Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
2014 civic uzun dönem (25000 km) incelemesi (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Amazon.com.tr: 3 al 2 öde. promosyon
https://www.amazon.com.tr/promotion/psp/A3SE746IFSAMEX?ref=psp_pc_cart_collapse_cpi_t1&redirectAsin=B0CSXPL7TM&redirectMerchantId=A1FKP15ZOABWGD
2 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
tesekkurler
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: mr.big
Trim sesi konusu beni düşündürdü,bu aralar makyajlı fd6 bakıyorum çünkü...
ayrıca fd6 dan fena kar etmişsiniz.
Benim kullandığım araca has olabilir belki ama ben de daha az Olmasını beklerdim..
Doğrudur 41500 e aldım 6 ay 18 bin km kullandım 43750 ye sattım.. Lastikleri bitikti, pasta cila istiyordu ve direksiyon kutusu ses yapıyordu ben de satıyım dedim..ama tasarım olarak gerçekten her baktığımda beni heyecanlandırıyordu..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: mr.big
Trim sesi konusu beni düşündürdü,bu aralar makyajlı fd6 bakıyorum çünkü...
ayrıca fd6 dan fena kar etmişsiniz.
Hocam kilometre olarak bahsetmiş konu sahibi orda :) Bu arada 20 bin kilometredir otomatik 2010 FD6 kullanıyorum Elegance
Trim sesi korkutmasın başlarda sadece kemerlerin koltuğun alt kısmından kalan kısmının direklerdeki ya da koltuğun plastik kısmına dokunmasıyla ufak sesler gelirdi. Şimdi ara ara bi gıcırtı sesi geliyor. Belli belirsiz bir ses çok kafaya takılacak bir ses değil yani 
Ona çok değil ama arka taraf doluyken çukura düşünce gelen sese takılıyorum ben
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Trim sesi yok denecek kadar az.. -
quote:
Orijinalden alıntı: Beyttatar
Araç selefi fd6 ya göre yol tutuş konusunda ahım şahım bir fark yaratmıyor.. Daha iyi diyebilirim çünkü aynı yerlerde aynı hızlarla girdiğim virajlarda fb7 selefinden üstün..ancak bunu ortalama bir Sürücünün anlaması zor..
Yalıtıma gelecek olursak fd6 ya göre kesinlikle daha üstün.. Fd6 da primacy3 olmasına rağmen çok yol sesi alıyordu.. Bu araçta geliştirilmiş olduğunu net söyleyebilirim
selefine göre oldukça yükseltilmiş bir araç fb7.. Şu ana kadar Altını hiç vurmadım.. Eskiden fd6 yla asfaltı kazırdım :)) ama buna rağmen yol tutuşun geliştirilmiş olması güzel..
Sonuç olarak fb7 fd6 dan doğal olarak üstün bir otomobil..fd6 nın tek üstün olan yanı arka tasarımı..
+1
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
yaa o değilde hondanın motosikletlerine bayılıyorum, arabaları orta karar işte
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Böyle incelemeleri seviyorum, nalına da vurmuş mıhına da hesabı. Benim aracım 2015 Corolla. Bazı eleştiriler tanıdık geldi. Sanırım buna Japon işi demek gerekiyor. 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: kocaballi
konu için teşekkürler...
önce FB7 alıp yaklaşık 20bin km kullanıp sonrasında satan ve sonrasında 2009 FD6 alan ( her ikiside otomatik-elegance) biri olarak;
FD6 yeni kasaya göre daha kullanışlı, konforlu, arabadan hiç anlamayan eşim bile bunu diyebiliyor...
İlk başta bunu bilseydim hiç FB7 almada direk 2011-2012 FD6 alır keyfime bakardım.
tabii bazı donanım eksikleri var xenon ( makyajla geldi bendeki makyajsız fd6) ve bazı sensör özellikleri (yağmur- otomatik far vb.) ama bunlar benim için olmazsa olmaz değil o nedenle dert etmiyorum...
ayrıca 2012 yeni kasa cvicte ayna kapatma özelliği var iken 2013 ile bu özelliği kaldırdılar, sadece 2012lerde var...
güle güle kullanın....
Her iki aracı kullanmış birisi olarak 7 ile 6 arasındaki yol tutuşu karşılaştırabilirmisiniz.
Şahsen konuyu açan arkdaşın dediği gibi ise fb7 nin ordalamanın bayağı bir üstünde yol tutuşu var
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
eski kasası çok daha şık ve alımlıydı özellikle arka kısım berbat oldu umarım yeni kasada düzeltirler pek umudum yok ama -
Yol tutuş olarak Honda Civic'in kesin bir testi yok piyasada nedense. Ama aracın konfora yönelik süspansiyon ve direksiyonu ile yol tutuş harikaları yaratma ihtimali bence pek yok. FD6'nın direksiyonu FB7'den daha hisli ve net bir direksiyon gibi geliyor bana. Ancak FD6'nın kronik direksiyon arızası mevcut maalesef. Torque steering dışında FB7de pek istediğim gibi direksiyondan tepki aldığımı söylemem. Yüksek hızlarda da istediğim sertlikte değil. Bu aracın sürüş dinamiklerini anlamak için iyi bir lastik şart çünkü ContiPremiumContact 2'ler cidden eski nesil bir lastik. Günümüz lastiklerinden belirgin derecede düşük skorlar alıyor...
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
alikum
kullanıcısına yanıt
fd6 ile de yaklaşık 15bin km yaptım yol tutuşu test edecek şekilde zorlamadım aracı şimdiye kadar, ancak bir rahatsızlık hissetmedim bu zamana kadarki kullanımımda... -
Ayni aractan babamda var, ara sira kullaniyorum.
Once eksikerinden baslayim,
Araca lpgsiz asla binilmez, ic koltuklardaki kumas kalitesi cok kotu, cam acilirken kapilarda bombe yapmasi ve bazi plastik aksamlardaki kalitesizlik hissi mevcut.
Ornek focus sedan ya da jetta sedan full donanimlarina gore elegance karartmaki dikiz aynasi haric bence her seyiyle full ve dopdolu bir arac.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Cruze otomatik lpg ile 25krs yakiyor en fazla sehir ici. Otomatigi zaten japon sorunsuz cok rahat. Konfor desen civicten katlarca iyi. Fiyat desen 15 bin oynuyor rahat. Motor zaten bilinen ecotec. Gidisi de gayet guzel performansi da vites gecisleride. Donanim agzina kadar full+full. Gecmis olsun size civicle. Cruzedan civice gecen bir abimiz tekrar cruze aldi. Cruze ile 180le girdigi virajlara civicle 110la girerken korkuyormus, yol tutusu o derece berbat yani civicin.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: cooLpapa
Cruze otomatik lpg ile 25krs yakiyor en fazla sehir ici. Otomatigi zaten japon sorunsuz cok rahat. Konfor desen civicten katlarca iyi. Fiyat desen 15 bin oynuyor rahat. Motor zaten bilinen ecotec. Gidisi de gayet guzel performansi da vites gecisleride. Donanim agzina kadar full+full. Gecmis olsun size civicle. Cruzedan civice gecen bir abimiz tekrar cruze aldi. Cruze ile 180le girdigi virajlara civicle 110la girerken korkuyormus, yol tutusu o derece berbat yani civicin.
vitekçiler gerçekleri duyunca eksilemeye başlamış. tabi siz 0-100 vitek açınca 2 saniyede ulaşıyonuz hll qnq. -
cooLpapa
kullanıcısına yanıt
Evet evet geçmiş olsun bizlere 
Sen akıllısın bizde o akıl yok 
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: humerus06
quote:
Orijinalden alıntı: mr.big
Trim sesi konusu beni düşündürdü,bu aralar makyajlı fd6 bakıyorum çünkü...
ayrıca fd6 dan fena kar etmişsiniz.
Hocam kilometre olarak bahsetmiş konu sahibi orda :) Bu arada 20 bin kilometredir otomatik 2010 FD6 kullanıyorum Elegance Trim sesi korkutmasın başlarda sadece kemerlerin koltuğun alt kısmından kalan kısmının direklerdeki ya da koltuğun plastik kısmına dokunmasıyla ufak sesler gelirdi. Şimdi ara ara bi gıcırtı sesi geliyor. Belli belirsiz bir ses çok kafaya takılacak bir ses değil yani Ona çok değil ama arka taraf doluyken çukura düşünce gelen sese takılıyorum ben
işte o km ler tam benim takip ettiğim dönemde gördüğüm fiyatlar olunca öyle algılamışım
bilgilendirme için teşekkürler.
-
quote:
Orijinalden alıntı: cooLpapa
Cruze otomatik lpg ile 25krs yakiyor en fazla sehir ici. Otomatigi zaten japon sorunsuz cok rahat. Konfor desen civicten katlarca iyi. Fiyat desen 15 bin oynuyor rahat. Motor zaten bilinen ecotec. Gidisi de gayet guzel performansi da vites gecisleride. Donanim agzina kadar full+full. Gecmis olsun size civicle. Cruzedan civice gecen bir abimiz tekrar cruze aldi. Cruze ile 180le girdigi virajlara civicle 110la girerken korkuyormus, yol tutusu o derece berbat yani civicin.
Hangi kasasından bahsediyorsun bilmiyorum ama fd6 yı 166 küsür bin km kullanmış birisi olarak söylüyorum, fd6 cruze u nereden nasıl ne şekilde bakarsan bak yarar atar.
Forumun eski üyelerinden bilenler vardı nasıl kullandığımı, hiç bir yerde fd6 ile ne önü nede arkayı kopardım. İddialı konuşuyorum, o abinin cruze ile 180 le girdiği virajda civicle sağından geçerim...bu kadar da iddialıyım
Konforu vs yi bilmem, ama yol tutuş konusunda cruze civicin rakibi değil...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: alikum
quote:
Orijinalden alıntı: cooLpapa
Cruze otomatik lpg ile 25krs yakiyor en fazla sehir ici. Otomatigi zaten japon sorunsuz cok rahat. Konfor desen civicten katlarca iyi. Fiyat desen 15 bin oynuyor rahat. Motor zaten bilinen ecotec. Gidisi de gayet guzel performansi da vites gecisleride. Donanim agzina kadar full+full. Gecmis olsun size civicle. Cruzedan civice gecen bir abimiz tekrar cruze aldi. Cruze ile 180le girdigi virajlara civicle 110la girerken korkuyormus, yol tutusu o derece berbat yani civicin.
Hangi kasasından bahsediyorsun bilmiyorum ama fd6 yı 166 küsür bin km kullanmış birisi olarak söylüyorum, fd6 cruze u nereden nasıl ne şekilde bakarsan bak yarar atar.
Forumun eski üyelerinden bilenler vardı nasıl kullandığımı, hiç bir yerde fd6 ile ne önü nede arkayı kopardım. İddialı konuşuyorum, o abinin cruze ile 180 le girdiği virajda civicle sağından geçerim...bu kadar da iddialıyım
Konforu vs yi bilmem, ama yol tutuş konusunda cruze civicin rakibi değil...
Dogru dedin, yanindan kamyon gecince sallanan civic cruzea rakip olmaz. Cruze un rakibi focus golf vs olur. Sen sumbullerle dalasmani yap.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
Civicin yol tutuşu iyi değil sadece normal. Konforu berbat. Motoru desen atmosferik. Malzeme kalitesi dese o da kötü. Donanımı desen yarım yamalak. Boya kalitesi, sac kalınlığı desen o da yok. Ne var bu arabada?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
