Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Araç tercih-kıyaslama
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

2012 Avensis 1.8 cvt hakkında görüşleriniz? (4. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
98
Cevap
5
Favori
16.539
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sercangozum

    Teşekkürler, bu arada lpg var mı sizde? Son zamlardan beri ne yaktığını merak ettim.

    Kusura bakmayin uyku sersemi altindaki alintiyi okumusum alla allaa ne alaka diyorum bende :). Hocam biz bir ara aracimizi 1.8 olaniyla degistirmeyi dusunduk bayinin soyledigi yakiti daha fazla birde sizin araci yuksek fiyattan alamayiz degistirmeyin bence demislerdi. Bizim aracta lpg yok ancak motor lpg ye uyumlu diye biliyorum. Yakita gelirsekte uzun yolda tek kisi bir bavulla 6.5 lt ortalama almisligimiz var. Bulundugumuz sehirde bayir cok fazla ve araci kisa mesafelerde kullaniyoruz dur kalk cok oluyor 11lt de sehir ici ortalamamiz var.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sercangozum

    Cevap icin teşekkürler.
    Makyajla gelen özellikler aslında çok elzem değil, lakin d sınıfı bir araçta en azından xenon bulunan bir donanım seviyesi olmalı diye düşünüyorum. Büyük ekranlı multimedya sonradan çok kaliteli şekilde eklenebiliyor ama deri döşeme ve xenon'un orjinal olmasını isterdim. Kokpit sesi olmaması sevindirici. Bazı arkadaşlar 140-150 km sonrası rüzgar sesi alıyor demişler, siz de var mı?

    Bu araçları bende çok araştırdım. Vazgeçtim almadım ayrı bir konu ama bildiğim kadarıyla 1.8 multidrive 2012 modellerde makyaj yok. 1.6 düz viteslerde var. Makyaj olayına yineden takılmamak lazım. 2 adet uygun ilan görmiştüm. 50-52 bin lira civarıydı. Alacaksanız daha fazlasını vermeyin derim. Ayrıca bu aracın sıfır fiyatı 80 binlerde ancak 2011-12 de baya bir indirimler ile 66 bin liralara satıldığını duymuştum.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: oneyy1905

    Biri yazmadan ben hemen yazıp bombayı koyayım;

    2. eli sıkıntılı, parçası pahalı araç. Satıma gelmez.

    size aynen katılıyorum lakin baktığımız araçların tamamı için aşağı yukarı aynı şeyler söylenebilir. Alternatif ise passat ve ben vag grubu istemiyorum, nedenini de yukarıda yazdım.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ensnksr

    quote:

    Orijinalden alıntı: sercangozum

    quote:

    Orijinalden alıntı: omcool


    quote:

    Orijinalden alıntı: sercangozum

    İlan tarihi çok eski, aramakta fayda var.
    Tercih konusunda aynen dediğiniz gibi, çok zor karar vermek. Accord hacmen biraz dar, bu nedenle kalite araç olsa da en az onu düşünüyorum. Thp Allure ise hem hacmi, hem motoru (bmw ile ortak, ödüllü ve verimli bir motor) hem de cömert donanım ve iç mekan malzeme kalitesiyle kuvvetli bir alternatif. Ama dediğim gibi, sorunsuzluk ve sağlamlığına güvenemiyorum.

    508 bana sorunlu bir araç gibi gelmiyor. 508 çok beğenmeme rağmen legacy ile accord arasında gidip gelirdim.. Dört araçta çok güzel fakat legacy ve honda gerçekten

    508 forumunu da baştan sona okudum, çok sıkıntılı paylaşımlar yok, hatta sahipleri bir hayli memnunlar. Ama emin olamıyorum, ön yargılı değilimdir aslında ama sıfır aldığım megane 3'ü 8 ay sonra ciddi motor sorunu nedeniyle satınca büyük konuşmuştum Fransız almam diye, bu nedenle korkuyorum.
    Legacy simetrik awd ve boxer motoruyla ön plandaydı ama subaru üstadı arkadaşlar, 2. nesil boxer olan motor ve iç mekan malzeme kalitesi nedeniyle Legacy yerine makyajlı Forester önerdiler.
    Accord ise kaliteli ama hacmen diğerlerinin gerisinde, 2 bebekle bana biraz hacim gerekiyor.
    Gördüğünüz gibi aslında çok kararsızım, Avensis bu aşamada hoşuma gitti, ancak Toyota son dönemde galiba biraz imaj yitirdi sorunsuzluk ve sağlamlık konusunda. Yani subaru kadar sağlam - Mazda kadar sorunsuz olduğunu düşünmüyorum. Tabi yanılıyor olabilirim ve bu nedenle fikirlerinizi almak için konuyu açtım

