Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
320d xdrive Gt vs Yeni 520i
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
5 serisinin içi ve oturuş pozisyonu 3 serisine göre daha iyi. Ancak bana 5 serisi şehir içi değilde daha çok uzun yol aracı gibi geldi. Şahsen bazi avm otoparklarına sokmakta güçlük bile çekebilirsin, zira istanbul'un birçok yerinde park etme zorluğu da olabilir. Ben ikisi arasında kaldığım için böyle bir bakış açısı içindeyim. Bir de söylemeden edemiyorum, borusan gibi ticari bakan bir firma yoktur herhalde. 5.25d 'de kullandığı motoru ticari fiyat politikasına uymadığı için getirmiyor. Ben benzinli bir araç tercih etmediğim ve yaşımın genç olmasından dolayı yılbaşından sonra şu anda kullandığım makyajlı a4'mü satıp 3.20d modern line paketi satın almaya karar verdim. Tabii fikrim değişmezse, bu arada borusan'dan araç almakta kolay değildir, hayırlısı olsun.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
F10 5 serisi derim. 3 serisi biraz bana dar geliyor. Ama f10 ayrı bir dünya.
edit: gt den bahsediyormuşsunuz. Ama yinede F10 daha güzel duruyor bence.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi w.antilles -- 25 Eylül 2013; 22:12:37 > -
320d GT.Hele ki Siyah ise,çok iyi duruyor.Arka diz mesafesi de çok iyi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Aksine 320nin ici dar geliyo bana kalirsa. Anneme almistim son e90 lardan. Arka diz mesafesi cok yetersiz yenisinde de cok buyuk bi farklilik goremedim. Ama 320 gt icin ic genisligi harika ayrica panaromic cam tavan olusu cezbediyo. Hatta 5 serisinden bile genis bir hacim sunuyo. Istanbul icin evet ama samsunda ikamet ediyorum dahaca park sorunu ve kabus trafikler yasamaya baslamadik:) 525 fiyatlari doldurunca 110 eurolari buluyo. Onu telafuz etmek bile zor:)
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
f10 olağanüstü iyi bir tasarım ama yine de 320d xdrive gt derim.
Her köşe başında bulunan bir araç değil,
içi 5'den geniş, pratik yönü daha iyi,
motoru daha güçlü ve performanslı kullanımda 5'in yaktığının yarısını yakacak,
çerçevesiz camları,
4 çeker olması...
Çok iyi paket bana göre... -
BMW'nin GT'si inanılmaz güzel oluyor.
Fuarda o kadar arabaya bindim en konforlusu 5 serisi GT idi.
Eğer aynı konfor 3 serisi GT'de de varsa o zaman kesinlikle GT derim. -
Ooooo, zenginler konu açmış.... 
-
3gt 3 serisinden 20 cm daha uzun ve 8 cm daha yüksek 150kg ağır . 3 serisi için küçük diyenler buna göre düşünsün. Ara diz mesafesi enaz 5 serisi kadar var. Ancak tabiki bir 5 serisi konforu sağlamıycaktır. Bagajı oldukça büyük tasarımı oldukça hoş ve baya yüksek duruyor araç. Ayrıca dizel olmasıda büyük bir avantaj. Sportif + dizel --- konfor + üst sınıf . Seçim size kalmış. -
Şuan ki aracınızda olduğu gibi(?) 1-2 yıl sonra satmayı düşünüyorsanız,
Premium paket 5 serisi'ne başka bir şey eklemeden alın !
Yok en az 4-5 sene binerim diyorsanız ve sizce de vereceğiniz fiyata değiyorsa dolu bir GT alın
-
quote:
Orijinalden alıntı: ycgurdal
Şuan ki aracınızda olduğu gibi(?) 1-2 yıl sonra satmayı düşünüyorsanız,
Premium paket 5 serisi'ne başka bir şey eklemeden alın !
