Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
Ben Suzuki özelinde konuşmadım. Eşdeğer araçlar arasında değerlendirmek lazım. Zaten yukarıdaki mesajımda da Clio'nun yeterli çekişi sunabileceğini söylemiştim. |
Hızlı 
Bildirim
2011 clio 1.5 dci ile 500 kg römork çekmek? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Rahat olun çeker. Tanıdığım 1.3 75'lik doblo ile 6 metrelik kayık çekiyor. Motoru ile beraber. Araç boyu 12 metre kadar oluyor. Römork epey büyük. Sahile inip kumda kayığı da yüklüyor. Doblo bana mısın demiyor. Uzun yolda 5 kişi+bagaj+motor+tekne şeklinde de gidince çekiyor. Yine sorum yok. İçiniz rahat olsun derim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Profes124 -- 28 Aralık 2020; 1:16:48 > -
Tek sıkıntı düz yolda çekip çekemeyeceği değil, botu sudan alma kısmı da var ama beton çekeklerde korkum yok. Yalnız baktım olmadı vitaraya geçerim deme şansım yok çünkü çeki demiri işi en az 3000 tlye mal olacak. Sizin tavsiyeleriniz üzere kararım clio ile devam etmek arkadaşlar, teşekkürler.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
555 kg frensiz, 1100kg frenli römork çekebilirsiniz.
-
çeker ama manuel modda sürerseniz daha rahat olur şanzıman açısından.
-
o.lut03
O
kullanıcısına yanıt
Kesinlikle. Normal halinde bile manuel sürmek daha iyi öyle kötü bi şaanzımanı var aracın.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: goodorevilEmsal ağırlıkta ve emsal model yılında 1.6 atmosferik benzinli bir motor rampa yukarı ya da rampa aşağı fark etmez konuda mevzubahis 1.5 dCi Clio'dan iyi yürüyebilir. Zira ortalama bir 1.6 atmosferik benzinli 3000 devirde 63 beygir civarı güç verir. Konudaki Clio 2000 devirde (Normal seyir devri) 56 beygir civarı güç veriyor. Atmosferik kullanıcısı 4000 devire çıktığında, 4000 devir çeviren 85'lik Clio'yu her türlü geçer zira yaklaşık 90 beygir gücü oluyor. Atmosferiğin 6000 devire ve 120'li beygirlere kadar da bir avantajı var.
Ha karşısına 1.5 105 beygir Clio koyarsanız o zaman atmosferiği zorlar.
Alıntıları GösterMesele zaten o yokuşta o devire çıkmak. Belli bir yerden sonra tork düşüklüğünden devir artmıyor.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Lana-Del-ReyMesele zaten o yokuşta o devire çıkmak. Belli bir yerden sonra tork düşüklüğünden devir artmıyor.
Alıntıları GösterŞanzıman bunun için var.
Turbolu aracın avantajı turbo basıncı ise atmosferik aracın avantajı da şanzıman oluyor. Vitesi düşürüp devri artırıp kolayca yüksek güç bandına erişebilirsiniz.
-
quote:
Orijinalden alıntı: goodorevilŞanzıman bunun için var.
Turbolu aracın avantajı turbo basıncı ise atmosferik aracın avantajı da şanzıman oluyor. Vitesi düşürüp devri artırıp kolayca yüksek güç bandına erişebilirsiniz.
Alıntıları GösterBazı rampalarda vites de küçültsen devir artmıyor bu su götürmez bir gerçek. He iki aracım da atmo o ayrı mesele
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
