Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
En Beğenilen Resimler
Hızlı 
Bildirim
Devrimsel Yerli Şase
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Neye göre %35 yakıt ekonomisi vaat ediyor. Mesela BMW i3'e göre mi? -
Sağlam ve hafifse kendi maliyeti yüksektir muhtemelen.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Şasenin kendisi mi yakıyormuş? -
%35 yakıt tasarrufu biraz iddalı değil mi.Ortada araç yok motor yok bu değeri neye göre söylüyorlar acaba 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
a haber
boşa açmayın internetinize yazık
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Çeliğe su verip magnezyumla... Vay be, otomobil üreticileri bunu nasıl düşünememişler.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Tipik bir cevap olacak, ayrıca hakir görmek de istemem ama en sağlam şasi demeleri mesnetsiz geldi. Senelerdir deli gibi şase ar-ge'si yapan volvo akıl edemedi mi yani bunu?
Ayrıca çeliğe su verme son derece standart, bilindik bir işlemdir. Otomotiv şaselerinde daha gelişmiş üretim prosesleri ve malzemeler kullanılıyor. -
biraz araştırdım. yalan değil patenti alınmış bir alet bu. ilgili patent
konunun otomobille şaseyle falan alakası yok. adamların yaptığı elektrik akımı ile metal sacı ısıtıp kalıba basan bir alet yapmak.
bunun faydası titanyum gibi normal preslerde işlenmesi zor olan malzemeleri kolayca işlemesi.
yeni bir şey de değil 2005 de yapılmış.
yalnız bu yöntemi icat etmemişler bu yöntemi kullanan aleti icat etmişler.
bu yöntem çok daha önceden biliniyormuş. fakat bunu metal presi ile birleştirip ürün haline getiren olmamış.
bunun sebebi maliyet. geleneksel otomobillerde kullanılan metal soğuk olarak işlenebilecek kadar yumuşak
sert olması gereken kısımları da daha basit modellemeler yaparak üretimi kolaylaştırıyorlar.
otomobillerde sıcak preslenen güçlendirilmiş çelikleri bu aletle işlemek isterseniz çok fazla enerji gerekir.
buda maliyet açısından mantıksız olur.
bu aletle titanyum gibi düşük hacimde yüksek dayanım sağlayan metalleri işlemek kolaylaşıyor.
buda maliyetin önemsiz olduğu havacılık gibi sektörler için iyi bir şey.
lüks spor otomobillerde de karbon fibere alternatif olabilecek bir şey.
karbon fiber'in tamiri diye birşey mümkün değil. fakat titanyum şasi zor da olsa tamir edilebilir.
ayrıca seri üretimi bu alet sayesinde çok daha hızlı olur.
fakat halk otomobilleri için bu aletin bir fark yaratacağını düşünmüyorum. düşük maliyetli çelikler için bu aletin bir avantajı yok.
belki yerli spor otomobil üretilirse onda kullanılabilir hatta kullanılmalı.
uçak motoru konusunda da kullanılması mümkün.
fakat üretilen parçanın dayanım testlerindeki başarısını bilemiyorum.
konu metal olunca çok hassas dengeler oluyor.
her şekilde sektör ihtiyaçlarının çok önünde bir alet geliştirmişler.
keşke bunu daha ucuz metaller için avantaj yaratacak bir şekilde düzenleseler.
3d yazıcıların bu kadar yaygınlaştığı dönemde bu kadar küçük bir makinanın bir çok atölyeye girebileceğini düşünüyorum
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi orcnd -- 17 Ağustos 2018; 1:1:25 >
-
Valla hocam şaseler hakkında fazla bilgim yok ama biraz araştırdım volvo, bmw, nissan, audi bunlar şase konusunda yıllardır gece gündüz çalışma yapıyorlar hem paraya kıyıyorlar hem zamana hemde devlet destekli. Bide bu habere bakıyorum akşama kadar saçma sapan haberler yapan bir kanalın gönderisi zaten bu kanal yıllardır herşeyi üretiyoruz yerli milli falan diyor ama eldekilere bakınca hiçbirşey yok.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Meslek inşaat işçiliği mi hocam?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
ne yaparsan yap, tam üretime girmedikçe hiç bir faydası olmaz -
orcnd
kullanıcısına yanıt
Maalesef Güzel ve Yalnız Ülkemde başarı her zaman cezalandırılır.
İşte şekil 1 a'da görüldüğü üzere linç kampanyası başlatılmış bile...:) -
Titanyuma şekil vermeyi başardılar!!!!!! %35 yakıt tasarrufu inanılmaz... -
bizim eleştirimiz a haber equote:
Orijinalden alıntı: hassey
Maalesef Güzel ve Yalnız Ülkemde başarı her zaman cezalandırılır.
