Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi erdknt -- 29 Mayıs 2019; 19:5:48 > < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
2019 BMW 1 Serisi tanıtıldı: Önden çekişe merhaba (5. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
İç hacmi genişlemiş ve tipi daha güzel. Golf’ün formülünü kopyalamışlar, daha iyi satar
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Önden çeker olduktan sonra bence rakibi çok. Bmw küçük Segment , aman aman özelliği olan araçlar değil. Daha ekonomik , daha canlı , daha fazla iç hacim , çok daha fazla ikinci el gücü olan araçlar var zaten. Dıştan mpv gibi duruyor, aşırı sattıracak bir tasarım da görünmüyor.
Bence doğru hamle değil Bmw için. En basit şekli ile , 2.0 litre 306 hp motor dikkat çekiyor. Sonra düşünüyorsun , yıllardır vag Audi seat 2.0 300-310 hp araba satıyor zaten hem de 4 çeker satıyor , seatın leon Cupra zaten rekortmen . Type r 310 hp.
Peki bu Bmw önden çeker 306 hp si ile neyi vaadediyor ?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
ridleyscott
kullanıcısına yanıt
306 hp lik model 4 çeker zaten. Önden çekiş seçeneği yok.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bilgi için teşekkür ederim. Şahsen 4 çekerde tercih edeceğim model olmaz. Golf R bu konuda oldukça ileride bana göre. Arkadan itişli olmasının şöyle bir güzelliği de vardı, geçen ay m1.40i kullanmıştım , arkadan itişli olanı gerçekten çok zevkliydi ( aşırı tüketiyordu ama güzeldi) . Bunun alternatifi yoktu daha düne kadar. Şimdi kendisi de yok yeni nesille birlikte. Anlatmak istediğim bu.quote:
Orijinalden alıntı: haberelectro
306 hp lik model 4 çeker zaten. Önden çekiş seçeneği yok.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
ridleyscott
kullanıcısına yanıt
Golf R nin eti ne budu ne iki pist dönsen şanzımanı kucaklarsın alt takım parçalara ayrılır.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Pistte sürme anlamında yazmamıştım aslında ama madem pist dediniz , cevap hayır bozulmaz, ne alt takımı ne şanzımanı bozulmaz doğru şekilde kullanırsanız. Çok arkadaşımız var pistte kullanan , yüksek güçlere modifiye edilen araçlar. Oldukça verimli araçtır golf r .quote:
Orijinalden alıntı: haberelectro
Golf R nin eti ne budu ne iki pist dönsen şanzımanı kucaklarsın alt takım parçalara ayrılır.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
ridleyscott
kullanıcısına yanıt
Tek arkadan itişli araçtı yahu segmentinde. Tek araba, bir tane. İnsan sırf çeşit kalmadı diye, bu sınıfta bir kültür yok oldu, araçlar tek tipleşti diye üzülür.
Resmen sınıf düştü araba, BMW 3 serisi altyapılı bir araç iken uzatılmış Mını platformuna çekildi. Aks mesafesi kısaldı, burun eğildi, yükseldi, kokpit yükselip şanzıman tüneli küçüldü, o nevi şahsına münasır HB gitti, bildiğin BMW logolu Golf geldi. BMW'nin kendisi açıklıyor yahu, kâr etmek için böyle yaptık 660 euro araç başına kâr, beklenilen toplam kâr tek nesil araçta 1.3 milyar euro diyorlar. Bu sürüye katılan otomobili sırf içi genişledi, nasılsa işe gidip geliyoz ve iyi satacak diye şakşaklayan tipleri görünce midem ağzıma geliyor, çünkü otomobilleri iş görmesinden öte bir mantıkta düşünemeyen kitle için bu son da değil. 3 serisi 5 serisi model gamındaki bütün araçlar önden çekiş de olsa sorun değil bunlar için. Çünkü adam "ralli yapmıyor". 40 yıldır bu cümle değişmedi, "ralli mi yapacaz".
Ne daralan pazar, ne maliyetler ne de regülasyonlar. Hepsinin tektipleşmeye etkisi olsa da otomotivin sırtındaki çıban bu vasıfsız müşteri kitlesinin alım gücüne markaların duyduğu güvenden başka birşey değil.
-
Aynı fikirdeyim. Eski Amerikanlara aşık insanlar gibi işte. Bir dönem yaşanıp bitiyor. Ekonomik kaygılar ve sadece kazanç odaklı üretim mantığı bu hale getiriyor.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Bayadır merak ediyordum, içi güzel arkası fena değil amaaaa
İlk defa bu kadar orantısız irite eden bi ön tasarım görüyorum böyle keskin tabirler sevmem ama kötü olmuş .
Arkadan itişde gitmiş a serisi daha iyi artık kesinleşti.
Edit:M olmayan versiyon fena değil
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mrkb -- 30 Mayıs 2019; 4:31:55 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Yeni kasayı bekliyordum ve kırmızı rengini düşünüyordum 2015 de 116d sini yine kırmızı almıştım çok dikkat çekiciydi bu kasa hayal kırıklığı ,içi dışında ,arka farlar çift ters( L )olsaymış daha şık dururmuş canlı görmeyi bekliyeceğim artık düşüncelerimin değişeceğini sanmıyorum Mercedes a serisi Audi 3 serisi onlarında beğenmedim tasarımlarını copue olabilir tercihim artık herkese iyi günler
-
dönüp girip bakıyorum.
yok olmuyor.
gözüm alışamıyor.
eski kasası daha iyiydi.
demekki uzun burnu, o kasaya havasını katan en büyük etkenmiş.
araba bir farklıydı.
bu kasa ile ne kadar sıradanlaştı artık 1 serisi.. -
yıllar geçti adamlar hala öğrenemedi dh foruma sormadan onay alınmadan tasarım çıkarılmayacağını 
,donanımhaber beğenmediyse kesin çok satacak
-
Merhaba arkadaşlar engelli raporu ile
First Edition Sport Line 1.16d 152.000
First Edition M Sport ile arasında ne farklar vardır bilen var mı
fiyat nasıl sizce ?
kredi çekcez bide mantıklımı mantıksızmı sizce almak
en merak ettiğim ise arasında ki donanım farkları 2 modelin
5 yıl sonra satsak zarar edermiyiz
ötv indirimi ile alınabilecek en yüksek fiyat fiyat 247.000
bu araçta tam fiyat sınırında .
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mustafaneta -- 11 Ekim 2019; 14:28:25 >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
