Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

240.000 bakımı bugün başladı. Audi A4 [aracı teslim aldım] (2. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
5 Misafir (2 Mobil) - 3 Masaüstü, 2 Mobil
5 sn
45
Cevap
1
Favori
3.384
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
6 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • kıng365 kullanıcısına yanıt
    İnşallah hocam amin. Sağ olun. Tamamen arızasız bi hale gelene kadar devam.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MeGaDave06 -- 18 Mart 2023; 2:43:10 >
    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

  • Çok güzel hazırlanmış bir konu. Benzeri benim aracım için hazırlanmış olsa güzel kaynak olurdu açıkçası. Elinize sağlık
  • Toplam masraf çok uygun bence hocam yapılan işlemler kapsamında bakınca. Şanzıman ile ilgili işlem de yok. Bu açıdan çok makul aracın modeline de bakınca. Hayırlı olsun.

    Kuzenimin 200.000 km sınırına yeni gelmiş 2011 model Astra J kasa benzinli manuel aracına motor rektifiye+şanzıman baskı balata, triger, amortisör ve sizinki gibi ön düzen parçaları vs. dahil bir yetkili servis 44 bin TL, diğeri 70 bin TL demiş.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi programmer_onur -- 18 Mart 2023; 16:53:44 >
    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Hocam güzel iş çıkartmışsınız, ben böyle ağır bakımlarda genelde turbo’yu balansa gönderiyorum, enjektörlerinde o-ring’lerini değiştirip tekrar ayar yaptırıyorum, canavar gibi oluyor.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • FthGTI F kullanıcısına yanıt
    Hocam turbo revizyonuna bi tık mesafeliyim normalde turboda sıfırlansa tabi çok daha iyi olurdu hatta turbonun yağlama hortumuyla yağ tahliye hortumu ve oringleride değişse süper olur. Ama şimdilik turbodan daha büyük işler var bence. Turbodan önce şanzımana da bi dokunmak isterim

    Enjektör, külbütör kapağı gibi şeylere 250.000 kmde girmeyi düşünüyorum. 250.000 de bi enjektör temizliği külbütör bakımı pcv hortumu bakımı süper olur.

    Nox sensörü şüphelendiriyor beni sıfırı bile 4-4.5 civarı gözüküyor şu anda. Elektrikçiye gidicem pazartesi elektriksel bir şey varsa diye

    Başka acelem yok araç yatsada olur.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • programmer_onur kullanıcısına yanıt
    Evet hocam fena değil rakam. İşçilik için daha fazla güvendiğim ustalar 10-15 bin lira tutar demişti şaka gibi. Bide 3 günde çıkması iyi oldu. Dpf temizliğini yaklaşık %50-60 daha uygun fiyata yaptırdım

    Aracı rota bile götürmedim kullanma ihtiyacı duymuyorum şu anda. İlerleyen dönemlerde kademe kademe istenen bakım hacmi düşülcek. Örneğin: sadece fren aksamı, sadece şanzıman vs

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • MeGaDave06 kullanıcısına yanıt
    Hocam turbo’yu revizyon yaptırma, sadece balans ayarı yaptırsan yeterli, bu şekilde ömrünü uzatmış olursun. Nox’da kolay kolay bozulmaz aslında onu güzelce bir temizlediniz mi?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi FthGTI -- 18 Mart 2023; 17:27:52 >
    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • FthGTI F kullanıcısına yanıt
    Nox arıza vermiyordu aslında şu ana kadar. Ben sadece dükkanda bi boş yoğurt kovası gibi bişey vardı ona 1 litre ipa döktüm sensör uçları alkole dalacak şekilde kovaya kavis verdim. Kenarada koydum. Ertesi gün geldiğimde o siyah kurumları, tortuları atmıştı hepsi kovaya birikmişti. Küçük boya fırçasıyla ufak ufakta fırçalayarak deliklerin içindekileride döktüm. Sensörler tertemiz olmuştu.

