Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
En Beğenilen Resimler
Hızlı 
Bildirim
195 60 15 yerine 205 65 15 takılabilir mi ?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Arabanın çamurluğu musaitse takılabilir yoksa sürtebilir
Avantajları
Daha iyi yol tutar
Daha iyi frenler
Dezavantaj
Daha çok ses yapar
Daha çok yakıt yakar
Çok az performans düşer hissedilmeyecek kadar
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ebat değişim cetvelinde göre değişim yapmanız önerilmiyor.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
sımdı arac marka modele gore degısır o. aracın modelıne gore gerek benzın apagında gerek ıc kapıda ya da arka bagajda bır etıket olur . o etıkettekını ölçüler dısında ölçüleri takamazsın.
Ha takarsan en olur ? eger arada cok fazla yanak yukseklık vs farkı yoksa takılır bır tanesı ( ki ben contınental bayındekı kırk yıllık ustadan gordum ) eger camurluga sürtmuyorsa sağa sola donüşlerde sıkıntı yoksa tabı. bı de agırlık yuk hesaplanmalı. ıdealının dısına cıkmayın. etıketı kontrol edın. ben polo için denedım daha ucuz dıye 65 ler, ama ne yazık kı azıcık yukte dönülerde camurluga sürtüyor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ebat farkî çok büyük tavsiye etmem.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: -Columbia-
Arabanın çamurluğu musaitse takılabilir yoksa sürtebilir
Avantajları
Daha iyi yol tutar
Daha iyi frenler
Dezavantaj
Daha çok ses yapar
Daha çok yakıt yakar
Çok az performans düşer hissedilmeyecek kadar
Daha iyi yol tutmaz, daha iyi frenlemez. 195 ile 205 arasındaki taban farkı hissedilir bir fark yaratmaz. Ama 195 60 yanağa göre 205 65 yanak yol tutuş ve frenlemede ciddi fark yaratır ve bu negatif yönde olur. Kalın yanaklı lastik konforlu olur yastıklaması daha iyi olur. Ancak yastıklama artacağı için viraj ve fren esnasında ince yanak lastiğe göre yığılması daha fazla olur. KAlın yanak konfor, ince yanak performans lastiğidir.
195 60 yanağa göre daha iyi yol tutup frenleme yapması için o lastiğin 205 55 olması lazım.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk
quote:
Orijinalden alıntı: -Columbia-
Arabanın çamurluğu musaitse takılabilir yoksa sürtebilir
Avantajları
Daha iyi yol tutar
Daha iyi frenler
Dezavantaj
Daha çok ses yapar
Daha çok yakıt yakar
Çok az performans düşer hissedilmeyecek kadar
Daha iyi yol tutmaz, daha iyi frenlemez. 195 ile 205 arasındaki taban farkı hissedilir bir fark yaratmaz. Ama 195 60 yanağa göre 205 65 yanak yol tutuş ve frenlemede ciddi fark yaratır ve bu negatif yönde olur. Kalın yanaklı lastik konforlu olur yastıklaması daha iyi olur. Ancak yastıklama artacağı için viraj ve fren esnasında ince yanak lastiğe göre yığılması daha fazla olur. KAlın yanak konfor, ince yanak performans lastiğidir.
195 60 yanağa göre daha iyi yol tutup frenleme yapması için o lastiğin 205 55 olması lazım.
Sayın Lord'um;
Siz bilgili bir arkadaşa benziyorsunuz.Peki; 205/60/16 yerine 205/55/16 takılabilir mi? Olursa avantaj ve dezavantajı nedir?
-
quote:
Orijinalden alıntı: eminkeskin
quote:
Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk
quote:
Orijinalden alıntı: -Columbia-
Arabanın çamurluğu musaitse takılabilir yoksa sürtebilir
Avantajları
Daha iyi yol tutar
Daha iyi frenler
Dezavantaj
Daha çok ses yapar
Daha çok yakıt yakar
Çok az performans düşer hissedilmeyecek kadar
Daha iyi yol tutmaz, daha iyi frenlemez. 195 ile 205 arasındaki taban farkı hissedilir bir fark yaratmaz. Ama 195 60 yanağa göre 205 65 yanak yol tutuş ve frenlemede ciddi fark yaratır ve bu negatif yönde olur. Kalın yanaklı lastik konforlu olur yastıklaması daha iyi olur. Ancak yastıklama artacağı için viraj ve fren esnasında ince yanak lastiğe göre yığılması daha fazla olur. KAlın yanak konfor, ince yanak performans lastiğidir.
