Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
2019 passat dsg patlamış (21. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Halk arabaları için bahsetseniz anlayacağım da Ferrari,Lamborghini gibi spor yada Rolls Royce,Bentley,Aston Martin vs.(Bu iki listede çok uzar)gibi markaların mili saniyede vites değiştiren farklı farklı şanzımanları var hadi bunları geçtim Zf ve 9G Tronic gibi şanzımanlarada kesinlikle rakip olacağını düşünmüyorumquote:
Orijinalden alıntı: byekoman
Ben teknik olarak DSG nin en iyi şanzıman olduğunu düşünüyorum çift kavramanın üstüne 3 kavrama gelmediği sürece de en iyi kalacak araca en iyi devri veren nefes almadan vites değiştiriyor araç hızlanmalarını saniyeler içinde başka bir boyuta taşıyor bunlar teknik olarak daha da çoğaltılabilir.. Narinlik konusu öne çıkıyor bunları söyledikten sonra gaz tepkimelerini çok merak ediyor acaba şu an ne yapıyor aa gaza az bastı şimdi vitesi düşürecekmiydim yoksa aniden hızlanıcak mı
gibi şeyler düşünüyor ayrıca kafa karışıklığına çok müsait anlayacağınız motorun her hareketi sizin frene basıp gaza basmanızla aşırı derecede ilgileniyor bu iyi birşey gibi gözüksede arıza yaratmasına neden oluyor ve sanıyorum ki ciddi bir tüketici kaybı olmadan vag grubu bunu düzeltmekten yana değil herhalde nasıl olsa alıyorlar gittiği yere kadar hesabı...
Alıntıları Göster
Evet EDC,Powershift,Cvt,Eat tarzı şanzımanlara göre daha konforlu ve hızlı vites geçişleri sağlıyor olabilir ama zaten bu ve buna benzer şanzımana sahip olan araçları kullanan bizim gibi kullanıcılar içinde sorunsuzluk ve maaliyet önemli sizde bilirsiniz ki
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 3K1X -- 9 Kasım 2019; 11:52:6 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
byekoman
kullanıcısına yanıt
Dsg nin hızına erişen spor araçlar hariç bir sanziman yok. Ona bir itiraz da yoktur zaten.
Fakat mesele, hem hızlı olsun hem ucuz olsun hem sorunsuz olsun deyince Maleswf. ucu bir arada olmuyor.
2 tanesini seçebilirsiniz
Konuya böyle bakarsak mevzu daha kolay çözülecektir.
Tercihler..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Arıza da ne bilmiyo çok şükür. 15 senedir Toyota Honda kullanırız. Koy yağını bin :) golf var arkadas ta 2 yasında arac arıza verip duruyor sinyal yanıyor sürekli 2 tane servis çözemedi sorunu. 1 ay arıza ısıgıyla gezdi sonra hasbel kader sanayide usta çözmüş :)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
oquzdag
O
kullanıcısına yanıt
"Hocam kesinlikle kullanımla ilgisi yok. Üretim/arıza oranı dsg de yüksek iken. Zf de çok daha düşük"
Hocam amacım polemik yaratmak ya da eleştirmek değil sadece öğrenmek için soruyorum. Dsg arıza oranı yüksek diyorsunuz ya, bu oran nedir mesela? Elinizde istatistik bilgi var mı yoksa sadece kişisel gözleminiz mi belirliyor bu oranı?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
ben şu hızlı vites geçişi muhabbetini anlamıyorum. İstanbul içinde zaten trafik göt göte yok bilmem kaç mili saniyede vites atıyor. Lan sanki herkes f1 pilotu. Atmasın kardeşim ms içinde vites, sağlam olsun yeter ki. Sonra bütün firmalar vw yapmış millet alıyor bide üstüne şanzıman sorunu ohh, üstüne şanzıman satıyor diyip, bu sefer onlarda dandik dündük işler yapıyor. -
y.e.c.
kullanıcısına yanıt
Sadece kavramayı erken bitirmesi sorun olsa dediğiniz mantıklı olabilir. Mekatronik arızası ya da beyin arızası verirse? DSG var mekatronik bozuluyor DSG var beyin arızalanıyor DSG var ikisi birden patlıyor 
.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
YuliaN
Y
kullanıcısına yanıt
Yağını koyup gidiyoruz da, honda da işin suyunu çıkardı bence. CVT yağına 800 tl diyor 2 yıl ya da 40 binde değişeceksin diyor servis. Kitapçıktaki zor koşullarda kullanımı uyguluyorlar. Sanki rallilere katılıyor millet cvt ile.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Eeeeyy DSG , kimsin sen ya?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
2019 corolla periyoduk bakim klavuzunda cvt sanziman yagi 80 bin kmde bir degistir yaziyorquote:
Orijinalden alıntı: adam94
Yağını koyup gidiyoruz da, honda da işin suyunu çıkardı bence. CVT yağına 800 tl diyor 2 yıl ya da 40 binde değişeceksin diyor servis. Kitapçıktaki zor koşullarda kullanımı uyguluyorlar. Sanki rallilere katılıyor millet cvt ile.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Eminim serviste degil tabi disarda sanayide dedigim bu fiyat..quote:
Orijinalden alıntı: sarpuli
2500 liraya iyi niyet garantisi olmadan değişim mümkün olduğuna eminmisiniz ?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
y.e.c.
kullanıcısına yanıt
Bana çok uygun geldi ama...
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
xpow3r
kullanıcısına yanıt
Otomatik şanzımanlar trafiği sevmez hepsi ısınır arıza verebilir. Kullanmayı bilmek gerekiyor. Dsg hem pahalı hemde saçma sapan arıza vermesi servisi de bıktırıyor. Servis e gidiyorsun dünya araç var arızalı. Firmaların çoğu çift kavrama kullanıyor ama en çok arıza veren kuru dsg ler.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Manuel vites iyidir iyi
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Öncelikle kullanıcı arkadaşa geçmiş olsun.Arkadaslar bunlar kul yapısı sen alırısın 10 yıl kullanırsın bozulmaz başkası 0 alır o gün bozulur buna yapacak birşey yok.Önemli olan bu durum karşısında yetkililerin gerekeni yapmasıdır.Lütfen yolda önünüzden geçerken ağzınızın suyunu akıtacak araçlar için boş yapmayın -
Kişisel gözlem. Ve 3 adet kuru dsg li araç kullanmış olmam. Ve o araçları yakınlarıma satmış olmam. Devamındaki dsg mekatronik arızları yaşamaları.quote:
Orijinalden alıntı: CihangirCanavarı
"Hocam kesinlikle kullanımla ilgisi yok. Üretim/arıza oranı dsg de yüksek iken. Zf de çok daha düşük"
Hocam amacım polemik yaratmak ya da eleştirmek değil sadece öğrenmek için soruyorum. Dsg arıza oranı yüksek diyorsunuz ya, bu oran nedir mesela? Elinizde istatistik bilgi var mı yoksa sadece kişisel gözleminiz mi belirliyor bu oranı?
Aynı şekilde ıslak dsg li 2.0 dizel kullanan arkadaşlarımda kısa vadede sorun görülmedi.
Avrupada Q3 ün en az arıza ile servise gitmeside buna işaret ediyor.
Ayrıca Yerli be yabancı forumlardaki tecrübeler kişisel gözlem sayılmaz. Yıllarsa seat clup tr de bilgi paylaştım. Belli km lerde çoğu dsg arıza verdi. Kimi bir sabah aracını P çıkaramadı. Şanzıman komple değişti. Çoğu 1-2 geçişi titremesinden kavrama değiştirdi, kimileride mekatronik değiştirdi. Kimse aracı olmadığı dsg kullanmadığı halde forumlara üye olup sahte arıza yorumları yapmaz. Zaten üye mesaj sayısı bunu ele verir.
Aynı kişisel gözlem, cvt ile ilgili düşük km lerde nerediyse hiç titreme, yolda bırakma görmüyor. Ateş olmayan yerden duman çıkmaz. Leon da 3 kere kavrama garantiden değiştirmiş biriyim. Artı garantili olarak Sattığım arkadaşımdan120.000 kmde mekatronik ücretsiz değişti. Şuan 160.000 kö de biniyor
Siz istatistik sorarken vag grubun sattığı x dsg li aracın y miktarının servislere geldiğini ve xyz işlemlerinin yapıldığını resmi olarak açıklayacağını mı sanıyorsunuz???
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi oquzdag -- 9 Kasım 2019; 14:2:25 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
sarpuli
kullanıcısına yanıt
Dsg kavrama degisimi disarda zaten bu fiyatlara yapılıo baskan bakma sen servis ucuk fiyatlar cikario.. Manuelde alsam belli kmden sonra baski balata bu fiyatlara yakin degisiolar..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
y.e.c.
kullanıcısına yanıt
Ben vakti zamanında sırf dsg yüzünden leon almadım bu saatten sonra da almam. 2500 liraya halledilir hale geldi ise nispeten şartlar iyileşmiş ama bu dsg nin doğuştan sorunlu olduğunu değiştirmez. Kullanım olarak hayranıyım ama bu sorunlar ile beni kullanıcısı yapamaz...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sarpuli -- 9 Kasım 2019; 14:8:24 >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Aynı soruyu audi A3 te dsg arızası vermeden arkadaşıma sordum, o da makine mühendisi. Söyle hızlı boylr sarsıntısız anında hızlanıyor vs vs dedi.quote:
Orijinalden alıntı: xpow3r
ben şu hızlı vites geçişi muhabbetini anlamıyorum. İstanbul içinde zaten trafik göt göte yok bilmem kaç mili saniyede vites atıyor. Lan sanki herkes f1 pilotu. Atmasın kardeşim ms içinde vites, sağlam olsun yeter ki. Sonra bütün firmalar vw yapmış millet alıyor bide üstüne şanzıman sorunu ohh, üstüne şanzıman satıyor diyip, bu sefer onlarda dandik dündük işler yapıyor.
Sonra garanti bitmesine 1 ay kala sanziman değişince pek yorum yapmadı ve aracı sattı.
Şu an dsg hızlı ama patlayınca kötü oluyor fikrinde...
Cvt OK yapısı gereği ivmelrnme geç olur, sanki Kayış siyiriyor muş gibi hiisedersiniz sonra bir anda hızlanır. Bu bazı kişileri rahatsız eder. Çoğu kişi de farkına bile varmaz..
Eat6 kullandım şu an da eat8 kullandım, dsg ile aaaaa ama dsg hızlı diyeceğim bir fark var mı, kesinlikle yok.. Hızını geçtim vites geçişlerini sarsıntısız olması konusunda şu an ben bir geçiş hissetmiyorum. E dsg dede hissetmiyorum.. O zaman neden saatli bomba ile yaşayayım..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi acquiles -- 9 Kasım 2019; 14:15:23 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
oquzdag
O
kullanıcısına yanıt
Teşekkür ederim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