    Şimdi arıza veriyor. Usta sen neyle uçlarını yıkadın dedi dedim ipayla. Bizde alkol kullanıyoruz zaten alkol bişey yapmaz uçucu dedi. Diğer 3 sensörde sorun yok ama nox gitti

    240.000 bakımı bugün başladı. Audi A4 [aracı teslim aldım]

    İşaretlediğim nox. Beyaz beyaz kirde çıktı büyük ihtimalle o beyazlıklarda adblue püskürtüsünün kalıntıları. Adblue sıvısıda onu bozmuş olabilir

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >




  • volkann86 kullanıcısına yanıt

    AmOrtisör önemli...
  • Hocam şu bizim araca’da bir el atsan :) Bende önümüzdeki ay alt takıma girmeyi düşünüyorum çukurlarda tıkırtı artmaya başladı. araç 135 km civarı dün sarı motor lambası yaktı doğuşa uğradım oksijen sensörü arızası veriyor montaj ile 5 bin civarı maliyeti var öncesinde söküp temizlesem nasıl olur ? Kendim’de sökebilirim yada ustaya söktürürüm önerin nedir ? Bu arada güzel foruma yakışan konulardan olmuş detay severiz ama seni a6 ‘ya binerken görmeyi istiyorum nasip olucak inşallah hissediyorum :)

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • Canbey96 kullanıcısına yanıt
    Hocam gelin buyrun görüşelim a6 yıda merak ediyorum. Oksijen arızasının kodunu açıklamasını atabilirsen yardımcı olurum. Kendin çok zor sökersin hocam onun özel sensör lokması var onla sökülüyor. Arıza açıklamasıyla koduna bakalım belki temizlik kurtarmayabilir. Alt takımada bakarız

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • MeGaDave06 kullanıcısına yanıt

    Antifrizi pre-mix almadıysanız, saf mı kattınız? Öyleyse %50-50 ya da %40-%60 civarı su-antifriz karışımı olması lazım. Bir de G13 antifrizler G12 ile karıştırılamıyor diye biliyorum. Motul G13'tü benim 1.4 TSi'da kullandığım.
  • Armin van Buuren* kullanıcısına yanıt
    Ya hocam o konu malesef canımı sıkıyor ya böyle son anda yani o çırağa o kadar sinirlendim ki.

    Antifrizi usta koyuyordu genleşme kabının ağzına kadar geldi. Daha sonra suyu motor çekti mi anlamadım anlamadım 1 litrelik olanı da koydu usta o da yarısına kadar aldı, su seviyesi tamamdı ve diğer işlere geçti arabayı toplamak için. Ne olduysa su seviyesi gene kendini mi çekti bilmiyorum kafam diğer elemanlardaydı;

    Kafayı bi kaldırdım çırak sen tut benim 5 litrelik antifriz kabıma içerden musluk suyunu doldur ve genleşme kabına dökmeye başla . Öyle bi sinirlendim ki görür görmez gözlerim açıldı hoop hop dedim kardeşim su olmaz dedim antifriz zaten hazır karışım dedim (laf cambazlığı yapıp maksat su koymasını engelledim). Orda musluk suyu mu konur motoru paslatıcaksın desem bi ihtimal usta "bişey olmaz büyültülcek tepki vermene gerek yok" gibisinden der diye çekindim.

    Velhasıl şuan arabada g13 hazır -37 antifriz karışımımın içinde bebenin koyduğu bilmediğim miktarda musluk suyu var üzerine g12+ koydum ben. Sanayide hiçbir vwcide bırakın g13 ü g12++, g12+ bile satılmıyor. Tam bir rezillik Herifler sanarsın sanayide sadece 2000 modele kadar üretilmiş vwler geliyor. Bi dükkandaki herifte bana diyor ki "abi biz zaten g13 leri g12 ye çeviriyoruz bi sıkıntı olmuyor g13 pek kullanılmıyor" demez mi? Gel de deliye dönme işte sizin bu cahilliğiniz yüzünden motorlar paslanıyor su eksiltiyor petekler tıkanıyor. Getirsene kardeşim en az bi g12++

    Benim shell antifrizde g12+ onayı vardı oda "acil durum" için kullanılabilir yazıyordu mecbur onu karıştırdım. Normalde g13 antifrizle hiçbir şey karıştırılmaz doğru

    Çok geçmeden bildiğim bi yağcıda liqui moly radyatör temizleyiciyle birlikte motora devirdaim yaptırıp yeni g13 antifriz koydurtacağım

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >




  • Tamponda bile bir sürü hata yapan yer karmakarışık olan motor içinde ne hatalar yapmıştır kimbilir. Kendiniz de demişsiniz civatalar arttı diye. Onlar boşuna motora takılmadı sonuçta. Ustanın iyisi malzeme arttırırmış diyelim artık.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • hardcrss kullanıcısına yanıt
    Hayır genelde plastik aksamdan arta kalan vidalar kaldı. Motorla ilgili eksik taktıkları hiçbir şey yoktu çünkü motorla ilgili bütün parçalar ayrı kaptaydı bütün civata somunları takıldıydı hiçbir hata yok yani motorla ilgili. Sadece plastik aksamda (büyük ihtimal alt korumayla ilgili) ufak eksiklikler var o kadar

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: MeGaDave06

    Hocam şaka mı yoksa başka bir şey mi ne bu?

    Kendi aracınızı kıyasladığınız benim aracımla arasındaki farkın farkında mısınız? Bindiğiniz araba sizin tabirinizle "zamazingo" değiştirilmesine gerek duymayabilir. Sizin için "zamazingo" bizler için "olması gereken". Arabayı sadece motor yağı filtreden ibaret sanmaya devam

    Ayrıca 20w40 diye bir yağ yok. 20w50 demeye çalıştıysanız zaten demekki arabaya o kadar iyi bakıyosunuz ki büyük ihtimalle yağ yakan kompresyonu yerlerde gezen arabanızı kalın yağ koyarak ötelemeye çalışıyosunuz. 140₺'ye 4 litre yağ... siz önce motora motor yağı(!) koyduğunuzdan emin olun hocam

    Sanayiden çıkılmaz dediğiniz arabayı 3 sene 40 bin kmdir kullanıyorum başka soru?
    Allah kolaylık versin, parça lazım olursa biliyorsun bir telefon uzağındayım.

    Bu arkadaşa da çok takılma, benim 3.2’nin LPG’siz olduğuna kafayı takmıştı bir ara, sonra maaşımı sormaya başladı artık görmezden geliyorum :)

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >




  • Podgoritsa kullanıcısına yanıt
    Sağ olun Mehmet hocam aynen öyle bugün bi elektrikçiye götüreceğim bide kaportacıya uğrayacağım. Parça lazım oluyor sıkça bizim arabaya bilirsiniz

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • FthGTI F kullanıcısına yanıt
    Güncelleme: Nox gitmiş

    Bugün elektrikçiye gittim adamlar baya profesyonel. Zaten sırf Audi vardı içeride. Noxun beyine giden şemasını almanca bir siteden sensörün kodunu yazıp çıkarttılar ve baktılar. Sadece + ve - kutupları olduğu gözüktü. Kolayca bakılır yani. Nox sensörünün fişinin beyine giden kısmına hiç bi yeri sıyırmadan etmeden aracın ecu'suna giden uçtan baktılar. Kısacası tesisatına baktılar yani

    Motor beyninin kablosuna şemadan 5 ve 6 numaralı pinlere kabloyu bağladılar o adını unuttuğum sarı ve çevirmeli düğmesi olan voltmetre gibi bişeyle baktılar. Bağladığında + da - de "bipppp" diye ses veriyordu. Beyine sinyal gidiyordu yani. Daha sonra nox fişinin + ve - lerine baktılar onada küçük bi ampül taktı usta. İkisinide bağladı ampül yandı.

    Kısacası noxun soketinden beyine kadar giden herşey normal sinyal alıyor. Malesef noxun kendisi gitmiş sensör değişecek. Nox sensörü beyine elektrik gönderemiyor, çalışmıyor

    İnternetten biraz baktım 5.000₺ gibi fiyat gözüküyor. Yatırcam arabayı artık yine. Parça fazlasıyla pahalı


    240.000 bakımı bugün başladı. Audi A4 [aracı teslim aldım]

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >




  • MeGaDave06 kullanıcısına yanıt
    Geçmiş olsun hocam, yerinde olsam çıkma da bakardım, bulunabiliyor.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • Maşallah bir hevesle uğraşmışsınız. Rutin bakım yapılınca bile insan aracına ayrı bir hevesle biniyor. Şimdi aracı sıfır almış kadar mutlu binersiniz :) güle güle kullanın. Sağlığınız için klima bakımını ve temizliğini de ihmal etmeyin.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    • 
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız