Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

2011 Mazda 3 1.6 dizel vs 2016 Vw Golf 1.6 tdi dsg kapışma (2. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
61
Cevap
1
Favori
3.737
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
6 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Polestar191 P kullanıcısına yanıt
    Bu sitelerdeki veriler kişiler tarafından girilir ve yanlış olduğu takdirde düzeltilebilir, en çok bilinen ve kullanılan sitelerden örnek verdim. Bu arabalar için başka veriler bulamazsın. Arabam.com sitesinde 109 bg ve 115 bg volvo s40 testleri mevcuttur. Ordan teknik verileri bir daha kontrol edilebilir.



    1) fark vardır. kaynak arabam.com sitesi

    https://www.arabam.com/otomobil-testleri/gizli-yildiz-yorumlari/293210

    https://www.arabam.com/otomobil-testleri/guvenlik-ve-guzellik-yorumlari/518



    2) katologu değeri 11dir, nadir de olsa 10.9 yerler olabilir



    3)bu süreyi hesaplama gafletine bile düşecek bir dizel

    araç kullanıcısı olacağını sanmıyorum, zira fark barizdir. Arada milisaniyeler değil, saniyeler vardır. Böyle fizikte hislere yer yoktur gibi laflara da hiç gerek yoktur.

    4)7-8 beygir fark sürücüsüne ne kadar "hissettirir" tartışılır ama fizik yalan söylemez, eğer ayağınızın altında 7-8 beygir fazladan varsa o fark vardır. Az önce beni fiziğe hislerimi karıştırmamı eleştirirken böyle bir gaflete düşmeniz de manidar olmuş.

    5) bu bilgiye nerden ulaştınız bilmiyorum ama istediği devirde açılsın. Bu araç o şekilde zaman kaybeder, daha da geride kalır.

    6)grafik önemlidir ama her zaman bulamıyoruz malesef. İki motordan birine kötü demedim, benzer dedim ve sevdiğimi belirttim. Olayı bu noktaya taşıyan sizin sırf vw düşmanlığınız yüzünden tdi motora laf atmanızdır. Tekrar ediyorum; iki motor da güç ve performans olarak çok benzerdir. İkisinin de iyi veya kötü olduğu noktalar vardır.

    7)başka kullanıcıya attığım mesajdan alıntı yaptığınıza göre siz şimdi geçmiş konularıma falan da bakmışsınızdır .



    Böyle ortaya karışık teknik kelimeler yazmayı bırakıp varsa eğer bu konulardan anlayan arkadaşları konuya çağırmanızı veya dediğim gibi video çekip bize delil sunmanızı, bulamadığım için sizden rica ediyorum, 1.6 tdci motorun dyno grafiğini göstererek maksimum Güç devrinden sonra nasıl güç kaybettiğini kendi elinizle bize sunmanızı, eğer bunları yapamayacaksanız konuyu terk etmenizi rica ediyorum. Vakit değerli şey.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Zevkli video olmuş allah kaza bela vermesin

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • momenty kullanıcısına yanıt
    Amin, teşekkür ederim

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Guzel inceleme olmus.

    Yalniz takildigim 2 nokta oldu. Biri DSG iken niye Mazda manuel, digeri de Mazda'nin motor durumu nedir? Ikisi de manuel olsa daha iyi bir sonuc alinabilirdi. Sonucta biri 5 yillik calisan motor iken Golf'un motoru 1 yillik veya daha az haliyle bu da sonuca yansiyabilir.

    Forumda bu tip konularin artmasi dilegiyle. Tesekkurler.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Uzun zaman oldu boyle konular gormeyeli tesekkurler

    Bu grup araclarda vites orani cok uzun gunluk kullanimda keyifli oluyor ama performansi biraz dusuruyor bence.Vitesleri cok iyi degistirmissiniz.Dsg yi insan eliyle yenmek cok zor arabalar arasindaki fark tam olarak dsg farki olarak kalmis bence.

    Su mazdanin bi test yazisini yazarbilirsenizde cok makbule gecer

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: muhlisgöktaş

    Focusla aynı motor, yani benzer olurdu hocam. İki araba arasında çok fark yok, özellikle son hızda. Bence zamanına göre çok iyi bir motor,o yıllarda 1.9 tdi 1.7 dti gibi motorlar vardı hatırlatırım

    Hocam 2011 de onlar yoktu yav 2009 dan itibaren 1.6 TDI geldi hep,gerçi bu motor focustaki motorsa (psa) 1.6 HDI 2006 dan beri üretiliyor adamlar 1.9 la vs uğraşırken bunlar olayı çözmüş gibi.



    Bu arada videoda gayet iyi olmuş,zevkle izledim elinize sağlık

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • danGerfuLL kullanıcısına yanıt
    Teşekkür ederim

    Mazda'nın otomatik dizel seçeneği o yıllarda yok malesef, golfün de manuelini bulmak zor. Biz günlük kullanıcıyız, elimizin altında çok fazla araç yok. Eş dost araçları bunlar da işte. Motor durumu olarak ikisi de en iyi kondisyonda, buna emin olabilirsiniz

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • darkfire45 kullanıcısına yanıt
    İlk vitesler dsgye göre uzun ama manuel şanzıman olduğu için uzun vites oranı daha avantajlı oldu. Son vites oranı ise kısa, o da son hıza olumsuz etki ediyor. 4000devirde 200le gidiyor.

    Vites konusunda da Teşekkür ederim Arabaya biraz daha alışsam daha iyi vites değiştirebilirim sanırım ama sonuç yine aynı kalırdı. Dsgyi ayrton senna bile geçemez

    İnceleme videosu gelecek inşallah, test yazısı da olabilir

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • PoloClassic75 kullanıcısına yanıt
    Aynen hocam, 2005den beri kullanılıyor bu motor. O zamanlar için devrim niteliğinde bir motor. bizim arabanın olduğu yıl 115lik motorda çıktı. O motor da çok güzel ve 6 ileri manuel şanzımanla geliyordu.



