıştım mis gibi de olmuştu. O zamanlar dsgnin kavrama değişimleri 3-5bin lira aralıklarındaydı. Şu anda en az bu kadardır, dolayısıyla araç düzenli bakımlı olduğundan iyi niyat adı altında kavramanın da erken bittiğini kabul ederekten 950 liraya değiştirmişler. Bence bir sıkıntı yok alan veren memnun. Bugün manuel arabanın bile debriyaj setini 500 liray aalırsınız luk olsun, sachs olsun, usta da en az 250 alır. 750, bu dsg ve 950ye değişmiş.


Gereksiz yere markayı övmeye falan çalışmıyorum. Bugün bir renault, ford'un da yetkili servislerinde manuel ya da çift kavrama şanzımanlarının değişim fiyatlarını öğrenebilirsiniz gayet de fahiş onlarda.


Masrafsız şanzıman diye bir şey yok.

Manuel - sürekli baskı balata değişimi, ilerleyen zamanlarda senkromeç, dişli arızaları ve şanzımanı kucağa alma
Robotize tek kavrama - sürekli baskı balata dğeişimi, ilerleyen zamanlarda senkromeç, dişli arızaları ve şanzımanı kucağa alma
robotize çift kavrama - sürekli baskı balata değişimi, ilerleyen zamanlarda senkromeç, dişli, beyin arızaları ve şanzımanı kucağa alma
tam otomatik tork konvertörlü - düzenli yağ değişimi, ilerleyen vadede şanzımanı kucağa alma
cvt - kayış ve zincir sorunları, ilerleyen vadede şanzımanı kucağa alma (bkz. nissan 50bin lira cvt şanzıman fiyatı)


Hepsi arasında en narini haliyle çift kavrama ve en masraflısı da o, ama en güzeli de o bana göre. En sağlamı tork konvertörlü, yağ değişimi yapıldıkça çok uzun yıllar ve kmler gerekiyor arızalanması için, ama o da bozuluyor sonuçta işleyen makine bozulacak. Cvt de benzer sağlamlıkta ama markasına göre honda ve toyotanınkiler sağlam ama nissan ve audininkiler tırt misal.

En salak saçma ve uğraşmaya değmeyecekler ise 2018 yılında hala kullanılan kara düzen manuel ve saçma salak bir sistem olan tek kavrama robotizeler. Olayın özeti yine kafan rahat olacaksa zf alacaksına gidiyor. Ya da en kötü eat6. Ha hondanın eski nesil 5 ileri kutuları da çok güzel ama ayı gibi yakıyor haliyle. Tam otomatik tokluğu, çift kavrama performansıyla candır, gerisi heyecandır şeklinde miniibüscü lafını bırakarak konuyu terk ediyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-EFAE9B29C

Olmasi gerekenin ozeti bu iste ..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: tasshelhoff

Bu destana ozet diyorsaniz diyecek bir sey yok, arkadas kendi dogrularini sanki genel gecer dogrularmis gibo yazmis.



Hayirli gunler

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: TheCaliph_

Ya sen buraya bakma imkanlari olsa ilk is Vw almak olacak. Servisler kazik diyorlar hani baska markalari bilmesek 300-400 TL fazla kazik yiyoruz sanacagiz.



Hic takmaya gerek yok adamlarin arabalarinda teknoloji olmayinca sorunsuz oluyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: TheCaliph_

Ben şunu anlamıyorum.

Siz 26 Aralık 2016'da sıfır araç alıyorsunuz ama araç 2015 model. Yani 1 yaşında araç alıyorsunuz sıfır fiyatına. Ben Ağustos ayında gemiden gelen aracı 10 gün içinde teslim aldım. Benim aracım 32 bin km de sadece klima radyatörü değişti ki bu kronik bir sorun değil.

Sizin aracınız 21 bin km de aks değiştirmiş, direksiyon derisi soyulmuş ve 100 km de 7 litre yakıyor bunun da 2 bin km hariç kalanı şehir içi.

Benim aracım şehir içi istanbul trafiğinde neredeyse sizinkiyle aynı şekilde yakıyor ve 180 beygir istediğim zaman da bu beygirlerle BMW Mercedes avlıyorum daha S moduna bile almaya ihtiyaç duymadım. İlk bakımında 400 TL ödedim, ikinci bakımında 800 TL ödedim 3. bakımda 550-600 TL falan ödedim Zubizu kullanana indirim var. Yani bakım fiyatlarında da benden iyi durumda değilsiniz.

Yani sizin buradaki tek teselliniz sorunsuz bir araç kullanmak değil sorunlu ama bunları daha ucuza onarabildiğiniz bir araç.

Yani başkasının aracından daha konforlu değil, daha performanslı değil, daha ekonomik değil ve daha sorunsuz da değil sadece müşteri memnuniyeti var.
https://forum.donanimhaber.com/mitsubishi-attrage-21000-km-raporu--130818550#130818550

Bu da sizin açtığınız konu.