Bildirim
Ankara Adana Otobanı (0-21) (1.kesim ve 3. Kesim Açıldı) 2. Kesim 29 Ekim !
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Bu otoyollar devlet yapımı mı? Ücretleri hakkında bilgi var mı?
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Yarı devlet yarı büyük firmalar hocam ücret hakkında bilgim yok maalesef inşallah İzmir İstanbul otobanı gibi fazla para istemezler
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Ben de yüksek fiyattan endişe ediyorum. Açıkçası mevcut yoldan ciddi bir şikayetim yok sadece hayvan, yaya çıkma tehlikesi var. Otoyol uygun fiyatlı olursa konfor için kesinlikle tercih ederim.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Bende öyle hocam dediklerinize katılıyorum
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Hayatımda gitmedim, hayırlı olsun. -
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Up
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
proje güzel de istanbul izmir gibi km de 45 kuruş olmasın. -
YİD modeli ile yapılıyordu bu yol sanırım o yüzden fiyatı yüksek olabilir. Hayırlı olsun. -
Ankara Adana arası zaten yol gayet güzel. Niye cebimizden bir vergi daha çıkıyor ki ? -
İzmir İstanbul yolundan osmangazi köptüsünden daha önemli bu yol yapılması elzem çünkü ortadoğuya bağlıyor türkiyeyi fakat şu olabilirdi eski yola 1 er şerit daha eklenip aksarayın çevresinden dolanarak daha efektif bir sonuç alınırdı ama oda herkesin bildiği sebeblerden dolayı muhtemelen yapılmadıquote:
Orijinalden alıntı: TheCaliph_
Ankara Adana arası zaten yol gayet güzel. Niye cebimizden bir vergi daha çıkıyor ki ?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
F/p değeri İzmir-Aydın otoyolu gibi olursa tadından yenmez
Aksi halde anca zorunlu olarak otobüs, tır ve 3-5 müteahhit kullanır
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
İstanbul İzmir Antalya Alanya Mersin İskenderun ile
İstanbul Ereğli İnebolu Sinop Samsun Trabzon arası yolcu gemisi ve feribot taşımacılığı daha güzel olurdu.
12 Eylül sonrası Polonya'dan bize borçlarına karşılık diye duyduğum önce ANKARA, sonra SAMSUN feribotları alındı. Geç dönemde de Motoru Alman ve bizim tersanelerimizde üretilen İSKENDERUN feribotu ile gemiler üçüz oldu. Eski Truva, Akdeniz, İstanbul vs gemi ve feribotları ile bayağı bir deniz yolcu taşımacılığı filosu sahibi Türkiye Denizcilik İşletmeleri güçlendi.
Venedik - Çeşme, İzmir, Antalya ağırlıklı özellikle gurbetçi Türkler ve yerli, yabancı turistler taşındı.
Sonra Binali'nin parmağı devreye girdi ve İskenderun orduya verilirken, Ankara ile Samsun Tursab'a verildi. Sonra da seferler durdurulup Zeytinburnu Sahiline çürümeye terk edildiler.
Deniz yolculuğundan millet 15 yıldır uzaklaştırıldı. Kimsenin de aklına gelmiyor. İstanbul Ereğli hattı olsa fena mı olurdu?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Orhan Hoca -- 21 Ağustos 2020; 18:55:30 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Geçiş ücretli olur belki
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Up
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Cok iyi haber. Eski yolda az omur çürütmedik. İzmir otoyolu kadar pahali olmazsa iyi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
İnşallah pahalli olmaz hocam
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Adana-niğde 15.5 ödüyorsam adana-ankara en az 35 40 öderim üstü olur altı olmaz. -
300 km'den fazla hatta Yandex haritada var bu otoban
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
YİD modeli olduğununa göre paralı olacak ve geçiş garantili olacak Geçmediğimiz halde geçmiş gibi parası ödenen bir yolumuz daha olacak çok şükür
Ayrıca bu güzergahın şimdiki durumu da çok kötü değil Tabi ki otoyol ile kıyaslanmaz ama Şereflikoçhisar'a kadar ufak tefek köyler dışında hiçbir yerleşim birimi ve duraklama yapmaya gerek yok Rahatlıkla 110 120km/s ile yolculuk yapılabiliyor Bu yolu 20 sene önceki tek gidiş tek geliş ile değil şu anki durumu ile kıyaslamak daha doğru olur Mersin Antalya arasında yapılan tünel çalışmalarının birçoğu bekleme halinde iken veya çok daha fazla ihtiyacın olduğu bir bölgeye yatırım yapmak yerine dümdüz bir yola alternatif bir yol yapılması bana mantıklı gelmiyor |
330 km 115 TL maşallah yakıt masrafı kadar yol ücreti.
|
Fiyatina takilan arkadaslar, Halen anlamadiniz mi? Bu adamlar halk yararina, halkin rahatlikla uygun fiyata kullanabilecegi icraat yapmazlar.
|
İstanbul İzmir Antalya Alanya Mersin İskenderun ile
İstanbul Ereğli İnebolu Sinop Samsun Trabzon arası yolcu gemisi ve feribot taşımacılığı daha güzel olurdu. 12 Eylül sonrası Polonya'dan bize borçlarına karşılık diye duyduğum önce ANKARA, sonra SAMSUN feribotları alındı. Geç dönemde de Motoru Alman ve bizim tersanelerimizde üretilen İSKENDERUN feribotu ile gemiler üçüz oldu. Eski Truva, Akdeniz, İstanbul vs gemi ve feribotları ile bayağı bir deniz yolcu taşımacılığı filosu sahibi Türkiye Denizcilik İşletmeleri güçlendi. Venedik - Çeşme, İzmir, Antalya ağırlıklı özellikle gurbetçi Türkler ve yerli, yabancı turistler taşındı. Sonra Binali'nin parmağı devreye girdi ve İskenderun orduya verilirken, Ankara ile Samsun Tursab'a verildi. Sonra da seferler durdurulup Zeytinburnu Sahiline çürümeye terk edildiler. Deniz yolculuğundan millet 15 yıldır uzaklaştırıldı. Kimsenin de aklına gelmiyor. İstanbul Ereğli hattı olsa fena mı olurdu? |
İzmir İstanbul yolundan osmangazi köptüsünden daha önemli bu yol yapılması elzem çünkü ortadoğuya bağlıyor türkiyeyi fakat şu olabilirdi eski yola 1 er şerit daha eklenip aksarayın çevresinden dolanarak daha efektif bir sonuç alınırdı ama oda herkesin bildiği sebeblerden dolayı muhtemelen yapılmadı
|
ya benım anlamadıgım, anlamak ıstemedıgım durum şu yolların paralı olması. zaten yapılırken malzemesinden tut vergisine kadar hersey vatandasın cebınden cıkıyor. yakıtı sorsan olmuş; benzin 7 lira - gaz 4' geldi - mazot 7' yi zorluyor. yakıtta pahalı ve yola da ekstra ücret koyunca iyice yol masrafı kat kat artıyor.
sımdı ben kendı ornegımı vereyım. ben burdurda yasayan lai adlı üyeyim. arada sırada antalya ya gider gelirim. arası toplam 125 KM mesafe. bu yola herhangi bir ücret yasası getirip, gidiş geliş 50+50 TL' den 100 TL yol ücreti koysalar, ben bidaha hayatta gitmem. zaten araç gidiş geliş 100 TL bile yakmıyor. ha yol uzun olur, örneğin +1000 KM veya 1000 KM'ye yakın.. o yolda 100-150 TL gibi ücret koy. o yol için fazla uçuk gelmeyebilir ama sen gidipte yolun KM'sinden daha fazla ücret koyarsan tabikide kimse kullanmaz. yol yabdı diyoruz ama gene kullanamıyoruz. keske kullanmadıgımızla kalsak, kullanılmayan yolun ucretını gene bız verıyoruz. |
Gerçekten muammalı bir çalışma içerisindeyiz. Kısa zamanda güzel iş çıkarıldığını düşünüyorum. Karayolları adına kontrol görevlisi olarak çalışıyorum bu yolda şuan.
|
Benzer içerikler
- src sınavı zor mu
- en iyi baskı balata markası
- çıkma lastik alınır mı
- 1.4 egea alınır mı
- fiat egea otomatik şanzıman sorunu
- renault jeep 2024
- mercedes glc 220 d 4matic
- volkswagen yeni model
- byd u9
- mercedes 360 derece dönen araba
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X