Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Hyundai
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

2012 Yeni Hyundai İ30 Klübü (389. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
14.692
Cevap
83
Favori
985.648
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 387388389390391
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • barslan78 kullanıcısına yanıt
    3 haziran da 58tl ye almistik.

    4 parca, havuzlu. Kaymamasi icin kancalara takma yeri de var.
  • Ben kauçuk paspasları hediye almıştım bayiden.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: barslan78

    Kauçuk paspasları servisten mi almıştınız? Öyleyse ne kadar verdiniz?

    para vermedim. hediye etmişlerdi.
  • arkadaşlar geçen gün yolda sağ şeritte viraj çıkışında su birikinti olduğunu geç farkettim. sol şeride tam geçemedim arabanın yarısı kuru asfaltta yarısı suda 100 le geçtim 2 veya 3sn sürdü. esp yanıp sönmeye başladı. kontrolün elektronik sistemde olduğunu resmen anlıyorsunuz. milim oynamadı.. bir araba bu kadar mı stabil olur. güvenlik donanımsız başka bi araba olsaydı çok kötü olurdu heralde... i30 aldığım için bir kere daha mutlu oldum..
  • quote:

    Orijinalden alıntı: myhondam

    arkadaşlar geçen gün yolda sağ şeritte viraj çıkışında su birikinti olduğunu geç farkettim. sol şeride tam geçemedim arabanın yarısı kuru asfaltta yarısı suda 100 le geçtim 2 veya 3sn sürdü. esp yanıp sönmeye başladı. kontrolün elektronik sistemde olduğunu resmen anlıyorsunuz. milim oynamadı.. bir araba bu kadar mı stabil olur. güvenlik donanımsız başka bi araba olsaydı çok kötü olurdu heralde... i30 aldığım için bir kere daha mutlu oldum..

    Gaz tepkimelerine de mudahale etmese birde.Hele o 2.vites yok mu ESPyi kapatinca gaz tepkileri daha iyi ama tehlikeli durumda ESP tekrar devreye giriyor mu test etmek lazim.Belli bir noktadan sonra tekrar devreye girmesi gerekir,dugmeden kapatsak bile.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: HyperXCrossfire

    quote:

    Orijinalden alıntı: myhondam

    arkadaşlar geçen gün yolda sağ şeritte viraj çıkışında su birikinti olduğunu geç farkettim. sol şeride tam geçemedim arabanın yarısı kuru asfaltta yarısı suda 100 le geçtim 2 veya 3sn sürdü. esp yanıp sönmeye başladı. kontrolün elektronik sistemde olduğunu resmen anlıyorsunuz. milim oynamadı.. bir araba bu kadar mı stabil olur. güvenlik donanımsız başka bi araba olsaydı çok kötü olurdu heralde... i30 aldığım için bir kere daha mutlu oldum..

    Gaz tepkimelerine de mudahale etmese birde.Hele o 2.vites yok mu ESPyi kapatinca gaz tepkileri daha iyi ama tehlikeli durumda ESP tekrar devreye giriyor mu test etmek lazim.Belli bir noktadan sonra tekrar devreye girmesi gerekir,dugmeden kapatsak bile.

    sanmam.. manuel olarak on/off düğmesi olduğuna göre bizim inisiyatifimize bırakılmış gibi. ama bu benim yorumum. belkide dediğiniz gibi çok kritik anlarda düğme işlevini yitirip esp aktif oluyor olabilir. bunu denemenin rus ruleti oynamaktan farkı yok.. hayatta kaybedecek hiçbişeyim olmasaydı hemen denerdim




  • quote:

    Orijinalden alıntı: HyperXCrossfire

    quote:

    Orijinalden alıntı: myhondam

    arkadaşlar geçen gün yolda sağ şeritte viraj çıkışında su birikinti olduğunu geç farkettim. sol şeride tam geçemedim arabanın yarısı kuru asfaltta yarısı suda 100 le geçtim 2 veya 3sn sürdü. esp yanıp sönmeye başladı. kontrolün elektronik sistemde olduğunu resmen anlıyorsunuz. milim oynamadı.. bir araba bu kadar mı stabil olur. güvenlik donanımsız başka bi araba olsaydı çok kötü olurdu heralde... i30 aldığım için bir kere daha mutlu oldum..