İşte şekil 1 a'da görüldüğü üzere linç kampanyası başlatılmış bile...:)
icat mükemmel olabilir ancak linkte a haber görünce açmıyorum çünkü paçavra resmen. adamların yaptığı haberde %35 tasarruf sağlanacak diyor ama neye göre, hangi araçta sağlanacak denmiyor.
eğer arkadaşın anlattığı gibiyse ve titanyumun işlenmesine olabak sağlıyorsa bunun kullanım alanı araçlar olmaz asıl başka yerlerde çok fazla iş yapar
tabi bu haber ajansı müsveddesi direkt olarak clickbait bir başlıkla haber yapmış 2005 de alınan bir patenti
anlatabiliyor muyum?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
aynen katılıyorum. hükümet ve yandaşlarının genel tavrı bu. sanki her şey mükemmelmiş gibi davranıyorlar.quote:
Orijinalden alıntı: sunbird
bizim eleştirimiz a haber e
icat mükemmel olabilir ancak linkte a haber görünce açmıyorum çünkü paçavra resmen. adamların yaptığı haberde %35 tasarruf sağlanacak diyor ama neye göre, hangi araçta sağlanacak denmiyor.
eğer arkadaşın anlattığı gibiyse ve titanyumun işlenmesine olabak sağlıyorsa bunun kullanım alanı araçlar olmaz asıl başka yerlerde çok fazla iş yapar
tabi bu haber ajansı müsveddesi direkt olarak clickbait bir başlıkla haber yapmış 2005 de alınan bir patenti
anlatabiliyor muyum?
Alıntıları Göster
en kötüsü de en fakir akp li bile kendi haline bakmadan herşeyi mükemmel olarak anlatıyor.
sorunu kabul etmeden çözümlere başlanamaz. dinci veya dinsiz kişisel olarak bana farketmez. önemli olan iş yapacak yetenekte olması.
a-haber gibi herşeyin üstünü örten basın bu ülkeye en büyük zararı veriyor.
-
işte yerli şasimiz !
-
Merhaba,quote:
Orijinalden alıntı: orcnd
aynen katılıyorum. hükümet ve yandaşlarının genel tavrı bu. sanki her şey mükemmelmiş gibi davranıyorlar.
en kötüsü de en fakir akp li bile kendi haline bakmadan herşeyi mükemmel olarak anlatıyor.
sorunu kabul etmeden çözümlere başlanamaz. dinci veya dinsiz kişisel olarak bana farketmez. önemli olan iş yapacak yetenekte olması.
a-haber gibi herşeyin üstünü örten basın bu ülkeye en büyük zararı veriyor.
Alıntıları Göster
Hocam Akp ye oy veren biriyim, istesem de a haber vs türevlerini izleyemiyorum. İnsanın aklıyla alay ediyorlar resmen. Haklısınız yani
-
Daha geçen kuzenin StartStop'lu passat'a akü ararken keşfettiğim bilgi.
Adamlar yakıtı düşürmek için alternatör'ü devreden çıkarıyorlar, frene basınca devreye girecek sistem kuruyorlar ki bir de alternatör motora yük edip çok yaktırmasın diye. Ve buna özel akü geliştiriliyor. belki de atıyorum %5 yakıt tasarrufu için. %5 bile çok iyimser rakam. o kadar olduğunu bile tahmin etmiyorum.
Neyse bunlar da şase ile %35 i iddaa ediyorlar.
Yapılır yapılmaz değil, ağırlığı 3'te 1'ine düşürebilirsin. Ancak o şase motoru taşır mı, hadi taşıdı, darbe karşısında nasıl davranıyor, hadi iyi davrandı, ham madde ve üretim maliyeti nedir
Ve daha bir sürü şey
En Beğenilen Yanıtlar
Tüm Yanıtları Genişlet
|
Neye göre %35 yakıt ekonomisi vaat ediyor. Mesela BMW i3'e göre mi?
|
|
Tipik bir cevap olacak, ayrıca hakir görmek de istemem ama en sağlam şasi demeleri mesnetsiz geldi. Senelerdir deli gibi şase ar-ge'si yapan volvo akıl edemedi mi yani bunu?
Ayrıca çeliğe su verme son derece standart, bilindik bir işlemdir. Otomotiv şaselerinde daha gelişmiş üretim prosesleri ve malzemeler kullanılıyor. |
Benzer içerikler
- seyir halinde devir dalgalanması
- bmw 525d xdrive kronik sorunları
- bayan otomatik araba tavsiyesi
- bor motor katkısı zararları
- kontrolsüz kavşak kazalarında kusur
- ssangyong torres türkiye fiyatı
- mg fiyat listesi 2024
- plaka sorgulama ücretsiz
- iki kişilik elektrikli araba
- silence s04
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