195 60 yanağa göre daha iyi yol tutup frenleme yapması için o lastiğin 205 55 olması lazım.
Sayın Lord'um;
Siz bilgili bir arkadaşa benziyorsunuz.Peki; 205/60/16 yerine 205/55/16 takılabilir mi? Olursa avantaj ve dezavantajı nedir?
Evet takılır, lastik çapında ufak bir küçülme olur. Araç biraz yere yakınlaşır. 205/60/16 lastik çapı 652mm'dir. 205/55/15nın çapı 632mm'dir. 2cmlik %3lük bir küçülme var. Bu yakıt tüketimi ve muhtemelen hızlanmaya olumlu yansırken, son sürate, frenlemeye, viraj almaya, konfora olumsuz yansır. Çok aman aman fark olmaz ama.
Amaç biraz daha iyi yol tutuş ve frenleme ise 215 55 16 daha iyi olur. Fark az olur. Bence türkiye yol kalitelerini düşündüğümüzde ülkemiz içn en ideal yanaklar bana göre 60 ve 65. Altı çok sert oluyor bam güm.
-
205 60 15 daha uygun olur hem %3 fark yaratmaz taban genisligi arttigi için otomatikman yanak genisligi de artar.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi klaudio -- 4 Şubat 2018; 11:35:40 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
-
quote:
Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk
quote:
Orijinalden alıntı: eminkeskin
quote:
Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk
quote:
Orijinalden alıntı: -Columbia-
Arabanın çamurluğu musaitse takılabilir yoksa sürtebilir
Avantajları
Daha iyi yol tutar
Daha iyi frenler
Dezavantaj
Daha çok ses yapar
Daha çok yakıt yakar
Çok az performans düşer hissedilmeyecek kadar
Daha iyi yol tutmaz, daha iyi frenlemez. 195 ile 205 arasındaki taban farkı hissedilir bir fark yaratmaz. Ama 195 60 yanağa göre 205 65 yanak yol tutuş ve frenlemede ciddi fark yaratır ve bu negatif yönde olur. Kalın yanaklı lastik konforlu olur yastıklaması daha iyi olur. Ancak yastıklama artacağı için viraj ve fren esnasında ince yanak lastiğe göre yığılması daha fazla olur. KAlın yanak konfor, ince yanak performans lastiğidir.
195 60 yanağa göre daha iyi yol tutup frenleme yapması için o lastiğin 205 55 olması lazım.
Sayın Lord'um;
Siz bilgili bir arkadaşa benziyorsunuz.Peki; 205/60/16 yerine 205/55/16 takılabilir mi? Olursa avantaj ve dezavantajı nedir?
Evet takılır, lastik çapında ufak bir küçülme olur. Araç biraz yere yakınlaşır. 205/60/16 lastik çapı 652mm'dir. 205/55/15nın çapı 632mm'dir. 2cmlik %3lük bir küçülme var. Bu yakıt tüketimi ve muhtemelen hızlanmaya olumlu yansırken, son sürate, frenlemeye, viraj almaya, konfora olumsuz yansır. Çok aman aman fark olmaz ama.
Amaç biraz daha iyi yol tutuş ve frenleme ise 215 55 16 daha iyi olur. Fark az olur. Bence türkiye yol kalitelerini düşündüğümüzde ülkemiz içn en ideal yanaklar bana göre 60 ve 65. Altı çok sert oluyor bam güm.
Çok teşekkür ederim.
-
-
teşekkür ederim hepinize. elinize sağlık. -
takılabılır tabıkı. Sadece dıreksıyonu tam cevırınce davlumbaza hafıf surtme ihtimal var ama onemlı degıl hep tam tur cevırerek arac kullanmıyor kımse zaten..
En Beğenilen Yanıtlar
Tüm Yanıtları Genişlet
|
205 60 15 daha uygun olur hem %3 fark yaratmaz taban genisligi arttigi için otomatikman yanak genisligi de artar.
|
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