    Gaz tepkimelerine de mudahale etmese birde.Hele o 2.vites yok mu ESPyi kapatinca gaz tepkileri daha iyi ama tehlikeli durumda ESP tekrar devreye giriyor mu test etmek lazim.Belli bir noktadan sonra tekrar devreye girmesi gerekir,dugmeden kapatsak bile.

    peki seyir halindeyken esp düğmesine basınca o an devreden çıkıyor mu? yoksa start/stop mu yapmak gerekiyor.. bazı markalarda böyle..




  • quote:

    Orijinalden alıntı: myhondam

    quote:

    Orijinalden alıntı: HyperXCrossfire

    quote:

    Orijinalden alıntı: myhondam

    arkadaşlar geçen gün yolda sağ şeritte viraj çıkışında su birikinti olduğunu geç farkettim. sol şeride tam geçemedim arabanın yarısı kuru asfaltta yarısı suda 100 le geçtim 2 veya 3sn sürdü. esp yanıp sönmeye başladı. kontrolün elektronik sistemde olduğunu resmen anlıyorsunuz. milim oynamadı.. bir araba bu kadar mı stabil olur. güvenlik donanımsız başka bi araba olsaydı çok kötü olurdu heralde... i30 aldığım için bir kere daha mutlu oldum..

    Gaz tepkimelerine de mudahale etmese birde.Hele o 2.vites yok mu ESPyi kapatinca gaz tepkileri daha iyi ama tehlikeli durumda ESP tekrar devreye giriyor mu test etmek lazim.Belli bir noktadan sonra tekrar devreye girmesi gerekir,dugmeden kapatsak bile.

    peki seyir halindeyken esp düğmesine basınca o an devreden çıkıyor mu? yoksa start/stop mu yapmak gerekiyor.. bazı markalarda böyle..

    Basildigi anda devreden cikiyor.Sanmiyorum tamamen devreden ciksin ferrari degil sonucta Cekis kontrolu kapatir,esp yide biraz daha gec devreye sokar.Risk almazlar.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • bazen "eco" tuşunun kendiliğinden kapandığını, yani bir iki kez yeniden çalışma durumunda kapandığını farkediyorum. her araba çalıştığında eco ya yeniden basmakmı lazım

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: myhondam

    arkadaşlar geçen gün yolda sağ şeritte viraj çıkışında su birikinti olduğunu geç farkettim. sol şeride tam geçemedim arabanın yarısı kuru asfaltta yarısı suda 100 le geçtim 2 veya 3sn sürdü. esp yanıp sönmeye başladı. kontrolün elektronik sistemde olduğunu resmen anlıyorsunuz. milim oynamadı.. bir araba bu kadar mı stabil olur. güvenlik donanımsız başka bi araba olsaydı çok kötü olurdu heralde... i30 aldığım için bir kere daha mutlu oldum..


    Geçen günlerde aydından kuşadasına gidiyordum. Kuşadasının yokuş aşağı dar yolları bilinir. 120-130 arası bir hızla virajı dönmeye başladım. Tekerlekler sağ tarafa doğru yattı...derken bi anda arabaya bir şeyler oldu. Esp devreye girdi. İlk defa test etmiş oldum. Esp inanılmaz güven veriyor, sıfır sıkıntıyla keskin bir virajı dönmüş oldum



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi furi -- 20 Haziran 2013; 15:13:40 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: xfurix

    quote:

    Orijinalden alıntı: myhondam

    arkadaşlar geçen gün yolda sağ şeritte viraj çıkışında su birikinti olduğunu geç farkettim. sol şeride tam geçemedim arabanın yarısı kuru asfaltta yarısı suda 100 le geçtim 2 veya 3sn sürdü. esp yanıp sönmeye başladı. kontrolün elektronik sistemde olduğunu resmen anlıyorsunuz. milim oynamadı.. bir araba bu kadar mı stabil olur. güvenlik donanımsız başka bi araba olsaydı çok kötü olurdu heralde... i30 aldığım için bir kere daha mutlu oldum..


    Geçen günlerde aydından kuşadasına gidiyordum. Kuşadasının yokuş aşağı dar yolları bilinir. 120-130 arası bir hızla virajı dönmeye başladım. Tekerlekler sağ tarafa doğru yattı...derken bi anda arabaya bir şeyler oldu. Esp devreye girdi. İlk defa test etmiş oldum. Esp inanılmaz güven veriyor, sıfır sıkıntıyla keskin bir virajı dönmüş oldum

    Gençlik başa duman demişler,esp araçlara bugüne kadar konulan en iyi güvenlik donanımlarından biri elbette ama sanki yokmuş gibi kullanmak daha mantıklı geliyor bana belki yaşımdan dolayı,hız yapmazmıyım elbette sonuna kadar uygun zaman ve mekanda her arabanın ne yapabildiğini görmüşümdür,ama dar ve virajlı yollarda 130 km pek mantıklı değil hele önünüze ne çıkacağı belli olmayan ülkemiz yollarında,geniş alana dökülmüş mıcır olsa esp elbet işe yarayacaktır ama araba kayarak agırlık merkezini değiştirirse değil esp mucize bile kurtaramaz kimseyi dostum ..Kolay sağlıklı mutlu kazasız günler dilerim..




  • quote:

    Orijinalden alıntı: derin07

    Gençlik başa duman demişler,esp araçlara bugüne kadar konulan en iyi güvenlik donanımlarından biri elbette ama sanki yokmuş gibi kullanmak daha mantıklı geliyor bana belki yaşımdan dolayı,hız yapmazmıyım elbette sonuna kadar uygun zaman ve mekanda her arabanın ne yapabildiğini görmüşümdür,ama dar ve virajlı yollarda 130 km pek mantıklı değil hele önünüze ne çıkacağı belli olmayan ülkemiz yollarında,geniş alana dökülmüş mıcır olsa esp elbet işe yarayacaktır ama araba kayarak agırlık merkezini değiştirirse değil esp mucize bile kurtaramaz kimseyi dostum ..Kolay sağlıklı mutlu kazasız günler dilerim..

    çok mu yaşlısınız?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: xfurix

    quote:

    Orijinalden alıntı: myhondam

    arkadaşlar geçen gün yolda sağ şeritte viraj çıkışında su birikinti olduğunu geç farkettim. sol şeride tam geçemedim arabanın yarısı kuru asfaltta yarısı suda 100 le geçtim 2 veya 3sn sürdü. esp yanıp sönmeye başladı. kontrolün elektronik sistemde olduğunu resmen anlıyorsunuz. milim oynamadı.. bir araba bu kadar mı stabil olur. güvenlik donanımsız başka bi araba olsaydı çok kötü olurdu heralde... i30 aldığım için bir kere daha mutlu oldum..


    Geçen günlerde aydından kuşadasına gidiyordum. Kuşadasının yokuş aşağı dar yolları bilinir. 120-130 arası bir hızla virajı dönmeye başladım. Tekerlekler sağ tarafa doğru yattı...derken bi anda arabaya bir şeyler oldu. Esp devreye girdi. İlk defa test etmiş oldum. Esp inanılmaz güven veriyor, sıfır sıkıntıyla keskin bir virajı dönmüş oldum

    Hocam ralli arabaları bile o hızlarda ancak dönüyorlar virajları ki dar diyorsunuz allah korusun sakın ESP ye güvenmeyin 120-130 viraj için hiç mantıklı hızlar değil.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: xfurix

    quote:

    Orijinalden alıntı: myhondam

    arkadaşlar geçen gün yolda sağ şeritte viraj çıkışında su birikinti olduğunu geç farkettim. sol şeride tam geçemedim arabanın yarısı kuru asfaltta yarısı suda 100 le geçtim 2 veya 3sn sürdü. esp yanıp sönmeye başladı. kontrolün elektronik sistemde olduğunu resmen anlıyorsunuz. milim oynamadı.. bir araba bu kadar mı stabil olur. güvenlik donanımsız başka bi araba olsaydı çok kötü olurdu heralde... i30 aldığım için bir kere daha mutlu oldum..


    Geçen günlerde aydından kuşadasına gidiyordum. Kuşadasının yokuş aşağı dar yolları bilinir. 120-130 arası bir hızla virajı dönmeye başladım. Tekerlekler sağ tarafa doğru yattı...derken bi anda arabaya bir şeyler oldu. Esp devreye girdi. İlk defa test etmiş oldum. Esp inanılmaz güven veriyor, sıfır sıkıntıyla keskin bir virajı dönmüş oldum

    Birde direksiyonu spor moda aldik mi of of Gecen sene toroslarda onumdeki ds4 un arkasi saga sola giderken i30da gram kipirdama yoktu.Virajlarda ayri bir zevkli arac.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Honour81

    quote:

    Orijinalden alıntı: derin07

    Gençlik başa duman demişler,esp araçlara bugüne kadar konulan en iyi güvenlik donanımlarından biri elbette ama sanki yokmuş gibi kullanmak daha mantıklı geliyor bana belki yaşımdan dolayı,hız yapmazmıyım elbette sonuna kadar uygun zaman ve mekanda her arabanın ne yapabildiğini görmüşümdür,ama dar ve virajlı yollarda 130 km pek mantıklı değil hele önünüze ne çıkacağı belli olmayan ülkemiz yollarında,geniş alana dökülmüş mıcır olsa esp elbet işe yarayacaktır ama araba kayarak agırlık merkezini değiştirirse değil esp mucize bile kurtaramaz kimseyi dostum ..Kolay sağlıklı mutlu kazasız günler dilerim..

    çok mu yaşlısınız?

    Doğum tarihiniz 1981 ise o yıllarda üversitenin sonlarındaydım diyeyim..artık yaşlımı dersiniz,ne dersiniz bilemem..?




  • quote:

    Orijinalden alıntı: glf26

    Aracı almadan önce GDI'lerde 2500-3000 devir arası değişik bir ses olduğunu okumuştum,bunu bilerek ve zamanla çözüleceğini bilerek aldım aracımı.
    Fakat sizinkine benzer bir sorun sanırım benim aracımda da var,bir kaç gün öne fark ettim devir saati 1500'den 1000'e düşerken normalde oldukça sessiz ve
    titreşimsiz olan motorda hafif bir sarsıntı hissediliyor,sanki motor sallanıyormuş gibi.Hafta sonu aracımı 1000 km kontrolüne götürdüğümde sorunu dile getirdim.
    Tahmin ettiğim gibi servis bir sorun olmadığını ve şayet artarsa detaylı şekilde incelenebileceğini söyledi.Şimdilik beklemedeyim,bir değişiklik olmazsa bir süre sonra yeniden görüşeceğim.Mekanik bir şey olduğunu sanmıyorum,muhtemelen yazılımdan kaynaklanıyor diye düşünüyorum.Fakat insan tam olarak nedenini bilmeyince rahatsız oluyor.Umarım kısa zamanda Hyundai bu soruna bir çözüm bulur.

    sorunu 110km/h 6.viteste dener misiniz? vuplama tarzında bir ses yapıyorsa bunun çözümü 5000km den sonra düzeliyor kendi kendine.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: derin07

    quote:

    Orijinalden alıntı: Honour81

    quote:

    Orijinalden alıntı: derin07

    Gençlik başa duman demişler,esp araçlara bugüne kadar konulan en iyi güvenlik donanımlarından biri elbette ama sanki yokmuş gibi kullanmak daha mantıklı geliyor bana belki yaşımdan dolayı,hız yapmazmıyım elbette sonuna kadar uygun zaman ve mekanda her arabanın ne yapabildiğini görmüşümdür,ama dar ve virajlı yollarda 130 km pek mantıklı değil hele önünüze ne çıkacağı belli olmayan ülkemiz yollarında,geniş alana dökülmüş mıcır olsa esp elbet işe yarayacaktır ama araba kayarak agırlık merkezini değiştirirse değil esp mucize bile kurtaramaz kimseyi dostum ..Kolay sağlıklı mutlu kazasız günler dilerim..

    çok mu yaşlısınız?

    Doğum tarihiniz 1981 ise o yıllarda üversitenin sonlarındaydım diyeyim..artık yaşlımı dersiniz,ne dersiniz bilemem..?

    Sizin yaşınızdaki insanların foruma girerek yorumlar yapması gerçekten çok güzel. Saygıyla karşılıyorum :)




  • quote:

    Orijinalden alıntı: forumnik

    quote:

    Orijinalden alıntı: glf26

    Aracı almadan önce GDI'lerde 2500-3000 devir arası değişik bir ses olduğunu okumuştum,bunu bilerek ve zamanla çözüleceğini bilerek aldım aracımı.
    Fakat sizinkine benzer bir sorun sanırım benim aracımda da var,bir kaç gün öne fark ettim devir saati 1500'den 1000'e düşerken normalde oldukça sessiz ve
    titreşimsiz olan motorda hafif bir sarsıntı hissediliyor,sanki motor sallanıyormuş gibi.Hafta sonu aracımı 1000 km kontrolüne götürdüğümde sorunu dile getirdim.
    Tahmin ettiğim gibi servis bir sorun olmadığını ve şayet artarsa detaylı şekilde incelenebileceğini söyledi.Şimdilik beklemedeyim,bir değişiklik olmazsa bir süre sonra yeniden görüşeceğim.Mekanik bir şey olduğunu sanmıyorum,muhtemelen yazılımdan kaynaklanıyor diye düşünüyorum.Fakat insan tam olarak nedenini bilmeyince rahatsız oluyor.Umarım kısa zamanda Hyundai bu soruna bir çözüm bulur.

    sorunu 110km/h 6.viteste dener misiniz? vuplama tarzında bir ses yapıyorsa bunun çözümü 5000km den sonra düzeliyor kendi kendine.

    hocam ilk defa bu konuyla ilgili net bir fikir senin tarafından geldi. 110km/6. viteste giderken vuplama oluyor ben bunu çok denedim. çok önceki sayfalarda da yazdım belki hatırlarsın. 5000 den sonra kendiliğinde gidecekse çok iyi.. ama sadece senin arabada da bu böyle olabilir bilemiyorum. zaten o sesin ne olduğu belli değil neden kendiliğinden geçiyor acaba.. aşınmanın etkisi mi




  • Bu sabah işe gelirken yeniden dikkat ettim,6.vites 110 civarı belli belirsiz bir ses var.Fakat bu ses motordan mı geliyor,yoksa başka bir aksamdan mı anlamak zor.
    Şayet motordon geliyor olsa aynı devirdeki tüm viteslerde gelmesi gerekir diye düşünüyorum mantıken ?
    Bekleyip göreceğiz,umarım dediğiniz gibi zamanla kendiliğinden düzelir.
    @forumnik
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Honour81

    Sizin yaşınızdaki insanların foruma girerek yorumlar yapması gerçekten çok güzel. Saygıyla karşılıyorum :)

    Ben de 82'liyim, yaşım 31. Sizinki de 32 sanırım. E şimdi 20 sene sonra bizler forumda paylaşımı bırakır mıyız? Başkaları da bizleri saygıyla karşılar üstat.
    • 
Sayfa: önceki 387388389390391
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız