3 günde bir yanan arıza lambası(Sorun bulundu) - Sayfa 3

Question

31500km.de 2. el aldığım ve şu anda 39 bin km.de olan opel insignia 2012 1.4 benzinli aracımın önceki sahibinin yakıt kullanma alışkanlığını bilmediğimden ve aracın şehiriçi tüketimi fazla olduğundan bilindik markaların benzin depo ve enjektör temizlemesi için yakıt katkılarını alıp her depo dolumunda (60lt) depoya eklettim.  Sanırım bundan sonraki süreç bu uygulamalarla alakalı olacak ki aradan geçen 15-20 günlük süre sonrasında egzos ucunda siyah bir kurum farkettim, devamındaki günlerde de sarı renkteki motor arıza lambası yandı.  Elimde obd cihazı ve programı var, tarattığımda P1101 arıza kodu alıyorum, baktığımda da debimetre arızası olarak geçiyor.  Şimdi bu bahsettiğim arızayı söndürüyorum ancak 3 gün sonra yine yanıyor. O esnada aracın çekişinde herhangi bir değişiklik olmuyor.  Servise gitmedim henüz ancak sorduğum bikaç yerde bana karbon clean yaptırmam önerildi, 39 bin km.deki araca acil gerekli olur mu bilmiyorum.  Başka yerlerde de bana manifoltu temizlettirmem önerildi, hatta 2 manifoltu da temizlettirmem önerildi ve gaz kelebeğinin de o esnada temizlenmesinin iyi olacağı, böylece de arızanın tekrar etmeyeceği, hemen debimetre sensörünün değişiminin fuzuli masraf olacağı, sonrasında da bu arızanın yinelenebileceği, çünkü asıl önemli olanın oluşan kurumun temizlenmesi gerektiği anlatıldı.  Bunlar servis öncesi konuştuğum sanayideki ustalardan yaptığım alıntılardır.  Benim bu kullandığım yakıt ve depo temizleyiciler neden böyle bir olaya sebep oldu?  Bu durumda benim ne yapmamı önerirsiniz?  Bu manifolt ve boğaz kelebeği temizliği uzun ve masraflı bir iş midir? Gerekli ise tahmini masrafı ne olur? Yardımcı olan arkadaşlara şimdiden Allah razı olsun diyorum.  (Not: Aracın 33 bin kmde yağı, yağ, hava ve polen filtresi, bujileri ve ön fren balataları serviste değişmiştir.)

Answer

Hurdacılara sorun pert bir insignia vardır illaki ucuza kapatmayı deneyin

Answer

Sorunu gidermeniz sizin açınızdan daha faydalı hocam. Çünkü bu şekilde kullanmaya devam etseniz, araca her bindiğinizde gözünüz arıza lambasına takılacak. İçinizde hep bir sıkıntı olacak.

Bu opel sensörleri kimden temin ediyor acaba. Sensör kelimesini her duyduğumda aklıma opel geliyor. Bir astra bir vectra olmak üzere 2 opelim oldu. Sensör arızalarından servis ikinci evim olmuştu. Koltuk doluluk sensörü diye saçma sapan bir parçaya 850 TL vermişliğim var.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Wolverine  1.4 motor olan tüm opellerde kronik bir sorun bu ve maalesef tamiri de mümkün olmadığı için değişmesi gerekli dedi.    İşte benim anlamadığım kısım bu. İstisnasız tüm 1,4 opel motorlarında bu var diyen servis görevlisi. Yani bu araba üretildiğinde bu problem zaten vardı. Bence bu ücretsiz değiştirilmesi gereken bir parça statüsündedir. Garantinin bitmiş olması birşeyi değiştirmez. Ayrıca takacakları manifold, problemleri giderilmiş olan bir manifold mu? Yoksa yine aynı manifoldun yenisini mi takacaklar. 2 yıl sonra yine 2.100 tl ödemek zorunda kalma ihtimaliniz var.  Büyük firma olmaktan çok uzak Opel. Geçenlerde de sıfır astra alan biri, arabanın kapılarının değişmiş ve boyalı olduğu ile ilgili konu açmıştı. Orada adama '4 kapınıda komple değiştirelim' şeklinde teklif gelmişti.  Wir lieben autos ama önce müşteriyi düşünün sevgili opel yetkilileri.  Belki bu konu yardımcı olur ve ücret ödemeden değiştirirsiniz. Opel servislerine bülten gönderildiğinden bahsediliyor konuda. Garanti bitmiş olsa bile...  http://forum.donanimhaber.com/m_82405628/tm.htm

Answer

Yanıtlarınız için teşekkür ederim öncelikle.
Hepsine birden burdan cevap vermeye çalışayım.
Siparişini verip getirttiğim mainifoldu taktırdım arkadaşlar, eski manifolt söküldü, içinde ve alt kısmında yağ vardı, boğaz kelebeği temizlendi, kurum oluşmamıştı.
Manifoldun sökülmesi ve yenisinin takılması 1 saat sürdü. Laptop bağlandı ve ayar yapılıp tüm sensörlerin tanıtılması v.s. yapıldı, test sürüşüne çıkıldı, bunlar da 1 saat kadar sürdü. Toplamda 2 saat sürdü. İşçilik bunun için 200TL alındı ki bence fazla, ödedik tabi.. 2 yıl garantili manifolt takıldı, sonuçları göreceğiz.
Aracın mevcut yazılımını da güncellettim, ocak 2014 yazılımı varmış elinde, 75TL de yazılıma ödedim.

Tüm bunlardan önce araştırma yaptım. Başka yerlerden de çıkma manifolt buldum, 750TL fiyat aldım, kazalı araçlardan, ancak onlar da bendeki gibi yani fabrika çıkışı üretim olduğu için arızalanma ihtimali var ve garantileri olmadığından o işe bu seferlik girmedim. Ancak bu aldığım parça da 2 yıllık garanti süresi bitiminde arızalanırsa ve ücretsiz değişim hakkım olmazsa ya o şekilde süreceğim ya da çıkma manifolt işine girip aracı satarım.
Bu arada depoya dökülen benzin v.s. temizliyicilerin manifolda zararı olur mu, bu arızanın sebebi depoya döktüğüm katkılar mıdır diye sordum, servisteki usta "Hayır, bu arıza kronik, kullanıcı ile ilgisi olmayan bir arıza, belki de araç garantisi bitmeden değişmiştir, bu bile mümkün" dedi.
2100TL toplamda 6 taksitle ödeyerek servisten ayrıldım.

Benim en çok merak ettiğim yakıtta düzelme ve çekişte artış olup olmayacağı idi. Çünkü bana özellikle bu 2 konuda manifolt değişiminin değişiklik göstereceği söylenmişti.
Yakıtı uzun vadede kontrol etmek mümkün ancak ama ben en geç bir hafta, 10 gün içinde yakıt konusunda düzelme olup olmadığını anlarım diye düşünüyorum.
Çekiş konusunda ise diyebilirim ki araç kesinlikle değişti. Olumlu anlamda aracın gidişi düzeldi, motor daha sessizleşti, gaz tepkisi arttı, daha rahat hızlanma eğiliminde araç.
Yani evet, manifolt değişimi aracın gücüne olumlu fayda sağladı. Psikolojik değil kesinlikle eminim. Bakalım yakıt da düşecek mi?

Son olarak servisteki tüm bu işlemleri yapan usta hafta içi tekrar uğramamı, son bir bakım,kontrol ayarı yapabileceğini söyledi.

Son gelişmeler bunlar arkadaşlar.

Benim anladığım kadarıyla şimdilik 2 yıl garantisi olan bir parça taktırmakla birlikte bu parça 2 yıldan önce de sonra da arızalanabiliyor.
Okuduğum başka forumlarda bunu gördüm. Garantisi bitmeden emme manifoldunu değiştirip garanti bitiminde yine değiştirenler var.
Bu anlamda Opel firmasını bu ayıbı bir türlü örtmeyi başaramadığı için şiddetle kınıyorum.

Answer

Geçmiş olsun.. gm ye mail atıp destek istediniz mi.. Kronik arıza ise katılım payı verebilirlerdi..

Answer

Almancası iyi bir arkadaşım var.
Bahsettiğiniz gibi mail göndereceğim, taktırdığım manifoldun ve tüm işlemlerin de faturasını alacağım ve onlara göndereceğim.
Bir ihtimal dediğiniz gibi bişey olsa yine de iyi olur.

Bu arada bugün yine aracı kullandım ve kesinlikle eminim ki aracın gidişi düzeldi.
Yakıtı sıfırlayıp kalan benzine göre mesafede düzelme olup olmayacağına da bakacağım..

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Wolverine -- 21 Temmuz 2014; 3:04:30 >

Answer

Depoyu da temizletebilirdiniz hazir komple girmisken. Yakit olarak duzgun bilinen shell nitro oneririm genelde herkes bunu yada doco totallerdrn excellium oneriyor.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Wolverine  Carbon clean kesinlikle yaptıracağım. Gittiğim yerden 70TL fiyat aldım ama benzinli araç için malzeme bekliyorlar, başka yerlerde fiyat daha tuzlu olduğu için bekleme aşamasındayım.   benzinli motorlarda carbon clean tavsiye edilmiyor, carbon clean sadece dizel motorlarda yararlı, hatırlatmak istedim...

Answer

Manifolt değişikliğinden sonra carbon clean yaptırmaktan vazgeçtim.

Answer

Gavuristanda herkes manifoldu kelebeği mafı söküp bir güzel temizleyip geri takıyor.  Oluyormuş...

Answer

Valla arkadaşım,sökülüp temizlenip geri takılması konusunda ben de ısrar ettim ama servisteki usta bir süre sonra yine arıza lambasının yanacağını,boşuna 100-150 lira vereceğimi söyledi. Onun yalancısıyım.

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

Answer

aynı motordan cruze dada var, araştırmalarınıza bu yöndede devam edin, belki birşey çıkar ...  geçmiş olsun ...

Answer

Tüm geçmiş olsun iyi niyetlerinize teşekkür ederim.

Bu arada manifoldu taktırdığım usta aynen şöyle bir ilave yaptı dün. 2 yıl bitiminde bu parça yine arızalanırsa bedava değişim yaptırırım yeterki 2 yılı öteye 6-7 ay geçmiş olmasın. Öyle de değişim yaparım ama %40ını sen ödersin %60ını ben öderim. Zaten bunun haricinde ödediğin tüm paranı geri alman imkansız. Bu işler böyle yürüyor. Yapabilinecek en iyi katkı bu şekil olur.

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

Answer

İyide aynı şey gene olacak, turbo dan manifolda yağ geliyor, aynı şey dizellerde de kronik. 150 tl niye veriyorsun kendin yapsana... Bunlar öyle ağır işler değil.

Neyse, hayırlısı olsun.

Dilerim içine siner..

Answer

Yani 1.4 insignia hayalim yalan oldu.

Answer

çözüldüyse çözümünü ilk mesajada yazsanız niyeymiş şunun keşke

Answer

Üstte kalın siyah renk düzenleme yaparak mesajı düzenledim. Ordan aşağısı son durumla ilgili.

Answer

Bu sorun bende de vardı kelebeği temizletince geçti daha yanmadı hayırlısı bakalım.
Bu arada manifoltu değiştirmek çözüm değil çünkü daha önce garantiden ve garanti dışından değiştiren arkadaşların tekrar başlarına geldi.
Burada **** ve **** da konuları mevcut

Answer

Benim de korktuğum şey garanti bittikten sonra tekrar arızanın oluşması. En son yazdığınız yerler yıldız göründüğü için anlaşılmıyor.

3 günde bir yanan arıza lambası(Sorun bulundu) (3. sayfa)