    hocam siz bir sıkıntı yaşamışsınız bende bahsedeyim berlingo 3008 ve 508 üçlüsü 4 senemi yedi benim ne yazık ki fransız almaya bir tövbeli de benim 1.8 avensis cvt kullandım 120 binde uzun yol tüketimi 6 şehir içi 9 litreyi geçmedi müdürümün aracıydı araç 120 binde olmasına rağmen ne bir iç mekan sesi ne bir yıpranma sıkıntı hiç bir şey yok adam eskitemiyorum diyordu siz düşünün ha subaru sahip olmak istediğim bir marka bu ikisinden birini seçebilirsiniz

    İşte tam da bahsettiğiniz gibi çekiniyorum Fransız'dan. 508 thp Allure istediğim tüm özellikleri taşıyor ama yine sorun yaşarsam, bile bile lades demiş kabul etcem kendimi.
    Avensis içinse yazdığınız özellikleri arıyorum: sorunsuzluk+sağlamlık+güvenlik. Varsın xenon, deri koltuk olmasın. Alırsak umarım pişman olmam.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: nero67


    quote:

    Orijinalden alıntı: sercangozum

    Teşekkürler, bu arada lpg var mı sizde? Son zamlardan beri ne yaktığını merak ettim.

    Kusura bakmayin uyku sersemi altindaki alintiyi okumusum alla allaa ne alaka diyorum bende :). Hocam biz bir ara aracimizi 1.8 olaniyla degistirmeyi dusunduk bayinin soyledigi yakiti daha fazla birde sizin araci yuksek fiyattan alamayiz degistirmeyin bence demislerdi. Bizim aracta lpg yok ancak motor lpg ye uyumlu diye biliyorum. Yakita gelirsekte uzun yolda tek kisi bir bavulla 6.5 lt ortalama almisligimiz var. Bulundugumuz sehirde bayir cok fazla ve araci kisa mesafelerde kullaniyoruz dur kalk cok oluyor 11lt de sehir ici ortalamamiz var.

    Estağfurullah ne kusuru. Ben 1.8 alsam da lpg düşünmüyorum ama çok fark eder mi diye merakımdan sordum. Bulunduğum şehirde lpg 3.20, satıştaki aracım lpg'de uzun yolda bile 55 kuruş yakıyor. Bir de akaryakıt politikası gereği galiba mazot ve lpg'yi, benzine esitleyecekler, bu nedenle şu sıralar dönüşüm maliyetini riske atmaya değmez.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: sgtforce

    quote:

    Orijinalden alıntı: sercangozum

    Cevap icin teşekkürler.
    Makyajla gelen özellikler aslında çok elzem değil, lakin d sınıfı bir araçta en azından xenon bulunan bir donanım seviyesi olmalı diye düşünüyorum. Büyük ekranlı multimedya sonradan çok kaliteli şekilde eklenebiliyor ama deri döşeme ve xenon'un orjinal olmasını isterdim. Kokpit sesi olmaması sevindirici. Bazı arkadaşlar 140-150 km sonrası rüzgar sesi alıyor demişler, siz de var mı?

    Bu araçları bende çok araştırdım. Vazgeçtim almadım ayrı bir konu ama bildiğim kadarıyla 1.8 multidrive 2012 modellerde makyaj yok. 1.6 düz viteslerde var. Makyaj olayına yineden takılmamak lazım. 2 adet uygun ilan görmiştüm. 50-52 bin lira civarıydı. Alacaksanız daha fazlasını vermeyin derim. Ayrıca bu aracın sıfır fiyatı 80 binlerde ancak 2011-12 de baya bir indirimler ile 66 bin liralara satıldığını duymuştum.

    Teşekkür ederim, bu bilgi de önemli. 1.8'lerde makyaj yok biliyorum, aslında makyajı beğendim ama 1.6 manuel olduğu için tercih etmiyorum. Fiyat konusuna gelince, bizim millet arabasına bindikçe değer kazandığını düşünüyor Düşük km'de ve hatasız bir araç denk gelirse 1-2 lira fazla verilebilir ama bana göre de ederi maks. 52 hadi taş çatlasın 53 bin tl.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Güncel

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • hocam tamam kabul bize gelen fransızlar şans işiydi sıkıntılıydı herkesin aracı iyi ama riske atmaya değmez toyota corolla ve avensis çok konforlu ancak yoldan çıkmıyor ben benim c maxı almaya biraderin corolla ile gittim 2010 model sıkıntı yok yorulmadan ve virajlarda çekinmeden gittim şimdi onu sattı yeni kasa aldı ki avensis corolladan üstün bir araç sizin aradığınız her şey var bazı donanımlar hariç tabi oda olsun o kadar
  • Tabi araba biraz da şans işi ama alıp en az 3-4 yıl binmek istiyorum, bu nedenle 508'den çekiniyorum.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sercangozum -- 16 Ocak 2014; 21:49:38 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sercangozum

    Tabi araba biraz da şans işi ama alıp en az 3-4 yıl binmek istiyorum, bu nedenle 508'den çekiniyorum.

    aracınız avensis hayırlı olsun
  • ensnksr kullanıcısına yanıt
    Allah hepimize hayırlısını versin.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sercangozum

    Allah hepimize hayırlısını versin.

    amin cümlemize :)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sercangozum


    quote:

    Orijinalden alıntı: nero67


    quote:

    Orijinalden alıntı: sercangozum

    Teşekkürler, bu arada lpg var mı sizde? Son zamlardan beri ne yaktığını merak ettim.

    Kusura bakmayin uyku sersemi altindaki alintiyi okumusum alla allaa ne alaka diyorum bende :). Hocam biz bir ara aracimizi 1.8 olaniyla degistirmeyi dusunduk bayinin soyledigi yakiti daha fazla birde sizin araci yuksek fiyattan alamayiz degistirmeyin bence demislerdi. Bizim aracta lpg yok ancak motor lpg ye uyumlu diye biliyorum. Yakita gelirsekte uzun yolda tek kisi bir bavulla 6.5 lt ortalama almisligimiz var. Bulundugumuz sehirde bayir cok fazla ve araci kisa mesafelerde kullaniyoruz dur kalk cok oluyor 11lt de sehir ici ortalamamiz var.

    Estağfurullah ne kusuru. Ben 1.8 alsam da lpg düşünmüyorum ama çok fark eder mi diye merakımdan sordum. Bulunduğum şehirde lpg 3.20, satıştaki aracım lpg'de uzun yolda bile 55 kuruş yakıyor. Bir de akaryakıt politikası gereği galiba mazot ve lpg'yi, benzine esitleyecekler, bu nedenle şu sıralar dönüşüm maliyetini riske atmaya değmez.

    Hocam açıkcası lpg'den hep uzak durdum. 1-2 lt farkeder diye düşünüyorum ben. Ama dediğim gibi bayideki satış temsilcisi yakıtı daha çok olur dedi bize ne kadar artar tam net birşey söylemem doğru olmaz. Varsa forumda 1.8 Avensis sahibi biri yazarsa yakıt tüketimini iyi olur ben de merak ettim şimdi :)




  • sercangozum S kullanıcısına yanıt
    son mesajlarda bahsedilen aracı inceleyebilirsiniz.
    http://forum.donanimhaber.com/m_28854973/mpage_54/tm.htm
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sercangozum

    Allah hepimize hayırlısını versin.

    Yeni Avensis 1.8 Elegant Multidrive S 97,910 TL
    Yeni Avensis 1.8 Elegant Extra Multidrive S 108,950 TL
    .
    FİYATLAR UÇMUŞ.
    50 bin tl ye temiz bulunamaz da 55 civarı fazla beklemeden alın derim.
    yaz gibi 60 bin tl nin altında araç bulunamaz diye düşünüyorum.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: lordford50

    quote:

    Orijinalden alıntı: sercangozum

    Allah hepimize hayırlısını versin.

    Yeni Avensis 1.8 Elegant Multidrive S 97,910 TL
    Yeni Avensis 1.8 Elegant Extra Multidrive S 108,950 TL
    .
    FİYATLAR UÇMUŞ.
    50 bin tl ye temiz bulunamaz da 55 civarı fazla beklemeden alın derim.
    yaz gibi 60 bin tl nin altında araç bulunamaz diye düşünüyorum.

    İnanın bu fiyatlar uçuk, Türkiye'de bu fiyata bu arabayı satamazlar. İkinci elde de çok rağbet görmediği için bence fiyatlar artmaz. Tabi görmek lazım, arabam satılır satılmaz alcam ben zaten oyalanmayı düşünmüyorum.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • sercangozum S kullanıcısına yanıt
    c segmenti bile 70-80 li rakamlara ulaşmış,
    avensisin emsalleri 2013 kampanyalı fiyatları:
    insignia 1.6 otomatik 80-90 bin tl
    passat 1.4 otomatik 80-100 bin tl
    iken avensis de 97-108 olmazda 90-100 bin tl ye alıcı bulur. bundan aşağı düşmez.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: lordford50

    c segmenti bile 70-80 li rakamlara ulaşmış,
    avensisin emsalleri 2013 kampanyalı fiyatları:
    insignia 1.6 otomatik 80-90 bin tl
    passat 1.4 otomatik 80-100 bin tl
    iken avensis de 97-108 olmazda 90-100 bin tl ye alıcı bulur. bundan aşağı düşmez.

    Haklısınız fiyatlar resmen uçtu, passat ı saymıyorum, onlar ne fiyat yazsa satılır bizim ülkede lakin 100 bin TL verecek tüketici, az daha verip sıfır bmw f30 veya ikinci el 5.20 tercih edecektir, bu nedenle benzinli avensis ve insignia bana göre 90 bin bareminde miktar olarak az satar. Aynen yeni mazda 6 gibi, o da müthiş bir araç ama o fiyatlara ne kadar satacaklarını yıl sonu rakamlarından göreceğiz.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Selamlar Arkadaşlar,
    Buraya 1.8 motorun CVT ile uyumu konusunda bilgi veya yorum almak için geldim ama,
    kimse bundan bahsetmemiş. Kullanan arkadaş yok sanırım.

    Şu son mesajlarla alakalı olarak benim düşüncem:
    Türkiye'de C segmenti fiyatları 70-80 bine doğru yükseliyor.
    D segmenti 100 binin üzerine doğru çıkıyor.
    Milletimiz binmek için almayıp, satışını düşündükçe de bu şekilde yolunmaya devam edeceğiz.
    Bu durum sömürünün, daha doğrusu sömürülmenin danıskasıdır.
    Vergi yükü motor hacmi arttıkça artıyor.
    Ancak Avensis 1.8 cvt ikinci elde 50-60 arası temiz bir araç bence ekonomik olabilir.
    Yoksa C segmenti müdavimlerinin D segmentine adeta bir KAST SİSTEMİ'ndeki gibi geçmesi çok maliyetli olacaktır.
    Corolla 1.6'nın CVT ile gelmesi beni çok heyecanlandırmış idi.
    Ancak her ay bin lira zamlanan araç temiz bir Avensis 1.8 CVT'den bile pahalı.
    Ben sıfır almayı artık asla düşünmüyorum.
    Kimseye de önermiyorum.

    Ayrıca 1.8 cvt kullanan arkadaşlar yorum ve video paylaşırlarsa memnun olurum.
    Bu modelin test aracı yok. Mecburuz bir bakıma.
    Herkese selamlar.




  • Merhabalar

    2011'den bu yana 1.8 mds kullanıyorum, yaklaşık 70.000 km oldu.
    Oldukça iyi bir araç I-U arası ve U-I arası ortalama ölçüm yapınca Ankara'da incek-ulus arası ş.içi 8-9 lt, karma 7-7,5 ve Ankara-Konya arası ş.dışı 100-130km/s aralığını geçmemek koşulu ile rahat 6-6,5 lt değerleri görüyorum. Çok şıkışık trafikte kışın ş.içi 10 lt de yaktığı da oldu Konyaya gidiş geliş hava sıcaklığı 20-25 derecelerde klimasız 100-110 ile istisnaen 5,5 lt de.. bahsettiğim değerler 2 kişi ve neredeyse boş bagaj yani 4-5 kişi ve tam bagajlı bu değerler +%10 oynuyor

    Satın almadan önce ve sonra da aracın yol testlerini birçok siteden inceledim, teknik verilerini de... kendi deneyimlerim bunların bir ortalamasını yaşattı bana şöyle ki:

    0-100 sport mod fabrika verisi 10,4 sn evet, ancak normal olarak bu dip gaz koşuluyla yaklaşık 11 sn (10,4-10,8 tutturdum çoğu keresinde)

    esnekliğe gelince cvt farkı esas burada yani sollamalarda ortaya çıkıyor, şayet önünüzdeki araca çok yaklaşmadan kickdown yapıp (devrin 3000-3500rpm ve üstüne hızla geldiğini görürseniz) takriben 1 saniye kadar mesafe bırakırsanız esneklik 60-100 ve 90-120 için 6sn kadar... yani bu şekilde geçişler oldukça güvenli oluyor

    devri düşük tutarsanız 4000 rpm altında araç oldukça sessiz cvt etkisiyle ancak hafif japon rüzgarı var bunu da es geçmeyim, misal 160 la düzlükte veya iniş gidiyorsanız devir 3000 rpm kadar olabiliyor oldukça sessiz ancak gazlarsanız 5000 de olabilir...

    yokuş çıkarken çok uzun yokuşlarda 140-150 km üstü hızlarda seyrederken eğime göre ya sport modu kullanmanız gerekiyor ya da simüle vitesleri 4-5 veya 6 gibi ; tersine dağlık inişlerde rampa aşağı araç akıllı frenleme ile gereksiz vites değiştirme daha doğrusu vites olmadığından hızlanma yapmıyor kompresyona biniyor isterseniz yine kendiniz de kulakçıklarla bunu daha da azaltabiliyorsunuz

    park kalkılşında hill holder yok ama cvt çok çok dik bir yokuş olmayınca kaydırmıyor, 1.8 de otamatik reliase de bulunmuyor zaten

    fren mesafeleri de tahminen 50-0 9-9,5m 80-0 23-24m, 100-0 için 35-36m ve 120-0 içinse 51-53m diyebilirim

    yol tutuş orta sert süspansiyon ile bence yeterli sonuçta rüzgardan çok etkilenmiyor araç avensis hatta sportif bile sayılabilir, yaşım 32 belirteyim 18'den bu yana araç kullanırım...

    rutin sarf malzemeleri dışında masraf çıkarmadı bana hiç, yurt dışında bakım aralıkları 10.000 mil ülkemizde ise km ben 5-30 sentetikten dolayı 12,500 gibi değişimleri gerçekleştirdim, polen her 25.000 hava ise 37.500 de değişti, fren hidrolik dot4 37500 de balatalar ön 60,000 arka her 37,500 diskler hiç işlem görmedi cvt yağ 60.000 de ve sair biliyorsunuz triger kayışı yok zincir kullanıyor 100.000 de iridyum bujiler değişecek 160.000 de soğutma suyu ve 200.000 de vakum pompası hatırladığım

    aklıma gelenler bunlar şimdilik

    C segment tam olarak olmasa da biraz D segment karakterin farkını anlamak adına güncel 1.6 mds corollayı örnek vereyim

    http://www.youtube.com/watch?v=twbgNDan1Fw

    haa bi de objektifliğine inandığım test ve bazıları subjektif de olsa paylaşım video linki vereyim 10 adet kadar sanırım oldukça yeterli olacaktır

    http://www.euroncap.com/results/toyota/avensis/2009/346.aspx

    http://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT4716_Toyota_Avensis_1_8_Life_Multidrive_S/Toyota_Avensis_1_8_Life_Multidrive_S.pdf

    http://www.klikk.no/motor/bil/biltester/article737333.ece

    http://www.amt.nl/PageFiles/17379/002_2009_3_18_autotest.pdf

    http://www.youtube.com/watch?v=sRSOtgE0_20

    http://www.youtube.com/watch?v=nQLRam6IKBA

    http://www.youtube.com/watch?v=YXNTaX4RjUw

    http://www.youtube.com/watch?v=xlSLvOlNf6I

    http://www.youtube.com/watch?v=5CJprIhrwzM

    http://www.youtube.com/watch?v=5CJprIhrwzM

    http://www.youtube.com/watch?v=Oekacr805aY

    Kalın sağlıcakla




    • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız