Şimdi Ara

1971 Model Fiat 124 Projesi Hk.

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir - 3 Masaüstü
5 sn
16
Cevap
0
Favori
975
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar merhaba;

    1971 Model 124 buldum bi tane. Aracı izmirden alıp gelecegim cuma günü. İstanbula kadar gelecekmi bilmiyorum tabiki :)

    2012 Golf'um vardı sıfır aldım ama ev almak için satmak durumunda kaldım. Babamın Tipo'su var şu anlık onu kullanıyorum ama bir araç almam gerekecek. Bütcem 10.000tl civarı. O fiyatlara bana cazip gelecek bir araç maalesef yok o sebeple kafamdaki gibi bir araç toplamak istiyorum. 131 T Stop var ama 124'ler nedense daha çok hoşuma gidiyor. Fabrikadan nasıl çıktıysa o şekilde yapmak istiyorum. Son 3 4 gündür tüm parça fiyatlarını araştırdım ve garip şekilde bulunmayan 1 tane bile parçası yok.

    Şimdi nelerle karşılacagımı çok çok iyi biliyorum. Yaşım 26 ve ilk aracımı kendi param ile 18 yaşımda aldım. Bu 6. aracım olacak ve piyasa bilgim,araç bilgim iyidir. Lütfen projenin saçmalığından bahsetmeyin yada yeni bir araç alın demeyin, 97 poloda alırım o paraya,2001 fiestada alırım,99 tipoda alırım,306'da alırım bunları çok iyi biliyorum ama ben bu aracı yapmak istiyorum. Eger kısmet olursada tüm resimleri tek tek burada paylasacagım.

    Size sormak istediğim şudur; Araca 4tane kapı sacı alacagım gerekırse camurluklarını, kaputunu,bagaj kapagı ve tavanınıda alacagım fakat istanbul ve yakınlarında iyi bir kaportacı bu işi hakkı ile yapabilecek tanıdıgınız bır usta varmıdır? Araç A'dan Z'ye soyulacak ve Çürükler temizlendikten sonra taban,araç içi pütür atılacak daha sonra komple boyanacak. Bugun istanbulda bir kac yerden fiyat aldım sök tak dahil 3.000-4.000Tl arasında fiyatlar değişiyor.

    Bu tarzda yakın tarihte iş yaptırıpta fiyat verebilecek arkadaşlar varsa sevinirim.

    Simdiden teşekkür ederim.

    Saygılar..







  • güzel düşünmüşsünüz ama alacağınız araba olabildiğince çürüksüz ve orijinal olursa o kadar işiniz kolay olur
  • Maşşallah maşşallah tek restorasyon yapan ben değilim artık sitede alacağın aracın cürüksüz olmasına ve motor şanzımanın zarar görmemiş olmasına dikkat et. Geri kalan teferruattır şimdiden kolay gelsin

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • mahoed kullanıcısına yanıt
    Hocam siz ne topluyorsunuz:) ya simdi 10 lira civarina binecegim bir arac yok acikcasi yapmamdaki sebepte budur. Uzun yolda ya cok hizli giderim 200 un altina inmem yada az yaksin diye 80 90 uzerine pek cikmam o yuzden ihtiyaclarimi fazlasiyla karsilayacagini dusunuyorum:)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ozturkibrahim

    Hocam siz ne topluyorsunuz:) ya simdi 10 lira civarina binecegim bir arac yok acikcasi yapmamdaki sebepte budur. Uzun yolda ya cok hizli giderim 200 un altina inmem yada az yaksin diye 80 90 uzerine pek cikmam o yuzden ihtiyaclarimi fazlasiyla karsilayacagini dusunuyorum:)

    Scirocco mk2 topluyorum bende. Şöyle bi artısı var benim aracın. Basarsam 220 240 gidiyor basmazsam 90 110 arası yakmıyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Toplanmış 124'ler var. Neden onlara bakmıyorsunuz? Açıkçası aldığınız fiyatlara İstanbul'da anlattığını gibi "hakkını vererek" bir iş yapılacağına pek ihtimal veremiyorum.

    84 model Chevrolet'mizi boyattım ama keşke boyatmasaydım. Güneş yanıklı orjinal hali çok çok daha iyiydi. Eğer tecrübemi sorarsanız, işe girişmeden kesin parça listesi çıkarın. Sistem çok basit, ustalar bir sökelim de, sonra müşteri ne yapsam mecbur kabul edecek zihniyetine giriyor. İş uzayınca da unutulması gereken sözler güzel güzel unutulur. Bir de aynı lisanı pek konuşmuyorlar. "Fabrikadan çıktığı gibi" de... fabrikadan-çıkıtğı-gibi arabada herkes başka bir şey görüyor. O arabaınn sıfır problemli haliyle, kaportası hazırlanmış şekilde sadece boyası doğru yöntemlerle yapılırsa ikibin lirayı geçer. Bu sebeplerle aldığınız fiyatlarla orjinal gibi olacağına pek ihtimal veremiyorum.

    Yakın zamanda meraktan şöyle bir klasik ilanlarına bakmıştım. Eğer her gün belli bir saati ustanın başında geçirecek zamanınız yoksa toplanmış veya orjinal kalmış bir 124'ü tavsiye ederim. Bence çok iyi örnekleri var piyasada, daha ucuza gelir.




  • 1977 model Renault 12 aracımı Kocaeli'deki işin ehli sanatkar bir kaportacı vasıtasıyla 5 bin liraya yakın masraf edip toplattırmıştım. Komple kaporta-boya 3000 lira tuttu. 2 bin lirasi yedek parçalar, elektrikçi,döşemeci ıvır zıvır v.s.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Karbon 12

    Toplanmış 124'ler var. Neden onlara bakmıyorsunuz? Açıkçası aldığınız fiyatlara İstanbul'da anlattığını gibi "hakkını vererek" bir iş yapılacağına pek ihtimal veremiyorum.

    84 model Chevrolet'mizi boyattım ama keşke boyatmasaydım. Güneş yanıklı orjinal hali çok çok daha iyiydi. Eğer tecrübemi sorarsanız, işe girişmeden kesin parça listesi çıkarın. Sistem çok basit, ustalar bir sökelim de, sonra müşteri ne yapsam mecbur kabul edecek zihniyetine giriyor. İş uzayınca da unutulması gereken sözler güzel güzel unutulur. Bir de aynı lisanı pek konuşmuyorlar. "Fabrikadan çıktığı gibi" de... fabrikadan-çıkıtğı-gibi arabada herkes başka bir şey görüyor. O arabaınn sıfır problemli haliyle, kaportası hazırlanmış şekilde sadece boyası doğru yöntemlerle yapılırsa ikibin lirayı geçer. Bu sebeplerle aldığınız fiyatlarla orjinal gibi olacağına pek ihtimal veremiyorum.

    Yakın zamanda meraktan şöyle bir klasik ilanlarına bakmıştım. Eğer her gün belli bir saati ustanın başında geçirecek zamanınız yoksa toplanmış veya orjinal kalmış bir 124'ü tavsiye ederim. Bence çok iyi örnekleri var piyasada, daha ucuza gelir.




    üstad zevkide orda be :)




  • ozturkibrahim O kullanıcısına yanıt
    Vakit varsa tamam o zaman.
  • Arkadaslar sabah 8 de uctum izmire. Saolsun abi aldi beni. Arac 71 model dokuntu zaten iyi beklentimiz yoktu. Tam notere girecegim kaputu bi actim arac change. Sasi ile ruhsat tutmuyor birbirini. Atladim dondum geri

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • böyle bişey yaptıracaksanız iyi uğraşmanız lazım aldıktan sonra toplamak zor olucaktır. Aracı alıp kaporta aksamını düzeltirirken araca yalıtımda yaptırmanızı tavsiye ederim bu arada biraz sesi kesilsin diye bir de bu araçla çok hız yapmayı düşünmeyin. Bir de bulursanız miriafori versiyonları var onlardan bulmaya çalışın biraz daha iyidir onlar daha güçlü motorları var araştırısanız görürsünüz dört disk fren var onlarda biraz daha özellikli ve motoru daha büyük olması lazım.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ozgur_gs_91

    böyle bişey yaptıracaksanız iyi uğraşmanız lazım aldıktan sonra toplamak zor olucaktır. Aracı alıp kaporta aksamını düzeltirirken araca yalıtımda yaptırmanızı tavsiye ederim bu arada biraz sesi kesilsin diye bir de bu araçla çok hız yapmayı düşünmeyin. Bir de bulursanız miriafori versiyonları var onlardan bulmaya çalışın biraz daha iyidir onlar daha güçlü motorları var araştırısanız görürsünüz dört disk fren var onlarda biraz daha özellikli ve motoru daha büyük olması lazım.

    Kardesim bAna uzun yolda 110 120 gitsin yeter. Kapi icleri taban zift yapilacak ayrica bagaj ici kapit ici konple putur olacak uzerinede boya attirmayi dusunuyorum

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 4.Levent Sanayi Mahallesinde bir akrabam kaporta işleri ile uğraşıyor. İlgilenirseniz numarasını verip yardımcı olmaya çalışırım.
  • Kapı saclari 50 Tl ankarada hemde 0 124 çok hoş araba.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Sturmgeist

    Kapı saclari 50 Tl ankarada hemde 0 124 çok hoş araba.

    hocam valla uygun fıyata bol yedek parcalı baska klasık yok :)
  • Çok nem kapmamış olmasına ve çürüksüz olmasına dikkat edin.Kolay gelsin şimdiden
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.