    Teşekkür ederim

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Mazda 3için detaylı inceleme istiyoruz.Ellerinize sağlık
  • fztfatma F kullanıcısına yanıt
    Sahibiyle beraber Çekerim inşallah

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 2011 Mazda 3 1.6 dizel vs 2016 Vw Golf 1.6 tdi dsg kapışma

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 1475 kg lık S40 1.6 d nin 0 -100 ü 11.4 saniye iken 1310 kg lık arabayla golfü geçememek pilotajın olmadığını gösterir vw fanboylarına dahada cevap yazma gayesinde bulunmayacağım

    Dizel Motor çalişma mantığınını ve optimum devir aralığını açıklarken zaten anlamanızı beklemiyordum sizin



    "Böyle ortaya karışık teknik kelimeler"



    diyerek zaten anlayamafığınızı kanıtladınız benim gözümde de inanılmaz düştünüz konuşmanın bir önemi kalmadı zaten olaya teknik olarak yaklaşmayıp saçma sapan dsg iyi hede höde demekle olmuyor malesef bu işler s40 ın katalog değerleri buyrun

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Ayrıyetten teknik verileri baz alırken auto data vb sitelere lütfen itimat etmeyin buna hiçbirzaman teknik verileri gerçeği yansıtmayan vw araçlarıda dahil



    Yakın çevremde vw nin katolog değerlerinde ne yakıt tüketimi nede 0-100 ara hızlanma değerlerini tutturabilen biri çıkmadı eğer vw fanboyu değilse bunu dürüst kullanıcılardanda öğrenebilirsiniz

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Polestar191



    2011 Mazda 3 1.6 dizel vs 2016 Vw Golf 1.6 tdi dsg kapışma

    Internette her yerde 12 sn değerini gördüğünüze eminim, çünkü gerçek değer budur. Zamanında yapılmış tüm testlerde fabrika verisi 12 saniye olarak yazılmıştır. Dünyadaki herkes 1.6 benzinli nin değerini 1.6 dizele yazma hatasına düşüyor ama bir tek siz doğrusunu biliyorsunuz öyle mi? Bu broşür bilgisini nerden buldunuz bilmiyorum ama volvonun resmi sitesinden aldığım bilgiye dayanarak söylüyorum, yanlıştır. Doğrusu 12sn dir. Ağırlığı da 1309 kg olarak geçer. Donanımlara göre artış olabilir.

    Kaynak;

    https://www.google.com.tr/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.volvoclub.org.uk/press/volvo2006uk/UKMY06S40.pdf&ved=0ahUKEwislfie9b_WAhVrAZoKHYzzDQQQFghrMAs&usg=AFQjCNFmlwuyOvo81mZMXl3O_6CKC8NCgQ



    2011 Mazda 3 1.6 dizel vs 2016 Vw Golf 1.6 tdi dsg kapışma



    (62 mil 99.7 km yapar)



    Bunun yanında kayda değer bir şey demediğiniz için bu kadar cevap size yeter. Doğrudur, biz kullanmayı bilmiyoruz demek ki. O da bizim kusurumuz olsun, sizinkiler yanında hiçbir şey çünkü



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mmg02 -- 25 Eylül 2017; 11:39:33 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Bu yarışmaya Volvo yu katmayın bence çünkü ne kalkışta ne ara hızlanmada nede son hızda pek yürüyebilen bir araç değil. Hatta bulunduğu klasmanda en hantal araçlardan biri.
  • AO A kullanıcısına yanıt
    Biz katmadık hocam zaten, arkadaş yakamızı bırakmıyor volvo s40 özellikle v50 çok sevdiğim bir araba ama bunlar kadar hızlı değil, bunlar da volvo kadar lüks değil. Bu iş bu kadar basit ama konu başka yerlere gitti.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: AO

    Bu yarışmaya Volvo yu katmayın bence çünkü ne kalkışta ne ara hızlanmada nede son hızda pek yürüyebilen bir araç değil. Hatta bulunduğu klasmanda en hantal araçlardan biri.


    109 lük 16v s40 gayet iyi yürüyor

    115 lik olan 8v 6 ileri olan pek yürümüyor

    Emisyon dan kısılmış olabilir

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • akifsari A kullanıcısına yanıt
    Akif bey yorumlariniza aynen katılıyorum lakin anlatamazsiniz bu şahsa. . adama bi mühendis olarak teknik detaylara girerek anlattim durumu ama cehalet zor tabiki anlamayıp alakasiz tepkiler verdi .bu sayede olayi bile anlayamadiginin farkina vardim olayin s40 la bağlantısı yok aslinda



    A3 sedan leon gibi ayni motoru kullanan araclari ben s40 1.6d ile geçiyorken plotaji beceremeyip s40 tan yaklasik 100 kg hafif mazda 3 ile golfu gecemeyip olayi dsg ye bağlamak acizliktir durum bu aslinda

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Polestar191 P kullanıcısına yanıt
    Tamam, sen mükemmel bir mühendis ve şöför olduğun için biz seni anlayamıyoruz. Kimin alakasız tepkiler verdiğini forum ahalisinin tercihinden anlayabiliyoruz. Ben sana resmi veriler sundum, diyorum ki bu durumda senin bahsettiğin araçları geçmen imkansız. Benim de golfü geçmem imkansız, sadece kalkışta ve benzer viteslerde aynı gidebiliyorum. Ya sen de video çek bize doğrusunu göster ya da rica ediyorum konudan uzak dur.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    • 
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız