Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
2006 model A4 2.0 quattro
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Bu tür araçlar zevk meselesi beğendiyseniz alınır binilir km iyi baktırın oynanmış araç olmasın
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
Bakımları düzgün yapıldıysa KM çok sorun değil. Babamın 93 honda 400 küsürleri gördü, o şekilde gelip aldılar, halen kullanıyor alan kişi.
-
Yanıtı biliyorsun işte , forumda ki tayfaya sormayacaksin adamların bindiği araba symbok Clio doğan şahin
Alacağınız araba siz istiyorsanız alın seviyorsanız aracı ve kaporta şase iç trim olarak temizini bulmaya çalışın
Parça fiyatları Renault değil ama gidip her parçanın orjinalini almayın ben gidip TRW balata alırım dörtte beste bir fiyatına hiç bir farkı yok orijinalden
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
@napolyon07 Bahsettiğiniz araç sanırım aşağıdaki linkteki araç.
Araç fena durmuyor eğer dediğiniz gibi ise 2 değişen 2 boya başka bir kusuru yoksa alınır binilir.
Sadece şuanki güncel yakıt fiyatlarından dolayı biraz cebinizi yakabilir sonuçta 200 beygirlik bir araç.
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-audi-oz-otomotivden-audi-2006-a4-sedan-quattro-986180443/detay
-
Km değil bakım ve kullanım önemli.bakımlı 2.0 tsi sizde de bakımlı kalırsa senelik ortalama yakıt hariç 10 bin yer.
Bakımsıza denk gelirseniz minimum 30 40lık olursunuz.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi en1gma -- 29 Aralık 2021; 19:22:47 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
BenFero
kullanıcısına yanıt
Temize benziyor
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
BenFero
kullanıcısına yanıt
Evet hocam bu arac bahsettiğim. Yakıtı cok dert etmiyorum zaten aractan inmeyen tipler degiliz. Aracım varken de genelde tıoplu tasıma kullanıyorum. Ancak yagmur camur acil işlerde kullandıgım için 2.0 işime geliyor hem az kullanacagım hem de bastımmı gidecek. Sadece kafamdaki soru su oldu, kronik bir sıkınmtısı olan araclar mıdır degil midir onu bir turlu bulamadım bilgi olarak..
-
Bir uzmana danışmalı
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Merhaba;quote:
Orijinalden alıntı: en1gma
Bir uzmana danışmalı
Bahsettiğiniz aracın BWE kodlu motorlu olanına sahiptim 2008 yılında. Yaklaşık 35.000 KM’lik bir mazimiz var. Maalesef benim aracım bana bir çok problem çıkarmıştı.
Şanzıman olarak bana dayandığı için sağlam olduğunu söylemem çok yanlış olmaz ama maalesef motor pek dayanıklı değildi. Bu araçlarda kronik olarak trigerde kopma meydana geliyor ayrıca egzantrik konumlandırıcı çok sık arıza yapıyor. Yağ yakma olayı yine kronik bir vaka. Ayrıca bu araçların turbo egzoz manifoldu da çatlamaya bayağı elverişli.
Ben uzun yolda üst üste pek gazdan çekmeden 200 km/h+ gideceğim diyorsanız bu araçla ilk uzun yol seyahatinizde motoru kilitlersiniz. Kesinlikle uzun süreli gazlamalar için uygun bir araç değil kendisi. Zira blok ısındığı zaman silindirler pistonu sıkıştırıyor ve araba soğuyana kadar çalışmıyor. Bizzat 22.000 KM’deki arabamda başıma gelmişti.
Genel olarak performans istediğinizi belirtmişsiniz. Üretildiği dönemde 0-100 KM/H verisi 7.7 saniye verilmişti şimdi sarı sitenin teknik özelliklerinde 8 saniye yazıyor. O dönem için çok iyi değerlerdi bunlar fakat günümüzde artık 1.4 tsi’larda o değerleri veriyor. Dolayısıyla yakacağınız yakıt ve yapacağınız masrafı da göz önünde bulundurduğumda tavsiye edeceğim bir araç değil.
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
-
Podgoritsa
kullanıcısına yanıt
hocam bu guzel bilgiler için cok tesekkur ediyorum. Zira bu saatten sonra opsiyonlardan cıkarttım kendisini diyebnilirim. İşin kotu tarafı soyle oturaklı duzgun 200bin TL seviyelerinde piyasada alacak arac bulamıyorum. Bunun yerine arac veya suv onerisi yapabilir misiniz peki?