Yok en az 4-5 sene binerim diyorsanız ve sizce de vereceğiniz fiyata değiyorsa dolu bir GT alın
Kendi aracimda premiuma ek olarak navigasyon live ve apps var. sadece bos bi premium almak istemiyorum. Ozelliklede m paket olmayan. Tek handikap dolu bir 5 serisini satacagin gibi 3 gt yi satabilir misin?
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
320d xdrive gt alın bence ileridede satılmaz diye birşey yok bulunur alıcısı.Bende Samsunluyum park konusunda sıkıntı yaşamazsınız bence -
İşte ben o yüzden öyle dedim.
Donanım 2. elde katma değer sağlamıyor.
Sen bugün donanımlı bir araca 82k verirsin.
Ama satarken herhengi premium paketli (premium paketsiz bir araç teneke jantlı gibi) araçtan çok daha fazlasını isteyebiirken,
Adam gider biraz az donanımlısına daha ucuza alır veya sıfır alır.
-----
Hâkeza boş araçları ben de sevmem.
Donanıma çok fazla dikkat ederim.
Ama yarın öbürgün canım sıkılır da satarım umuduyla "full" araba almayı uygun görmüyorum.
(kendi adıma konuşuyorum ama sizin iktisadınız sizi ilgilendirir kusura bakmayın)
Zaten 3 GT'de 5 GT gibi TR'de değer bulacağını düşünmüyorum.
Yani dolu bir 5'i de 3 GT'yi de değerinde satamazsın !
Ama ben -en azında farklı bir seçim yapmak adına- dolu dolu kırmızı 3 GT alırdım ve 4-5 yıl geçinirdik.
-
quote:
Orijinalden alıntı: ycgurdal
İşte ben o yüzden öyle dedim.
Donanım 2. elde katma değer sağlamıyor.
Sen bugün donanımlı bir araca 82k verirsin.
Ama satarken herhengi premium paketli (premium paketsiz bir araç teneke jantlı gibi) araçtan çok daha fazlasını isteyebiirken,
Adam gider biraz az donanımlısına daha ucuza alır veya sıfır alır.
-----
Hâkeza boş araçları ben de sevmem.
Donanıma çok fazla dikkat ederim.
Ama yarın öbürgün canım sıkılır da satarım umuduyla "full" araba almayı uygun görmüyorum.
(kendi adıma konuşuyorum ama sizin iktisadınız sizi ilgilendirir kusura bakmayın)
Zaten 3 GT'de 5 GT gibi TR'de değer bulacağını düşünmüyorum.
Yani dolu bir 5'i de 3 GT'yi de değerinde satamazsın !
Ama ben -en azında farklı bir seçim yapmak adına- dolu dolu kırmızı 3 GT alırdım ve 4-5 yıl geçinirdik.
Aslina bakarsan gozumu yumup 5 serisi almayi dusunuyorum da tek dusunduren 1.6 motor beni sonra pisman eder mi? Tabi bi yandan 3 gt yeni bir yuz cazip gelen yonleri de var ama 5 serisi de ozellikle ic tasarim yeni gostergeler. 3 serisinin klima ve radyo dizayni emanetmis gibi duruyo:)
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
Ben kullanmadım ama;
Bugün için 1.6 E serisi için olsun 5 serisi için olsun
Daha iyi motorlu bir araçtan veya daha az yakan (özellikle de dizel) bir araçtan bu sınıfa kayarsanız yaklaşık 1 yıl boyunca pişmanlık duyarsınız (psikolojik olarak), sonra alışırsınız ve zevkini tadarsınız.
Ama düşük snıf araçtan/motordan bu sınıfa geçerseniz doğrudan 2. seviyeden başlarsınız.
Karar sizin
(sizin için iyi kısım sadece 2 model arasında git-gel'ler yaşamanız, ya beni gibi olsanız...) -
tsport
T
kullanıcısına yanıt
Benim arkadaşım geçenlerde 320d gt aldı. O da 525d Xdrive düşünüyordu fakat kararı bu yönde oldu.En son konuştuğumuzda da araçtan çok memnun olduğunu söyledi.gt bana da cazip geliyor fakat nedense piyasası olan bir araba olacağını düşünmüyorum.Kendi 320d Xdrive aracımı satarken bile gerçek değerinde satmak için bayağı beklemem gerekti.
520i ye gelirsek ben olsam o kadar para vermem.Tercih tabiki sizindir ama ben donanımdan kisarim o kadar paraya az kullanılmış 525d Xdrive alırım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: tsport
quote:
Orijinalden alıntı: ycgurdal
Şuan ki aracınızda olduğu gibi(?) 1-2 yıl sonra satmayı düşünüyorsanız,
Premium paket 5 serisi'ne başka bir şey eklemeden alın !
Yok en az 4-5 sene binerim diyorsanız ve sizce de vereceğiniz fiyata değiyorsa dolu bir GT alın
Kendi aracimda premiuma ek olarak navigasyon live ve apps var. sadece bos bi premium almak istemiyorum. Ozelliklede m paket olmayan. Tek handikap dolu bir 5 serisini satacagin gibi 3 gt yi satabilir misin?
215 bin tl verdiginiz bir 520i'yi de kolay satamazsiniz.. hele ki turk insaninin full+full anlayisini karsilayan ozelliklere sahip 520i'leri borusan 145000'lere satarken..
iki sene sonunda siz araciniza 195.000 tl etiket koyarsiniz, iki yasindaki boslari 115-120 bin bandina dustugunde 145-150 teklif ederler.. o da donanimin hatirina, eger meraklisini bulamazsaniz hemen "o paraya temiz 520d hatta 525xd bulurum" derler..
e90'da neler yasadigimi otuzbininci kere anlatmak istemiyorum artik..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: CemUsUs
quote:
Orijinalden alıntı: tsport
quote:
Orijinalden alıntı: ycgurdal
Şuan ki aracınızda olduğu gibi(?) 1-2 yıl sonra satmayı düşünüyorsanız,
Premium paket 5 serisi'ne başka bir şey eklemeden alın !
Yok en az 4-5 sene binerim diyorsanız ve sizce de vereceğiniz fiyata değiyorsa dolu bir GT alın
Kendi aracimda premiuma ek olarak navigasyon live ve apps var. sadece bos bi premium almak istemiyorum. Ozelliklede m paket olmayan. Tek handikap dolu bir 5 serisini satacagin gibi 3 gt yi satabilir misin?
215 bin tl verdiginiz bir 520i'yi de kolay satamazsiniz.. hele ki turk insaninin full+full anlayisini karsilayan ozelliklere sahip 520i'leri borusan 145000'lere satarken..
iki sene sonunda siz araciniza 195.000 tl etiket koyarsiniz, iki yasindaki boslari 115-120 bin bandina dustugunde 145-150 teklif ederler.. o da donanimin hatirina, eger meraklisini bulamazsaniz hemen "o paraya temiz 520d hatta 525xd bulurum" derler..
e90'da neler yasadigimi otuzbininci kere anlatmak istemiyorum artik..
Su an kuru 2.44e sabitlediler arac 195.000 e geliyor.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
520d veya 525d tavsiye ederim hocam. arkadaşlar zaten değinmiş ciddi derecede can sıkıntısı olur satacağınız zaman. -
Bagaj ve yakıt derdiniz yok ise 5.20 i yi tercih edin derim, şahsen BMW'nin çıkardığı GT formunu hiç ama hiç beğenmiyorum, BMW nin sportif felsefesine çok ters düşüyor tasarım olarak çok itici gelmekte.GT yi beğenenler çok onlara saygım sonsuz ama ihtiyacınız yoksa uzak durun derim, yukarıda arkadaşların dediği gibi satmakta da çok zorlanacaksınız, sonuçta kullanıcısı ve meraklısı çok çok az.
Benzer içerikler
- fiat punto alınır mı
- 3 silindir motor yorumları
- bmw 3 serisi en çok tutulan modeli
- opel mi ford mu
- ford transit tutulan modeli hangisi
- uçan araba fiyatları
- renault logan
- renault arkana fiyat
- tesla iç dizayn
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