-
Rica ederim. Bütçeye uygun SUV'lar içerisinde yol tutuş bakımından oturaklı bir araç bulmak neredeyse imkansız (Yüksek kilometre nedeniyle Subaru Forester Dizel modelleri dahil etmiyorum). Oturaklı SUV dediğiniz zaman düzgün bir araç şu an minimum 350.000 TL seviyelerinden başlıyor.
İlla performans beklentisi içerisindeyseniz Opel Insignia 1.6T olabilir, masrafsız denilemez özellikle LPG'li Insignia'larda subaplar çok dayanıklı değil lakin yakıtı dert etmediğiniz ve masrafının A4'e göre daha düşük olması nedeniyle tercih edilebilir bir seçenek.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Podgoritsa -- 31 Aralık 2021; 17:18:17 > -
Podgoritsa
kullanıcısına yanıt
hocam tesekkur ederim. insigna 1.6t lere baktım ancak 200 binlere ölüleri mevcut :D Ben onumdeki secenekleri soyle yazayım o halde;
*165K ya cruze 2.0 dizel otomatik trameri cok dusuk surtmeden dolayı 2 kapı boyualı , degisen yok 128bin km de
*200K arasında Chevrolet captiva 2008 modeller var kmleri 170-250bin arası ama cogu full boyalı
*170-200K arası 2008 ford mondeo 2.0 180bin km lerde bulunabiliyor.
*200-230k arasında ,Opel Astra 2011 1.4T ler mevcut yine elle tutulabilir sekilde temizlerini de gorebiliyorum az cok.
*Ya da niyeti bozup biraz daha butce ekleyip mercedes c180 2010-2012 alacagım 200bin kmlerde olan bir tane
Yukarıdaki secenekler arasında sizce mantıklı gelen birisi var mı size de? :)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi napolyon07 -- 1 Ocak 2022; 12:21:33 > -
Bahsettiğiniz araçlar içersinde Captiva ve C180’ne sahip oldum. Diger araçlar ile ilgili yorum yapamam ama eğer performans olarak tatmin edebilirse kesinlikle Captiva derim. Kendisine yaklaşık 6 yıl ikinci araç olarak sahip oldum çok sevdiğimiz için bir de amcama kışlık araç olarak almıştık. C180 ise asla bir Mercedes değilquote:
Orijinalden alıntı: napolyon07hocam tesekkur ederim. insigna 1.6t lere baktım ancak 200 binlere ölüleri mevcut :D Ben onumdeki secenekleri soyle yazayım o halde;
*165K ya cruze 2.0 dizel otomatik trameri cok dusuk surtmeden dolayı 2 kapı boyualı , degisen yok 128bin km de
*200K arasında Chevrolet captiva 2008 modeller var kmleri 170-250bin arası ama cogu full boyalı
*170-200K arası 2008 ford mondeo 2.0 180bin km lerde bulunabiliyor.
*200-230k arasında ,Opel Astra 2011 1.4T ler mevcut yine elle tutulabilir sekilde temizlerini de gorebiliyorum az cok.
*Ya da niyeti bozup biraz daha butce ekleyip mercedes c180 2010-2012 alacagım 200bin kmlerde olan bir tane
Yukarıdaki secenekler arasında sizce mantıklı gelen birisi var mı size de? :)
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
-
Podgoritsa
kullanıcısına yanıt
Tesekkuır ederim hocam peki captiva alırken arastırırken nelere dikkat etmek lazım? Ornegin km leri cok yuksek falan cogunun. Ornegin hangi yıldan sonraki modellere bakmak gerekir kronik agrızası vs var mıdır?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi napolyon07 -- 2 Ocak 2022; 2:53:10 > -
Captiva’larda ki tek kronik problem abs sensorunun icine tuzlu su alması sonucu bozulması. Bunu da eğer zorlu kış şartlarına sahip yolların tuzlandığı bir şehirde yaşamıyorsanız takmanıza gerek yok, eğer öyleyse bile ben sensörlerin arkasına silikon sıkarak 4 yıl sorunsuz kullanmıştım.quote:
Orijinalden alıntı: napolyon07Tesekkuır ederim hocam peki captiva alırken arastırırken nelere dikkat etmek lazım? Ornegin km leri cok yuksek falan cogunun. Ornegin hangi yıldan sonraki modellere bakmak gerekir kronik agrızası vs var mıdır?
Onun haricinde model farketmeksizin bir problemi bulunmuyor. Yıllar arasında değişen ufak tefek hayalet ekran vs gibi farklar var sadece.
Bir de benim araçta hybrid turbo, methanol, büyük enjektör vesaire vardı ona rağmen benim gibi birine 60-70.000 km en ufak sorun vermeden dayandı sonrasında sattım ki zaten bu normal bir kullanıcı için 200-250.000 km arası demek
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
-
Podgoritsa
kullanıcısına yanıt
Anladım hocam çok teşekkür ediyorum yardimlariniz için ben, suv da captiva, binekte ise w204 veya bie alt kasaya yoneliyorum temiz birsey bulursam inşallah artık
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
Podgoritsa
kullanıcısına yanıt
hocam bugun iki adet captiva denedim ancak vazgectim captivadan. Maalesef aracın motoru cusseye gore cok hantal. Ben bu arac ile yapamam , neden? cunku o kadar yakıt parasını ver ama arac gitmesin :D o yuzden captivayı eledim kafamdan. 2 tane de mercedes baktım ama 250K bandında hep ölüleri mevcut o yuzden onu da eledim . Sonuc olarak, Opel insignia ve Honda accord arasında kaldım.
Opel insignia otomatikl olarak 1.6T ve 1.4 T yok. O yuzden 2.0 CDTI lara yoneldim ancak , insanlar surekli turbodan yag kacırması uzerine turbo parcalarının motor içine kacması sonucu motor kilitlenmöesine yol actıgını soyluyorlar. Yani motor kasaya yeterli gelmiyor anladıgım. Bu konuda bilginiz var mı? Zira durum boyle ise 2.0 Turbo olanlara yönelecegim Insignada. Veya 2.0 tdi cosmo flexline olanlarda 6 ileri sanzıman ve bunlarda soırun olmadıgını okudum ne kadar dogrudur?
Son olarak ta eski bir hondacı olarak cok iyi bilirim hondayı ama accordlar bu cussede 2.0 turbosuz atmosferik motorları ile cok tutmadıgını biliyorum. Yine de fikrinizi almak isterim..
-
Hocam ilk önerdiğimde performans tatmin edebilirse demiştim Captiva’dan için. Ben kendi aracım hybrid turbo, büyük enjektörler, methanol kit vesaire uygulamıştım ama sadece yazılımla dâhi aracın kaderi değişiyor.quote:
Orijinalden alıntı: napolyon07hocam bugun iki adet captiva denedim ancak vazgectim captivadan. Maalesef aracın motoru cusseye gore cok hantal. Ben bu arac ile yapamam , neden? cunku o kadar yakıt parasını ver ama arac gitmesin :D o yuzden captivayı eledim kafamdan. 2 tane de mercedes baktım ama 250K bandında hep ölüleri mevcut o yuzden onu da eledim . Sonuc olarak, Opel insignia ve Honda accord arasında kaldım.
Opel insignia otomatikl olarak 1.6T ve 1.4 T yok. O yuzden 2.0 CDTI lara yoneldim ancak , insanlar surekli turbodan yag kacırması uzerine turbo parcalarının motor içine kacması sonucu motor kilitlenmöesine yol actıgını soyluyorlar. Yani motor kasaya yeterli gelmiyor anladıgım. Bu konuda bilginiz var mı? Zira durum boyle ise 2.0 Turbo olanlara yönelecegim Insignada. Veya 2.0 tdi cosmo flexline olanlarda 6 ileri sanzıman ve bunlarda soırun olmadıgını okudum ne kadar dogrudur?
Son olarak ta eski bir hondacı olarak cok iyi bilirim hondayı ama accordlar bu cussede 2.0 turbosuz atmosferik motorları ile cok tutmadıgını biliyorum. Yine de fikrinizi almak isterim..
İnsignia’nın dizelini asla önermem eğer sanayiyi sevmiyorsanız dizel İnsignia almayın derim. Honda konusunda pek bilgim yok en son 2000’li yılların baslarında validenin CRV’si vardı o zaman Honda kullanmıştım.
Eğer gidecek bir araç bakıyorsanız A6 3.2 motorlu olanları da tercih edebilirsiniz, ben günlük olarak kullanıyorum yakıtı biraz üzebilir lakin çok rahat kadranı indiren araçlar. Üstelik kolay kolay sorun çıkarmıyor
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
-
Podgoritsa
kullanıcısına yanıt
Yok hocam insignia da 2.0 benzin turbo vat, onu kastetmiştim. A6 çok seviyorum ama 250bin tl fiyat bandını asiyorlar maalesef :(
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
